Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sneax
Legacy Member
denkimi zei:
Als iemand 100km/h rijdt kan je die toch gewoon links voorbij? Indien er daar treintjes ontstaan, dan is er te veel volk op de autostrade, beter wat trager rijden dan.
Luister eens naar de radio hoeveel accidenten er tijdens de spits leed veroorzaken. Zou dat ook gebeuren moest iedereen 100km/h rijden en afstand houden? Wat veroorzaakt die accidenten? Mensen die te rap te kort op elkaar rijden, meer is het niet. Het waarom heb ik allemaal al verteld.
Ciamician
Legacy Member
Gisteren bijna mijn eigen ergenis geweest.
Het tanken iets te lang zitten uitstellen, wat te veel vertrouwd op de berekening van de boordcomputer en daarnaast de airco iets te gretig zijn werk laten doen (daarna wel uitgeschakeld uit pure miserie). De laatste kilometers richting tankstation stond mijn actieradius gewoon op "---- km"
.
Tankinhoud is volgens de specs 61 liter. In totaal dus 1097km met een volle tank gereden, en er bij het tanken 61.05L in gekregen
Niet voor herhaling vatbaar.
Het tanken iets te lang zitten uitstellen, wat te veel vertrouwd op de berekening van de boordcomputer en daarnaast de airco iets te gretig zijn werk laten doen (daarna wel uitgeschakeld uit pure miserie). De laatste kilometers richting tankstation stond mijn actieradius gewoon op "---- km"
Tankinhoud is volgens de specs 61 liter. In totaal dus 1097km met een volle tank gereden, en er bij het tanken 61.05L in gekregen
Niet voor herhaling vatbaar.
Musk
Legacy Member
SanderH_ zei:Gisteren bijna mijn eigen ergenis geweest.
Het tanken iets te lang zitten uitstellen, wat te veel vertrouwd op de berekening van de boordcomputer en daarnaast de airco iets te gretig zijn werk laten doen (daarna wel uitgeschakeld uit pure miserie). De laatste kilometers richting tankstation stond mijn actieradius gewoon op "---- km"
.
Tankinhoud is volgens de specs 61 liter. In totaal dus 1097km met een volle tank gereden, en er bij het tanken 61.05L in gekregen
Niet voor herhaling vatbaar.
Lol man
Dan nu eens iets wat mij niet gauw zal gebeuren. Zodra ik op reserve kom ga ik tanken, geeft mij altijd een 'wrang' gevoel ik de wagen als ik weet dat hij op reserve zit.
Li1quid
Legacy Member
Ook al eens voorgehad! De laatste 2 km nog nooit zo milieuvriendelijk gereden. Mocht iedereen dit beginnen doen zou het milieu gered zijnSanderH_ zei:Gisteren bijna mijn eigen ergenis geweest.
Het tanken iets te lang zitten uitstellen, wat te veel vertrouwd op de berekening van de boordcomputer en daarnaast de airco iets te gretig zijn werk laten doen (daarna wel uitgeschakeld uit pure miserie). De laatste kilometers richting tankstation stond mijn actieradius gewoon op "---- km"
.
Tankinhoud is volgens de specs 61 liter. In totaal dus 1097km met een volle tank gereden, en er bij het tanken 61.05L in gekregen
Niet voor herhaling vatbaar.
sandervdw
Legacy Member
Vandaag weer een schoolvoorbeeld van camionnetje haasje-over gezien. Camion A steekt Camion B voorbij (tegen 91 ipv 90 natuurlijk). Op dat moment zit camion B natuurlijk uit de wind en haalt hij uiteindelijk 91.5, dus nog voor Camion A terug op het linkerrijvak zit, is Camion B al terug aan het pinken om hem in te halen. Maar op dat moment komt Camion B natuurlijk terug in de wind en zakt hij terug naar 90. Ondertussen zit Camion C uit de wind en haalt Camion B dus langs rechts in. Hierdoor komt Camion B dan vast te zitten op het middenrijvak waardoor vanochtend de ochtendspits tussen Mechelen en Brussel is geboren.
denkimi
Legacy Member
Treintjes ontstaan doordat niet iedereen exact dezelfde snelheid rijdt, en tragere wagens niet aan de kant kunnen of willen gaan.sneax zei:
Voldoende afstand houden heeft niets te maken met de snelheid. Zelfs aan 30km/u kan je ook te dicht rijden.
Het enige waar snelheid iets van effect op heeft is op de schade door een ongeval, de oorzaak ligt altijd ergens anders. We zouden allemaal perfect veilig 160 kunnen rijden, daar is technisch geen enkele beperking voor.
RB26DETT
Legacy Member
Sorry maar ritsen is enkel van toepassing bij sterk vertraagd verkeer. Wat niet maakt dat hij u er wel tussen zou kunnen laten i.p.v. gas bij te geven (al kan je dat niet echt zien in het filmpje).=CID=Drone zei:
Bron: https://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode/2022-art12bis
De move van de eerste fietser kan ik nog begrijpen aangezien er een voetganger op het zebrapad loopt. Die 2de heeft echt wel wat hersencellen te weinig, niet ongebruikelijk in Sint-Niklaas.
=CID=Drone
Legacy Member
RB26DETT zei:
de moment dat ik gebruik maak van mijn richtingaanwijzer zat de mercedes ongeveer 2m achter mij, de moment dat ik voor de eerste keer claxonneer zie ik hem gas bijgeven en naderen.
wegcode zegt ook dat als ge van rijstrook wilt verwisselen, ge dit ruim op voorhand moet aangegeven (hoe lang is voor discussie vatbaar, net zoals het begrip sterk vertraagd verkeer), wat ik dus deed de moment dat ik zag dat de mercedes mij ruimte liet om in te voegen (of dat dacht ik toch)
Artikel 13. Aankondiging van een manoeuvre
Alvorens een manoeuvre of een beweging uit te voeren die een zijdelingse verplaatsing vereist of een wijziging van richting veroorzaakt, moet de bestuurder zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken met de richtingsaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm. Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing of de wijziging van richting uitgevoerd is.
aangezien ik geen maneuvre uitvoer volgens de wegcode kan de mercedes zich ook niet beroepen op de voorrang van rechts of het feit dat het voertuig die van rijstrook verandert een maneuvre uitvoert en in mijn geval de mercedes voorrang zou moeten geven
12.4. De bestuurder die een manoeuver wil uitvoeren, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers.
Worden inzonderheid als manoeuvres beschouwd : van rijstrook of van file veranderen, de rijbaan oversteken, een parkeerplaats verlaten of oprijden, uit een aanpalende eigendom komen, keren of achteruitrijden.
Wordt niet als manoeuvre beschouwd : zich op het einde van een fietspad op de rijbaan begeven om rechtdoor te rijden of van rijstrook of van file veranderen bij het ritsen bedoeld in artikel 12bis.
door plots gas te geven en mij langs rechts in te halen (wat zo al niet mag), maakt hij zich mogelijks wel schuldig aan andere bepaalde dingen;
Artikel 7. Algemene gedragsregels voor de weggebruikers
7.1. Elke weggebruiker moet de bepalingen in dit reglement naleven.
7.2. De weggebruikers moeten zich zo gedragen op de openbare weg dat ze geen hinder of gevaar veroorzaken voor de andere weggebruikers, hierin begrepen het personeel dat aan het werk is voor het onderhoud van de wegen en de uitrusting langs de weg, de diensten voor toezicht en de prioritaire voertuigen.
=CID=Drone
Legacy Member
Slayerbe zei:
zijn mijn ergernissen die ik op video kan vastleggen ja, maar niet de enige, verre van, maar de wegcode negeren en een ongeval veroorzaken (of toch bijna) daar kan zwaar gevolgen hebben voor de regio, zo als in het begin van de werken al is gebleken;
https://www.hln.be/regio/temse/ravage-op-n16-na-ongeval-met-spookrijder~ae5991f7/
en ja die fietsers, ik zie ze meestal wel afkomen en zal hen ook niet met opzet omver rijden, maar als ge zoals die 2e uit die straat komt gereden, dan is vroeg of laat een ongeval niet te voorkomen . . .
=CID=Drone
Legacy Member
eniac zei:No way dat ik die Mercedes voor zou laten gaan hebben. Beetje assertiviteit mag ook
ik zou wel willen, maar ik had iemand naast mij zitten, was taxi aan het spelen, kan moeilijk die persoon er ook nog gaan in betrekken he
probleem is ook, mijne fiat strada is niet altijd even gemakkelijk om aan specifieke onderdelen te geraken, fiat is wel een italiaans merk, maar het model word (werd) alleen in brazilie gemaakt, er is wel een magazijn in frankrijk met onderdelen, maar als het van brazilie moet komen, kan ik paar maand wachten
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.