Hebben het en uw trainingen erop baseren is wel iets anders natuurlijk. Denk dat er genoeg rondrijden die de powermeter vooral hebben om te stoefen welke waardes ze gestampt hebben, maar nog nooit een interval training erop hebben gebaseerdOm niet te zeggen allemaal
Profatleten hebben het allemaal. Maar zelfs amateurs die het fietsen wat serieus nemen hebben het.
Die indruk heb ik toch ook vooral.Hebben het en uw trainingen erop baseren is wel iets anders natuurlijk. Denk dat er genoeg rondrijden die de powermeter vooral hebben om te stoefen welke waardes ze gestampt hebben, maar nog nooit een interval training erop hebben gebaseerd
De sponsor van de fietsclub van hier in het dorp.
Lange duur probeer ik of onder aerobe drempel (vlakke) of boven de anaerobe te rijden (bergop maar dat is max 3min hier in de buurt)
maar uw drempels zijn toch HR-gerelateerd?
Ik wil gerust geloven dat het Speci frame beter is als het Scott frame. Maar koop dan een duurdere Tarmac he, toch niet eentje met zo'n wielen er in.
Nee toch? Drempels in vermogen hé... HR drempels zijn uiteindelijk geen vast gegeven: als je bij 5°C gaat rijden en de week nadien is het 20°C is de kans zeer groot dat je HR drempels verschoven worden alleen door temperatuur en dan laat ik alle andere randzaken nog buiten beschouwing. Vermogen is ook geen compleet fixed gegeven maar toch minder variabel van dag tot dag dan hartslag.
Er zijn er ook hoor, als je met een trainer werkt krijg je nu toch bijna altijd schemas op basis van wattage, dus wordt wel degelijk veel gedaan. Ongeveer 60% van mijn buitenritten doe ik blokken op basis van wattage..
Ik had na inspanningstest beide
| HF/min | Watt | |
| Vetdrempel | 144 | 228 |
| Aerobe drempel, In de curven SV1 | 167 | 289 |
| Fysiologische drempel, RQ= 1 | 172 | 301 |
| Tolerantiedrempel anaerobe drempel “overslagpols” SV2 | 175 | 322 |
| Maximale hartfrequentie | 184 | 357 |
| Recuperatietraining | onder de 125 |
| Extensieve duurtraining | tussen 125 en 145 |
| Extensief tempo | tussen 145 en 165 |
| Intensief duur | 165en 170 |
Dat snap ik hoor, en het klopt natuurlijk wel dat dat veel preciezer is.
Anaerobe drempel == FTP he
juist
Volgens mij is de overslag uwe FTP
overslag is anaerobische drempel (alle zo lees ik mijn verslag toch):
Gohja, ik zie ook wel functie voor zo'n wielen, eerlijk gezegd. Perfect voor de winter, dan krijgt dat al wat meer storen te verduren. Die snelheidsefficiëntie merk je dan toch veel minder, in het donker.
Amai goeie sponsor dan
Zo wil ik er ook wel eentje.Lol een betere... Je bedoelt dan de volgende in lijn zijnde deze https://www.specialized.com/be/nl/t...mano-ultegra-di2/p/199467?color=321601-199467
overslag is anaerobische drempel (alle zo lees ik mijn verslag toch):
Anaerobe drempel: ook wel tolerantiedrempel of overslagpols genoemd, eens hier voorbij kan je de inspanning niet lang meer volhouden en ben je volop in de weerstandszone, de weerstand tegen de oplopende verzuring.
Dus ja ook FTP
Dat is wel de beste manier om zonder veel moeite sneller te worden ja. Je zou op den duur nog denken dat je enkel sneller gaat rijden door meer geld uit te geven....
Nee dat is EPODat is wel de beste manier om zonder veel moeite sneller te worden ja
Goed materiaal helpt gewoon immens veel bij zowel de effectieve als de gepercipieerde prestaties. Op een damesfiets kan ik ook 220 watt beuken, maar ik doe het toch liever op mijn lichte koersfiets met hoge wielen.
Dat zou ik toch graag eens op een niet dodgy manier testen. Moest er een klinische studie zijn gelinkt aan een Belgische universiteit zou ik het wel overwegenNee dat is EPO
