ThekillingGoku
Well-known member
Ik vind dat 'M blauw' om 't zo te stellen wel eens leuk om te zien (staan/rijden), maar om het nu zelf te nemen heb ik toch nog steeds niet over 't hart gekregen.
Een Audi A1 is anders geen straf om mee te rijden. Is zeer volwassen op de snelweg en kan je ook gewoon in automaat met cruisecontrol krijgen. Gebrek aan ruimte is wel een goed argument. Die lagere segmenten zijn ook wel gegroeid tov. een aantal jaar geleden. De wielbasis van de huidige A1 is zo'n 10cm gegroeid tov. de vorige A1.
Ik heb ooit nog een tijd met zo'n oudere A1 rondgereden en dat was gewoon een prima auto. Ook voor lange afstanden. En ik ben al wat gewend.
Sinds de facelift is het aantal kleuren van de 3 serie beperkt. De enige 2 blauwe kleuren zijn Phytonicblau en Tansanitblau.
ThekillingGoku
Well-known member
Gohja, 't is uiteraard dezelfde discussie als anders eh.
40K km + instapper wagen ... goed/slecht? 't Is al meermaals gepasseerd.
Ik heb ooit ook nog 30K+ gedaan met een VW Polo & die was daar bovenop nog eens zo goed als kaal.
Ja, dat ging ... maar 'k kon er niet snel genoeg vanaf zijn.
Als je echt ruimte zoekt & je in de lagere prijsklassen moet kijken ... kijk je mss best eens bij de non-premiums.
Kijk eens naar een Fransman, mss een Amerikaan of idd een Japanner (bv. die Toyota).
Maar je zou dan toch verwachten dat je meer/groter kan gaan dan een Yaris of zo'n petieterige Swift als je naar de goedkopere merken gaat. De A1 in de basis is al meer dan 8K duurder dan zo'n basis Swift.
Nuja ... als 't bedrijf toch kiest voor operationele leasing ... jah ... dan ben je in feite niet veel met 'cataloguswaarde'.
't Is geweten dat de non-premium merken dan regelmatig duurder uit komen dan de premium merken ondanks de soms grote verschillen in aankoopwaarde. Zoals bv. een Mazda 6 VS een BMW 3.
Ik ga ervan uit dat die ervaring met die VW Polo al enkele jaren geleden is, als in >10j geleden?
De Polo van 2022 al eens bekeken? Die is even groot en volwassen dan een Golf van enkele jaren geleden. Vandaag een A1 of een Polo meekrijgen is totaal niet te vergelijken met 10j geleden. Je krijgt geen Dacia of iets dergelijks mee, hé.
Dit zijn tegenwoordig wagens die zich heel goed lenen tot lange(re) snelwegritten. Uiteraard zou ik ook eerder een langere wielbasis en meer comfort aanraden, maar het is echt niet meer afzien zoals dat vroeger wel was.
ThekillingGoku
Well-known member
Polo zal iets meer dan een 9-tal jaar geleden moeten geweest zijn. Dat ik 'em ingewisseld heb althans (toen voor een 3-reeks, 318d).
En 'k heb er 4j mee rond gebold.
Chemistryislove
Active member
Helaas, ook bij de andere merken Toyota Aygo bv. En verder keuze uit mild hybride met automaat. Zeer beperkte lijst.
Of een Yaris manueel.
Niet echt, hij heeft nu wel de vraag gesteld.
Ik vond het een beetje to much om over de auto te onderhandelen. Je denkt vaak goed salaris = degelijke wagen. Maar ik ben de enige medewerker in BE eigenlijk. Dus ze hebben niet veel uitgewerkt tot nu toe.
Dat het een degelijke wagen is weet ik wel. Mijn vader heeft de nieuwe polo pas aangekocht zeker een degelijke wagen.
Maar voor mijn functie (Field Service Engineer=Gereedschap mee sleuren) is een A1 of Polo etc gewoon te klein. Veel bedrijven hebben zelfs policies dat het een break/station moet zijn ivm mogelijk ook materiaal/stukken die je kan of moet meesleuren.
Dat ga ik niet kunnen met een polo. Ik heb mijn gereedschapskist eens in mijn vader zijn koffer gedaan, daar gaat letterlijk 1 kist in en ik heb er 2 grote. Soms ook nog reserve stukken. Kledij helm schoenen….
40k km is het minimale schatting zal eerder tegen de 60 aan leunen.
Bij mijn huidige werkgever zit ik op 48k km op 8 maanden tijd (Werk+Privé).
Chemistryislove
Active member
Ja octovia,golf,passat,…breaks zijn ook de meest voorkomende
ThekillingGoku
Well-known member
Goh ... eventueel een Renault Mégane break of zoiets. Ook ruimtevol, maar wss over 't algemeen lager geprijsd dan de Duitsers.
Again ... TBD leasing type (mor eerlijk gezegd ... voor dat aantal km, zijnde richting 60K/jr ... denk ik niet dat je voor operationele lease gaat).
Nu ... het type job lijkt mij dat een deftige camionette mss logischer is om mee te gaan werken (al dan niet als privé-enabled bedrijfswagen).
't Is natuurlijk minder interessant om met pakweg een Polo van 't werk te bollen privé, maar toch elke ochtend om de camionette te moeten op kantoor. Zeker als je wat verder van de hoofdzetel woont.
Caracalla
Active member
Moh moh moh.
Is ook een metaalkleur en is heerlijk in de zon.
Van ik dan met de cognac M sport zetel en een individual leder overtrokken dash.
Toegegeven, 't is niet voor iedereen.
En klanten geven eigenlijk wel meer commentaar dan met m'n zwarte A6 geweest haha.
Maar elke keer als je die kleur ziet hé
Toch geen enkele liefhebber die dit niet kan smaken.
Whats-App-Image-2022-01-29-at-5-30-28-PM
Image Whats-App-Image-2022-01-29-at-5-30-28-PM hosted in ImgBB
ibb.co
Whats-App-Image-2021-02-23-at-16-37-40
Image Whats-App-Image-2021-02-23-at-16-37-40 hosted in ImgBB
ibb.co
Caracalla
Active member
Transanit is ook wel héél mooi tbh.
Klopt wat je zegt, die kleur heeft heel veel diepgang.
Collega heeft die op z'n X5 en dat is écht samen met Carbonschwarz dé kleur voor die auto vind ik.
Zijn uw remschijven zo verroest? Of is het de bedoeling dat die goud/ros zien?Moh moh moh.
Is ook een metaalkleur en is heerlijk in de zon.
Van ik dan met de cognac M sport zetel en een individual leder overtrokken dash.
Toegegeven, 't is niet voor iedereen.
En klanten geven eigenlijk wel meer commentaar dan met m'n zwarte A6 geweest haha.
Maar elke keer als je die kleur ziet hé
Toch geen enkele liefhebber die dit niet kan smaken.
Whats-App-Image-2022-01-29-at-5-30-28-PM
Image Whats-App-Image-2022-01-29-at-5-30-28-PM hosted in ImgBBWhats-App-Image-2021-02-23-at-16-37-40
Image Whats-App-Image-2021-02-23-at-16-37-40 hosted in ImgBB
.
ThekillingGoku
Well-known member
Goh ... de blauwe kleur tot daar aan toe. Zoals aangehaald zie ik het mezelf nog niet direct doen, but still.Moh moh moh.
Is ook een metaalkleur en is heerlijk in de zon.
Van ik dan met de cognac M sport zetel en een individual leder overtrokken dash.
Toegegeven, 't is niet voor iedereen.
En klanten geven eigenlijk wel meer commentaar dan met m'n zwarte A6 geweest haha.
Maar elke keer als je die kleur ziet hé
Toch geen enkele liefhebber die dit niet kan smaken.
Whats-App-Image-2022-01-29-at-5-30-28-PM
Image Whats-App-Image-2022-01-29-at-5-30-28-PM hosted in ImgBBWhats-App-Image-2021-02-23-at-16-37-40
Image Whats-App-Image-2021-02-23-at-16-37-40 hosted in ImgBB
Het cognac interieur ... jamais de la vie.
Gohja, ik heb nu een levertermijn van 9mnd gekregen. Ik ga er van uit dat ik 'chance' kan hebben dat dit effectief 9mnd is, maar even goed 1,5j kan worden (of anything in between). We hebben ondertussen al genoeg van zulk 'n verhalen weten passeren eh.
En ja, uiteindelijk heb ik m'n zelfde eigen bijdrage behouden voor die wagen. Ook al zou 'em pas na 1,5j geleverd worden.
Ik heb al genoeg 'aanbod' gekregen voor op een ander te beginnen, maar ben er nooit op in gegaan. 'k Zie het me ook totaal nog niet doen de komende jaren.
Dus daar ben ik niet direct bang voor.
Enige dat mij in m'n gat kan bijten is de fiscaliteit & de VAA die de lucht in schiet omdat het geen EV is. Maar eerlijk gezegd zit ik met meer miserie met een EV dan wanneer ik gewoon meer VAA betaal.
Gewoon al 't feit dat ik nu op een ander zou beginnen zou al automatisch betekenen dat ik ineens met EV miserie opgescheept kom te zitten want velen verplichten al EV's.
En moest men mij effectief ontslaan (& 't is niet voor dringende redenen), dan zou ik m'n eigen bijdrage, die ik maandelijks leg, toch niet moeten afkorten. Al ben ik ook in dat opzichte niet bezorgd.
Long story short ---> Yups, momenteel wel ja