De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)
- Onderwerp starter exCite
- Startdatum
- Wielersport
Herman De Croo
Well-known member
Canyon, komt gewoon eens uit met een nieuwe koersfiets met hoge velgen, Di2 en Ultegra 12 spd please.
Mr.Fingers
Well-known member
Hou de website in januari dan maar in de gaten
SomeDude
Banned
je hebt teveel woorden gebruikt
Iconz
Active member
Ultimate of Aeroad?
Reverz
Well-known member
Is Ultegra 12-speed standaard Di2 misschien? (Serieuze vraag, ik ben niet in de market voor een nieuwe fiets dus ik ben niet helemaal mee op de hoogte momenteel)je hebt teveel woorden gebruikt
Iemand heeft een 5-digit eindejaarspremie opgestreken denk ik
Laatst bewerkt:
B - MAXX
Active member
Inderdaad, de Ultegra R8100 serie (dus de nieuwe 12-speed) is er enkel nog in Di2 uitvoering.
Mr.Fingers
Well-known member
Aangezien we toch over Canyon bezig zijn. Er is een "nieuwe" all-weather variant van de Grail AL7 1x. Spatborden en ingebouwde verlichting inclusief.
.Sinister.
Active member
Niet twijfelen;
100EUR goedkoper ivm vorig model ;-)
En je kan hem altijd terugsturen ;-)
poeperman
Well-known member
Gisterenavond terug een toertje met Velo is Velo uit Gentbrugge.
De start ligt op 15km van mijn deur dus ik ben al wat opgewarmd tegen dat we beginnen, nadeel is dat ik na den après diezelfde afstand nog terug moet fietsen.
Leuke rit in de kou, mix van gravelbikes en echte racefietsen. 28 gemiddeld, dus vrij pittig op een stalen gravelbike met spatborden, 45mm banden en een bagagedrager. Deels in de stad, met veel draaien en keren.
Op terugweg kreeg ik echter te maken met een platte band. De eerste keer in mijn vele jaren tubeless dat het gat niet meteen dicht ging.
- pomp, check
- binnenband, check
- bandenlichters, check
Maar... ik heb een thru axle met inbus, en op die as zit ook nog een koppeling voor een fietskar gemonteerd met een sleutel 13. En die had ik dus niet mee. Stappen dus.
13 km - op fietsschoenen - met een fiets in de hand. Gelukkig was ik gemotiveerd en had ik er eigenlijk niet bij stil gestaan dat dat toch 3u ging duren.
Na amper 500m zag ik echter een combi staan, en ik vroeg of ze toevallig niet naar Merendree moesten. Paar minuutjes staan babbelen - de vibe was goed door den après vermoed ik. En even later had ik een gratis "taxirit" naar huis. (of toch bijna, ze mochten niet verder dan Drongen, maar ik moest maar 2km meer stappen).
Ik zeg: meer blauw op straat!
De start ligt op 15km van mijn deur dus ik ben al wat opgewarmd tegen dat we beginnen, nadeel is dat ik na den après diezelfde afstand nog terug moet fietsen.
Leuke rit in de kou, mix van gravelbikes en echte racefietsen. 28 gemiddeld, dus vrij pittig op een stalen gravelbike met spatborden, 45mm banden en een bagagedrager. Deels in de stad, met veel draaien en keren.
Op terugweg kreeg ik echter te maken met een platte band. De eerste keer in mijn vele jaren tubeless dat het gat niet meteen dicht ging.
- pomp, check
- binnenband, check
- bandenlichters, check
Maar... ik heb een thru axle met inbus, en op die as zit ook nog een koppeling voor een fietskar gemonteerd met een sleutel 13. En die had ik dus niet mee. Stappen dus.
13 km - op fietsschoenen - met een fiets in de hand. Gelukkig was ik gemotiveerd en had ik er eigenlijk niet bij stil gestaan dat dat toch 3u ging duren.
Na amper 500m zag ik echter een combi staan, en ik vroeg of ze toevallig niet naar Merendree moesten. Paar minuutjes staan babbelen - de vibe was goed door den après vermoed ik. En even later had ik een gratis "taxirit" naar huis. (of toch bijna, ze mochten niet verder dan Drongen, maar ik moest maar 2km meer stappen).
Ik zeg: meer blauw op straat!
Quoted for truth!
Alsook: 28.2......
515
Well-known member
Mooi!Gisterenavond terug een toertje met Velo is Velo uit Gentbrugge.
De start ligt op 15km van mijn deur dus ik ben al wat opgewarmd tegen dat we beginnen, nadeel is dat ik na den après diezelfde afstand nog terug moet fietsen.
Leuke rit in de kou, mix van gravelbikes en echte racefietsen. 28 gemiddeld, dus vrij pittig op een stalen gravelbike met spatborden, 45mm banden en een bagagedrager. Deels in de stad, met veel draaien en keren.
Op terugweg kreeg ik echter te maken met een platte band. De eerste keer in mijn vele jaren tubeless dat het gat niet meteen dicht ging.
- pomp, check
- binnenband, check
- bandenlichters, check
Maar... ik heb een thru axle met inbus, en op die as zit ook nog een koppeling voor een fietskar gemonteerd met een sleutel 13. En die had ik dus niet mee. Stappen dus.
13 km - op fietsschoenen - met een fiets in de hand. Gelukkig was ik gemotiveerd en had ik er eigenlijk niet bij stil gestaan dat dat toch 3u ging duren.
Na amper 500m zag ik echter een combi staan, en ik vroeg of ze toevallig niet naar Merendree moesten. Paar minuutjes staan babbelen - de vibe was goed door den après vermoed ik. En even later had ik een gratis "taxirit" naar huis. (of toch bijna, ze mochten niet verder dan Drongen, maar ik moest maar 2km meer stappen).
Ik zeg: meer blauw op straat!
Niet aangesloten bij VWB ofzo voor de pechverhelping? (Ik zou 3h wandelen niet zien zitten op fietsschoenen
).
blub
Well-known member
Hier meelezen is niet goed voor de koopgekte! Altijd gezegd dat ik gravelbikes links ging laten liggen, maar nu komt de kriebel te langzaam opsteken!
Aangezien ik momenteel nog een Scott Addict 10 in bestelling heb en deze met 32cc banden geleverd wordt, vroeg ik mij af in hoeverre ik deze zou kunnen gebruiken om te gravelen?
Aangezien er standaard al 32cc banden op liggen, is dat voldoende om daar gravelbanden te kunnen op steken? Geometrie is ook meer endurance dan race, dus zou wel handig zijn als ik later de wielset upgrade voor de weg en dan op de originele set gravelbanden zou kunnen steken.
Hoewel, als ik Poeperman zijn verhaal lees met daarin 45mm banden, is 32 dan te weinig of heeft er gewoon halve MTB banden onder gestoken?
Aangezien ik de fiets nog niet heb, heb ik ook nog geen idee hoeveel clearance er op die 32cc banden zit om eventueel nog breder te gaan.
Aangezien ik momenteel nog een Scott Addict 10 in bestelling heb en deze met 32cc banden geleverd wordt, vroeg ik mij af in hoeverre ik deze zou kunnen gebruiken om te gravelen?
Aangezien er standaard al 32cc banden op liggen, is dat voldoende om daar gravelbanden te kunnen op steken? Geometrie is ook meer endurance dan race, dus zou wel handig zijn als ik later de wielset upgrade voor de weg en dan op de originele set gravelbanden zou kunnen steken.
Hoewel, als ik Poeperman zijn verhaal lees met daarin 45mm banden, is 32 dan te weinig of heeft er gewoon halve MTB banden onder gestoken?
Aangezien ik de fiets nog niet heb, heb ik ook nog geen idee hoeveel clearance er op die 32cc banden zit om eventueel nog breder te gaan.
B - MAXX
Active member
lol same here. Ook aant uitkijken voor een gravelbike, maar om eens te kijken of het me wel bevalt heb ik het breedste wat op mijn Canyon Endurace AL past besteld. 33mm gravelbandjes.. Is natuurlijk niet geheel representatief voor de gravel-scene maar zo kan ik het toch al eens proberen zonder mijn road banden te perforeren.
Str8_6
Well-known member
Als je niet echt offroad gaat zal dat niet zoveel problemen geven denk ik.
Het is meer als je toch de modder eens opzoekt dat je geen plaats genoeg hebt tussen de bovenkant band en onderkant vork en dat er daar dan modder begint ophopen en je krassen in je vork zou krijgen.
Knarf
Well-known member
Om u te troosten.
Ik heb nu een gravelbike gekocht ter vervanging van een gebarsten koersfiets.
Dus ik ontbreek eigenlijk ook nog een model
Voor die keer dat ik eens met koersfiets mensen mee ga zal dat wel lukken met een gravelbike als ik daar baanbandjes op leg zeker.
Of misschien over een jaar ofzo apart setje wielen voor op de weg.
Reverz
Well-known member
Ik denk stiekem dat @Mr.Fingers een percentje heeft op de verkoop van Canyon fietsen in België. Elke keer den boel hier zitten opstoken...
In extreme noodgevallen ken ik altijd nog nen taxidienst in Landegem
ik overdrijf (zoals gewoonlijk) maar een uur wachten is geen uitzondering. Als het dan zo koud is, is dat echt geen pretje vermoed ik.
Hedde gij niemand die u kan komen halen in zo'n geval?Gisterenavond terug een toertje met Velo is Velo uit Gentbrugge.
De start ligt op 15km van mijn deur dus ik ben al wat opgewarmd tegen dat we beginnen, nadeel is dat ik na den après diezelfde afstand nog terug moet fietsen.
Leuke rit in de kou, mix van gravelbikes en echte racefietsen. 28 gemiddeld, dus vrij pittig op een stalen gravelbike met spatborden, 45mm banden en een bagagedrager. Deels in de stad, met veel draaien en keren.
Op terugweg kreeg ik echter te maken met een platte band. De eerste keer in mijn vele jaren tubeless dat het gat niet meteen dicht ging.
- pomp, check
- binnenband, check
- bandenlichters, check
Maar... ik heb een thru axle met inbus, en op die as zit ook nog een koppeling voor een fietskar gemonteerd met een sleutel 13. En die had ik dus niet mee. Stappen dus.
13 km - op fietsschoenen - met een fiets in de hand. Gelukkig was ik gemotiveerd en had ik er eigenlijk niet bij stil gestaan dat dat toch 3u ging duren.
Na amper 500m zag ik echter een combi staan, en ik vroeg of ze toevallig niet naar Merendree moesten. Paar minuutjes staan babbelen - de vibe was goed door den après vermoed ik. En even later had ik een gratis "taxirit" naar huis. (of toch bijna, ze mochten niet verder dan Drongen, maar ik moest maar 2km meer stappen).
Ik zeg: meer blauw op straat!
In extreme noodgevallen ken ik altijd nog nen taxidienst in Landegem
Tegen dat die mannen er zijn stade te voet ook thuis...Mooi!
Niet aangesloten bij VWB ofzo voor de pechverhelping? (Ik zou 3h wandelen niet zien zitten op fietsschoenen
ik overdrijf (zoals gewoonlijk) maar een uur wachten is geen uitzondering. Als het dan zo koud is, is dat echt geen pretje vermoed ik.
B - MAXX
Active member
Het plan was om deze kerstvakantie een paar van deze ritten te rijden: https://www.lecoffeeride.cc/rides/gravel/
Moet denk ik wel lukken met die 33mm's
