Mijn vader een vriend hebben dat. Die financiering verloopt gewoon via KBC
Bompaization
Active member
Ja dat zag ik, maar mijn vraag is eigenlijk wat de addertjes zijn, want ik zie er geen in vergelijking met een contante aankoop, in tegendeel.
Geen. Je kiest uw aanbetaling en afhankelijk daarvan veranderd het af te betalen bedrag. Als je uw aanbetaling, lening en afkoopsom optelt, zit je exact aan de waarde van een nieuwe auto. Dit is puur om sales te boosten.
Je kunt na 5 jaar ook gewoon de auto terug inleveren en uw afkoopsom niet betalen geloof ik.
Enj0i^
Active member
Klopt, geen addertjes
Zie net dat ze ook gewone leningen doen aan 0%. Heb in september een Model 3 performance gekocht en als ik nu kijk komt die 0% toch wel een stuk voordeliger uit dan mijn 3.5% bij mijn eigen bank.
Achja, je weet nooit wat de toekomst brengt. Heb in ieder geval een auto die vrijgesteld is van verkeersficaliteit.
Achja, je weet nooit wat de toekomst brengt. Heb in ieder geval een auto die vrijgesteld is van verkeersficaliteit.
Bompaization
Active member
Is die performance het waard? Ik twijfel aangezien het prijsverschil wel érg hoog ligt voor die 1,3s .. (model Y LR AWD)
Ik vermoed voor de meesten niet. Je biedt wat comfort en range in voor snelheid.
Maar als je een sportieve wagen wil, is de Model 3 Performance wel de moeite. Met de MYP heb ik niet gereden en heb ook geen interesse in SUV's.
Het verschil in acceleratie 3.1s vs 4.4s is groter dan je denkt. De gewone AWD LR is 40% trager in optrekken.
De M3P rijdt een stuk vlakker in de bochten (dikkere rollbar achteraan, hardere vering), heeft meer grip (adaptieve ophanging en performance banden), je blijft in uw stoel zitten ipv er af te glijden bij het betere bochtenwerk, ...
Nadelen zijn hoger verbruik. 19kWh/100km gemiddeld vs 14.2kWh/100km met de RWD. Range is dus amper meer ondanks de grotere batterij. Banden kost is hoger, slijtage van de ophanging lijkt me hoger.
De gewone gaat u goedkoper zijn in banden, laden en aankoop. Dus ik zou de gewone nemen als je dat vermogen en die betere ophanging niet gaat gebruiken. En voor comfort is gewone ophanging zelfs beter.
Keuringsdiensten slaan alarm: populairste elektrische auto massaal afgekeurd. Wat is er aan de hand en wat kan je doen?
De Tesla Model Y is al jaren een vaste waarde bovenaan de Europese en Belgische verkooplijsten. Maar achter dat succes schuilt een probleem: hij wordt bij de autokeuring massaal afgekeurd. In Denemarken en Duitsland zijn er de voorbije week alarmerende berichten daarover verschenen. Ook bij ons...
www.hln.be
Geen HLN abbonement dus kan het artikel zelf niet lezen.
Gaat het over die lichten die bij Tesla opvallend vaak slecht afgesteld staan?
Maar wat er precies misloopt, is uit de statistieken niet altijd duidelijk af te leiden. Enkel de Deense FDM geeft meer uitleg. Daaruit blijkt dat vooral onderdelen van de ophanging en de aandrijflijn opvallend snel slijtage vertonen en speling krijgen. Dat kan de stabiliteit van de wagen aantasten en zelfs tot onveilige situaties leiden. Daaruit bleek immers dat bijna de helft van de Tesla Model Y’s in Denemarken niet door de keuring raakte. Van de 2.394 gecontroleerde wagens — allemaal modellen van 2021 of jonger — werden er 1.069 afgekeurd. Dat is maar liefst 45 procent. Ter vergelijking: een Volkswagen ID.7 van dezelfde leeftijd faalt in amper 2 procent van de gevallen. (ook in Duitsland en hier worden ze afgekeurd 15a 30%)
Laatst bewerkt:
Hellbull89
Member
Blijkbaar in België ook 26% van de reeds gekeurde Model Y's afgekeurd, waarvan 6% zich niet meer in het verkeer mochten begeven (ernstige gebreken). Redelijk absurd voor auto's van 4 jaar oud.
Keuringsdiensten slaan alarm: populairste elektrische auto massaal afgekeurd. Wat is er aan de hand en wat kan je doen?
De Tesla Model Y is al jaren een vaste waarde bovenaan de Europese en Belgische verkooplijsten. Maar achter dat succes schuilt een probleem: hij wordt bij de autokeuring massaal afgekeurd. In Denemarken en Duitsland zijn er de voorbije week alarmerende berichten daarover verschenen. Ook bij ons...
Geen HLN abbonement dus kan het artikel zelf niet lezen.
Gaat het over die lichten die bij Tesla opvallend vaak slecht afgesteld staan?
Volgens het artikel inderdaad vooral gebreken aan de ophanging.
sniper80
Well-known member
Niet hun beste filmpje want geen kijkje onder de bodemplaten... en ook een Tesla met schade historie en een huidige eigenaar die geen onderhoud doet. Maar voor wat het waard is, een nazicht van een Tesla Model S met bijna 600.000km op de teller.
Trouwens... koelvloeistof bij de remolie gieten en je dan afvragen of het kwaad kan
Trouwens... koelvloeistof bij de remolie gieten en je dan afvragen of het kwaad kan
Hellbull89
Member
Had je toch voor BYD moeten gaan
Nee serieus, lijkt me sterk moest je binnen de leasingperiode serieuze problemen tegenkomen. Die zijn voor de volgende eigenaar
Bompaization
Active member
Tof nieuws nu ik op het punt sta de mijne te verkopen.
kaydoh
Well-known member
Ergens hoop ik dat het probleem niet bij de nieuwe modellen is, maar ok, waarschijnlijk ijdele hoopHad je toch voor BYD moeten gaan
Nee serieus, lijkt me sterk moest je binnen de leasingperiode serieuze problemen tegenkomen. Die zijn voor de volgende eigenaar
kinxton
Active member
Tof nieuws, gezien ik vorige zomer een 2dehands 2023 Y gekocht heb.
zwarten
Well-known member
Die ophanging is denk ik wel wat veranderd tijdens de refresh. Was toch zo bij de highland dus ik vermoed bij juniper ook. Of het de problemen gaat mitigeren weet ik nu ook niet.
https://www.motortrend.com/reviews/2024-tesla-model-3-highland-suspension-changes-deep-dive
Productie Model S en X gaat stoppen:
www.autoweek.nl
Toch wel de auto die EVs cool maakte. En qua design eigenlijk nog niet verouderd (vind ik).
Werd echter nog maar amper verkocht. Ik vraag me af hoe Musk zijn doelen gaat halen met slechts 2 goed verkopende modellen en de Cybertruck. (koopt iemand die nog in de US?)
Doek valt voor Tesla Model S en Tesla Model X: maken plaats
Het is bijna over en uit voor de Tesla Model S en Model X. De...
www.autoweek.nl
Toch wel de auto die EVs cool maakte. En qua design eigenlijk nog niet verouderd (vind ik).
Werd echter nog maar amper verkocht. Ik vraag me af hoe Musk zijn doelen gaat halen met slechts 2 goed verkopende modellen en de Cybertruck. (koopt iemand die nog in de US?)
Je moet dit filmpje eens bekijken:Productie Model S en X gaat stoppen:
Doek valt voor Tesla Model S en Tesla Model X: maken plaats
Het is bijna over en uit voor de Tesla Model S en Model X. De...
Toch wel de auto die EVs cool maakte. En qua design eigenlijk nog niet verouderd (vind ik).
Werd echter nog maar amper verkocht. Ik vraag me af hoe Musk zijn doelen gaat halen met slechts 2 goed verkopende modellen en de Cybertruck. (koopt iemand die nog in de US?)
Ook al zie de auto er hetzelfde uit, is hij onder de motorkap serieus vernieuwend. Ik dacht niet gedacht dat het al zo snel gedaan ging zijn met de Model S en X. Maar ergens snap ik wel dat die niet populair zijn. Voor 100k kun je al iets moois kopen bij de Europese merken.
Ik ben benieuwd als ze met een nieuw flagship gaan komen.
