ik ook, vandaar de opmerking over mijn centjes. Ik zie niet in welk belang dat zou hebben dat er "luxe" rondrijdt in België? Ma soit, is niet de ramp, het feit dat merken belangrijk zijn bij auto's ontgaat me gewoon volledig.
Kan je toch over alles zeggen dat te koop is, kledij, inrichting,... waarom zou dit dan niet kunnen/mogen bij auto's.
Ben je vaak op de baan, dan is een betere zit en extra luxe welkom, net zoals een deftig 'luxe' kostuum indien je dit dagelijks moet dragen.
Merken heb je overal, evenals zoals budget merken en luxe merken
kinxton
Active member
In het Westen heb je merken. In de Sovjet-Unie had je etiketten, meestal leeg, net als de rekken.
Copilot zei:
Niemand claimt hier dat luxe niet mag/kan.
extra luxe, zoals nappaleer etc verbetert niks aan je "dagelijks op de baan"-situatie. Idem voor een "luxe"-kostuum (van duurdere merken dus). Goeie comfortabele kledij, auto's, ... kan je ook zonder bepaalde merken te nemen.
Bij de meest comfortabele auto's zitten merken die je mss niet zou verwachten: https://www.auto.nl/blog/dit-zijn-de-meest-comfortabele-autos
Dat is maar een lame excuus. Waarom zou een overheid moeten investeren in luxe (eender welke wagen is eigenlijk een luxe) die niet eens voor iedereen toegankelijk is? Fietsautostrades, betaalbaar wonen in de steden en beter openbaar vervoer lijken me dan veel betere oplossingen om transport ecologischer te maken. Wil je per sé met de wagen rondtuffen en je niet aanpassen, ook goed, maar betaal dan op zijn minst de volledige kost zelf.
Al die hybride/EV/... stimulans komt voor uit het feit dat we met het fiscaal gedrocht van bedrijfwagens zitten, waar niemand nog aan durft te komen en zolang ze bestaan is het ook maar logisch dat bedrijven er gebruik van maken.
Voor mij is het vooral een manier van vervoer, om van punt A naar B te gaan.
Zelf heb ik een plugin hybride, en het kan mij eigenlijk weinig schelen of mijn volgende wagen nu elektrisch of benzine/diesel/hybride/phev is.
Ja er is verschil in rijervaring, maar ik ga zeker geen duizenden euros meer betalen om elektrisch te rijden.
Voor mij is de grootste vooruitgang eigenlijk het switchen van manueel naar automatisch schakelen.
Wat betekent de meerwaardebelasting voor jou? “Vooral zelfstandigen zullen schrikken”
De kogel is door de kerk: er komt <a href="https://www.hln.be/binnenland/dit-weten-we-al-vrijstelling-tot-15-000-euro-en-niet-van-toepassing-op-pensioensparen-en-groepsverzekering~aa96224e/" target="_blank">een meerwaardebelasting</a> in België. “Dat is revolutionair”, zegt HLN-geldexpert Pascal...
www.hln.be
Wat bedoelt hln met vooral zelfstandigen zullen schrikken?
Typische kop om de aandacht van de lezer te trekken.
Wat betekent de meerwaardebelasting voor jou? “Vooral zelfstandigen zullen schrikken”
De kogel is door de kerk: er komt <a href="https://www.hln.be/binnenland/dit-weten-we-al-vrijstelling-tot-15-000-euro-en-niet-van-toepassing-op-pensioensparen-en-groepsverzekering~aa96224e/" target="_blank">een meerwaardebelasting</a> in België. “Dat is revolutionair”, zegt HLN-geldexpert Pascal...
Wat bedoelt hln met vooral zelfstandigen zullen schrikken?
Al zit er ook wel een deel waarheid in, zelfstandigen die hun zaak verkopen zullen natuurlijk ook geld verliezen door de meerwaardebelastingen.
Dat vooral zelfstandigen veel beleggen voor hun pensioen, en die dus ineens serieus extra belast worden.Wat betekent de meerwaardebelasting voor jou? “Vooral zelfstandigen zullen schrikken”
De kogel is door de kerk: er komt <a href="https://www.hln.be/binnenland/dit-weten-we-al-vrijstelling-tot-15-000-euro-en-niet-van-toepassing-op-pensioensparen-en-groepsverzekering~aa96224e/" target="_blank">een meerwaardebelasting</a> in België. “Dat is revolutionair”, zegt HLN-geldexpert Pascal...
Wat bedoelt hln met vooral zelfstandigen zullen schrikken?
808 State
Well-known member
Klopt, veel mensen rijden eigenlijk boven hun stand rond. Ik rij nu met een BMW 5 omdat het kan, maar als ik mijn wagen zelf zou moeten betalen zou ik mij perfect content kunnen stellen met een Opel of een Renault.
En dat is goed voor de Belgische en met uitbreiding Europese werkgelegenheid.
Het valt me op dat de beleidsmaatregelen die de media en politici voorleggen in België meer kwaad dan goed zouden doen voor de welvaart.
DogFacedGod
Well-known member
De gegoede beleggen via een levensverzekering en dat zal waarschijnlijk buiten het toepassingsgebied vallen..
Dat is al wat men deed om de effectentaks, tob en RV te ontwijken. het zou mij (positief weliswaar want dat zou betekenen dat er toch 1 zijn huiswerk heeft gemaakt.) verbazen moesten ze de levensverzekeringen nu toch "insteken" voor de meerwaardetaks.
Koone
Active member
Vraagje voor mensen met wat legal kennis / ervaringen:
Ik had een heen- en weer gemail met potentiële klant voor het contract, waarop we uiteindelijk iets finaal gedocumenteerd hebben. Staat grotendeels in de e-mailthread tussen ons, met dan de melding dat dit de laatste/finale draft is. Ik onderteken het document en stuur het door voor countersignature. 3 weken later komen ze terug met een aangepaste versie, die ik opnieuw moet goedkeuren en ondertekenen.
Uiteraard met heel wat aangepaste clausules in mijn nadeel..
Kan ik daar legal-wise een case van maken met die emails als bewijs?
Ik had een heen- en weer gemail met potentiële klant voor het contract, waarop we uiteindelijk iets finaal gedocumenteerd hebben. Staat grotendeels in de e-mailthread tussen ons, met dan de melding dat dit de laatste/finale draft is. Ik onderteken het document en stuur het door voor countersignature. 3 weken later komen ze terug met een aangepaste versie, die ik opnieuw moet goedkeuren en ondertekenen.
Uiteraard met heel wat aangepaste clausules in mijn nadeel..
Kan ik daar legal-wise een case van maken met die emails als bewijs?
Waarom zou je daar tijd in willen steken? Als je nu al zoveel miserie hebt, denk je dat je dan blijer gaat zijn als je contract loopt?
Koone
Active member
Is een commissie-based contract waarvoor ik eigenlijk al recht op een fee heb, op basis van het door mij ondertekende contract.
Hence the frustration..
Approval is approval, of dat nu op papier, mail of mondeling is. Probleem is natuurlijk kan je het bewijzen (in deze waarschijnlijk wel) en wil je de moeite doen om hier een gevecht voor te doen.
Neem contact op met jurist. Er is zoiets als "precontractuele aansprakelijkheid", dus zelfs nog los van het tekenen van die eerste versie, had je al rechten.
dikke vikking
Member
Ik ben nog niet helemaal zeker over welke bedrijfswagen te kopen. Kan iemand mij helpen met mijn rekenvoorbeelden te maken. Het maakt me niet echt uit wat voor bedrijfswagen het is, ik ben dus ook opzoek naar een 2de hands.
Ik heb een beetje schrik dat als ik een elektrische wagen koop dat de prijs ervan redelijk zal zakken en moeilijk te verkopen gaat zijn. Daarom dat ik zelfs aan het denken ben om een goedkope 2dehands fosiele brandstof wagen te komen. Ik heb het een en ander al door chatGPT gehaald maar kom er niet wijs aan uit.
Kan iemand me helpen:
Een elektrische wagen van 30K met een rest waarde na 5 jaar van 10K
Een lichte vracht van 15K met een rest waarde na 5 jaar van 5K
Een fosiel wagen van 15K met een rest waarde na 5 jaar van 5K
Vandaag ben ik ook voor een nieuwe lichte vracht gaan kijken van 41K, restwaarde na 5 jaar schat ik op 30K
Ik rij ongeveer een 20K km per jaar.
Kunnen jullie me het totaal plaatje laten zien met VAA, verkeersbelasting, brandstof kostprijs, afschrijven wagen, ... ?
Ik heb een beetje schrik dat als ik een elektrische wagen koop dat de prijs ervan redelijk zal zakken en moeilijk te verkopen gaat zijn. Daarom dat ik zelfs aan het denken ben om een goedkope 2dehands fosiele brandstof wagen te komen. Ik heb het een en ander al door chatGPT gehaald maar kom er niet wijs aan uit.
Kan iemand me helpen:
Een elektrische wagen van 30K met een rest waarde na 5 jaar van 10K
Een lichte vracht van 15K met een rest waarde na 5 jaar van 5K
Een fosiel wagen van 15K met een rest waarde na 5 jaar van 5K
Vandaag ben ik ook voor een nieuwe lichte vracht gaan kijken van 41K, restwaarde na 5 jaar schat ik op 30K
Ik rij ongeveer een 20K km per jaar.
Kunnen jullie me het totaal plaatje laten zien met VAA, verkeersbelasting, brandstof kostprijs, afschrijven wagen, ... ?
