Een 530e zou toch ideaal zijn als ze die nog toelatenHahaha, oeps. Als ik alles hier zo lees hoop ik toch dat ik nog een laatste keer een simpele diesel ga kunnen bestellen bij de nieuwe werkgever.

Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Een 530e zou toch ideaal zijn als ze die nog toelatenHahaha, oeps. Als ik alles hier zo lees hoop ik toch dat ik nog een laatste keer een simpele diesel ga kunnen bestellen bij de nieuwe werkgever.

Ik ga dat hier ook eens navragen. Ik kan me niet inbeelden dat die laadpaal (en eventuele gevolgen ervan) niet gedekt zou zijn. In dat geval zou dat ding mijn erf niet op komenSpeciaal verhaal hier:
Ook bij ons worden elektrische wagens meer en meer gepushed en dus heeft 1 van mijn collega's een BMW iX3 gekozen. Bij ons bedrijf kan je gebruik maken van een Flex Reward Tool of cafetariaplan om de laadpaal aan te schaffen, dan betaal je 75€ per maand voor 2 jaar, en mijn collega had hier dan ook voor gekozen.
Vorige week zijn ze de laadpaal komen plaatsen waarna hij contact opneemt met zijn verzekeringsmakelaar in verband met de brandverzekering. Daar laten ze hem echter weten dat zij dit niet willen opnemen in zijn verzekering omdat hij nog geen volledig eigenaar is van de laadpaal installatie. Vervolgens neemt hij contact op met de personeelsdienst die hem het volgende doorgeven:
Daar sta je dan met je nieuwe installatie en wagen...

Fiscaal gezien zou je die dan dit jaar wel nog moeten bestellen.Een 530e zou toch ideaal zijn als ze die nog toelaten![]()
Wij moeten dit ook expliciet aangeven aan de eigen verzekering en eventueel een aparte brandverzekering er voor aansluiten, bij omissie is er in principe geen dekking dus...Ik ga dat hier ook eens navragen. Ik kan me niet inbeelden dat die laadpaal (en eventuele gevolgen ervan) niet gedekt zou zijn. In dat geval zou dat ding mijn erf niet op komen![]()
Bij mij zou dat in de ondergrondse parking zijn, dus de blokpolis. Nog geen idee hoe dat exact in z'n werk zal gaan.Wij moeten dit ook expliciet aangeven aan de eigen verzekering en eventueel een aparte brandverzekering er voor aansluiten, bij omissie is er in principe geen dekking dus...
Er werd mij verteld dat er dan sprinklersystemen moeten geïnstalleerd worden, anders geen dekking. Maar ik heb ook al vanalles gehoord en wacht zelf nog af hoe het in de praktijk gaat zijn. Best uw syndicus even contacteren en melden, die zou het dan eens moeten uitklaren met de verzekering.Bij mij zou dat in de ondergrondse parking zijn, dus de blokpolis. Nog geen idee hoe dat exact in z'n werk zal gaan.
Momenteel zouden de vertegenwoordigers v/d de algemene vergadering dit aan het uitpluizen zijn. Ik verwacht dit jaar op de algemene vergadering resultaat van hun onderzoek.Er werd mij verteld dat er dan sprinklersystemen moeten geïnstalleerd worden, anders geen dekking. Best uw syndicus even contacteren en melden, die zou het dan eens moeten uitklaren met de verzekering.
PHEV, best of both worlds.
Nuja, dat loopt ook op z'n einde natuurlijk.
Moet de car policy nog afwachten natuurlijk maar ik doe regelmatig verplaatsingen van 30-50km, lijkt me voor een hybride ook ver van ideaal..Een 530e zou toch ideaal zijn als ze die nog toelaten![]()
Is dat niet net wél ideaal?Moet de car policy nog afwachten natuurlijk maar ik doe regelmatig verplaatsingen van 30-50km, lijkt me voor een hybride ook ver van ideaal..

Beste use case is zoveel mogelijk elektrisch rijden zoals een goede huisvader en als je de hooligan wil uithangen de 3-liter 6-cylinder in gang stampen!!Misschien ideaal als je telkens kan opladen.. vind het moeilijk om de “beste” use case voor hybride ik te schatten![]()
De beste use case is iemand die dagdagelijks (quasi) volledig elektrisch kan pendelen - door enkel thuis óf door thuis en op het werk op te laden - maar die wel (heel) regelmatig een (veel) grotere range nodig heeft dan die van een EV.Misschien ideaal als je telkens kan opladen.. vind het moeilijk om de “beste” use case voor hybride ik te schatten![]()
Heb zoiets gelijkaardig in afwachting van een laadpaal, voor hybrides zal dit genoeg zijn maar toch iets te traag voor een volledig elektrische wagen eens het vele thuiswerk afgelopen isMijn pa heeft ongeveer zo'n ding, zijn werkgever werkt met Eneco: https://evplug.eu/products/mercedes...MI85rrk6aq9QIV149oCR0SSwRAEAQYASABEgJlc_D_BwE
Dus gewoon 's nachts in het stopcontact steken en 's morgens is de wagen (E300de) opgeladen. Alle kosten worden automatisch terugbetaald.
Geen laadpaal nodig.
kom je na een nachtje laden niet zo ver mee.Hangt er maar vanaf wat uw dagelijks traject is.Heb zoiets gelijkaardig in afwachting van een laadpaal, voor hybrides zal dit genoeg zijn maar toch iets te traag voor een volledig elektrische wagen eens het vele thuiswerk afgelopen iskom je na een nachtje laden niet zo ver mee.
Lijkt me echt een hel, na iedere rit auto opladenDe beste use case is iemand die dagdagelijks (quasi) volledig elektrisch kan pendelen - door enkel thuis óf door thuis en op het werk op te laden - maar die wel (heel) regelmatig een (veel) grotere range nodig heeft dan die van een EV.
Je kan hier geen brandverzekering voor afsluiten aangezien de laadpaal de eerste 2 jaar, door aankoop via cafetariaplan / FRP, niet op jouw eigen naam staat maar op naam van je bedrijf.Wij moeten dit ook expliciet aangeven aan de eigen verzekering en eventueel een aparte brandverzekering er voor aansluiten, bij omissie is er in principe geen dekking dus...
Zijn laadpaal staat tegen de muur van de woning dus ja.Is dat probleem van die laadpaal en de brandverzekering er ook als die buiten op de oprit staat? Al dan niet tegen de muur van de woning of tuinberging geplaatst? Bij ons zou de laadpaal ook op naam van de werkgever staan (ondanks dat we die zelf betalen via cafetariaplan).
Ik kom thuis en steek dat ding in het stopcontact, amai echt de hel op aardeLijkt me echt een hel, na iedere rit auto opladen
