Elektrische wagens

[Nineshots]

Helemaal akkoord met je punt dat een lager verbruik en lager gewicht de focus zou moeten krijgen, maar er is op dat vlak toch een fractie meer verbetering dan ik dacht: de i3 Neue Klasse verbruikt ongeveer 10-15% minder dan de i4 (vergeleken met de Xdrive40 en M50 omdat de i3 daar ergens tussen zit qua vermogen, alle 3 AWD).
Gewicht is vrij constant gebleven wat met een 35% grotere batterij toch een relatief succes is - als ze nu nog een lichtere variant met ~80-85 kWh batterij uitbrengen zou dat toch wat moeten schelen terwijl je er qua range toch op vooruit gaat.

De i4 vind ik nu wel niet echt een referentiepunt. Die auto is niet gebouwd om EV te zijn. En 2,2kg ton is nog altijd ongelofelijk zwaar.

 

[HUSKE]

De i4 vind ik nu wel niet echt een referentiepunt. Die auto is niet gebouwd om EV te zijn. En 2,2kg is nog altijd ongelofelijk zwaar.

2,2 pakjes suiker is zo zwaar niet .