De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)

Sowieso is mtb een zomersport, maar denk dat het ook wel een beetje afhangt van waar je woont. Kan me wel inbeelden dat de ondergrond aan de kust wat vergevingsgezinder is om door te rijden als het veel regent vs de kleigrond die sommige andere plaatsen kennen waar het echt kapot gereden wordt.
Aan de kust kan je in de zomer amper rijden, dan wordt het stuifzand op de meeste plaatsen. De keuze is dan ook snel gemaakt, keer dat het nieuwe er af is van m'n aeroad ga ik meer de weg op gaan, ook als het regent.
 
Dus concreet:

*Ketting zeer grondig ontvetten tot het enkel nog bloot metaal is. Al dan niet Ultrasoon, al zijn de meningen hier ook verdeeld?
Ketting moet zo schoon en vetvrij als mogelijk zijn.
Hoe je het doet daar zijn verschillende manieren voor, chemicaliën of Stripchip om er 2 te noemen.
* wax laten smelten en opwarmen in zo een waxpot

*ketting onderdompelen en nadien er uit vissen met een haak

*laten drogen en de wax breken over een ronde borstelsteel ofzo
*ketting op de fiets leggen en sluiten met de quick link

Buiten dat je hem ook gewoon zo los kan maken allemaal correct.
Tot zover de samenvatting, nu de vragen.

*Om de hoeveel tijd moet je die ketting er weer af halen en bijwaxen? Ik lees 3-400km. Ik neem aan dat je dat dan best met die hotwax doet? Al zie ik soms videos waar ze bijwaxen met Squirt.

NOOIT wijwaxen met een drip wax. En al zeker niet met squirt.
De enige die je ervoor kan gebruiken is er één van silca, maar zelfs dan nog nooit met drip wax bijsmeren.
Om de hoeveel km hangt van verschillende factoren af maar 400km of een goeie week is correct.
* Hoe maak je de ketting eerst schoon voor je bijwaxt? MTB-en betekent bij mij soms cyclocross taferelen. De fiets wordt niet gespaard. Ik kuis momenteeel met cyclon of drivetrain detox, nadien drogen en opnieuw waxen met die squirt. Dat is zowat de enige manier om mijn ketting proper te houden.

Gewoon met een doekje en borstel proper maken is voldoende. Wat je kan doen bij echt zware verontreiniging is warm water en goed drogen. Maar nooit meer iets van ontvetter gebruiken.

Bij drip wax trouwens identiek. Maar daar heb je veel sneller last van zware vervuiling en kettingen moet je sneller aan het warm water.
* Wat doe je met de Shimano quicklinks, je kan die toch geen 3/4 keer hergebruiken? Ik lees max 2 keer, maar best vervangen. Zijn er hier betere alternatieven?

Shimano Quicklinks zijn niet herbruikbaar. Maar ervaring leert dat je deze zonder problemen 5 en meer keer kan gebruiken. Altijd op eigen risico natuurlijk. Zelf doe ik 10x en dan gewoon vervangen.
Ter info ik zit met mijn mtb ketting van juni 24 nu net over de 0,5% rekgrens. Wel veel offroad gereden in vaak natte omstandigheden, toch wel wat strandritten, etc...niet te vergelijken met een wegfiets.

Komaan @poeperman en @MrKend54l , overtuig mij eens om hotwax spullen aan te schaffen.

Eerlijk gezegd zou ik squirt om te beginnen al afraden aan iedereen. Echt een matig product.
Immersion wax voor MTB voor en nadelen. Vanaf er water bij komt kijken is het sowieso al een genuanceerder verhaal.
Dat is overigens ook de reden waarom velen op hun MTB en high demand graveltochten nog altijd kiezen voor olie, het heeft veel nadelen maar ook wel specifieke voordelen. En het is indien correct gebruikt en onderhouden nog altijd een uitmuntend product om uw ketting wrijvingsloos te smeren.
 
....

Eerlijk gezegd zou ik squirt om te beginnen al afraden aan iedereen. Echt een matig product.
Immersion wax voor MTB voor en nadelen. Vanaf er water bij komt kijken is het sowieso al een genuanceerder verhaal.
Dat is overigens ook de reden waarom velen op hun MTB en high demand graveltochten nog altijd kiezen voor olie, het heeft veel nadelen maar ook wel specifieke voordelen. En het is indien correct gebruikt en onderhouden nog altijd een uitmuntend product om uw ketting wrijvingsloos te smeren.
Ik wissel vaak af van producten, nu rijd ik opnieuw eventjes met Squirt op de koersfiets en één van mijn mtb's (eentje die ik ook vaak op de weg gebruik in de winter). Ik kan er eigenlijk niet veel van klagen, veel minder gedoe dan zo'n immersion wax. Ik let er wel op dat wanneer de rit echt vuil was, ik snel de fiets kuis en opnieuw wax. Was de rit niet zo heel vuil, stel ik dat uit tot na de volgende rit. Ik vind die Squirt echt wel heel degelijk bij zo'n gebruik. Ik zou het wel niet gebruiken op mijn dagdagelijkse fietsen (ik doe alle transport per fiets), die komen vaak vuil thuis en blijven zo nog een paar weken staan (zeker met de sneeuw van dinsdag!).

Op de 'echte' mtb (die veel modder en vuil ziet) rijd ik toch liever met iets olie-gebaseerd, de ervaring met wax is dat die heel snel weg is bij een langere rit in de regen. Ik zou ook nooit met wax rijden op een meerdaagse tocht. Daarvoor gebruik ik tegenwoordig Silca Synergetic.
 
Shimano Quicklinks zijn niet herbruikbaar. Maar ervaring leert dat je deze zonder problemen 5 en meer keer kan gebruiken. Altijd op eigen risico natuurlijk. Zelf doe ik 10x en dan gewoon vervangen.
Ik wissel mijn ketting van mijn MTB iedere rit om.

En ik rij de kettingen tot ze volledig versleten zijn met 1 quicklink. Doe ik al meer dan 5 jaar zo. Nooit een probleem gehad met een quicklink.



(maar het staat er inderdaad op ja : 'single use only')
 
Zijn er hier ervaringen met de Merida Reacto?
Mijn schoonbroer heeft in zijn winkel schone modellen staan en krijg nog wel “familiekorting “.
Ben wel echt zot van een Canyon Aeroad, maar weet niet waar ik goed mee doe
 
familiekorting en waarschijnlijk ook familieservice bij problemen
Ik zou het wel weten tenzij hij aan de andere kant van Belgie woonde.

Ik ken niets van koersfietsen, maar ik ben wel van het principe dat er tegenwoordig (bijna) geen slechte fietsen meer bestaan :)
 
Zijn er hier ervaringen met de Merida Reacto?
Mijn schoonbroer heeft in zijn winkel schone modellen staan en krijg nog wel “familiekorting “.
Ben wel echt zot van een Canyon Aeroad, maar weet niet waar ik goed mee doe
Geen idee met de laatste reeks, maar was blijkbaar wel een fiets met heel agressieve houding, dus je moet wel vrij flexibel zijn om er probleemloos lang mee te kunnen rijden. Ik dacht zelfs ergens gelezen te hebben dat Tom Boonen hem ook eens getest had en ook die opmerking had. Is ook wel niet van de lichtste fietsen.

Ik zou eerder voor de aeroad gaan. Qua geometrie is die niet zo agressief en is ook iets lichter en betere wielen voor dat geld.
 
Zijn er hier ervaringen met de Merida Reacto?
Mijn schoonbroer heeft in zijn winkel schone modellen staan en krijg nog wel “familiekorting “.
Ben wel echt zot van een Canyon Aeroad, maar weet niet waar ik goed mee doe
Geen idee hoe goed jouw realatie is met je schoonbroer maar voor mij zou het een no-brainer zijn om daar mijn fiets te kopen. Die Merida Reacto is een meer dan degelijke fiets en het onderhoud/ de service is mijn inziens belangrijker dan het eventuele minieme verschil met de Aeroad.
 
Geen idee met de laatste reeks, maar was blijkbaar wel een fiets met heel agressieve houding, dus je moet wel vrij flexibel zijn om er probleemloos lang mee te kunnen rijden. Ik dacht zelfs ergens gelezen te hebben dat Tom Boonen hem ook eens getest had en ook die opmerking had. Is ook wel niet van de lichtste fietsen.

Ik zou eerder voor de aeroad gaan. Qua geometrie is die niet zo agressief en is ook iets lichter en betere wielen voor dat geld.
Op de kleine maten S/M valt het geometrieverschil met de Aeroad toch reuze mee, of zie ik dat verkeerd? Voor een amateur is 2-3mm op stack & reach toch een minimaal verschil?
 
Ik zou eerder voor de aeroad gaan. Qua geometrie is die niet zo agressief en is ook iets lichter en betere wielen voor dat geld.
Een Reacto is gemiddeld genomen echt wel goedkoper dan een Aeroad hoor.

Een Reacto 8000 Ultegra di2 met Reynolds AR60 wielen is €600 goedkoper dan een Aeroad met Ultegra di2 met ARC1400 dicuts. RRP schelen die wielen maar €200.

En die cockpit van de Reacto (Vision Metron 5D ACR EVO kost ook al €450 los, dus het is niet dat daar goedkope componenten op zitten. Wordt ook geleverd met gP5000STR bandjes.

De Aeroad is wel 450gr lichter.
 
Op de kleine maten S/M valt het geometrieverschil met de Aeroad toch reuze mee, of zie ik dat verkeerd? Voor een amateur is 2-3mm op stack & reach toch een minimaal verschil?
ja daarmee dat ik zeg dat ik het met de laatste generaties niet weet, ik had er vroeger nog naar gekeken en toen was hij een pak agressiever waarschijnlijk want het sccheelde toen wel een paar cm met de aeroad.
 
ja daarmee dat ik zeg dat ik het met de laatste generaties niet weet, ik had er vroeger nog naar gekeken en toen was hij een pak agressiever waarschijnlijk want het sccheelde toen wel een paar cm met de aeroad.
Spreek je dan over héél lang geleden?
De Aeroad is qua geometrie namelijk niet veranderd (althans zeker 'sinds 21), en de Reacto is enkel aggressiever geworden vanaf het '22 model en sindsdien ongewijzigd.

Soit, die reacto in dit kleur is echt wel :love2:
 
IMG_5086.jpeg


Of dit.

Aerobike
Elektronisch schakelen
Dikke carbon jetsers

Sub €4500.

Niet de lichtste, nee.

Maar wat een bike voor het geld (anno 2025)!
 
En Merida is zoals giant ook bvb fabrikant van veel frames van de grotere fietsmerken. Dus je kan er gerust in zijn dat je goeie kwaliteit koopt.

Hun enige minpunt is zoals bij cube bvb, als je Fietsmaker het model en kleur die je wilt niet heeft staan, het een ramp om aan te raken.
 
Allez hup, deze keer geen voedselvergiftiging of saddle sores dus gisteren de Atlas Mountain Race uitgereden. Nu nog de Hellenic en de nieuwe race van dezelfde organisator in Turkije volgend jaar en het Mountain Race setje is compleet.
 
Terug
Bovenaan