Of net andersom, als je altijd op kantoor kan laden, dan is een EV ook handiger.
fomix
Well-known member
Gezien de RR , Porsche, ... bij ons niet in de tabel zit exact om die reden gegaan voor een 'Kings Red' Arteon sedan. Still in love
Gezien de RR , Porsche, ... bij ons niet in de tabel zit exact om die reden gegaan voor een 'Kings Red' Arteon sedan. Still in love
Toen ik de Arteon begin 2018 kreeg zag je die nergens. Nu rijdt die toch wel vaak rond.
Maar heb die toen ook gekozen omdat ik die mooi vond.
Ben hem gezien de aanslepende ‘EPC’-problemen met bijhorend vermogensverlies wel grondig beu. Het us 2 maanden weg geweest, maar weer terug. Binnenkort plak ik eens tegen de voorkant van een andere auto…
fomix
Well-known member
Ik heb het geupgrade 2021 model. Daar zijn de kinderziektes al uit en is dat lelijke klokje centraal op het dashboard geschrapt. Dat laatste is wat mij betreft qua design de beste verbetering
Ik heb het geupgrade 2021 model. Daar zijn de kinderziektes al uit en is dat lelijke klokje centraal op het dashboard geschrapt. Dat laatste is wat mij betreft qua design de beste verbetering
Als een motorprobleem zich na 3 jaar manifesteert is dat geen kinderziekte.
Trouwens dezelfde 2.0 TDI die ook in mijn voorgaande Octavia 3 break lag en die heeft 3,5 jaar en 165k km probleemloos gewerkt.
Een Arteon is ook gewoon een skoda superb met klokje in
,Heb daar voor de rest geen problemen mee gehad overigens.
Laatst bewerkt:
Occhio
Member
Knoop doorgehakt:Ik ga morgen bestellen en twijfel nog altijd…
Zal dus een c300e worden of IX3
Mercedes
+ uitrusting (luxury line met premium pack, extra opties zat)
- niet echt zuinig (25 Kwu/100km), plaats verlies, gewicht
Eigenlijk is dit niet durven kiezen voor EV
BMW
+ uitrusting , verbruik, full ev
- ??
Had eigenlijk al beslist de sprong te wagen en voor de EQC te gaan, maar die is plotsklaps uit de lijst gezwierd…
Nog een nachtje doordenken en dan zien we morgen wel
Op aangeven van de dealer een oudere simulatie uit leaseplan IQ gebruikt … deze zouden geldig (moeten) blijven
Dus bij deze: EQC400 besteld
Luxury line
Mojave silver
Interior artico beige
Verwarmd stuurwiel
Verwarmde zetels achter
Advantage pack (keyless,sfeerverlichting, easy access etc)
Rij assistentie pack (ACC,…)
Geheugen functie voorzetels
Akoestisch glas
Multi beam led
Levering voorzien binnen 10a12 maanden
Can’t wait!
Laatst bewerkt:
Geheugen functie voorzetels mis ik nu wel … goeie keuze!Knoop doorgehakt:
Op aangeven van de dealer een oudere simulatie uit leaseplan IQ gebruikt … deze zouden geldig (moeten) blijven
Dus bij deze: EQC400 besteld
Luxury line
Mojave silver
Interior articles beige
Verwarmd stuurwiel
Verwarmde zetels achter
Advantage pack (keyless,sfeerverlichting, easy access etc)
Rij assistentie pack (ACC,…)
Geheugen functie voorzetels
Akoestisch glas
Multi beam led
Levering voorzien binnen 10a12 maanden
Can’t wait!
Ondertussen nu een dikke week mijn c300e. Ik begin me eigenlijk stilletjes aan de bedenking te maken wat interessant is aan een plug in hybride, los van het fiscale en de leuke pk’s.
Die auto’s hebben toch een serieus verbruik door zijn gewicht hoor. Tov die 5L die mijn vorige diesel had zit ik nu aan dikke 7L en 12kWh. Misschien dat ik nog meer elektrisch moet rijden. Maar zolang er geen laadpaal op het werk staat is het maar vervelend elke dag die kabel in het stopcontact te steken
ThekillingGoku
Well-known member
Je vergelijkt dan ook appelen met peren.Geheugen functie voorzetels mis ik nu wel … goeie keuze!
Ondertussen nu een dikke week mijn c300e. Ik begin me eigenlijk stilletjes aan de bedenking te maken wat interessant is aan een plug in hybride, los van het fiscale en de leuke pk’s.
Die auto’s hebben toch een serieus verbruik door zijn gewicht hoor. Tov die 5L die mijn vorige diesel had zit ik nu aan dikke 7L en 12kWh. Misschien dat ik nog meer elektrisch moet rijden. Maar zolang er geen laadpaal op het werk staat is het maar vervelend elke dag die kabel in het stopcontact te steken
Een benzine motor vergelijken met een diesel motor op verbruik? Dan weet je op voorhand dat de benzine motor meer zal verbezigen.
Da's niets nieuws, da's al jaar & dag zo.
Als ik mijn PHEV verbruik vergelijk met een overeenkomstige benzine versie van mijn wagen is dit nauwelijks de moeite.
Heck, kleine anekdote ... ik verbezig PHEV zelfs minder naft dan de BMW verkoper z'n benzine wagen blijkbaar. En de mijne heeft nog nooit aan de prise gehangen.
poeperman
Well-known member
Knoop doorgehakt:
Op aangeven van de dealer een oudere simulatie uit leaseplan IQ gebruikt … deze zouden geldig (moeten) blijven
Dus bij deze: EQC400 besteld
Levering voorzien binnen 10a12 maanden
Can’t wait!
Lijkt me veel te snel, is eerder 12-14 maanden bij mijn collega's
Niets mis mee. Zonder een appel met een peer te vergelijken ken je de voor- en nadelen niet.
En m'n auto heeft nu eenmaal een stevig verbruik. Op zich ook geen probleem met mijn tankkaart zonder limiet.
Maar als ik rij volgens dezelfde stijl als m'n vorige wagen zit ik stuk boven 12-13L Ik was me dan gewoon de bedenking aan het maken ofdat het fiscaal voordeel eigenlijk opweegt tov het verbruik.
Maar achhh, mijn VAA valt ook nog eens reuze mee. Dus misschien moet ik maar niet nadenken hierover.
ThekillingGoku
Well-known member
Elke quote klopt.
Ik kom nog niet eens in de buurt van 13 liter met de x30e. Dan moet je al serieus de hooligan uit hangen lijkt mij.Niets mis mee. Zonder een appel met een peer te vergelijken ken je de voor- en nadelen niet.
En m'n auto heeft nu eenmaal een stevig verbruik. Op zich ook geen probleem met mijn tankkaart zonder limiet.
Maar als ik rij volgens dezelfde stijl als m'n vorige wagen zit ik stuk boven 12-13L Ik was me dan gewoon de bedenking aan het maken ofdat het fiscaal voordeel eigenlijk opweegt tov het verbruik.
Maar achhh, mijn VAA valt ook nog eens reuze mee. Dus misschien moet ik maar niet nadenken hierover.
En dan zou een equivalent, naft aangedreven model niet veel minder zuipen natuurlijk.
Nu heb ik in principe ook wel een ongelimiteerde tankkaart, maar moest men 13l zien, wetende dat ik niet oplaad, dan zou ik wss wel al heel wat meer weerwerking krijgen voor nog eens richting PHEV te gaan (al is het voor de laatste keer wegens de fiscaliteit).
En ja, iedereen weet dat die PHEV's enkel gekozen worden voor de fiscaliteit.
Maar ik zie regelmatig dat mensen sterk overdrijven in het 'hoger verbruik' van de moderne PHEV's. Toch bij BMW, in mijn eigen ervaring & die in m'n omgeving, is dat nauwelijks het geval.
Een collega bolt rond met een E3*de. Da's dus een diesel hybrid & dat zal dat ook een lager verbruik hebben dan een C300e, welke een naft motor liggen heeft.
Dat niet-PHEV hybride Citroën geval van indertijd daarentegen ... jah ... zoop dat het gene naam had.
Occhio
Member
Kan nog schuiven… beetje koffiedik kijken momenteel.
Is tevens soms ook dealer afhankelijk en deze termijn was obv hun meest recente bestellingen accuraat…
Afwachten dus
12! Woon-werk is wel maar 10km enkel.En hoeveel kWh dan?
Eind april komt deze van mijn vriendin (eenmanszaak) ook toe. Daar is het verbruik natuurlijk wel iets belangrijker
Ohja het is gewoon fijn rijden! Ik blijf tevreden!
Ik ben aan het uit kijken voor een leasewagen. Wij hebben geen vaste leasing partner (kleine kmo) en dus geen car policy. De wagens werden tot nu vaak aan gekocht... Ik Ken er zelf eigenlijk niks van, hopelijk kunnen jullie mij hier helpen...
Maakt het uit als je via een officiele dealer kijkt voor een wagen of moet ik echt bij een leasefirma kiezen? Ik kan namelijk ook op een merk site een auto samenstellen naar keuze en dan een lease firma zoeken?
Hoe bepaal ik best wat de kost per maand zal zijn om te vergelijken?
Ik neig namelijk naar xc60 T8 Polestar of een X5 45e, maar dan wat kaler... Afhankelijk van de leasekost per maand zal ik dat moeten verdedigen op kantoor...
Maakt het uit als je via een officiele dealer kijkt voor een wagen of moet ik echt bij een leasefirma kiezen? Ik kan namelijk ook op een merk site een auto samenstellen naar keuze en dan een lease firma zoeken?
Hoe bepaal ik best wat de kost per maand zal zijn om te vergelijken?
Ik neig namelijk naar xc60 T8 Polestar of een X5 45e, maar dan wat kaler... Afhankelijk van de leasekost per maand zal ik dat moeten verdedigen op kantoor...
Selten
Active member
Welke kmo is dat precies en wanneer mag ik komen solliciteren?
Hij kent er niks van en moet het nog gaan verdedigen he
FF een auto van +100k gaan verdedigen lijkt me een toffe werkdag 