FIA Formula One 2025

Wie wordt wereldkampioen in 2025 ?


  • Totaal aantal stemmers
    77
  • Opiniepeiling gesloten .
Status
Niet open voor verdere reacties.
Max geeft McLaren weer rijles. Na Japan de volgende echte baan waar hij wint. Je zag het gisteren al aan de afstelling. McLaren was sneller in de 2de sector maar daar ben je niets mee op deze baan als je een wagen voor je hebt.
McLaren moet net zoals Max de prioriteit leggen op sector 1 en sector 3. Snap echt niet dat dat zo moeilijk is, op zich... Want met een goeie topspeed die je voor 2/3e van de baan nodig hebt zit je safe. Dat men in S2 wat trager is kan men mee wegkomen aangezien inhalen daar amper tot zo goed als niet gaat lukken. Met die voorspellingen qua weer voor morgen zou ik dan weer niet weten wat de betere keuze is.
 
Max geeft McLaren weer rijles. Na Japan de volgende echte baan waar hij wint. Je zag het gisteren al aan de afstelling. McLaren was sneller in de 2de sector maar daar ben je niets mee op deze baan als je een wagen voor je hebt.
heeft niets met rijles te maken, tbh. gewoon zorgen dat je door de setup net ver genoeg voor ligt in de 3 overtake zones hier, wat niet zo heel moeilijk is.

red bull geeft hier weekend management les. als Mclaren die setup nu wilt counteren, is er geen practice sessie om te testen. beetje raar, want Red Bull had hetzelfde plan in Silverstone, wat niet lukte door de regen.


ondertussen wel weer idiote pitstop shenanigans, een wagen in de fast lane laten rijden en contact veroorzaken... oerdom van Sauber.
 
Ald ze effectief morgen een hele dag regen geven, waarom zou je als outsider niet alles gokken op een droge set-up om se quali te winnen? Als de kans bestaat dat ze toch niet of amper gaan racen morgen?
 
ik vond die track limits wel heel streng voor Hamilton, tbh.
verschillen zijn zo enorm klein, dat die track progression een groot verschil maakt.
Ald ze effectief morgen een hele dag regen geven, waarom zou je als outsider niet alles gokken op een droge set-up om se quali te winnen? Als de kans bestaat dat ze toch niet of amper gaan racen morgen?
omdat ge dan dik gejost zijt als ze toch rijden?
voor hetzelfde geld valt het allemaal goed mee met die regen. je kan als F1 team moeilijk gokken dat de race niet door gaat.
 
heeft niets met rijles te maken, tbh. gewoon zorgen dat je door de setup net ver genoeg voor ligt in de 3 overtake zones hier, wat niet zo heel moeilijk is.

red bull geeft hier weekend management les. als Mclaren die setup nu wilt counteren, is er geen practice sessie om te testen. beetje raar, want Red Bull had hetzelfde plan in Silverstone, wat niet lukte door de regen.


ondertussen wel weer idiote pitstop shenanigans, een wagen in de fast lane laten rijden en contact veroorzaken... oerdom van Sauber.
Nee die Red Bull wint vanzelf 🤔🤣
 
Wat te denken van Hamilton, aan wat een triest seizoen is die bezig bij Ferrari. En nog gelooft die in een 8e titel ..
 
Nee die Red Bull wint vanzelf 🤔🤣
dat zeg ik toch helemaal niet, man?

ge ziet toch zelf ook dat de Mclarens helemaal niet in de buurt konden komen om in te halen in La Source, Les Combes of de Busstop om zelfs maar een poging te doen om in te halen. dat is 100% de low downforce setup. in de 2de sector waren de mclaren's beter, maar daar kan je nergens inhalen.

Ocon en Bearman finishen die sprint op p5 en p7, met Sainz er tussen. allen met eenzelfde low-downforce setup.
 
Wat te denken van Hamilton, aan wat een triest seizoen is die bezig bij Ferrari. En nog gelooft die in een 8e titel ..
Hamilton is gewoon gepakt door een hele nipte off-track. vroeger kon je met een topwagen met 1 banker lap nog Q1 overleven, nu niet meer.
verschil tussen hem en Leclerc was 3 tienden, maar dus zonder dat zijn snelste ronde mee telde.
 
dat zeg ik toch helemaal niet, man?

ge ziet toch zelf ook dat de Mclarens helemaal niet in de buurt konden komen om in te halen in La Source, Les Combes of de Busstop om zelfs maar een poging te doen om in te halen. dat is 100% de low downforce setup. in de 2de sector waren de mclaren's beter, maar daar kan je nergens inhalen.

Ocon en Bearman finishen die sprint op p5 en p7, met Sainz er tussen. allen met eenzelfde low-downforce setup.
Klopt en wie zorgt ervoor dat die Red Bull op P1 zit? De setup?
 
Hamilton is gewoon gepakt door een hele nipte off-track. vroeger kon je met een topwagen met 1 banker lap nog Q1 overleven, nu niet meer.
verschil tussen hem en Leclerc was 3 tienden, maar dus zonder dat zijn snelste ronde mee telde.
Het is nu niet dat de rest van het seizoen zo overtuigend is, integendeel.
 
Klopt en wie zorgt ervoor dat die Red Bull op P1 zit? De setup?
ja. lijkt mij duidelijk dat Verstappen gewoon op snelheid voorbij Piastri gaat. had zelfs geen goeie exit in la source, waardoor zijn topsnelheid compromised zou moeten zijn. en toch is hij er voorbij nog voor de remzone. iedereen neemt radillion tegenwoordig volgas he.
 
Laatst bewerkt:

wat hiervan te denken trouwens?
nieuwe team-baas (die bij RB teambaas was van Tsunoda), en ipv hem met een wagen te laten rijden die "enkele stappen achter ligt op die van Verstappen", pushen ze om hem toch de nodige upgrades te geven, en ineens ligt hij maar 3 tienden achter op Max, op de langste ronde van het jaar.

én zijn gedeeld beste quali van het jaar, beste bij Red Bull.
 
Verstappen had gewoon de betere setup voor de sprintrace. Niks speciaal aan. McLaren heeft dadelijk focus gelegd op regen. De race is veel belangrijker dan de sprintrace.

Had die track limits van Lewis wel eens wat beter willen zien...

Morgen regen. Denk dat McLaren dan iedereen compleet weg blaast.
 
Verstappen had gewoon de betere setup voor de sprintrace. Niks speciaal aan. McLaren heeft dadelijk focus gelegd op regen. De race is veel belangrijker dan de sprintrace.

Had die track limits van Lewis wel eens wat beter willen zien...

Morgen regen. Denk dat McLaren dan iedereen compleet weg blaast.
Ge kunt na de sprint uw setup nog veranderen voor de race. Wat Verstappen ook gedaan heeft.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan