Ik had daar niet echt bij stilgestaan bij die 20k km per jaar op CA autobank.
Met mijn camionette had ik in 2 jaar ongeveer 20k km gedaan. Nu met de tesla heb ik op 7 maand al 20k km, dus nu de komende 5 maand betaal ik wa meer lol. Heb er mij al bij neergelegd. Het zijn allemaal zakelijke km's dus ze zijn betaald door de klant
Vind het wat stom eigenlijk die kost per km, als ik het voertuig overkoop dan boeit dat toch niet?
Maar mijn restwaarde staat vrij hoog, dus als Elon nog heel gek doet met zijn prijzen, dan geef ik hem gewoon terug
Met mijn camionette had ik in 2 jaar ongeveer 20k km gedaan. Nu met de tesla heb ik op 7 maand al 20k km, dus nu de komende 5 maand betaal ik wa meer lol. Heb er mij al bij neergelegd. Het zijn allemaal zakelijke km's dus ze zijn betaald door de klant
Vind het wat stom eigenlijk die kost per km, als ik het voertuig overkoop dan boeit dat toch niet?
Maar mijn restwaarde staat vrij hoog, dus als Elon nog heel gek doet met zijn prijzen, dan geef ik hem gewoon terug
Laatst bewerkt:
Spector
Well-known member
Online.
Primauteit-Art24lid3WIB92
Member
Doe jezelf een plezier en vergelijk leasing/renting/lening(win-win) opties bij andere financiële instellingen om zo de juiste keuze te maken. Heb nog geen enkel competitief voorstel van CA Autobank zien passeren. Indien u boekhouder hebt, best hem/haar contacteren. Deze kan helpen in het maken van de juiste keuze. (Boodschap van algemeen nut?)stevedotbe
Member
Als je de Tesla online besteld en je neemt financiële renting, dan gaat het via CA Autobank? Als ik het via eigen bank wil regelen naam ik dan contant betalen?
Urboembake
Member
referrals niet toegelaten
Niet verplicht, je kan daar ook je eigen financiële instelling ingeven. Via CA Autobank is er gewoon een integratie vanuit Tesla en gaat het automatisch (en voor KBC volgens mij ook). CA Autobank was best wel een concurrentieel aanbod toen ik keek, net niet de goedkoopste optie.
Vergelijken en tegen elkaar uitspelen helpt altijd, net hetzelfde als met een woningkrediet.
Enkel indien je een klassiek krediet neemt is de optie "contant" correct volgens mij. Maar zolang de auto betaald geraakt, maakt het allemaal niet zoveel uit zeker
.Je mag ook steeds met mijn
.
Laatst bewerkt door een moderator:
Waar kan je KBC kiezen?
Kan niet op de bestellingspagina, kon pas (deze zomer) na bestellen, dus kan het zelf niet meer valideren.
Je bestelt, betaalt en dan kun je bij financiële renting KBC of AC Autobank kiezen. Bij leasing enkel AC Autobank.
stevedotbe
Member
Thx voor de reacties, is niet super duidelijk van hun vind ik, maar nu dus wel.
@Spector Vrijdagavond naar Limburg gereden. 172km om precies te zijn. Thuis vertrokken met 99% (voor de vertrek nog de zoon gaan afhalen vandaar geen 100%) en een kwartiertje voorverwarmd aan de stekker. Aangekomen met 48%. Gemiddeld verbruik 162Wh/km. Gemiddelde snelheid 91km/h volgens Teslamate.
Terplekke nog een 10km gereden voor te winkelen en zondagochtend bij 0°C met 42% vertrokken. Op de terug weg 22 minuten bij Fastned geladen van 22 tot 70%. De batterij was helaas nog niet helemaal op temperatuur en bleef rond de 85kW hangen terwijl dat deze zomer 120kW was tot 50%. Thuis gekomen met 30% batterij.
Ik had dus beter een laadstation later gepakt zodat de batterij warmer was, de SOC nog lager was want dan kun je sneller laden en minder laden want ik had nog ruim over. Wie weet was het dan in 10 minuten gelukt. In de zomer was het sowieso met een stop van 10min gelukt.
Een long range heeft volgens mij minder last van de kou en kan sneller laden. Als dat het extra geld waard is, ga je wel zelf moeten uitmaken. Als je wekelijks een stop kunt uitsparen is dat misschien de moeite, gaat dat over 3x per jaar wellicht niet.
Terplekke nog een 10km gereden voor te winkelen en zondagochtend bij 0°C met 42% vertrokken. Op de terug weg 22 minuten bij Fastned geladen van 22 tot 70%. De batterij was helaas nog niet helemaal op temperatuur en bleef rond de 85kW hangen terwijl dat deze zomer 120kW was tot 50%. Thuis gekomen met 30% batterij.
Ik had dus beter een laadstation later gepakt zodat de batterij warmer was, de SOC nog lager was want dan kun je sneller laden en minder laden want ik had nog ruim over. Wie weet was het dan in 10 minuten gelukt. In de zomer was het sowieso met een stop van 10min gelukt.
Een long range heeft volgens mij minder last van de kou en kan sneller laden. Als dat het extra geld waard is, ga je wel zelf moeten uitmaken. Als je wekelijks een stop kunt uitsparen is dat misschien de moeite, gaat dat over 3x per jaar wellicht niet.
Spector
Well-known member
Heb je het hier dan over een Teslalaadpaal ipv fastnedlaadpaal? Hier volg ik eventjes niet.
Merci voor de breakdown in alle geval. Het weer heeft de test sowieso wat "negatief" beïnvloed, maar goed om te zien dat je overal vlotjes geraakt mits een tussenstopje van 20min. In de zomer neem je ook al gauw eens een pauze van 10min om een plaspauze te doen en een koffietje te nemen. Dat zie ik dus wel goedkomen.
We zijn gisteren naar de zee gereden, 85km van bij mij thuis ongeveer en ben er eens beginnen op letten hoe ik zou kunnen laden. Als je er op let heb je al meer mogelijkheden dan pakweg 2 jaar geleden om te laden. Ook lijken de laadopties langs de autosnelweg serieus geupgrade.
De meerprijs voor een longrage is het voor mij niet waard als ik de bonus van €5000 zou mislopen. Dus als er eentje komt, zal het de standaard model Y zijn.
Ik heb bij Fastned geladen, dat zijn ook snelladers. Vergelijkbaar met Tesla Superchargers kwa laadsnelheid.
De Tesla Supercharger was in Zaventem en ik zou er met 9% aankomen. Mijn vriendin wou liever het zekere voor het onzekere nemen en iets vroeger stoppen zodat er nog range over was voor een plan B. Meestal rij ik via Antwerpen, maar deze keer via Brussel. Tussen Hasselt en Leuven zijn er echt veel laadpalen. Meerdere Fastneds gezien en ook Allego snelladers. Bijna aan elk tankstation stond een snellader volgens mij.
Het zoontje bleef tijdens de stop ook geëntertained door Disney+ op te zetten tijdens de laadbeurt.
De 5000euro premie is wel voor particulieren en niet voor ondernemingen. Maar als je uw auto prive aankoopt en verhuurt aan uw zaak, kun je natuurlijk wel beroep doen op de premie.
85km enkel naar de zee is geen probleem. Dat doe je heen en terug zonder laden int putje van de winter met een RWD.
Spector
Well-known member
Onderaan deze pagina (https://www.vlaanderen.be/premie-voor-aankoop-van-een-elektrische-wagen) staat er wel degelijk in de tabel dat kleine ondernemingen ook voldoen. Dan ga ik ervan uit dat eenmanszaken, CommV's en BV's ook voldoen aan deze regelgeving.
Onduidelijkheid troef, dat wel
Idd, erg onduidelijk allemaal. In voorwaarden in het begin van artikel staat:
- De premie is gericht naar particulieren, vzw’s en aanbieders van deelmobiliteit.
Spector
Well-known member
Ik vraag het dit weekend even na in het Tesla filiaal, in de hoop da zij beter op de hoogte zijn.
