Heimlar
Active member
Welke vinden jullie de interessantste wagen?
De Kia Sorento plug-in hybride: https://www.kia.com/be/nl/dealers/kia-turnhout/modellen/sorento-phev/ontdekken/
Of de volvo XC-60 plug-in hybride: https://selekt.volvocars.be/nl/voer...ug-in-hybrid-elektrischbenzine-dark-qbc48bvk/
Ik weet dat het persoonlijk is, maar op eerste zicht gaan deze voor ons gelijk op, afweging luxe <-> ruimte lijkt mij.
Is de Kia een "echte" hybride volgens de fiscaliteit?
Tijdloos
Active member
Sorento is een echte hybride ja.
Persoonlijk zou ik het ook niet weten. Zo een XC60 is wel echt zalig rijden, en het oogt redelijk "classy".
Een sorento heeft dan weer wat Amerikaans SUV gehalte wat ik wel kan waarderen.
Ik zou zeggen -> testrit met beiden en dan beslissen.
Ik heb zelf een Kia Sportage PHEV en ben er zéér tevreden van, zeker op vlak van rijhulp systemen.
Reverz
Well-known member
Het staat wel degelijk op de verkeerde plaats op de loonbrief van Heimlar en trouwens ook op de mijne (ook SDworx): ze kletsen eerst alles op nen hoop > RSZ eraf > Voorheffing eraf > en dán pas gaat ze VAA van de wagen toevoegen
om het er onder dezelfde post terug af te trekken nadat de belastingen al van het bruto gegaan zijn. Ze tellen dus eerst netto bedrag X erbij om dan bedrag X er terug af te trekken zonder er iets mee te doen...De correcte manier is dat VAA moet bijgeteld worden vóór de bedrijfsvoorheffing eraf (enfin, op dezelfde plaats waar GSM etc ook staan zou ik veronderstellen) gaat zoals bij @poeperman het geval is. Het bizare is dat dat dan ook SDworx is. Ik heb altijd gedacht dat dat één of andere quirk in hun softwaresysteem was maar blijkbaar niet want het kan dus ook op de correcte manier... daar snap ik dus helemaal niks van.
Laatst bewerkt:
De Kia is een echte hybride, maar wel opletten: met 44g zit die 19g hoger dan de XC60. Gevolg is dat je eerder te maken zal krijgen met VAA verhogingen.
Hangt er natuurlijk enorm van af hoe snel die verlaging van de referentiewaardes zal verder zetten. Maar met de XC60 zit je gevoelsmatig minstens 1 en mogelijk 2 jaar langer veilig.
Bij mij is het gelijkaardig, zit niet bij SD maar bij ander sociaal secretariaat:Maar ik snap hem wel. In zijn Lorem Ispum voorbeeld staat zowel de + als de - bij het belastbaar. Dat klopt niet hé.
het is Bruto + VAA - RSZ = Belastbaar
Nadien belastbaar - (onder andere) VAA = netto
Zoals hieronder. Als dat bij hem allebei onder het "blokje" belastbaar staat, is er weldegelijk een nuloperatie. Maar dat kan niet, dus zijn loonbrief is verkeerd. Dit is een extract uit mijn SD Worx portaal.
Bruto
- afhouding RSZ bruto
+ voordeel wagen benzine
Belastbaar
- bedrijfsvoorheffing
- neutralisatie voordeel wagen
- bijzondere bijdrage sociale zekerheid
Netto totaal
met een paar dingen er van tussenuit gelaten die niet van toepassing zijn uiteraard
Heimlar
Active member
Ik ben nog aan het twijfelen over de kleur van de XC60.
Bedoeling is jonge classy uitstraling, maar toch niet te "bompa" en ook niet te "johnny"
Dealer stelde zelf voor een grijskleur icm de Dark uitvoering, omdat Bright de auto nogal oud doet aanvoelen.
Ik ben er zelf nog niet uit
In welke kleur + Dark/Bright zouden jullie hem nemen?
Silver Dawn: https://ibb.co/5KLKJh5
Vapour Grey: https://ibb.co/wcbHp5T
Bedoeling is jonge classy uitstraling, maar toch niet te "bompa" en ook niet te "johnny"
Dealer stelde zelf voor een grijskleur icm de Dark uitvoering, omdat Bright de auto nogal oud doet aanvoelen.
Ik ben er zelf nog niet uit
In welke kleur + Dark/Bright zouden jullie hem nemen?
Silver Dawn: https://ibb.co/5KLKJh5
Vapour Grey: https://ibb.co/wcbHp5T
ThekillingGoku
Well-known member
Ik prefereer ook de donkerdere (grijs)tinten VS een zilverkleurige wagen.Ik ben nog aan het twijfelen over de kleur van de XC60.
Bedoeling is jonge classy uitstraling, maar toch niet te "bompa" en ook niet te "johnny"
Dealer stelde zelf voor een grijskleur icm de Dark uitvoering, omdat Bright de auto nogal oud doet aanvoelen.
Ik ben er zelf nog niet uit
In welke kleur + Dark/Bright zouden jullie hem nemen?
Silver Dawn: https://ibb.co/5KLKJh5
Vapour Grey: https://ibb.co/wcbHp5T
Dus Vapour all the way (tussen die 2).
Nuja, 't is nu niet dat die wagen een heel uitgebreid kleurpalet heeft om uit te kiezen.
Om je nog meer twijfels te geven, Vapour Grey + BrightIk ben nog aan het twijfelen over de kleur van de XC60.
Bedoeling is jonge classy uitstraling, maar toch niet te "bompa" en ook niet te "johnny"
Dealer stelde zelf voor een grijskleur icm de Dark uitvoering, omdat Bright de auto nogal oud doet aanvoelen.
Ik ben er zelf nog niet uit
In welke kleur + Dark/Bright zouden jullie hem nemen?
Silver Dawn: https://ibb.co/5KLKJh5
Vapour Grey: https://ibb.co/wcbHp5T
De vapour grey voor het jonge, bright voor de classy. Dark is om stoer te willen doen, imo.
ThekillingGoku
Well-known member
Goh ... mijne wagen is dark & I like it.Om je nog meer twijfels te geven, Vapour Grey + Bright
De vapour grey voor het jonge, bright voor de classy. Dark is om stoer te willen doen, imo.
Heeft die wagen een "stoere' look. I guess so. Maar da's ook omdat ik het zelf graag zo zie.
E.g. ik kies er zelf ook telkens voor om zoveel mogelijk chroom weg te werken in de opties van een wagen. Dus ik zou bij die Volvo ook voor de 'Dark' uitvoering gaan. Zo heb ik bij mij ook een zwarte grill nu, etc.
Op de configurator zou ik eerder voor platinum grey gaan, maar in 't echt denk ik dat dit wat te 'bruin' uitvalt naar m'n goesting.
En als je graag wat contrast hebt tussen de 'Dark' uitvoering (dus de grill, etc.) & de lakkleur ... dan is vapour grey wel een correcte keuze, gezien ik toch graag wat donkerdere tinten zou hebben.
By the by ... in 't geval van de 'bright' uitvoering, zou'k dat liever combineren met zwarte lak. Meer contrast met al dat chroom.
Het is maar wat je wilt, aangezien hij voor jong en classy wil gaan zou ik niet all-out stoer gaan. Vapour grey + dark is zeker knap, maar naar mijn gevoel niet classyGoh ... mijne wagen is dark & I like it.
Heeft die wagen een "stoere' look. I guess so. Maar da's ook omdat ik het zelf graag zo zie.
E.g. ik kies er zelf ook telkens voor om zoveel mogelijk chroom weg te werken in de opties van een wagen. Dus ik zou bij die Volvo ook voor de 'Dark' uitvoering gaan. Zo heb ik bij mij ook een zwarte grill nu, etc.
Op de configurator zou ik eerder voor platinum grey gaan, maar in 't echt denk ik dat dit wat te 'bruin' uitvalt naar m'n goesting.
En als je graag wat contrast hebt tussen de 'Dark' uitvoering (dus de grill, etc.) & de lakkleur ... dan is vapour grey wel een correcte keuze, gezien ik toch graag wat donkerdere tinten zou hebben.
By the by ... in 't geval van de 'bright' uitvoering, zou'k dat liever combineren met zwarte lak. Meer contrast met al dat chroom.
Zwart + bright is zeker classy (als je het proper houdt) maar niet noodzakelijk jong. Zwart + dark is dan weer stoer.
ThekillingGoku
Well-known member
Zwart + Dark zou'k dan persoonlijk 'all the way' gaan & kiezen voor 'Black Edition'.Het is maar wat je wilt, aangezien hij voor jong en classy wil gaan zou ik niet all-out stoer gaan. Vapour grey + dark is zeker knap, maar naar mijn gevoel niet classy
Zwart + bright is zeker classy (als je het proper houdt) maar niet noodzakelijk jong. Zwart + dark is dan weer stoer.
Heimlar
Active member
Bedankt voor alle input
Ik ben zelf precies meer fan van:
- Silver dawn (iets meer "classy" kleur?) + Dark
- Platinum grey + Dark
- Zwart + Bright (maar dit vind ik minste van de 3)
Ik ga nog een keer naar de showroom om deze eens in het echt te zien, hopelijk hebben ze er ook een paar buiten staan in het daglicht.
Ik ben zelf precies meer fan van:
- Silver dawn (iets meer "classy" kleur?) + Dark
- Platinum grey + Dark
- Zwart + Bright (maar dit vind ik minste van de 3)
Ik ga nog een keer naar de showroom om deze eens in het echt te zien, hopelijk hebben ze er ook een paar buiten staan in het daglicht.
ThekillingGoku
Well-known member
't Staat veranderd constant de spelregels. 't Is de laatste jaren nog niet anders geweest.
We moeten zelfs nog zo gigantisch ver niet terug kijken naar wanneer Di Rupo ineens 't huidige VAA systeem op de markt los gelaten heeft zonder overgangsfase wete wel.
Sinds dien hebben we niet meer zulk 'n bruuske veranderingen in onze nek gekregen.
-> Ja, 't is van NEDC -> WLTP veranderd, maar NEDC bleef voor zij die er onder vielen.
-> Ja, de aftrekbaarheid van PHEV komt te vervallen, net zoals bij de reguliere ICE wagens. Maar men heeft op voorhand aangekondigd vanaf wanneer dit in gang schiet, dus men kon er naar werken. Ook al is het geen populaire maatregel, 't was mijlenver beter dan het Di Rupo verhaal toen.
-> Ja, etc.
Achter de schermen is er ook allerhande veranderd langs WG zijde, waardoor heel 't systeem voor hun ook enkel maar duurder is geworden overheen de jaren.
Maar, to be fair ... aan de formule 'VAA' is er in feite nooit echt iets veranderd. Dus langs WN kant is er eigenlijk nooit echt veel veranderd.
't Is gewoon dat de factoren langs WG kant uw budget beïnvloeden & de formule zelf bepaalde variabelen bevat die het effectief te betalen bedrag beïnvloeden. En 't zijn net die variabelen die de laatste jaren alle kanten uit gaan.
By the by ... je spreekt specifiek over "niet-EV's", maar men kan zich in principe op elk moment bedenken voor die EV's ook hoor.
Wie zegt dat men binnen dit & enkele jaren het concept VAA niet aanpast omdat men niet genoeg meer verdiend op die 0-uitstoot wagens?
Anyway, je kan enkel ageren op de informatie die momenteel ter beschikking is. De regels die op dit ogenblik gelden & de toekomst zoals ze aangekondigd is.
Veranderd men van richting halverwege de reis? Jah ... kunt niet anders dan reageren op 't moment dat het zo ver is.
--------------------------------------------
Aankoop VS operationele lease maakt voor u persoonlijk genen bal uit. Da's maar hoe de WG z'n wagenpark wilt financieren & wie er zich iets van de aftrekbaarheid moet aantrekken, wie eigenaar blijft, etc.
Again, een WG factor, maar dus eentje die zal mee bepalen wat je met uw 'budget' gaat kunnen krijgen.
Nineshots
Well-known member
Je laat dit klinken alsof dat niet de bedoeling is? Die VAA gaat sowieso nog aangepast worden aan EV’s hoor.
ThekillingGoku
Well-known member
Of dat 'de bedoeling' is of niet is ieder's gok natuurlijk. Echter kan je het op termijn wel zien gebeuren als de inkomsten uit die belastingen ineens gradueel beginnen kelderen de komende jaren. Daarmee dat ik dat als voorbeeld nam.
Nu ja, niemand heeft ne glazen bol, dus momenteel kan je ook niet meer doen dan speculeren.