De bedrijfswagen topic

[gumball4000]

Geen carpolicy of is dat zo'n kleine lokale KMO in een boeredorpke?

Er was tot 2-3 weken geleden geen carpolicy.
Nationale speler in een klein boeredorpke eerder haha. Totaal geen duidelijk beleid. Wagens worden bij ons wel aangekocht.

Echt wagenwissel à la tête du client. Sommigen krijgen na 200k km een nieuwe, sommigen pas na 350k..sommigen 370k km.
Vroeger was het "hier nen auto" of "ge moogt enkel model x bestellen. Ge kunt enkel de kleur bepalen". Nu is het "kunt tussen model A, B & C kiezen. Ge hebt budget X"
Ding is dat ik groot ben..en aziaten vallen altijd mega klein uit. Met vb een Corolla, zit het stuur tussen mn benen en heb ik 2cm hoofdruimte over. Terwijl mn 1-reeks of een Mini veel ruimer is.
Een Tesla M3 past ook perfect..maarja 1-reeks ==> Model 3 is wel een totaal andere klasse natuurlijk. Wat in mn voordeel speelt met een Tesla = de snellere levertijden.
Megane EV vond ik dan ook weer een mooie..

 

[lonniedarko]

Hier intussen 335.000km met mijn 116D. Vorige week zat ik in meeting met de manager.. "Seg X, kunnen we mss eens samenzitten om het over een nieuwe wagen te hebben?"
Manager "Waarom?"
Ik "Ja...hij heeft wel redelijk wat kilometers.. dat in in panne val in Belgie, gedurende mn werkuren, kan me ni schelen.. Maar ik wil niet in het buitenland in panne vallen terwijl ik in verlof ben"
Manager "Hoeveel kilomter hebde ofzo?"
Ik "335.000km..."
Manager "Ow..dat is wel gigantisch veel. Wist niet dat gij zoveel reed. Ik ga er eens over nadenken."

Dan gevraagd of hybride er in zou zitten.. "Nee, hebben we bij3 mensen gedaan en het is geen goeie oplossing. Het verbruikt meer elektrisch tov een elektrische wagen. En hij verbruikt meer op brandstof dan een klassieke wagen"

Fingers crossed dat het een M3 van Tesla is.. Ze hebben sinds kort een nieuwe policy ingevoerd: verboden SUV's te bestellen.
Dus de Niro/Megane EV vallen eigenlijk al weg...niet? of wordt dit niet als opgehoogde wagen gezien?
Ik zie ze nog afkomen met een MG5...hopelijk niet..

Haha shit, wat een gedoe zeg Ik vermoed dat dit een wagen is die is aangekocht door de werkgever ipv. leasing? Daar hoor je dat inderdaad wel vaker dat er (veel) langer met een wagen gereden wordt tov. een leasewagen.

Ik zie toch meer en meer verhalen van bedrijven passeren die niet meer verder willen met hybride wagens. Ook bij ons exact hetzelfde verhaal. Met de komst van hybrides en elektrische wagens kon je sinds een jaar of 4-5 terug enkel tussen die twee kiezen. Uiteindelijk gebleken dat de TOC van hybrides een pak hoger ligt tov. ICE en elektrische wagens. Het feit dat het grootste deel van mijn collega's in Antwerpen centrum woont en dus ook hun wagens quasi niet oplaadt zal er niet aan geholpen hebben Nu hebben we enkel de keuze tussen ICE en EV.

Is het een verbod op SUV's across the range? Wij hebben ook nooit SUV's mogen leasen wegens hoge uitstoot en verbruik, maar elektrische SUV's zijn wel toegelaten (rij zelf met een ID.4). Misschien eens navragen?

 

[Hit Hard]

Ik heb overigens eind februari een nieuwe bedrijfswagen besteld (ter vervanging van de e-tron die binnenkort 4 jaar wordt).

De criteria waren ongeveer:

• Elektrisch
• gezinswagen
• géén SUV meer
• vlot leverbaar

Ik vond jammer genoeg maar enkele modellen die eraan voldoen . Deze is het dan maar geworden:

Spoiler

Zou eind juni geleverd worden.

 

[Mask]

Nice, schone bakken.

 

[Lint]

Nieuwe wagen (530e) ontvangen, heel tevreden van ... is dan ook grotendeels dezelfde setup als de vorige (maw bijna alles erop) enkel nu hybride. Elektrisch rijden is leuk .

Maar ... muziek en Android Auto en de hele reutemeteut werkt, BEHALVE bellen, dan heb ik geen geluid . Met de oude gsm en die van de vriendin werkt het wel, de mijne geeft geen geluid noch pikt iets op van de microfoon. Iemand enig idee wat ik kan checken?

Als ik m'n wagen gaan ophalen ben is dat iets dat ter plaatse nog is uitgevoerd. Ik had de BMW app natuurlijk al lang op m'n GSM staan, dus dat was gemakkelijk. 'k Had al een account ook.
Tush eerst via den app QR code inlezen v/d wagen als ik mij nog goe herinner. Via die weg een 'user' toevoegen aan de wagen die dan gekoppeld was aan m'n user in den app.

Tush had ik ne user in de wagen & de wagen was toegevoegd in den app.

Gelukkig was m'n app nog 'werkende' want iets van een paar weken later kon ik ineens niet meer inloggen want had men ineens een heel nieuwe 'password policy' uit hun botten geslagen & waren alle logins deactivated.
Tush had ik eerst een PC nodig gehad om deftig da pw te veranderen. Dat zou alles behalve ideaal geweest zijn tijdens de oplevering v/d wagen.

Wie is Tush?

Ik heb overigens eind februari een nieuwe bedrijfswagen besteld (ter vervanging van de e-tron die binnenkort 4 jaar wordt).

De criteria waren ongeveer:

• Elektrisch
• gezinswagen
• géén SUV meer
• vlot leverbaar

Ik vond jammer genoeg maar enkele modellen die eraan voldoen . Deze is het dan maar geworden:

Spoiler

Zou eind juni geleverd worden.

Ocharm, ik zou ontslag nemen !!

 

[Hit Hard]

Ocharm, ik zou ontslag nemen !!

Bij mezelf dan, da's niet zo handig.

Dat waren eerder persoonlijke criteria, voor de duidelijkheid. Ze waren dan ook wat rekbaar, en misschien zelfs een klein beetje gekneed om bij het huidige resultaat uit te komen. Nu ja, ik heb al water bij de wijn gedaan, want op basis van de testritten neigde ik eerder richting een Taycan. Maar ik heb dan maar het gezin voorop gezet en een gezinswagen in plaats van een sportwagen gekozen.

 

[Lint]

Bij mezelf dan, da's niet zo handig.

Dat waren eerder persoonlijke criteria, voor de duidelijkheid. Ze waren dan ook wat rekbaar, en misschien zelfs een klein beetje gekneed om bij het huidige resultaat uit te komen. Nu ja, ik heb al water bij de wijn gedaan, want op basis van de testritten neigde ik eerder richting een Taycan. Maar ik heb dan maar het gezin voorop gezet en een gezinswagen in plaats van een sportwagen gekozen.

Wat een eikel van een baas.

 

[Tkleinstrand]

Bij mezelf dan, da's niet zo handig.

Dat waren eerder persoonlijke criteria, voor de duidelijkheid. Ze waren dan ook wat rekbaar, en misschien zelfs een klein beetje gekneed om bij het huidige resultaat uit te komen. Nu ja, ik heb al water bij de wijn gedaan, want op basis van de testritten neigde ik eerder richting een Taycan. Maar ik heb dan maar het gezin voorop gezet en een gezinswagen in plaats van een sportwagen gekozen.

Alles kan een gezinswagen zijn als je het maar echt wil zien

 

[anders.]

Alles kan een gezinswagen zijn als je het maar echt wil zien

Spoiler

 

[Xcessive-]

Ik heb overigens eind februari een nieuwe bedrijfswagen besteld (ter vervanging van de e-tron die binnenkort 4 jaar wordt).

De criteria waren ongeveer:

• Elektrisch
• gezinswagen
• géén SUV meer
• vlot leverbaar

Ik vond jammer genoeg maar enkele modellen die eraan voldoen . Deze is het dan maar geworden:

Spoiler

Zou eind juni geleverd worden.

Geeft audi korting op de gt?

 

[Hit Hard]

Geeft audi korting op de gt?

Ik heb enkele procenten gekregen.

 

[eniac]

Ik heb enkele procenten gekregen.

Anderhalf jaar geleden kreeg ik ook offerte met, ik denk, een drietal procent korting.

Anyway, topwagen, proficiat! Vind het echt een zalige kar en ik heb hem ook overwogen.

Eigenlijk niet gedaan om 2 redenen:
1) vond hem uiteindelijk toch wat krapjes als main gezinswagen. Ik zou de A6 kunnen doorschuiven als gezinswagen maar dan moet de 440 weg en, uh, nee.
2) bij Audi zijn ze ook alweer bezig aan een nieuwer platform - efficiënter, sneller laden, etc.

Lange-termijnplanning: Q8 rijden tot 2029 en dan doorschuiven als gezins- en reiswagen. En op dat ogenblik kan er dan wel iets als de GT naast komen.

 

[Lothiriel]

Mijne Peugeot 308 zit nog steeds vast in Zeebrugge. Dan maar wat gekeken naar wat voor moois (en minder moois) mijn collega's zoal recentelijk hebben gekozen als bedrijfswagen.

Zitten toch een paar afschuwelijke zaken tussen hoor. Onze grote baas van de airfreight divisie reed even met een Tesla model Y en dat vond ik al een erg lompe wagen maar sinds kort met een BMW iX xDrive 40 (ik denk dat ik het zo goed zeg) en dat ding is een TANK! Ik vind het persoonlijk echt lelijk maar het is natuurlijk wel een luxueuze auto qua interieur. Wel grappig hoe die amper langs de slagbomen naar onze dakparking raakt.

Nog erger vind ik de rage om te gaan voor een Lexus RX. Die grille vooraan is echt om kotsneigingen van te krijgen (naar mijn mening). Gek genoeg sta ik daar redelijk alleen in want bijna iedereen die in aanmerking komt voor die auto kiest er ook voor.

 

[Reverz]

Spoiler

Ik zie alvast 3 mogelijke zitplaatsen

Mijne Peugeot 308 zit nog steeds vast in Zeebrugge. Dan maar wat gekeken naar wat voor moois (en minder moois) mijn collega's zoal recentelijk hebben gekozen als bedrijfswagen.

Zitten toch een paar afschuwelijke zaken tussen hoor. Onze grote baas van de airfreight divisie reed even met een Tesla model Y en dat vond ik al een erg lompe wagen maar sinds kort met een BMW iX xDrive 40 (ik denk dat ik het zo goed zeg) en dat ding is een TANK! Ik vind het persoonlijk echt lelijk maar het is natuurlijk wel een luxueuze auto qua interieur. Wel grappig hoe die amper langs de slagbomen naar onze dakparking raakt.

Nog erger vind ik de rage om te gaan voor een Lexus RX. Die grille vooraan is echt om kotsneigingen van te krijgen (naar mijn mening). Gek genoeg sta ik daar redelijk alleen in want bijna iedereen die in aanmerking komt voor die auto kiest er ook voor.

De Lexus RX is toch niet zó vreselijk? Don't get me wrong, mooi vind ik hem ook niet, maar er rijden veel grotere gedrochten rond alleszins imo, waaronder ook die iX. Das zonen typische wagen waar niemand mee rijdt omdat em schoon is maar gewoon omdat hij wel opvalt om dan te kunnen laten zien: "kijk eens met wa nen (duren) auto ik hier rijdt".

Is de reden dat er veel van u collega's voor die Lexus RX kiezen ook gewoon niet gelegen aan het feit dat er weinig goeie alternatieven voor handen zijn aan een interessante prijs? Bij ons hebben ze ook met nen hele hoop volk op een tijdspanne van een half jaar allemaal ne Peugeot 508 besteld, dat was ook niet omdat ze dat allemaal per sé ne knappen auto vonden maar gewoon omdat dat op dat moment nog de enige optie was die binnen budget paste zonder zware toegevingen te moeten doen op ruimte en/of opties...

 

[SlashDotDash]

Iemand zicht op de actuele levertijden van Tesla Model Y LR en VW ID4/5?

 

[Didymus]

Iemand zicht op de actuele levertijden van Tesla Model Y LR en VW ID4/5?

Ongeveer zes maanden voor de IDs, dixit MIG Motors.

 

[quo_vadis]

Iemand zicht op de actuele levertijden van Tesla Model Y LR en VW ID4/5?

als je op de site van Tesla kijkt dan krijg het volgende voor een Model Y LR: Verwachte levering: mei – jun. 2023

 

[exCite]

Iemand zicht op de actuele levertijden van Tesla Model Y LR en VW ID4/5?

Tesla Model Y (geen LR) was op een paar weken geleverd (dit voorjaar).

 

[SlashDotDash]

Had idd gezien dat de levertijden van Model Y heel goed meevallen, alleen dan hopen dat het in de praktijk effectief zo is. Verder lijkt het gewoon de beste deal van de car list hier.

Op een iX3 had ik wel wat langer willen wachten, 6 maand voor een ID4/5 vind ik nog te lang.

Blijft toch een raar gegeven. iX3 is hier enkel voor directie, bij andere firma's in dezelfde sector krijgt quasi iedereen een iX3.

 

[exCite]

Had idd gezien dat de levertijden van Model Y heel goed meevallen, alleen dan hopen dat het in de praktijk effectief zo is. Verder lijkt het gewoon de beste deal van de car list hier.

Op een iX3 had ik wel wat langer willen wachten, 6 maand voor een ID4/5 vind ik nog te lang.

Blijft toch een raar gegeven. iX3 is hier enkel voor directie, bij andere firma's in dezelfde sector krijgt quasi iedereen een iX3.

Tot vorig jaar ergens konden wij ook een iX3 nemen. Ondertussen moeten we daar een maandelijks bedrag voor bijbetalen.
Tesla Model Y kan dus wel (LR ook mits ook een maandelijkse bijdrage).

Als je die bestelt, verwacht dan niet te veel van de levering, die is best hectisch (hier is de sleutel, tot nog eens, zoek zelf uw wagen maar tussen alles wat hier staat) en er waren zeker 100 wachtenden in de rij om hun wagen op te halen.
Was wel eind maart, dus mogelijk nog VEEL leveringen om de kwartaalcijfers op te krikken.