FIA Formula One 2022
- Onderwerp starter sink
- Startdatum
- Status
hjs666
Well-known member
Je hebt wel de lay-out van de circuits nodig.
Veel circuits lenen zich niet tot dit,weet niet of we zulke races nog gaan zien.
Over de agressiviteit van RB.
Tja,ik heb er jaren geleden al mijn beklag (Max vs Kim op Spa bvb) over gedaan,nu laat ik het zijn.
Is echt wel de limieten van het toelaatbare aftasten,maar Leclerc en Hamilton hebben vandaag ook hun part gedaan.
Leclerc ook wel ballen om Cops naast/voor Hamilton te blijven.
Max ook wel bij herstart tov Sainz,bleef ook op't gas terwijl er weinig ruimte was,velen zouden ff liften denk ik.
nokeyboard
Well-known member
Leclerc 1X op podium in de laatste 7 races. FERRARI 
hjs666
Well-known member
Hoeveel seconden had Leclerc voorsprong op Sainz op moment van safety car?
Dacht ongeveer 3 à 4,niet genoeg om ze allebei binnen te roepen?
Moest er nog iets misgaan dan was het toch Sainz die nu tijd had verloren en waren ze met Leclerc toch wel vrij zeker van racewin en meer puntengewin tov Max.
Want denk niet dat de strategie van Hamilton,Alonso en Norris bvb anders was geweest.
Dacht ongeveer 3 à 4,niet genoeg om ze allebei binnen te roepen?
Moest er nog iets misgaan dan was het toch Sainz die nu tijd had verloren en waren ze met Leclerc toch wel vrij zeker van racewin en meer puntengewin tov Max.
Want denk niet dat de strategie van Hamilton,Alonso en Norris bvb anders was geweest.
RiCOManiaC
Well-known member
Wat een absolute loco race ! Ja mannekes zeg ! Blij dat Zhou er niks aan overgehouden heeft en fit is verklaard. Bizar wel dat die roll bar afgebroken is. Ook nice dat Sainz gewonnen heeft maar eigenlijk verdient Ferrari dit absoluut niet. Het was de zoveelste wanvertoning van Ferrari. Ongelofelijk hoe ze er keer op keer in slagen om het strategisch helemaal om zeep te helpen (voor Leclerc). Ferrari is de naam Ferrari niet waardig....
hellmut
Active member
Pas op, ik heb ook wel gezien dat de RB jongens hun schouders wat gezet hebben. En ok, het is op de limiet.
Maar da’s racen op het allerhoogste niveau: de limieten opzoeken.
De stewards bekijken elk incident tijdens de race. En aangezien ze van oordeel zijn dat de acties binnen het toelaatbare waren zijn er geen overtredingen op het reglement plaats gevonden. Niks gebeurd dus.
Ik heb tot op heden ook nergens iets van protest gezien vanuit andere rijders/teams hierover.
marcel
Well-known member
voor een 1-2 had Leclerc duidelijk de banden niet. op dat punt heb je wel gelijk dat Ferrari strategisch weer punten heeft laten vallen
maar waarom moest Leclerc per sé winnen? voor het kampioenschap, ok, maar dan moet je héél de race die kaart trekken, en niet zo lang zitten twijfelen om posities te wisselen, of "you can fight" zeggen. het is raar om te zeggen, maar dit Ferrari weet niet hoe ze kampioen moeten worden.
het is toch algemeen geweten dat ze voor lap 1 iets meer toe laten? zeker de eerste sector
dit was gewoon mentaliteit hoor. Silverstone heeft óók al treintjes-GP's geproduceerd, en deze GP was voor grote delen niet anders.
maar op 't einde had je gewoon een 10-lap sprint, met 3 à 5 piloten die absoluut op het podium wilden staan.
dat heeft minder te maken met layout, dan met het belang van Silverstone, imo.
No one cares about een podium in de woestijn, maar deze telt.
tjah, het zou niet de eerste keer zijn dat Ferrari het verbrod in de pits. en dan met een double-stack, op zo'n cruciaal moment? ze zullen het risico niet willen nemen hebben, en gegokt op track position voor Leclerc, en ze wilden duidelijk Sainz als buffer gebruiken.
goed, gelukkig is Sainz slimmer.
DogFacedGod
Well-known member
Ferrari pitwall durft gewoonweg niet snel te beslissen. Zou toch perfect mogelijk moeten zijn om beiden te dubbel stacken voor softs. 6,5 seconden en Sainz kan makkelijk effekes trager rijden wat hij ook deed want delta werd effekes zelfs 9 seconden.
Leclerc vertraagt letterlijk aan de pit-entry , vraagt om "C2?" (denk ik . Had hij nog gebruikte mediums over?) om daar "stay out" te horen.
Alsof de Ferrari-pitwall ervan geniet om iedere grandprix de Ferrari-clown memes te zien.
Knarf
Well-known member
Helemaal akkoord hoor.
Het ging me ook niet over het moment waarop ik heb gepost. Maar ook alles daarvoor.
Ze staan genoeg achter om Leclerc alle punten te geven die er maar te krijgen zijn. Zo een mooie kans om eindelijk een hoop punten te pakken. En dan weigeren om de kaart vd man met de meeste punten te trekken.
StruikGewas
Well-known member
Eindelijk ook een fatsoenlijke race gezien van MSC. Hopelijk laat hij zo'n dingen wat meer zien vanaf nu.
Ah ja, Ricc weer echt té slecht. Die blijft niet bij Mclaren.
Ah ja, Ricc weer echt té slecht. Die blijft niet bij Mclaren.
ElkeGaming
Active member
Tis niet de eerste keer dit seizoen en vorige jaren met vettel ook niet.
Meteen na de 2e start Sainz die Verstappen buiten de lijnen duwt misschien? Of heb ik weer een pilotenbriefing gemist en zijn de lijnen op die plaats weer niet de randen van het circuit?
Ik heb beide Ferrari's en beide Red Bulls eigenlijk zaken zien doen waarvan ik dacht dat ze dat misschien beter bestraffen om het later dit seizoen niet uit de hand te laten lopen. Maar ik zou als steward waarschijnlijk veel te streng zijn in die zaken, wegens zelf nooit geraced (en dus te veel naar de letter van het reglement kijken).
Daar vrees ik voor, maar inderdaad tof om te zien dat ie eens goed mee kon draaien.
En ook nog een pluim voor Latifi, die vrij lang in de top 10 is gebleven. Ik had verwacht dat die met een natte setup rondreed of zo, en tijdens de race heel rap ging wegzakken. Maar hij kon het tempo van de rest nog redelijk goed volgen.
_Pe_
Well-known member
Bij de herstart ging Sainz idd ook over de schreef, dat klopt. Van Charles kan ik me niet direct een fout voor de geest halen, maar dat wil niet zeggen dat ze er niet geweest is. Ik heb nog niet de tijd gehad om de race te herbekijken. De 2de keer zie je meestal veel meer. De 1ste keer spelen de emoties te veel mee.
kijk nog is naar de start, en kijk is hoe Sainz Max van de baan duwt op het rechte stuk, dat was een pak erger.
edit: mijn excuses, ik lees volgende keer eerst het hele topic voor ik post
Leuke race, spijtig voor Max, maar full damage control.
Het was de kans voor Leclerc om terug te komen.
Ik denk dat Max anders echt wel redelijk makkelijk was gewonnen.
Bij de start had ik zoiets van oei, het is de fout van Russel, maar bij het herbekijken heb ik opgemerkt dat er echt een auto of 8 slecht van lijn kwam.
dat heeft volgens mij die chaos veroorzaakt.
Blij om te zien dat men zo een crash kan overleven vandaag, is toch een freak ongeluk
Laatst bewerkt:
marcel
Well-known member
daar moet Max niet over zagen, dat heeft hij zelf mogelijk gemaakt. Het is de typische Verstappen-move, en elke keer hij die vroeger deed waren hij en zijn team de eersten die stonden te roepen dat het "gewoon hard en fair racen is, en als ze dat zouden bestraffen is de FIA gewoon belachelijk"
en dus nu is "forcing a driver off the track" zowat de norm om in te halen in F1.
hjs666
Well-known member
Begin ook die indruk te krijgen.
Ik denk dat het duel Verstappen-Leclerc op de RB Ring op dat vlak de trendsetter is geweest.
The_Floyd
Active member
Ik zag geen voordeel bij het verlaten van de track, hij werd toen voorbij gestoken door zowel Charles als Lewis…
Als Perez daar een penalty krijgt moet Saintz er ook een hebben bij de herstart omdat hij Max daar bijna de pitmuur induwt.
Er werd tenminste geraced met fijne duels als resultaat. Kdenk niet dat er iemand is die niet genoten heeft van de 10 laatste rondjes.
Verder moet daar niet over gemauwed worden imho, want das voor sore losers…
- Status
