Kleine nieuwtjes

1) Media: allerhande publi-reportages over "de daadkracht en rebelsheid van Demir" om zaken politiek te veranderen. :love2: :love2: :love2:
2) Maar zoals ik had voorspeld: Raad van State schiet Demir's plan af om de Groene StroomCertificaten af te pakken van grote bedrijven. -> Contractbreuk en onwettige discriminatie.
3) Media: *krekels*
Voor een Turkse van Koerdische afkomst die minister is kunnen worden, onder andere omdat we in Vlaanderen weigeren te discrimineren, is ze intussen toch al opvallend veel teruggefloten door de Raad van State en de Raad voor Vergunningbetwistingen omwille van ... discriminerende maatregelen.
Wel telkens hetzelfde stramien: hoog van de toren blazen in alle media over zaken waarmee je kunt scoren bij de bevolking, zogezegde "daadkracht" te tonen, zogezegde "rebelsheid" om de politiek te veranderen, ... om een paar maanden later telkens met haar kop tegen de muur te lopen omdat ze niet begrijpt dat ze telkens discrimineert. Wat een ongeleid projectiel.

In other news:
1) Media: "Open VLD in crisis!", "Gebrek aan democratische besluitvorming bij voorzittersverkiezing!", etc.
2) *N-VA-top verlengt voorzitterschap van voorzitter-voor-het-leven De Wever en tilt die over de verkiezingen van 2024*
3) Media: *krekels*
 
1) Media: allerhande publi-reportages over "de daadkracht en rebelsheid van Demir" om zaken politiek te veranderen. :love2: :love2: :love2:
2) Maar zoals ik had voorspeld: Raad van State schiet Demir's plan af om de Groene StroomCertificaten af te pakken van grote bedrijven. -> Contractbreuk en onwettige discriminatie.
3) Media: *krekels*
Voor een Turkse van Koerdische afkomst die minister is kunnen worden, onder andere omdat we in Vlaanderen weigeren te discrimineren, is ze intussen toch al opvallend veel teruggefloten door de Raad van State en de Raad voor Vergunningbetwistingen omwille van ... discriminerende maatregelen.
Wel telkens hetzelfde stramien: hoog van de toren blazen in alle media over zaken waarmee je kunt scoren bij de bevolking, zogezegde "daadkracht" te tonen, zogezegde "rebelsheid" om de politiek te veranderen, ... om een paar maanden later telkens met haar kop tegen de muur te lopen omdat ze niet begrijpt dat ze telkens discrimineert. Wat een ongeleid projectiel.

In other news:
1) Media: "Open VLD in crisis!", "Gebrek aan democratische besluitvorming bij voorzittersverkiezing!", etc.
2) *N-VA-top verlengt voorzitterschap van voorzitter-voor-het-leven De Wever en tilt die over de verkiezingen van 2024*
3) Media: *krekels*
Vergeet deze topper niet:
CNxcmrT.png

gEnJ49J.png

Ik heb het echt gehad met onze politiek en media.
 
In other news:
1) Media: "Open VLD in crisis!", "Gebrek aan democratische besluitvorming bij voorzittersverkiezing!", etc.
2) *N-VA-top verlengt voorzitterschap van voorzitter-voor-het-leven De Wever en tilt die over de verkiezingen van 2024*
3) Media: *krekels*
Hier heb ik minder problemen mee tbh.
99% van de NVA achterban wil dat de Wever blijft.
Bij de VLD heb je verval van de liberale partij waarbij de 'verkiezing' de partij weeral uitholt.
 
1) Media: allerhande publi-reportages over "de daadkracht en rebelsheid van Demir" om zaken politiek te veranderen. :love2: :love2: :love2:
2) Maar zoals ik had voorspeld: Raad van State schiet Demir's plan af om de Groene StroomCertificaten af te pakken van grote bedrijven. -> Contractbreuk en onwettige discriminatie.
3) Media: *krekels*
Voor een Turkse van Koerdische afkomst die minister is kunnen worden, onder andere omdat we in Vlaanderen weigeren te discrimineren, is ze intussen toch al opvallend veel teruggefloten door de Raad van State en de Raad voor Vergunningbetwistingen omwille van ... discriminerende maatregelen.
Wel telkens hetzelfde stramien: hoog van de toren blazen in alle media over zaken waarmee je kunt scoren bij de bevolking, zogezegde "daadkracht" te tonen, zogezegde "rebelsheid" om de politiek te veranderen, ... om een paar maanden later telkens met haar kop tegen de muur te lopen omdat ze niet begrijpt dat ze telkens discrimineert. Wat een ongeleid projectiel.

In other news:
1) Media: "Open VLD in crisis!", "Gebrek aan democratische besluitvorming bij voorzittersverkiezing!", etc.
2) *N-VA-top verlengt voorzitterschap van voorzitter-voor-het-leven De Wever en tilt die over de verkiezingen van 2024*
3) Media: *krekels*
Ondanks het feit dat die in de wet beide discriminatie genoemd worden is er wel een onderscheid. Wetten die onterecht discrimineren zijn wetten die een onderscheid maken dat niet strookt met de bedoeling van de wet. Dat kan vanalles zijn, bvb mensen die in 2024 een huis kochten hadden recht op andere fiscale aftrekken dan mensen die het in 2023 kochten is een discriminatie, mensen die 2900 verdienen genieten van de jobkorting, mensen die 3000 verdienen niet. Meestal is discriminatie toegelaten en zelfs gewenst maar soms niet, da's niet hetzelfde als discrimineren op bvb basis van zaken zoals afkomst of geslacht.
 
mensen zijn zot...


611k€ effe uitdelen voor een sugarbabe...

Mag 't gezegd worden dat deze vrouw deze arme boer dan niet alleen letterlijk maar ook figuurlijk leeggezogen heeft? :thinking:
 
Mag 't gezegd worden dat deze vrouw deze arme boer dan niet alleen letterlijk maar ook figuurlijk leeggezogen heeft? :thinking:
Mag ‘t ook gezegd worden dat diene mens precies goed geboerd heeft? Zelfs als ik zou willen kan ik geen 611.000 euro aan een sekswerker geven (‘wat doet ge dan op BG?’ hoor ik u vragen…).
 
Een tweedehands elektrische wagen lijkt mij eigenlijk een zeer slechte investering... zelfs met die premie. De batterij van een oudere elektrische wagen vervangen kost je al sowieso meer dan die premie. En wie de middelen heeft voor een elektrische wagen, zelfs tweedehands, gaat denk ik niet overstag gaan voor € 5000 extra. Mattheüseffect met dank aan de asociale Vlaamse coalitie.
 
Laatst bewerkt:
Mag ‘t ook gezegd worden dat diene mens precies goed geboerd heeft? Zelfs als ik zou willen kan ik geen 611.000 euro aan een sekswerker geven (‘wat doet ge dan op BG?’ hoor ik u vragen…).

Ik ook niet hoor. Wij zijn inderdaad plebs. 😅

Ik hoop eigenlijk wel dat die € 611 000 wel voornamelijk geërfd vermogen is, want als je zoveel geld tegen je 30e bij elkaar kan ploegen, zit iedereen, ook elke IT'er met een Tesla salariswagen, huis met jacuzzi en riant brutoloon in de verkeerde stiel.
 
Ik hoor altijd de positieve verhalen (extra geld hier, extra geld daar) maar dat vereist ook dat er gesnoeid werd ergens anders.

Iemand die weet waar?
 
Ik hoop eigenlijk wel dat die € 611 000 wel voornamelijk geërfd vermogen is, want als je zoveel geld tegen je 30e bij elkaar kan ploegen, zit iedereen, ook elke IT'er met een Tesla salariswagen, huis met jacuzzi en riant brutoloon in de verkeerde stiel.
30 is de leeftijd van de sekswerker, niet van de sugar daddy.
 
Ik hoor altijd de positieve verhalen (extra geld hier, extra geld daar) maar dat vereist ook dat er gesnoeid werd ergens anders.

Iemand die weet waar?
- doelgroepenkortingen worden geschrapt: laaggeschoolde of oudere mensen aannemen tegen verminderd RSZ
- gezinszorg: ondersteuning voor mensen die langer thuis kunnen wonen (bvb boodschappen, wassen, aankleren, koken)
- zonnepanelen: geen subsidies meer
- minder geld voor onderzoek & ontwikkeling
- op meer plaatsen kilometerheffing voor vrachtwagens
- Elia-compensatie valt weg

Tja.
 
Een tweedehands elektrische wagen lijkt mij eigenlijk een zeer slechte investering... zelfs met die premie. De batterij van een oudere elektrische wagen vervangen kost je al sowieso meer dan die premie. En wie de middelen heeft voor een elektrische wagen, zelfs tweedehands, gaat denk ik niet overstag gaan voor € 5000 extra. Mattheüseffect met dank aan de asociale Vlaamse coalitie.
Ik zie niet goed hoe dat relevant is aan de post die je quote.
Die je overigens zelf schreef?


Dat je die batterij moet vervangen is trouwens niet zo. Het kan perfect zijn dat die batterij inderdaad niet meer nagelnieuw is en je inderdaad een minder rijbereik hebt. Maar in veel gevallen nog meer dan voldoende
 
Eerste bericht is van 2019 en het tweede van 2023. Er is op die vier jaar tijd wel enorm veel gebeurd.
Op 4 jaar is er idd veel gebeurd. Elektrische wagens verkopen veel beter, zijn beter, goedkoper en komen meer en meer uit china.
Er is geen enkele reden om 5k naar die aankoop te gooien.
 
In Nederland wouden ze al belastingen heffen op elektrische wagens, hier gaan we 5k geven 😁
Maar ze geven nu wel degelijk nog subsidies in Nederland en zeker volgend jaar ook nog. Zal hier ook wel niet continu blijven.
Een tweedehands elektrische wagen lijkt mij eigenlijk een zeer slechte investering... zelfs met die premie. De batterij van een oudere elektrische wagen vervangen kost je al sowieso meer dan die premie. En wie de middelen heeft voor een elektrische wagen, zelfs tweedehands, gaat denk ik niet overstag gaan voor € 5000 extra. Mattheüseffect met dank aan de asociale Vlaamse coalitie.
Dit is een maatregel om de verkoop van elektrische wagens te promoten bij particulieren, die kopen nu nog heel weinig elektrische wagens kopen, bij bedrijfswagens zien we dat de subsidie een wereld van verschil kan uitmaken in die keuze, en dat gaat over nog veel duurdere wagens dan die die hier subsidies krijgen, bij die mensen speelt het alvast wel dus lijkt me net zo vergezocht dat 5000 euro ook bij mensen die zelf hun auto moeten kopen veel kan betekenen.

Het is ook geen subsidie om minder verdienende gezinnen het makkelijker te maken een auto te kopen, het is de bedoeling meer mensen te overtuigen voor een elektrische te gaan door de meerkost gedeeltelijk weg te nemen. Niet elke maatregel moet een sociale component hebben (en eigenlijk heeft deze er wel al één door de subsidie enkel toepasbaar te maken voor het goedkoper segment van elektrische wagens)
 
Maar ze geven nu wel degelijk nog subsidies in Nederland en zeker volgend jaar ook nog. Zal hier ook wel niet continu blijven.

Dit is een maatregel om de verkoop van elektrische wagens te promoten bij particulieren, die kopen nu nog heel weinig elektrische wagens kopen, bij bedrijfswagens zien we dat de subsidie een wereld van verschil kan uitmaken in die keuze, en dat gaat over nog veel duurdere wagens dan die die hier subsidies krijgen, bij die mensen speelt het alvast wel dus lijkt me net zo vergezocht dat 5000 euro ook bij mensen die zelf hun auto moeten kopen veel kan betekenen.

Het is ook geen subsidie om minder verdienende gezinnen het makkelijker te maken een auto te kopen, het is de bedoeling meer mensen te overtuigen voor een elektrische te gaan door de meerkost gedeeltelijk weg te nemen. Niet elke maatregel moet een sociale component hebben (en eigenlijk heeft deze er wel al één door de subsidie enkel toepasbaar te maken voor het goedkoper segment van elektrische wagens)

Maar het is en blijft een subsidie voor gezinnen die al bovengemiddeld bedeeld zijn, die in de klasse € 30 tot 40 000 euro een eigen wagen gaan kopen, en die krijgen er dan nog gewoon € 5000 bij want het moest maar eens het verschil maken?

Dan had men op z'n minst dit kunnen verplicht richten op tweedehands elektrische wagens. Nu is het zoals hier terecht gezegd wordt: een subsidie voor import van goedkopere elektrische wagens uit China.

Dit in een land waar de betere middenklasse tegenwoordig ook al elektrische salariswagens krijgt, in plaats van dat gedrocht van een systeem wordt afgebouwd, wordt het uitgebouwd...
 
Maar het is en blijft een subsidie voor gezinnen die al bovengemiddeld bedeeld zijn, die in de klasse € 30 tot 40 000 euro een eigen wagen gaan kopen, en die krijgen er dan nog gewoon € 5000 bij want het moest maar eens het verschil maken?

Dan had men op z'n minst dit kunnen verplicht richten op tweedehands elektrische wagens. Nu is het zoals hier terecht gezegd wordt: een subsidie voor import van goedkopere elektrische wagens uit China.

Dit in een land waar de betere middenklasse tegenwoordig ook al elektrische salariswagens krijgt, in plaats van dat gedrocht van een systeem wordt afgebouwd, wordt het uitgebouwd...
Als de cijfers nu bekeken worden van welke auto's verkocht worden, dan zien we die groep vooral niet elektrische wagens kopen omdat het zonder subsidie financieel nog steeds maar zelden steek houdt om voor elektrisch te kiezen. De heel kleine groep uit dat segment die hoe dan ook al een een elektrische wagen zou kopen krijgt er inderdaad gewoon 5000 euro bij, maar de hoop is dat een hele groep anderen door de subsidie zullen kiezen voor een elektrische en dus duurdere wagen.

Da's inderdaad niet voor de armere gezinnen, maar buiten die pakweg 20K geven om een auto te kopen kan je daar niet veel voor doen. Als je meer elektrische wagens op de baan wil is dit waarschijnlijk de meest kostenefficiënte manier van de overheid om dit te doen. Deze maatregel heeft niet als doel om mensen financieel te steunen maar om ze voor elektrische wagens te laten kiezen.

Ergens vind ik het ook wel logisch dat net omdat de bedrijfswagens bestaan er ook een subsidie is voor mensen zonder bedrijfswagen voor elektrische auto's. De fiscale steun voor bedrijfswagens is een pak groter dan die 5000 euro en het is een veel inefficiënter systeem.
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan