Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
knight-rider
Well-known member
Ik ben ook geen fan van SUV's, maar de EV6 en de Ioniq 5 zien er totaal niet uit als een SUV.
De Mustang e-mach vind ik qua exterieur ook nog wel een mooie auto, alhoewel dat wel een echte SUV is, maar dat interieur is dan weer wat minder.
De Mustang e-mach vind ik qua exterieur ook nog wel een mooie auto, alhoewel dat wel een echte SUV is, maar dat interieur is dan weer wat minder.
Goh, hangt allemaal af van de definitie die je wil gebruiken he.
Als je naar hoogte van het dak gaat kijken:
X3: 1.68m
Ioniq 5: 1.61m
mach E: 1.59m
EV6: 1.55m
Polestar 2: 1.47m
En van die allemaal is wel eens gezegd dat ze een beetje "SUV" zijn...
Selten
Active member
Inderdaad!Dan gaat een Ioniq 5 wat mij betreft meer naar een MPV dan SUV. Tegenwoordig is alles dat een tikje groter iseen SUV volgens de marketing-mannen.
Om als SUV bestempeld te worden moet er voor mij toch een verhoogde bodemvrijheid zijn. Als we naar de hoogte van het dak gaan kijken, is een Touran ook een SUV.
Aha, maar nu komt dan de strikvraag:
Een iX3 heeft een bodemvrijheid van 17.9cm
een Kangoo Maxi ZE heeft een bodemvrijheid van 18.7cm
...
Waarmee ik vooral wil aantonen dat bodemvrijheid bij elektrische SUV's nu niet bepaald een criterium is.
Selten
Active member
Absoluut mee eens. Ik ben ooit eens de BMW dealer binnen gewandeld en daar stond een X1 en een 2AT naast elkaar. En als je die naast elkaar ziet staan, zie je eigenlijk dat dat gewoon dezelfde auto isIk pas.
SUV is een holle marketingterm geworden.
Alléja, de X1 is 2cm hoger en de bodemvrijheid is 1cm extra...
Voor- en nadelen van accuwissel - Nio introduceert EV’s met verwisselbare accu
Niet laden, maar in vijf minuten een lege accu verwisselen voor een volle? Dit idee is vooral populair bij mensen die nog niet elektrisch rijden. Je hoeft dan immers niet meer te zoeken naar een beschikbare laadpaal, te klooien met kabels of te wachten bij drukke snelladers. Die accu koop je...
Ziet er een interessant systeem uit voor die uitzonderingen die >300 km doen per dag. Hopelijk kun je ook de batterij kopen en toch ook wisselen bij bv de jaarlijkse vakantie.
Best mooie auto ook imo
knight-rider
Well-known member
De EV6 is helemaal geen SUV, maar de Ioniq5 is een twijfelgeval?
Dat is eigenlijk hetzelfde als zeggen, de E-tron GT is geen sportwagen, maar de Taycan is een twijfelgeval.
Ik ben ooit eens naar een BMW-dealer geweest en die had geen bmw 2AT of een X1 staan.Absoluut mee eens. Ik ben ooit eens de BMW dealer binnen gewandeld en daar stond een X1 en een 2AT naast elkaar. En als je die naast elkaar ziet staan, zie je eigenlijk dat dat gewoon dezelfde auto is
Alléja, de X1 is 2cm hoger en de bodemvrijheid is 1cm extra...
Hij deed enkel maar in goeie wagens die het merk waardig zijn. Ik voelde mij goed bij die dealer.
Nineshots
Well-known member
Al een EV6 gezien in het echt? Dat is toch gewoon een break?
Is een beetje zoals de Polestar. Het is geen gewone break, maar een break op wat hogere pootjes.
Vroeger deden ze dat ook al he. V60 Cross Country bvb...
break met een heel kleine koffer dan toch
Nineshots
Well-known member
Daar geef ik je volledig gelijk in.
Is dat dan alles met een 3, of vanaf een 5 pas?
Nineshots
Well-known member
Enkel 7 series eh.
Trouwens een dealer die een AT of X1 te min vindt, zou ik nooit bij gaan eerlijk gezegd.
knight-rider
Well-known member
Ja, natuurlijk heb ik die al in het echt gezien.
Als er één ding is wat de EV6 en de Polestar 2 NIET zijn, dan is het wel een break.
Noem die dingen voor mijn part een 5 deurs berline als je het geen SUV wilt noemen, maar zeker geen break.
(Die V60 Cross Country is idd een break op hoge poten)
