Bij ons wordt alles door de werkgever betaald. Remove survey, installatie (al dan niet boren, extra paal, graven, beton gieten,...), keuring,... en is tevens niet verplicht. Als de werknemer er genoegen mee neemt om publiek te laden is dat ook goed. Veel van mijn collega's met een elektrische wagen wonen in Antwerpen centrum of aan de stadsrand en dan is een eigen laadpaal installeren al helemaal niet evident.
En wat als je gaat verhuizen? Gaat de laadpaal dan mee verhuizen en geïnstalleerd worden op de nieuwe locatie op kosten van je werkgever?
Bij ons ook zelf te betalen, hoor.
Bij ons moeten we geen rekening houden met laadpaal of kabel in het budget. Werkgever komt dat hier thuis zelf zetten op kost van de werkgever. Ik werk bij een koeltechnisch bedrijf met een eigen elektrische dienst. Dus eigenlijk komen mijn collega's van onze elektrische dienst alles plaatsen.
Ja logisch he. Voor sommige mensen is dit gewoon onmogelijk. Ik heb collega's die in het centrum van Antwerpen wonen zonder oprit of garage of parkeerplaats. Indien ze de paal zouden verplichten.. Hoe gaan zij dat oplossen? Die mensen zijn nu al half in paniek hoe ze full electric dat moeten gaan oplossen.
Er zijn bedrijven waar je geen EV mag als je thuis geen laadpaal kan zetten.
En dan binnenkort die zelfde bedrijven waar je geen ICE meer mag in 't algemeen & de cirkel is rond.
Weet ik. Gaat nog een soep worden. Tegen 2035 mag er enkel nog elektrisch worden verkocht las ik gisteren ergens?
.No way dat een particulier interesse heeft om zo'n 'overpriced' machien te kopen.
Not quite eh.Opzich niet erg. De mensen die in een stad gaan wonen zijn toch degene die geen auto nodig hebben. Die wonen op de buiten
Mss is een generator inbouwen in de koffer nog een oplossing, kan je bijladen als je geparkeerd bent op rode mazout.
(Grapje eh).
En toch worden ze ook particulier verkocht.
Ge hebt altijd zotten en/of mensen waarvoor geld geen issue is.
Tja, afgelopen jaren was de TCO van een EV wel erg laag. Zeker als je dan nog eens veel op zonne energie zou kunnen laden.
Vandaag toevallig nog eens ingelogd op leaseplan account van mijn vriendin... er stond geen enkele benzine/diesel/phev meer tussen! Enkel Full EV's... Aangezien daar niets van gecommuniceerd werd, is ze naar HR gegaan en blijkbaar mag ze dus nu WEL full EV gaan.Vriendin mag nieuwe wagen kiezen. Echter kiest haar bedrijf er NIET voor om full EV te gaan. Iedereen mag nog altijd diesel of benzine kiezen, of PHEV.
Keuze is dan gevallen op de PHEV versie van de Q3, nieuwe X1 en CLA Shooting brake.
Testrit gedaan met de Q3..dat viel tegen. Dan direct daarna met de nieuwe X1 gereden (wel de iX1, want de phev was nog niet beschikbaar voor testritten). Zalig interieur en ophanging (m pack)
Toch nog eens naar Mercedes geweest: GLC zwaar boven budget, C Estate met het advantage pack en een klein beetje opties zou mss net lukken. Maar een CLA Shooting Brake AMG line past perfect binnen budget.
X1 xDrive25e opties: M sportpakket, M Shadowline Hoogglans, actieve zetel voor bestuurder (lendensteun + massage), Premium Pack Pro, verwarmde sportzetels met geheugenfunctie voor bestuurder, Driving Assistant Pack, Driving Assistant Pack Plus, verduisterde zijramen, trekhaak.
CLA Shooting brake: AMG Line +trekhaak+ full option.
Aangezien haar bedrijf geen laadpalen heeft en ook niet tussenbeide komt wanneer er thuis opgeladen wordt, zal ze dus voornamelijk op de benzinemotor rijden. (de tankkaart kan wel gebruikt worden op publiek te laden). De BMW heeft een 136PK motor, de mercedes 160PK. Koppel BMW = 477nm, CLA: 300nm
Voorlopig gaat de keuze uit naar de X1, binnenkort nog eens een testrit doen met die Mercedes cla phev. Iemand die de CLA boven de X1 zou verkiezen, en waarom? (buiten the usual "SUV's zijn stom" :-D )
In ieder geval is het duidelijk dat mijn budget van 600euro ontoerreikend is wanneer ik een volgende wagen ga moeten kiezen(budget vriendin = 1075euro)
: BMW i4, BMW iX1, Audi q4 etron, Byd, Hyunday Ionic 5&6, Kia EV6, Mercedes EQA, Mercedes EQE, Polestar 2, Skoda Enyaq, Tesla Model 3 & Model Y, VW ID3/ID4/ID5, Volvo C40 & XC40. (deze zitten allemaal in budget, enkel de EQE is het 'kaalst' -- Eqe 300 business edition zonder extra opties)