Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[SoliD]

Met chiptuning is niks mis, als er een defect is door chiptuning dan ligt het aan de programmers. Het is onrealistisch dat je met een nieuw ECU program direct 50pk bij krijgt. Da's redelijk naïef, weinig automerken gaan zoveel reserve toelaten.
Als ik mijn laat chiptunen krijg ik 21pk bij, en is 200% te betrouwen aangezien er al tientallen coopers door die persoon getuned werd en nog geen enkel defect is opgetreden.

ECU herprogrammeren moet trouwens voor elke auto apart bekeken worden, die zogenaamde "Power Boxes" zijn brol, elke auto die van het fabriek komt is standaard al anders (klinkt mss raar, maar het is zo) en er is dus geen algemene "best configuration", dat is ondermeer de reden waarom er met reserves gewerkt worden.

[mbman]

@Cas: Lees de vraag nog eens

Powerboxen zijn idd brol. Als je echt je auto wil laten tunen (ik ben er zelf ook niet zo'n fan van) ga dan bvb naar AutoTune Heinz in Aalst. Zij hebben een dyno staan en passen de ecu aan volgens de specifieke motor.

[SoliD]

@Cas: Lees de vraag nog eens

Powerboxen zijn idd brol. Als je echt je auto wil laten tunen (ik ben er zelf ook niet zo'n fan van) ga dan bvb naar AutoTune Heinz in Aalst. Zij hebben een dyno staan en passen de ecu aan volgens de specifieke motor.

Heinz is idd 1 van de beste in dit land, voor de mijne ga ik echter naar Holland

[CAS]

@Cas: Lees de vraag nog eens

Powerboxen zijn idd brol. Als je echt je auto wil laten tunen (ik ben er zelf ook niet zo'n fan van) ga dan bvb naar AutoTune Heinz in Aalst. Zij hebben een dyno staan en passen de ecu aan volgens de specifieke motor.

Ge zegt toch da ge er niet veel kent die het aankunnen? Ik zeg da er genoeg zijn. En Heinz is de beste da er is, is heel vriendelijk, en zegt recht hoe het is, em wil ni persee geld van u ebben. Die pee moet wel maks van beroep hebben, kzag er vorig jaar nog ne Pagani Zonda van zijne oprit komen, en die E-klasse van Brabus staat er toch ook geregeld, of is da zijne eigen wagen?

[mbman]

Hallo, geef mij eens een paar manuele versnellingsbakken van massaproducenten die meer dan 400Nm aankunnen ?

Het is zelfs zo dat bvb bij Mercedes de nieuwe C320 CDI (dus met de gloednieuwe V6-diesel) in manuele versie 415Nm en in automatische versie 510Nm meekrijgt.

De manuele doet 8.1s over de 0-100 terwijl de automatische er slechts 6.9s over doet.

[mbman]

Heinz rijdt met een Sterlinggrau X5 3.0d met truffelbruin interieur, uiteraard goed gechiptuned

[CAS]

Hallo, geef mij eens een paar manuele versnellingsbakken van massaproducenten die meer dan 400Nm aankunnen ?

Het is zelfs zo dat bvb bij Mercedes de nieuwe C320 CDI (dus met de gloednieuwe V6-diesel) in manuele versie 415Nm en in automatische versie 510Nm meekrijgt.

De manuele doet 8.1s over de 0-100 terwijl de automatische er slechts 6.9s over doet.

da automatische is alsek mij ni vergis met 7 versnellingen? En AMG enzo zijn wel massaproducenten zeker? Ni extra veel, ma zoveel wagens met da koppel word dan toch ni gemaakt voor dagelijks gebruik. En ne wagen met voorwielaandrijving kan da toch ni aan, bij et minste da ge dan gas geeft gade toch rechtuit, zeker op nat wegdek.

/EDIT: en zijne X5 zal dan wel 24" velgen ebben zeker? zag die daar eens bij hem liggen, zaten banden op van 305/25, en ik was zo trots toen dak 195/60 banden had...

[carl]

Hallo, geef mij eens een paar manuele versnellingsbakken van massaproducenten die meer dan 400Nm aankunnen ?

BMW 530d, BMW X5 3.0d, ...

[SoliD]

Hallo, geef mij eens een paar manuele versnellingsbakken van massaproducenten die meer dan 400Nm aankunnen ?

Het is zelfs zo dat bvb bij Mercedes de nieuwe C320 CDI (dus met de gloednieuwe V6-diesel) in manuele versie 415Nm en in automatische versie 510Nm meekrijgt.

De manuele doet 8.1s over de 0-100 terwijl de automatische er slechts 6.9s over doet.

BMW X5 (500 koppel)? Allez geldt voor alle BMW's boven de 400Nm
Geen onderscheid tss manueel/automaat.

En d'r zullen ongetwijfeld nog merken zijn

[mbman]

Automatische heeft idd 7 versnellingen.

Maar wie spreekt hier over AMG (die overigens geen manuele bakken aanbiedt, enkel nog steeds de automatische 5-speedshifts).

Voorwielaandrijving is idd voor de minder krachtige auto's, al kan je daar over discussiëren. In mijn ogen dienen de voorste wielen nog altijd voor te sturen, en niet voor de aandrijving.

[CAS]

BMW 530d, BMW X5 3.0d, ...

hun 3,5 ni vergeten é, met 272pk... Tis gewoon zot te weten da er ni diesel is die powerslidend door de bochten kan gaan.

[mbman]

BMW 530d, BMW X5 3.0d, ...

Idd, die hebben dat.

Neemt niet weg dat je zo'n motoren best met een automatiek neemt, dat maakt het geheel nog beter

@CAS: 24"

[CAS]

Voorwielaandrijving is idd voor de minder krachtige auto's, al kan je daar over discussiëren. In mijn ogen dienen de voorste wielen nog altijd voor te sturen, en niet voor de aandrijving.

Amai nog ni, kvind achterwielaandrijving echt de maks, alleen nu met dit weer en dan een kasseibaan, man man man, tis toch oppassen ze dan.

[mbman]

hun 3,5 ni vergeten é, met 272pk... Tis gewoon zot te weten da er ni diesel is die powerslidend door de bochten kan gaan.

Enkel in automaat te krijgen, rara waarom

[SoliD]

Idd, die hebben dat.

Neemt niet weg dat je zo'n motoren best met een automatiek neemt, dat maakt het geheel nog beter

@CAS: 24"

Manueel zijn ze sneller hoor in het optrekken. De meeste automaten hebben nog een vertraging, natuurlijk moet ge dan wel perfect kunnen schakelen. Wat weinigen kunnen, dus automaat is voor de meeste auto's met een hoge koppel de beste keus.

[carl]

hun 3,5 ni vergeten é, met 272pk... Tis gewoon zot te weten da er ni diesel is die powerslidend door de bochten kan gaan.

535d is enkel in automaat te verkrijgen.

[carl]

Amai nog ni, kvind achterwielaandrijving echt de maks, alleen nu met dit weer en dan een kasseibaan, man man man, tis toch oppassen ze dan.

Dat is toch geen probleem. Als je wat gas geeft springt de ASC / DSC meteen ter hulp ...

[CAS]

Enkel in automaat te krijgen, rara waarom

Hun 545i kunde met manuele versnellinsbak krijgen... meer pk's, 450Nm koppel

[SoliD]

Dat is toch geen probleem. Als je wat gas geeft springt de ASC / DSC meteen ter hulp ...

Niet bij de zijne
(ouder model)

[carl]

Manueel zijn ze sneller hoor in het optrekken. De meeste automaten hebben nog een vertraging, natuurlijk moet ge dan wel perfect kunnen schakelen. Wat weinigen kunnen, dus automaat is voor de meeste auto's met een hoge koppel de beste keus.

Ik daag u uit. Ik met een X5 3.0d automaat en jij met een X5 3.0d manueel. Rara wie een sprintje gaat winnen aan het rode licht .