Bigbuddha
Active member
Nope. Gewoon over the air via API
Fons De Whiskyspons
Active member
Ffs.
Deze ochtend zie ik in de app dat de leasing alle papieren had ingediend bij tesla.
Uurtje geleden sms gekregen van Tesla:
Leasing heeft een fout in het contract gemaakt, afspraank week verzet.
Dat is de 3de keer!
De leasing gaat nu voor de 4de keer proberen de papieren correct en op tijd in te dienen bij tesla.
Nooit meer ALD...
Deze ochtend zie ik in de app dat de leasing alle papieren had ingediend bij tesla.
Uurtje geleden sms gekregen van Tesla:
Leasing heeft een fout in het contract gemaakt, afspraank week verzet.
Dat is de 3de keer!
De leasing gaat nu voor de 4de keer proberen de papieren correct en op tijd in te dienen bij tesla.
Nooit meer ALD...
Wat ik wel vind met de tesla is dat ik precies veel meer last heb van vliegjes en spinnetjes in de auto.
Bompaization
Active member
Ik was in het begin zeer skeptisch over vision, maar nu ik het een tijdje gebruikt heb, valt het eigenlijk nogal mee.
De afstand tot een muur of object correct inschatten, blijft wel problematisch en is niet zo accuraat als met de sensoren, maar bvb. parkeren tussen 2 witte lijnen is nu echt wel makkelijk geworden.
De afstand tot een muur of object correct inschatten, blijft wel problematisch en is niet zo accuraat als met de sensoren, maar bvb. parkeren tussen 2 witte lijnen is nu echt wel makkelijk geworden.
Idem hier. Het had ook handig geweest als je de voorste camera ook kon gebruiken bij het parkeren.
Opnieuw minder winst voor Tesla door goedkopere auto’s
Tesla heeft in het tweede kwartaal van dit jaar opnieuw flink minder winst geboekt. Dat kwam onder meer doordat de elektrische autofabrikant minder omzet haalde uit de verkoop van Tesla-wagens, waarvan de prijzen zijn gedaald.
www.hln.be
Tesla gaat onderuit op Wall Street na tegenvallende resultaten
Tesla is onderuitgegaan op de aandelenbeurzen in New York. De fabrikant van elektrische auto’s zag de winst in het tweede kwartaal <a href="https://www.hln.be/autobedrijven/opnieuw-minder-winst-voor-tesla-door-goedkopere-autos~a3e6fb98/" target="_blank">fors dalen</a> door prijsverlagingen van...
www.hln.be
Wat moeten we met deze HLN linkjes doen ?
Opnieuw minder winst voor Tesla door goedkopere auto’s
Tesla heeft in het tweede kwartaal van dit jaar opnieuw flink minder winst geboekt. Dat kwam onder meer doordat de elektrische autofabrikant minder omzet haalde uit de verkoop van Tesla-wagens, waarvan de prijzen zijn gedaald.
Tesla gaat onderuit op Wall Street na tegenvallende resultaten
Tesla is onderuitgegaan op de aandelenbeurzen in New York. De fabrikant van elektrische auto’s zag de winst in het tweede kwartaal <a href="https://www.hln.be/autobedrijven/opnieuw-minder-winst-voor-tesla-door-goedkopere-autos~a3e6fb98/" target="_blank">fors dalen</a> door prijsverlagingen van...
Staat ook op andere websites:
tweakers.net
Ik denk dat het écht de moment is om die Tesla Model 1 uit te brengen voor 25k.
Winst Tesla daalt met ruim de helft in eerste kwartaal van 2024
Tesla maakte in het afgelopen kwartaal 55 procent minder winst dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar. De omzet daalde in diezelfde periode met negen procent. Een sterke afname van het aantal verkochte auto's en problemen op de Chinese afzetmarkt veroorzaken de daling van de winst.
Ik denk dat het écht de moment is om die Tesla Model 1 uit te brengen voor 25k.
Renegadexxripxx
Well-known member
De tesla model 2 gaat zelfs niet aan dat bedrag uitkomen. Verwacht men eerder 36k.Staat ook op andere websites:
Winst Tesla daalt met ruim de helft in eerste kwartaal van 2024
Tesla maakte in het afgelopen kwartaal 55 procent minder winst dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar. De omzet daalde in diezelfde periode met negen procent. Een sterke afname van het aantal verkochte auto's en problemen op de Chinese afzetmarkt veroorzaken de daling van de winst.
Ik denk dat het écht de moment is om die Tesla Model 1 uit te brengen voor 25k.
Aangezien de vermelding van 25k van in het verleden handelde over het bedrag zonder BTW.
Tesla Model 2 gaat begin 2025 in productie (maar wordt niet echt goedkoop)
In de eerste helft van 2025 gaat een nieuwe goedkope Tesla in productie. Dit bevestigt Elon Musk tijdens de presentatie van de financiële resultaten.
www.autoreview.nl
In ieder geval als je een tesla overweegt is het nu de moment als je ze kan vastkrijgen voor -40k.
Renegadexxripxx
Well-known member
Ja, daarom dat ik meldde dat als je wacht op de tesla model 2 want goedkoper, dat het beter is om nu de tesla model 3 of Y te kopen als je die voor 39.9k kan op de kop tikken, aangezien je die dan voor uw 36k kan vastkrijgen ipv een kleinere model 2.
En het lijkt ook niet te zijn alsof de vernieuwingen in de model 2 enorm gaan zijn aangezien men van plan is om dezelfde lijn te gebruiken. Dus 800V architectuur of 48V bar systeem zou mij op korte termijn dan ook verwonderen.
Cybertruck is 800V. En ik las ergens een gerucht dat de Model 2 ook 800V zou worden. Maar goed dat zijn geruchten en lijkt me wat tegenstrijdig als je een goedkope auto wilt produceren. Maar ik zou wel blij zijn als ze eens naar 800V overstappen.
Langs de andere kant: mijn pa heeft sinds kort een Model Y met BYD LFP batterij en die laadt als een gek. Die moet niet onderdoen voor een 800V wagen en doet er bijna 10min minder lang over als mij om naar 80% te laden. Maar helaas zijn het alleen de Model Y's uit Berlijn die dat pak kunnen hebben.
Ik denk dat je het echte potentieel van 800V vergeet.
Voorbeeld Porsche Taycan: https://evkx.net/models/porsche/taycan/taycan/chargingcurve/
10-80% is gemiddeld 265kW. LFP zal maar de helft halen.
Edit
Gevonden op https://evkx.net/models/tesla/model_y/model_y_standard_range/chargingcurve/
10-80% is 129 kW.
Voorbeeld Porsche Taycan: https://evkx.net/models/porsche/taycan/taycan/chargingcurve/
10-80% is gemiddeld 265kW. LFP zal maar de helft halen.
Edit
Gevonden op https://evkx.net/models/tesla/model_y/model_y_standard_range/chargingcurve/
10-80% is 129 kW.
Ik heb al veel filmkes gezien van de Taycan en die is inderdaad zot.
Vergeet wel niet dat de Model Y een 60kWh batterij heeft en die Taycan 105kWh. Als je dat gaat omrekenen naar C waarde scoren die ongeveer gelijk.
Volgens EVKX:
Taycan doet 0-80% in 17.5min
Kia EV6 LR (800V) doet het in 18.5min
Model Y RWD BYD doet het in 20min
Mijn Model 3 RWD in 35.5min
Die 400V BYD batterij kan echt wel z'n mannetje staan tussen de 800V accu's. Maar geen idee waarom alleen die BYD dat kan en niet de andere LFP accu's bij Tesla.
De grootte van de batterij maakt in praktijk eigenlijk weinig uit. Je hebt effectief dubbel zoveel geladen op eenzelfde tijdspanne.
Met eenzelfde motor zal je dan ook bijna dubbel zo ver kunnen rijden met dezelfde laadtijd van 18 min. Tot 50% laden ze allebei aan hun maximum vermogen.
Met eenzelfde motor zal je dan ook bijna dubbel zo ver kunnen rijden met dezelfde laadtijd van 18 min. Tot 50% laden ze allebei aan hun maximum vermogen.
Ja en nee. Hoe hard je een batterij belast en belast kan worden, wordt uitgedrukt in C waarde. Dat is evenredig met de capaciteit. Steek een 200kWh batterij in de Porsche en je kan 600kW laden moest er geschikte apparatuur zijn daarvoor.
Maar je zal dan wel een stuk verder kunnen rijden met dezelfde laadminuten. In de praktijk betaal je wel een stuk meer voor die grote capaciteit, het verbruikt gaat omhoog door het extra gewicht en daardoor neemt ook het rijplezier af. 't is kwestie van een goeie compromis te vinden.
Moest ik niet naar m'n geld moeten kijken, dan zou ik de Taycan al besteld hebben. Alhoewel, ik weet niet als ik dan nog een EV zou kopen.
Maar ik moet helaas naar m'n centen kijken, dus ik rij met een goedkoop Tesla'ke.
Herman De Croo
Well-known member
Eigenlijk heel vervelend dat Tesla geen knop heeft om het laden te stoppen en de kabel te unlocken.
Bijna alle andere merken hebben dat wel naast de laadpoort..
Bijna alle andere merken hebben dat wel naast de laadpoort..
En waarom zou dat handig zijn? zodat anderen je laadsessie kunnen stoppen en de kabel uitpluggen? Mijn non-Tesla heeft die functie gelukkig ook niet. Wel een knop om de planned charging te overrulen, vind ik wel handig. Dan kan hij ingeplugd blijven zitten tenzij ik wat sneller wil beginnen laden, dan hoef ik het laadschema niet aan te passen, gewoon op de knop: "nu laden" duwen en klaar.
Als de auto unlocked is voordat je de laad sessie stopt, dan gebeurd dit wel.
Thuis hang ik aan een slimme laadpaal en kan ik de laadsessie niet stoppen omdat ik geen badgekes gebruikt. Dan haal ik ff mijn gsm uit en ik heb een widget gemaakt voor het unlocked van de laadpoort. Zo kan ik vanaf m'n lockscreen de lader ontkoppelen zonder dat ik eerst naar de tesla app moet gaan enzo.
