Het Rekenhof vindt de verkeerscijfers in het financieel model opvallend. Lantis gaat ervan uit dat het verkeer in de drie Scheldetunnels tegen 1 januari 2031 zal gestegen zijn tot 86,6 miljoen voer-tuigen, ten opzichte van 60,7 miljoen voertuigen in 2022 in de Liefkenshoek- en Kennedytunnel (+42,7%). Voor de Liefkenshoektunnel veronderstelt Lantis een groei van 6,6% per jaar, terwijl het verkeer er over de afgelopen tien jaar met gemiddeld 4,6% per jaar steeg. Voor de Kennedytunnel neemt Lantis aan dat het verkeer er zal stijgen met 2,5% per jaar, terwijl het verkeer er over de af- gelopen tien jaar met gemiddeld 0,6% per jaar daalde.
Voor de periode na 1 januari 2031 rekent het financieel model met een verwachte langetermijn-groei van 0,15% per jaar voor personenwagens en 0,5% per jaar voor vrachtwagens. Het is echter moeilijk om die cijfers te beoordelen; zo zal het effect van de modal shift op de verkeersvolumes grotendeels worden bepaald door nog te maken beleidskeuzes.
Het Rekenhof stelde op basis van de ontvangen informatie vast dat de in het financieel model ge-hanteerde verkeersprognoses hoger liggen dan de schattingen uit het verkeersmodel.