contextbinder
Well-known member
Onze CEO krijgt zelfs telefoontjes van de garage om zijn 1,5 jaar oude GLE te kopen - ze betalen 12.000 € meer dan hij betaald heeft.
w00tw00t
Well-known member
Ik had een maand geleden met de Skoda garage gesproken. Die hebben nog een zeer grote voorraad aan stockwagens in Europa met snelle levertijden. Zal afhangen van merk to merk. Ge moet natuurlijk niet vies zijn om een stockwagen te willen nemen die al preconfig is. Hybrides en full EVs was een jaar wachten.
w00tw00t
Well-known member
Maar ook een stuk goedkoper en zo goed als geen wachttijden. Als je kijkt naar TCO dan is er niet veel verschil. Vanaf volgend jaar wel iets meer maar binnen paar jaar wordt de autofiscaliteit voor plugins en volledig elektrische wagens ook aangepakt.
Als ik elektrisch op één laadbeurt 1000km kan doen, doe ik de overstap wel. Voorlopig trek ik rond de 1200km op een volle tank. Deze winter komt er een andere binnen en gaat eentje op benzine zijn.
Hier gewoon gekocht op de zaak.
808 State
Well-known member
Idem hier. Kleding en andere uitrusting trouwens ook.
Tanuki_
Crew Member
Ik ben sinds kort freelancer in bijberoep met vereenvoudigde boekhouding. Ik heb nog geen boekhouder maar zou wel al willen alles goed bijhouden zodat ik het dan maar enkel eens moet laten bekijken. Heeft iemand een voorbeeldje van een overzichtelijke Excel of weet van een goede app die ik daarvoor kan gebruiken? Administratie is by far mijn slechtste kant dus hoe makkelijker ik mijzelf het kan maken hoe liever
cashaca.be focust zich op zelfstandigen en heb je in principe geen boekhouder nodig. Zelf geen ervaring mee. Ik doe het in Excel, want een boekhouder zou mijn volledige winst opeten door lage omzet.
Chauffagist
Well-known member
Ah proficiat, doe je nog priva enz? Wat is je dayrate?
Chauffagist
Well-known member
Waarom geen lichte vracht. Als ik 85% kan aftrekken voor bijberoep, dan moet jij toch 100% kunnen aftrekken?
Ik weet dat deze persoon zevert, maar zijn er hier die al wat langer dan 3 maand freelance zijn die hun werkelijke "maandinkomen" kunnen delen?
Ik weet wel dat hier vaak [dagrate] x 10 wordt gehanteerd maar vroeg me af er hier waren die als "echt" voorbeeld kunnen gelden?
Nog een stukje proza van deze persoon:
Ik weet wel dat hier vaak [dagrate] x 10 wordt gehanteerd maar vroeg me af er hier waren die als "echt" voorbeeld kunnen gelden?
Nog een stukje proza van deze persoon:
1800 bruto, 1550 netto, 400 onkosten + huur thuisbureau.
Dus 1950 netto maandelijks, is afgesteld op lening + maandelijkse onkosten + paar 100 euro 'zakgeld' per maand.
Spaarrekening covert eventuele grotere kosten tot ik mezelf de winst kan uitkeren.
Zelfs aan het bekijken om naar 1500 bruto te gaan.
Een ruwe schets:
Stel je werkt ook maar 181 dagen en bent nog is 5 extra dagen ziek, aan €600: €105.600
Als je wat meedenkt en je boekhouder meevalt zou je een taxrate hebben onder dat van VVPR bis.
Maar je moet wel wachten op je geld (dit is wel vervelend met de huidige inflatie, maar er zijn ook mogelijkheden).
Je hebt ook kosten natuurlijk: (€10k auto, 2k brandstof/onderhoud,2k bureau/pc, 0,5k internet, 3k boekhouder, 3k vapz, 2k verzekering, 2k random) €24,5k
Overschot omzet voor mogelijks persoonlijk te verwerven: €105.600 - €24.500 = €81.100
Max vvpr-bis ~ 33%, geeft €56.770.
Per maand als je dit zou delen door 15 maanden zoals in de Reddit: €3.785
(Waarschijnlijk trek je later wel een iets lager pensioen afhankelijk je strategie en zul je wel iets meer zelf moeten sparen).
Veel hangt ook af van van je doet en jouw contract. Doorbetalen bij ziekte, minimum 200 dagen, meerdere klanten, verkoop je ook andere diensten, ...
Aan jou om met het eigen voormalig loon af te wegen.
//Edit: je hebt ook wat extra vrijheid. Een eigen voorbeeld: ik hoef niet elke 4 jaar een nieuwe auto en heb liever cash. (K heb een oldtimer als non daily voor de fun). Dus mijn 'bedrijfswagen' kost ook geen 10k per jaar meer. Dat kreeg ik als werknemer toch niet voor elkaar, of toch zeker niet in het voordeel dat je zou verwachten.
Laatst bewerkt:
Priva is een stukje ervan, maar grootste gedeelte van mijn tijd gaat naar consultancy/projectmanagement.
Day rate heb ik niet perse, wel "regietarief", zijnde 85€/uur plus voorrijkost. Die laatste is variabel (tussen 60€ en 180€) gebaseerd op de provincie waar naar ik moet.
Maar ik werk liever op projectbasis, ik doe mijn offerteberekening gebaseerd op 80€/uur, maar gemiddeld heb ik maar een 60 à 80% van de gebudgeteerde uren nodig om alles afgewerkt te krijgen, waardoor ik aan een dayrate van gemiddeld tussen de 800 en 1050€ kom.
En ben voor pakweg de volgende 6 maanden volgeboekt gebaseerd op 40 uur per week....
Niet vergeten, buiten die 40 uur moet ge ook administratie doen, offertes calculeren, en vooral veel zelfstudie om bij te blijven met alles wat er op de markt beschikbaar is!
Als je het dan op die manier berekent zakt je "uurloon" wel een stuk!
Ze zijn nog steeds even snel, omdat ze vanuit een stock 2dehandswagens werken.
Maar een 1-jarig contract/30000km begint aan tussen de 700 en 800€/maand voor een instapper 2de hands Scoda Skala/seat Leon/VW polo.
Voor dat geld of minder kan ik een vergelijkbare wagen huren bij het verhuurbedrijf achter mijn hoek, zonde aan een jaarcontract vast te zitten.
en wat als ik in de praktijk die fiets nooit gebruik voor mijn woon-werk verplaatsingen? of valt dat altijd wel uit te leggen?
w00tw00t
Well-known member
Doe je nooit klantenbezoeken?
