Kan maximum 50% zijn, de verzekeringmakelaar gaat uiteraard geen BTW terugbetalen die je kan recuperen via de aangifte.
Nineshots
Well-known member
Jij kreeg 600 per dag als freelancer bedoel je? Want de big4 factureert echt wel een pak meer dan 600 per dag, ik heb 7j geleden facturen zien passeren van big4 consultants die nog geen manager waren en die lagen boven de 1k per dag.
Hey, na 10 jaar dezelfde auto gereden te hebben (eerst als leasewagen bij werkgever, daarna overgekocht als beginnend zelfstandige in 2017, wegens Covid in 2020 weinig reden om andere wagen te kopen), ga ik nu toch waarschijnlijk een Tesla Model Y kopen.
Mogelijk jong 2ehands uit Duitsland: veel keuze daar, lage prijzen en veel valt er toch niet te configureren aan een Tesla.
Nu is de vraag: zelf kopen (geld is er) of financiële renting?
Is er financieel veel verschil?
De bank moet ook haar winst moet hebben op die renting, dus ik neem aan dat je dan eigenlijk betaalt om iets meer zekerheid te hebben ivm de restwaarde.
Nu is mijn plan om die wagen, als hij goed is, na 3 jaar privé over te kopen voor de vrouw en in 2026 nog een nieuwe EV te kopen om zo lang mogelijk 100% aftrek te hebben.
Is de restwaarde laag: goed, kan ik hem privé relatief goedkoop kopen.
Is de restwaarde hoog: kan ik nog zien wat ik doe, privé kopen, of toch op de markt verkopen.
Dus ivm de restwaarde zie ik geen nadeel aan het zelf kopen op de zaak in mijn geval. Klopt dat?
Mag je met een renting nog de wagen aanpassen? Wrappen, velgen, interieur, ...?
Want de bank is eigenlijk toch de eigenaar?
Mogelijk jong 2ehands uit Duitsland: veel keuze daar, lage prijzen en veel valt er toch niet te configureren aan een Tesla.
Nu is de vraag: zelf kopen (geld is er) of financiële renting?
Is er financieel veel verschil?
De bank moet ook haar winst moet hebben op die renting, dus ik neem aan dat je dan eigenlijk betaalt om iets meer zekerheid te hebben ivm de restwaarde.
Nu is mijn plan om die wagen, als hij goed is, na 3 jaar privé over te kopen voor de vrouw en in 2026 nog een nieuwe EV te kopen om zo lang mogelijk 100% aftrek te hebben.
Is de restwaarde laag: goed, kan ik hem privé relatief goedkoop kopen.
Is de restwaarde hoog: kan ik nog zien wat ik doe, privé kopen, of toch op de markt verkopen.
Dus ivm de restwaarde zie ik geen nadeel aan het zelf kopen op de zaak in mijn geval. Klopt dat?
Mag je met een renting nog de wagen aanpassen? Wrappen, velgen, interieur, ...?
Want de bank is eigenlijk toch de eigenaar?
Als je de aankoopoptie niet gaat lichten kan je hier mogelijk wel issues mee krijgen, maar als je nu al weet dat je dat sowieso gaat doen maakt het weinig uit. Mijn renting liep via D'Ieteren, die hebben die wagen letterlijk nooit gezien of ook maar iets van inbreng gehad over eender wat, ook niet toen ik de wagen overkocht bij einde renting.
Ik zou geen extreme dingen doen.
Wrappen om een andere kleur te hebben dan een witte Tesla Model Y. Fabrieksrood, hoewel zeer mooi, is +3.000 euro, dus wrappen lijkt me verstandiger.
Andere velg? Lijkt me nog niet echt tunen. Doet men ook op een nieuwe auto.
Extra display voor op de stuurkolom verhoogd de veiligheid en koeler in de koffer lijkt me nu ook niet echt tuning.
Dus mijn 'tunen' lijkt me minder dan wat velen op hun Audi of BMW af fabriek bestellen.
Renting/lease/lening uiteindelijk allemaal het zelfde. Vandaag 4% tot 5% intrest op uw kapitaal.
Overkopen prive is ALTIJD aan marktwaarde, staat los van de restwaarde die je vennootschap zal betalen.
Wrappen enzo kan aangezien je de wagen normaal gezien toch gaat overkopen aan de restwaarde. Je kan best uw contract eens nalezen dan he. En in principe moet je dan hoger voordeel alle aard aanrekenen
Ik heb nieuwe veringen maar op de factuur staat herstel wagen
Is het nu eigenlijk een groot verschil in comfort met de nieuwe vering? (Het verhaal niet meer gevolgd)Ik heb nieuwe veringen maar op de factuur staat herstel wagen
Goh ja, het blijft een kart he zo’n Tesla
Testritje met ene gaan doen, en wist al gelijk dat het niet voor mij ging zijn..
En dat is komende van een G20 330e in m-sport versie (wel met dynamische ophanging).
Voelde echt niet acceptabel als daily driver....
Vega
Well-known member
Oppassen, het is niet omdat je iets nog nooit gezien hebt dat je er niet perfect eigenaar van kan zijn en bepaalde regels kan hanteren...
Medevennoot is zo bvb. eigenaar van een woning die hij verhuurt, hij heeft het nog nooit gezien en is er zelfs nog niet eens langsgereden.
Michel Drets
Well-known member
Hoe doen jullie dat met onkosten voor reizen met jullie bedrijfswagens? Ingeven en dan worden dat verworpen kosten?
iamhollywood
Well-known member
Ik steek dat gewoon in mijn vennootschap. Wat brandstof en parking, moet al vree pech hebben dat ze uw rekening ‘brandstof’ in detail gaan onderzoeken. Ik tank in normale omstandigheden ook wekelijks voor klantenbezoeken, is niet dat daar ineens abnormaal veel verbruik uitspringt. Je betaalt sowieso VAA en brandstof komt bij een diesel/naft of hybride na 1/1/2023 aangekocht sowieso voor een stuk in de verworpen uitgaven, weinig incentive om dat in detail te gaan onderzoeken.
Ik boek mijn stukken natuurlijk wel zelf in, een boekhouder zal dat misschien wel op rekening courant smijten. Moet niet heiliger zijn dan de paus, als jij uw reis aan de Belgische kust/Ardennen doorbrengt zou je ook gewoon uw tankkaart gebruiken eh.
Elektrische wagen, dus laadkosten komen op de maandelijkse factuur. Voor die paar keer ga ik die niet afzonderen
iamhollywood
Well-known member
Lukt dat wat met den iX3? De mijne is van de week geleverd bij de dealer, toch nog met de 3 touring diesel op vakantie, als we terug zijn ga ik hem ophalen
.De ene bestaat en de andere niet?
kinxton
Active member
BTW maar 50% van de 21% eh als je het makkelijke forfait neemt. Niet vergeten of je krijgt er een boete voor t.w.v. 300% van de verschuldigde BTW. Ook op bv. intracom facturen met 0% aangerekend BTW dien je zelf de helft van de 21% BTW via je aangifte te betalen.
En dit niet alleen voor de laadkosten maar voor alle rechtstreeks gerelateerde kosten.
O.a. ook bv. tolkosten voor vakantie in Frankrijk (zelfs het abonnement voor zo'n tol bakske), vignet Zwitzerland, parkingkosten gedaan met de betreffende wagen enz. zijn allen inbrengbaar. BTW op tol kan je wel niet recupereren gezien je bepaalde minima moet behalen op jaarbasis. Wat je voor die enkele keren dat je reist door Frankrijk niet kan halen natuurlijk.
Fiscaal gezien dan enkel het VAA zeker niet vergeten! Hier komt dat maandelijks op m'n loonfiche opgemaakt door sociaal secretariaat.
Michel Drets
Well-known member
Gisteren naar het zuiden gereden via de A7. Met ue diesel had ge meer file aan de tankstations dan met snelladersLukt dat wat met den iX3? De mijne is van de week geleverd bij de dealer, toch nog met de 3 touring diesel op vakantie, als we terug zijn ga ik hem ophalen
