fomix
Well-known member
Bij de ID4 de maten zelfs niet bekeken omdat ik hem zo lelijk vond met die zwarte plastieken bumper...
RealFlub
Crew Member
facelift eerder, het verschil is de neus/bumper vooraan. dat is anders, voor de rest qua interieur & exterieur is het precies dezelfde. enkel op het stuur heb je het nieuwe logo van skoda (de letters SKODA ipv het vorige/oude logo)
op de NL site is die al te bewonderen en samen te stellen. https://www.skoda.nl/modellen/enyaq
Beide zijn ruimer dan mijn iX3 in elk geval. Voor de buitenmaat zijn dat echt grote auto's.
Respectievelijk 543 en 520l, ik laat in het midden of dat quasi identiek is of niet
Ik heb de Scenic en ID4 getest kort na elkaar en ik zou met voorsprong de ID4 kiezen. Rijervaring en interieur is toch wel beter bij de ID4 imo.
Hellbull89
Member
Over de materialen ga ik me niet uitspreken maar het interieur van de ID4 vond ik wel aangenamer om in te vertoeven.
De testrit was met een Esprit Alpine versie waar het tapijt blauw is (ook in de deur):
Toch ook niet echt de beste keuze imo.
The_One007
Member
Chapeau wel om als designer zo iets lelijks te kunnen creërenOver de materialen ga ik me niet uitspreken maar het interieur van de ID4 vond ik wel aangenamer om in te vertoeven.
De testrit was met een Esprit Alpine versie waar het tapijt blauw is (ook in de deur):
Toch ook niet echt de beste keuze imo.
Mijn bedrijfswagen heb ik indertijd gewoon toegestopt gekregen. Dat was een VW ID4 Pro, best wel tevreden van. Geen keuze gehad, geen budget toegekend, ... dus ik ken er weinig van. Die van mij zal ik binnenkort moeten teruggeven. Mijn vrouw zal er nu zeer binnenkort eentje bestellen maar we wachten nog op verdere informatie. Twee vragen daarbij:
- Is €1200/maand een hoger budget dan de categorie VW ID4 Pro?
- Je hoort weleens dat er met het autosalon mooie condities zijn. Heeft dat iets van impact op de keuze van je bedrijfswagen? Is het nu een goed moment om zonder extra budget te besteden mooie opties te scoren bijvoorbeeld? Of staan die twee werelden volledig los van elkaar?
fomix
Well-known member
Salonkortingen zijn vaak voor particulieren en gelden niet voor lease.
Dus best is bij je dealer binnengaan en expliciet een offerte vragen voor lease. VAG gaf tot 31/12 16k korting voor lease, maar ik durf niet zeggen of dat nu nog van tel is.
Mijn lease budget was €1040 (4 jaar / 25.000/jaar). Daarmee kon ik een ID4 zo goed als full option configureren. Een ID7 met de belangrijkste opties lukte ook nog.
Hellbull89
Member
€1200/maand is (vergeleken met ons budget van €800) heel hoog, maar wat je ermee kan nemen hangt af van bedrijf tot bedrijf en van hun relatie met de leasingmaatschappij.
Om u een voorbeeld te geven: met €1200 per maand zou je bij ons (via KBC Autolease) een mid-tier Audi Q6 e-tron kunnen nemen (5j / 25k km/jaar), maar bijvoorbeeld ook een full option Ford Mustang Mach-E GT (met nog redelijk wat marge) of een mid-tier BMW i5 Touring.
Een full option VW ID.7 GTX Tourer past bij ons ook gemakkelijk binnen dat budget.
Een hogere catalogusprijs is ook niet 1 op 1 te vertalen in een hoger leasebedrag.
Laatst bewerkt:
Vetgedruke is mij ook opgevallen. Hoe komt dat?
Restwaarde.
Simpel uitgelegd: Als de leasemaatschappij inschat dat ze de wagen op het eind van het contract duurder kunnen verkopen dan een ander model, is je lease prijs lager (omdat het verschil tussen aankoop en geschatte restwaarde kleiner is).
Om daarop uit te breiden: sommige opties vertalen zich rechtstreeks in de leaseprijs: als je een optie van 480 euro neemt, en je lease loopt 48 maanden, dan is de leaseprijs per maand 10 euro meer. Dat zijn doorgaans de minder populaire opties.
Andere opties verhogen de restwaarde en zullen dus de leaseprijs per maand met minder verhogen dan die optie kost. Ik denk dat lederen zetels in deze categorie passen.
Dan is er nog de zeldzame categorie van opties die de (verwachte!) restprijs zo veel verhogen dat de leaseprijs per maand zelfs daalt. Ik denk dat dat vaak bij metaalglanslak gebeurt.
contextbinder
Well-known member
Buurman heeft nieuwe bedrijfswagen gekocht: GLE coupé plug in, heeft 21k korting gekregen (cataloog+pakketten en dan 21k eraf). Leuke korting of zie ik dat verkeerd? Wel een stock model maar zeer goed uitgerust.
Nineshots
Well-known member
Vrij standaard korting volgens mij.
Zeker op dat soort moeilijk verkoopbare modellen...
The_One007
Member
Gezien de huidige toestand van de automarkt zullen de kortingen wel hoog blijven.
De tijd waarop je als (groot) bedrijf amper de helft van de korting op EV wagens kreeg ten op zichte van ICE wagens lijkt ook achter de rug. Fabrikanten lijken nu ook richting de 20% te gaan op EV wagens.
De tijd waarop je als (groot) bedrijf amper de helft van de korting op EV wagens kreeg ten op zichte van ICE wagens lijkt ook achter de rug. Fabrikanten lijken nu ook richting de 20% te gaan op EV wagens.
ThekillingGoku
Well-known member
Let's hope, oh let's hope ... dat het nog steeds zo is binnen +/-3j als ik moet switchen.
Nuja, voor fleet heb je meestal wel al een streepje voor als het over een minimum aan korting gaat. Zeker voor een ietwat grotere klant, zoals wij nu ondertussen wel zijn.
Dunno wat de huidige fleet korting is die ze bij ons krijgen weliswaar.