Tagliata
Well-known member
Bij lambo dacht ik al beide flippers voor neutral.
Nineshots
Well-known member
Idd dat kan ik bevestigen.
Ik denk dat het enkel bij zo'n type wagens kan of misschien ook bij de sportversie van de gewone merken (M, AMG, RS, ...).
Net geprobeerd met AMG en ging niet.
Tagliata
Well-known member
Hebde nog nen M of Ferrari staan om te proberen?
Ik had hetzelfde aan de hand net toen ik wou keren in een straat met een achterligger. Die zal ook gedacht hebben van kijk deze idioot met z'n BMW sukkelenMisschien bij een sequentiële bak dat je met de flippers ook naar R raakt?
Toevallig heb ik gisteren net zoals @Musk met de 4 ontdekt dat je IDD niet in achteruit kan met de bak in sport. Zat ik daar als een idioot 5-6 keer te proberen schakelen voor ik het doorhad
Seg ma nu twijfel ik dus, maar het lijkt me toch effectief zo te zijn dat als je dat pookje naar links zet de versnellingsbak ook effectief automatisch sportiever/agressiever schakelt dan dat je gewoon enkel de rijmodus in sport zet?
Of zit ik nu gewoon telkens tegen de rev limiter op te rijden zodat hij vanzelf opschakelt?
Viel me vandaag ook op dat ik gene sport+ rijmodus heb en dat had ik wel in de 4-serie!
Of zit ik nu gewoon telkens tegen de rev limiter op te rijden zodat hij vanzelf opschakelt?
Viel me vandaag ook op dat ik gene sport+ rijmodus heb en dat had ik wel in de 4-serie!
Tagliata
Well-known member
Sport plus is toch sport met tractie uitgeschakeld?Seg ma nu twijfel ik dus, maar het lijkt me toch effectief zo te zijn dat als je dat pookje naar links zet de versnellingsbak ook effectief automatisch sportiever/agressiever schakelt dan dat je gewoon enkel de rijmodus in sport zet?
Of zit ik nu gewoon telkens tegen de rev limiter op te rijden zodat hij vanzelf opschakelt?
Viel me vandaag ook op dat ik gene sport+ rijmodus heb en dat had ik wel in de 4-serie!
Silence
Well-known member
Op de sport knop duwen en dan kan je op je idrive systeem naar sport plus. (Of 2x op de sport knop drukken) Of sport individual (3x drukken) en die kan je daar ook instellen.Seg ma nu twijfel ik dus, maar het lijkt me toch effectief zo te zijn dat als je dat pookje naar links zet de versnellingsbak ook effectief automatisch sportiever/agressiever schakelt dan dat je gewoon enkel de rijmodus in sport zet?
Of zit ik nu gewoon telkens tegen de rev limiter op te rijden zodat hij vanzelf opschakelt?
Viel me vandaag ook op dat ik gene sport+ rijmodus heb en dat had ik wel in de 4-serie!
Zo kan je bv motor op sport plus zetten, stuur op comfort, en toch de tractie aanlaten, allè zo werkt het toch op mijne 3 serie
In je digitale teller komt dan ook sport of Sportplus of sport individual of eco of eco individual te staan onder de toerenteller naast de versnelling (D - S - ...)
Hmm zo was het idd op m'n 4-serie maar volgens mij is het nu anders. Ik ga het morgen eens tegoei bekijken!
Ik had selectie volgens mij tussen eco, comfort, sport en sport+.
Nu heb ik enkel de eerste drie.
poeperman
Well-known member
Welke serie?
Elke F30/31 had een knop links van de pook. Zelfs mijn 316dA. Pook naar links duwen resulteerde in extreem laat schakelen (4500rpm met een diesel) waardoor hij stukken trager was dan in de normale schakelstand.
Een E90 had dat niet
Uhu en de pook naar links zetten zorgt ervoor dat hij manueel staat, anders grijpt de automaat toch weer in.
Jep dat klopt, vind het gewoon vreemd dat die sport+ verdwenen is tov de F reeks.
Sportmodus past volgens mij ook wel wat het gedrag van de bak aan volgens mij? Versnellingsbak in sport maakt hem gewoon nóg sportiever, nee?
Er gaan hier sommige lezers hun kas opfretten omdat we hier weer 2 pagina's over iets onnozels aan het lullen zijn.
Dat zou normaal niet de bedoeling zijn.Sportmodus past volgens mij ook wel wat het gedrag van de bak aan volgens mij? Versnellingsbak in sport maakt hem gewoon nóg sportiever, nee?
Er gaan hier sommige lezers hun kas opfretten omdat we hier weer 2 pagina's over iets onnozels aan het lullen zijn.
Hetgeen je merkt is dat doordat de gasrespons verhoogt je ook gewoon meer gas geeft. Als je meer gas geeft dan gaat de bak sowieso al iets lager gaan schakelen.
Je kan dat goed testen door in comfort te rijden en dan pakweg van 10% naar 80% gas te gaan. Je zult zien dat de toeren hoger zullen oplopen en hij later zal schakelen. Maar hij zal niet langer in toeren blijven hangen als uw balans gas en versnelling hetzelfde blijft.
Die sportstand gaat wel ervoor zorgen dat zelfs bij minder snel optrekken de toeren hoger oplopen en hij ook in die hoge toeren zal blijven hangen. Ook zou de reactietijd een fractie sneller zijn tussen elke schakel actie.
