De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)
- Onderwerp starter exCite
- Startdatum
- Wielersport
sluysen
Well-known member
Met veel moeite de rechterkant van crank losgekregen (moet nog allemaal gekuist worden natuurlijk)
Als ik in de trapas kijk, zie ik wel op 1 plekje wat roestwater
Rechterkant krijg ik voor geen meter los. Ik veronderstel dat je clockwise moet moet draaien naar achter toe, maar voor geen milimeter beweging in te krijgen...
FML
Als ik in de trapas kijk, zie ik wel op 1 plekje wat roestwater
Rechterkant krijg ik voor geen meter los. Ik veronderstel dat je clockwise moet moet draaien naar achter toe, maar voor geen milimeter beweging in te krijgen...
FML
Str8_6
Well-known member
Lijkt me redelijk OK aan het komen ondertussen. Terug opgepompt naar 3 bar en heeft nog wat druk verloren maar niet zoveel meer.
sluysen
Well-known member
Naar links is gewoon de traprichting he. Maar het bougeert langs geen enkele kant... Meerdere filmpjes zeiden lossen naar achter. En dan de ketting kant tegenwijzerzin en de andere kant wijzerzin.
sluysen
Well-known member
Tried that
maar ben nog altijd niet 100% zeker van de juiste draairichting. Maar anderzijds kan ik ook gewoon laten zitten, kettingbladen vervangen en er weer op. Dan is het een probleem van de volgende eigenaar (of de fm)
SomeDude
Banned
Als uw hefboom groot genoeg is
Iconz
Active member
Naar boven trekken is nog altijd niet echt duidelijk hé. Kan zowel ‘achter de voet’ als ‘voor de voet’ zijn, en beiden impliceren een verschillende draairichting
.Gewoon onthouden dat linker pedaal linkse draad is lijkt me nog het veiligste.
Str8_6
Well-known member
Bwa ik kreeg ze na 4 jaar Los met een umbraco setje zoals je een multitool hebt. Die hefboom is niet groter dan een hand.
Str8_6
Well-known member
Voor de voet dusNaar boven trekken is nog altijd niet echt duidelijk hé. Kan zowel ‘achter de voet’ als ‘voor de voet’ zijn, en beiden impliceren een verschillende draairichting
Gewoon onthouden dat linker pedaal linkse draad is lijkt me nog het veiligste.
.
Van de week een kameraad geholpen die veloflex'n met beige flanken in tubeless wou leggen, ook nog eens in 25mm. Ik had op weightweenie al gelezen dat er veel problemen mee waren, lekken door die beige flanken enzo 
.
Eerst met doc blue, voor geen meter dicht te krijgen. Oppompen en een halve minuut later zat er nog 1 bar in zijn band, nooit meegemaakt. Wat later dan overgeschakeld op no tubes race. Daar zitten veel grotere partikels in, nadeel is dan wel dat je het niet via het ventiel in je band kan spuiten.
Die no tubes er in, meteen op druk en dicht, echt zot! Op weightweenie zijn ze erg lovend over orange seal, daar zitten ook grotere brokken in. Vooral nuttig als je met hogere druk rijdt, op de koersfiets dus. Bijvullen kan je dan eventueel wel doen met de gewone melk.
.Eerst met doc blue, voor geen meter dicht te krijgen. Oppompen en een halve minuut later zat er nog 1 bar in zijn band, nooit meegemaakt. Wat later dan overgeschakeld op no tubes race. Daar zitten veel grotere partikels in, nadeel is dan wel dat je het niet via het ventiel in je band kan spuiten.
Die no tubes er in, meteen op druk en dicht, echt zot! Op weightweenie zijn ze erg lovend over orange seal, daar zitten ook grotere brokken in. Vooral nuttig als je met hogere druk rijdt, op de koersfiets dus. Bijvullen kan je dan eventueel wel doen met de gewone melk.
Laatst bewerkt:
Str8_6
Well-known member
Mag je eigenlijk sealants mengen?Van de week een kameraad geholpen die veloflex'n met beige flanken in tubeless wou leggen, ook nog eens in 25mm. Ik had op weightweenie al gelezen dat er veel proberen mee waren, lekken door die beige flanken enzo
Eerst met doc blue, voor geen meter dicht te krijgen. Oppompen en een halve minuut later zat er nog 1 bar in zijn band, nooit meegemaakt. Wat later dan overgeschakeld op no tubes race. Daar zitten veel grotere partikels in, nadeel is dan wel dat je het niet via het ventiel in je band kan spuiten.
Die no tubes er in, meteen op druk en dicht, echt zot! Op weightweenie zijn ze erg lovend over orange seal, daar zitten ook grotere brokken in. Vooral nuttig als je met hogere druk rijdt, op de koersfiets dus. Bijvullen kan je dan eventueel wel doen met de gewone melk.
DwightSchrute
Well-known member
Hier nog mensen met rugklachten ?
In de nek/schouders heb ik last tijdens lange ritten, is ergens wel normaal en gaat door meer te rijden wel weg.
Wat me meer en meer zorgen baart is de last in mijn onderrug bij steile hellingen. Bikefitting is reeds gebeurd en ik ga sowieso langs bij een expert maar wou wel eens horen indien hier mensen ook ooit last van gehad hebben en misschien het probleem verholpen hebben ?
In de nek/schouders heb ik last tijdens lange ritten, is ergens wel normaal en gaat door meer te rijden wel weg.
Wat me meer en meer zorgen baart is de last in mijn onderrug bij steile hellingen. Bikefitting is reeds gebeurd en ik ga sowieso langs bij een expert maar wou wel eens horen indien hier mensen ook ooit last van gehad hebben en misschien het probleem verholpen hebben ?
SomeDude
Banned
Ik krijg mijn cranks toch ook niet los zonder grotere hefboom
SomeDude
Banned
Je zet meer kracht vanuit onderrug dus die versterken he (core stability)
Merken gaan uiteraard zeggen van niet maar in de praktijk is het geen probleem. Doc blue en (de gewone) no tubes is ook hetzelfde.
Op weightweenie zijn er veel die voor de initiële setup melk met brokken gebruiken en dan de gewone melk om tijdens het jaar bij te vullen.
