FIA Formula One 2025
- Onderwerp starter sink
- Startdatum
- Status
Goed Spa heeft de laatste jaren een geladen geschiedenis, maar om daarom ook meteen zo te gaan reageren heeft FIA/F1 niet aan sympathie gewonnen. Dat weer hebben we nog altijd geen invloed op of we moeten enkel nog naar Abu Dhabi of Saudi-Arabië gaan racen. Dus die regen moeten we erbij nemen, in het voetbal of wielrennen gaat een wedstrijd ook door als het regent. Extremen zoals Fuji 1976 hoeft ook niet, maar zoals gisteren was toch extreem cautious? Als ik kijk naar gisteren en ik kijk naar Silverstone vorige week dan leek het mij dat de condities in Engeland daar bij momenten toch slechter waren, en daar werd er wel geracet?
Voor mij is het ok als er niet geracet wordt omwille van veiligheid, maar wat mij (en ik denk heel veel fans) wel frustreert dan is het wel het feit dat we nu 4 jaar na de non-race in 2021 zijn, wat is er al ondernomen om de situatie te verbeteren? Niets... Als er een zware crash gebeurt worden we doodgeslagen met data, dat wordt onderzocht en 6 maanden later komen ze met maatregelen af om de situatie aan te pakken. Niet meer dan correct en zo zijn er al ontzettend veel goede zaken bereikt door de FIA. In 2022 hebben ze een heel aerodynamica reglement opgesteld om beter de voorganger te kunnen volgen en meer te kunnen inhalen. En vooral dat eerste jaar hebben we gezegd: daar zijn ze nu wel ingeslaagd. Maar in 2021 hadden we die non-race door de ragen en daar is van de FIA uit nog niets van reactie opgeweest om dat te verbeteren. De enige reactie die we ooit op zo een situatie gehad hebben is Canada 2011 geweest toen de TV stations (daar zit het geld natuurlijk) gingen klagen en dan hebben ze de regels met maximum tijden ingesteld die uiteindelijk geleid hebben tot de non-race in 2021.
Voor mij is het ok als er niet geracet wordt omwille van veiligheid, maar wat mij (en ik denk heel veel fans) wel frustreert dan is het wel het feit dat we nu 4 jaar na de non-race in 2021 zijn, wat is er al ondernomen om de situatie te verbeteren? Niets... Als er een zware crash gebeurt worden we doodgeslagen met data, dat wordt onderzocht en 6 maanden later komen ze met maatregelen af om de situatie aan te pakken. Niet meer dan correct en zo zijn er al ontzettend veel goede zaken bereikt door de FIA. In 2022 hebben ze een heel aerodynamica reglement opgesteld om beter de voorganger te kunnen volgen en meer te kunnen inhalen. En vooral dat eerste jaar hebben we gezegd: daar zijn ze nu wel ingeslaagd. Maar in 2021 hadden we die non-race door de ragen en daar is van de FIA uit nog niets van reactie opgeweest om dat te verbeteren. De enige reactie die we ooit op zo een situatie gehad hebben is Canada 2011 geweest toen de TV stations (daar zit het geld natuurlijk) gingen klagen en dan hebben ze de regels met maximum tijden ingesteld die uiteindelijk geleid hebben tot de non-race in 2021.
Knarf
Well-known member
Deze is inderdaad supervet
Knarf
Well-known member
Wel opvallend dat sinds Horner weg is Tsunoda veel korter bij zit.
Op F1TV zeiden ze vorige week dat Tsunoda 3 of 4 updates achter zat. "It's bassicly another car".
Max had bv ne volledig nieuwe vloer + reservevloer. En Yuki zat nog op de oude vloer.
Eens benieuwd of zich dat doorzet.
Op F1TV zeiden ze vorige week dat Tsunoda 3 of 4 updates achter zat. "It's bassicly another car".
Max had bv ne volledig nieuwe vloer + reservevloer. En Yuki zat nog op de oude vloer.
Eens benieuwd of zich dat doorzet.
marcel
Well-known member
toch wel, want Q3 gehaald, en reed redelijk makkelijk 7de.
alleen hebben ze er bij Red Bull de Ferrari strateeg op gezet, die hem voor de cruciale bandenwissel (van inters naar slicks) binnenriep op het moment dat hij in de busstop naar links afsloeg. waardoor hij een extra ronde door moest. en de track-progression was vrij intens (zie ook hoe heel het slicks-veld elkaar daar bijna op een hoopje reed omdat Ocon er nog voor zat op inters.
daarna de rest van de race in een drs-train gezeten.
enkel die 2 poisities die hij verloren heeft op het einde zijn hem nog te verwijten.
alleen hebben ze er bij Red Bull de Ferrari strateeg op gezet, die hem voor de cruciale bandenwissel (van inters naar slicks) binnenriep op het moment dat hij in de busstop naar links afsloeg. waardoor hij een extra ronde door moest. en de track-progression was vrij intens (zie ook hoe heel het slicks-veld elkaar daar bijna op een hoopje reed omdat Ocon er nog voor zat op inters.
daarna de rest van de race in een drs-train gezeten.
enkel die 2 poisities die hij verloren heeft op het einde zijn hem nog te verwijten.
nokeyboard
Well-known member
Dat interview van Lewis... 
Scifo
Well-known member
Porsche Supercup als voorprogramma ook interessant om volgen. 2 hollanders chasing ne fransman voor de wereldtitel. En volgende race in Zandvoort 
en.m.wikipedia.org
2025 Porsche Supercup - Wikipedia
sniper80
Well-known member
Blijkbaar geen regen tijdens de wedstrijd?
Beide Aston Martins & Bortoleto toch ook zeer indrukwekkend. Vooral die laatste rijdt de laatste races enorm sterk. Ik was zeer kritisch in het begin van het seizoen, maar hij lijkt zich uitstekend aangepast te hebben aan F1.
Beide Aston Martins & Bortoleto toch ook zeer indrukwekkend. Vooral die laatste rijdt de laatste races enorm sterk. Ik was zeer kritisch in het begin van het seizoen, maar hij lijkt zich uitstekend aangepast te hebben aan F1.
Laatst bewerkt:
- Status
