Vergeet de bezoldiging niet, vakantiegeld, eindejaarspremie, …
500 minder bruto levert heel wat meer dan 500 euro op voor de werkgever.
Maar zoals al gezegd, naast 500 euro voor de auto zijn er nog veel kosten die er bij komen.
Op die 500 EUR in uw bruto loon wordt ook elke maand nog eens, wat is het tegenwoordig, 35% of zoiets patronale bijdrage betaald.
Dus jah ... bruto loon kost nu eenmaal gigantisch veel geld in BE (is niet voor niets dat we hier koning v/d extralegale voordelen zijn).
Enerzijds betaald die WG per 100 EUR bruto dus nog eens 35 EUR extra, waarna gij van die 100 EUR nog eens een goei 40-50% belasting zal zien verdwijnen op uw loonfiche.
Dus gewoon al rekening houdende met de patronale -> voor elke 135 EUR dat de WG betaald ... zie jij er een goei 50-60 op uw rekening verschijnen.
Vergelijk dat met de wagen ... 500 EUR leasing budget geeft u als WN gewoon 500 EUR 'waarde in natura'. Je betaald er dan uiteraard VAA op, but still.
En voor de WG is dat, gemakkelijk gesproken, ook pretty much een kost van 500 EUR aan de leasing firma (bij operationele lease). Eentje die slechts 12 keer terug komt (want geen 13/14e maand).
Ja, er komen wat extra kosten bij kijken natuurlijk, maar afhankelijk van wat je allemaal in de lease stopt kan dat bijna allemaal in 1 bedrag 'gewrapt' worden. Want je kan dingen zoals verzekering enzo er tegelijk bij pakken als je wil.
Bottom line ... voor 500 EUR bruto loon zou je wel mogen verwachten meer dan 500 EUR leasing budget te krijgen.
Nu ... een tankkaart kan tegenwoordig wel dik oplopen natuurlijk. De prijzen swingen de pan uit.
Dus jah ... als je nog geen tankkaart hebt EN je verwacht die er ook nog bij te krijgen dan euuuuh ... jah.
Nu ... voor 500 EUR 'all in' denk ik niet dat je vrij veel gaat hebben.
Zeker als je wat kilometers doet & je probeert een kleine KMO patron te overtuigen (want die zal elke liter naft willen door rekenen in uw budget natuurlijk aangezien men nog geen gestandaardiseerde systemen heeft).
