De bedrijfswagen topic

Welk type bedrijfswagen heb jij (besteld)?

  • Diesel

    Stemmen: 46 13,0%

  • Benzine

    Stemmen: 33 9,3%

  • Plug-in hybride (PHEV)

    Stemmen: 103 29,0%

  • Elektrisch (EV)

    Stemmen: 173 48,7%
  • Totaal aantal stemmers
    355
Gines zei:
Zonet eens CLA 250e shooting break luxury line geconfigureerd: eindprijs €50000 en dan zit er geen zetelverwarming of Android Auto op :crazy: . Terwijl een collega een jaar geleden exact dezelfde uitvoering heeft besteld, maar toen zat er elektrische koffer, zetelverwarming en sfeerverlichting er automatisch op.
WTF, noem het dan geen luxury line hé, en voor zetelverwarming moet je een extra pack van bijna €2000 erbij leggen om die te kunnen selecteren... Die prijzen zijn niet te doen tegenwoordig.
Klik om te vergroten...

hier kan ik mij ook aan 'storen'. Bij sommige merken kan je echt veel opties los verkrijgen en bij anderen moet je dan een pack kopen. Die mannen weten dat ook wel dat dat sowieso genomen ga worden, dus maken ze er een 'pack' van waar 75% nice is maar niet hetgeen is dat ge wenst/wit.

Persoonlijke mening: zeer wrs ben je gebonden aan merk/andere randvoorwaarden of heb je een wens voor ogen, maar voor €50.000 zijn er natuurlijk altijd wel wat alternatieven :)
 
VN. zei:
hier kan ik mij ook aan 'storen'. Bij sommige merken kan je echt veel opties los verkrijgen en bij anderen moet je dan een pack kopen. Die mannen weten dat ook wel dat dat sowieso genomen ga worden, dus maken ze er een 'pack' van waar 75% nice is maar niet hetgeen is dat ge wenst/wit.

Persoonlijke mening: zeer wrs ben je gebonden aan merk/andere randvoorwaarden of heb je een wens voor ogen, maar voor €50.000 zijn er natuurlijk altijd wel wat alternatieven :)
Klik om te vergroten...
Biljart zei:
CLA.

Ben zelf 1m90 en die auto is gewoon heel klein.
50k? Next.
En idd @VN. : alternatieven.
Klik om te vergroten...
Wij zijn gebonden aan een vaste lijst van auto's. Ik wil zeker een hybride nemen en dan is de optie beperkt. Het enige dat me interesseert op die lijst is een XC40, CLA 250e of eventueel een Octavia/Superb maar ben niet echt voor Skoda. X1/X2/A3 staan ook op de lijst maar die zijn kaal en bijna geen optiebudget.
 
Gines zei:
Wij zijn gebonden aan een vaste lijst van auto's. Ik wil zeker een hybride nemen en dan is de optie beperkt. Het enige dat me interesseert op die lijst is een XC40, CLA 250e of eventueel een Octavia/Superb maar ben niet echt voor Skoda. X1/X2/A3 staan ook op de lijst maar die zijn kaal en bijna geen optiebudget.
Klik om te vergroten...
Heb je een reden om niet echt voor Skoda te zijn, of is het eerder "het merk"? Want als ruimte ook belangrijk is, is er wel een enorm verschil tussen een Superb en een XC40/CLA natuurlijk. Zal je normaal ook een pak luxueuzer kunnen uitrusten.
 
anders. zei:
Heb je een reden om niet echt voor Skoda te zijn, of is het eerder "het merk"? Want als ruimte ook belangrijk is, is er wel een enorm verschil tussen een Superb en een XC40/CLA natuurlijk. Zal je normaal ook een pak luxueuzer kunnen uitrusten.
Klik om te vergroten...
Ik vind het merk maar saai en wij hebben ook niet veel optiebudget voor de Skoda. De CLA in dit geval is het meest uitgerust. Daarnaast is de Superb veel te groot voor mij, het was al moeilijk parkeren met een V60 in mijn straat, laat staan met een Superb. Dat is gewoon een boot. De werkgever kijkt helaas niet echt naar de catalogusprijs, in onze lijst kan je dus een auto kiezen gaande van €30k tot €55k...
 
Gines zei:
Ik vind het merk maar saai en wij hebben ook niet veel optiebudget voor de Skoda. De CLA in dit geval is het meest uitgerust. Daarnaast is de Superb veel te groot voor mij, het was al moeilijk parkeren met een V60 in mijn straat, laat staan met een Superb. Dat is gewoon een boot. De werkgever kijkt helaas niet echt naar de catalogusprijs, in onze lijst kan je dus een auto kiezen gaande van €30k tot €55k...
Klik om te vergroten...

Het enige van belang is toch wat je kan kiezen, als het lease is en de auto kost 50k... tja. Duur maar mercedes weet toch dat het genomen wordt. Ze hebben de prijs van de EQC ook van vanaf 70k naar 76k gebracht...
Als ze nu nog eens konden leveren zou het geweldig zijn.

Alleen de VAA zal iets hoger zijn op een duurdere wagen, voor 50k hybride kom je rond de 150 euro uit.
 
Gines zei:
Wij zijn gebonden aan een vaste lijst van auto's. Ik wil zeker een hybride nemen en dan is de optie beperkt. Het enige dat me interesseert op die lijst is een XC40, CLA 250e of eventueel een Octavia/Superb maar ben niet echt voor Skoda. X1/X2/A3 staan ook op de lijst maar die zijn kaal en bijna geen optiebudget.
Klik om te vergroten...
XC40 is nog goed om te bekijken dan denk ik. Skoda kan je sowieso niet hybride bestellen; die hun productieplanning zit vol tot midden 2023 dus ze weigeren nieuwe bestellingen gewoon.
 
Gines zei:
Vorige maand iemand in mijn gat gereden, gisteren is mijn Volvo V60 van 2 jaar oud dan perte-totale verklaard. Ik rijd nu met een huurwagen, maar onlangs is iemand ontslagen die met een Skoda Karoq Ambition reed. Nu krijg ik te horen dat ik zijn auto moet overnemen voor de resterende leaseperiode. Ik ben daar echt niet van gediend omwille van de VAA die hoog is en ik er nog jaren mee moet rijden. Ik had al voorgenomen dat ik een nieuwe mocht bestellen en ik zou dan een hybride kiezen omwille van de lage VAA en ook omdat de regels volgend jaar veranderen. Ook zegt mij die Skoda Karoq helemaal niks, een wannabe SUV terwijl ik gewoon met een break wil rijden. :angry:

Echt waar, heel mijn dag verpest. Ik ga nog bekijken of mijn manager hier nog iets in kan betekenen dat ik bv. enkel met de wagen moet rijden tot de nieuwe geleverd is.
Klik om te vergroten...
Dat is vaak een beetje 'part of the game' vrees ik. Bij ons komt alleen de opleg voor een hogere categorie te vervallen als je een wagen van fleet opgelegd krijgt.
Ik zou ook al is bij je fleet horen of ze niet gewoon nog een andere wagen hebben staan? Anderzijds, ook is polsen hoe lang de looptijd op die Karoq nog is? Voor hetzelfde geld maak je veel trammelant over 6 maand :-).

En 'enkel met deze rijden tot de nieuwe geleverd is', gezien de huidige levertijden is dat ook nog een pittige periode. Naar wat ik vorige week in de VW garage heb opgevangen is het orderboekje voor 2022 al vol...
 
fomix zei:
En 'enkel met deze rijden tot de nieuwe geleverd is', gezien de huidige levertijden is dat ook nog een pittige periode. Naar wat ik vorige week in de VW garage heb opgevangen is het orderboekje voor 2022 al vol...
Klik om te vergroten...

Als dat boekje vol is aan volle capaciteit is dat goed, maar anders gaat dat toch pijn doen aan de cijfers. Maar bij veel andere merken is het niet beter.

Als je met een vaste lijst zit, dan zal de XC40 het snelst geleverd kunnen worden denk ik.
 
Howitzer zei:
XC40 is nog goed om te bekijken dan denk ik. Skoda kan je sowieso niet hybride bestellen; die hun productieplanning zit vol tot midden 2023 dus ze weigeren nieuwe bestellingen gewoon.
Klik om te vergroten...
Wist ik niet van Skoda, dan begin ik er zelfs niet aan. De XC40 houdt me enkel tegen wegens de lage elektrische range van 40km volgens WLTP, dus vermoedelijk in het echt nog lager. Voordeel is wel dat er een 50l tank in zit. De CLA maar 35l...

fomix zei:
Dat is vaak een beetje 'part of the game' vrees ik. Bij ons komt alleen de opleg voor een hogere categorie te vervallen als je een wagen van fleet opgelegd krijgt.
Ik zou ook al is bij je fleet horen of ze niet gewoon nog een andere wagen hebben staan? Anderzijds, ook is polsen hoe lang de looptijd op die Karoq nog is? Voor hetzelfde geld maak je veel trammelant over 6 maand :).

En 'enkel met deze rijden tot de nieuwe geleverd is', gezien de huidige levertijden is dat ook nog een pittige periode. Naar wat ik vorige week in de VW garage heb opgevangen is het orderboekje voor 2022 al vol...
Klik om te vergroten...

De Karoq moet uitgereden worden tot augustus 2023, dus helaas niet 'maar' 6 maanden. En onze fleet kennende mogen we pas bestellen tegen einde leasecontract, dus dan moet ik er sowieso minstens 2,5 jaar mee rijden. Nu win ik dus 1,5 jaar als ik nu zou mogen bestellen.

En ja, 'part of the game', maar ik ben niet iemand die pas gaat starten bij mijn werkgever en ze nemen constant mensen aan, dus die auto kunnen ze altijd doorschuiven naar iemand anders. Het is mijn fout niet dat die auto perte total is, zeker met een VAA dicht tegen mijn Volvo V60 waarmee ik tenminste graag reed. Nu moet ik een hoge VAA betalen voor iets tegen mijn zin. En ja, het zijn allemaal luxeproblemen maar het maakt wel onderdeel uit van mijn loon.
 
HUSKE zei:
Als dat boekje vol is aan volle capaciteit is dat goed, maar anders gaat dat toch pijn doen aan de cijfers. Maar bij veel andere merken is het niet beter.

Als je met een vaste lijst zit, dan zal de XC40 het snelst geleverd kunnen worden denk ik.
Klik om te vergroten...
XC40 heeft ook een levertijd van 10-11 maanden. Maar inderdaad wel het snelste van de hoop.
 
Gines zei:
Wist ik niet van Skoda, dan begin ik er zelfs niet aan. De XC40 houdt me enkel tegen wegens de lage elektrische range van 40km volgens WLTP, dus vermoedelijk in het echt nog lager. Voordeel is wel dat er een 50l tank in zit. De CLA maar 35l...



De Karoq moet uitgereden worden tot augustus 2023, dus helaas niet 'maar' 6 maanden. En onze fleet kennende mogen we pas bestellen tegen einde leasecontract, dus dan moet ik er sowieso minstens 2,5 jaar mee rijden. Nu win ik dus 1,5 jaar als ik nu zou mogen bestellen.

En ja, 'part of the game', maar ik ben niet iemand die pas gaat starten bij mijn werkgever en ze nemen constant mensen aan, dus die auto kunnen ze altijd doorschuiven naar iemand anders. Het is mijn fout niet dat die auto perte total is, zeker met een VAA dicht tegen mijn Volvo V60 waarmee ik tenminste graag reed. Nu moet ik een hoge VAA betalen voor iets tegen mijn zin. En ja, het zijn allemaal luxeproblemen maar het maakt wel onderdeel uit van mijn loon.
Klik om te vergroten...
Ik kan enkel zeggen dat bij ons de wagen expliciet niet bij in het loonpakket zit. Dus in dat opzicht heb je bij ons minder 'weerwoord'. Ik zou het in jou plaats proberen in alle rust op te lossen met je fleet. Boek tesnoods is een call in met hun. Ze zullen jou ook die auto gegeven hebben met de beste bedoelingen want 'iedereen rijd tegenwoordig graag met een SUV'.

Uit getuigenissen in men kennissenkring kan ik wel zeggen dat die Volvo een dorstig beestje is wanneer je op brandstof rijd.
 
Hmm, de berekening van VAA nog eens bekeken.
Momenteel zijn hybride wagens het zelfde als elektrische door de referentie CO2 uitstoot die hoog ligt.
Maar dat gaat volgend jaar kelderen doordat elke bedrijfswagen praktisch hybride gaat worden. En dus gaat een hybride ook extra VAA kosten.
 
Li1quid zei:
Hmm, de berekening van VAA nog eens bekeken.
Momenteel zijn hybride wagens het zelfde als elektrische door de referentie CO2 uitstoot die hoog ligt.
Maar dat gaat volgend jaar kelderen doordat elke bedrijfswagen praktisch hybride gaat worden. En dus gaat een hybride ook extra VAA kosten.
Klik om te vergroten...
dat gaat niet kelderen op 1 jaar tijd he, dat gaat kelderen over een periode van zo'n 4 jaar. (niet iedereen heeft elk jaar een nieuwe auto)
 
Li1quid zei:
Wordt die referentie niet berekend op nieuw ingeschreven wagens per jaar?
Klik om te vergroten...
Net eens gekeken, en inderdaad, op basis van nieuw ingeschreven wagens. Dan gaat het inderdaad onderuit volgend jaar.

Net eens bekeken, als je dit jaar een wagen koopt met 150gr CO2-uitstoot, en volgend jaar zakt de referentieuitstoot naar 50gr (is nog te bezien natuurlijk, want het gaat niet enkel over bedrijfswagens), dan stijgt het VAA met 1651€/jaar
 
Laatst bewerkt:
anders. zei:
Net eens gekeken, en inderdaad, op basis van nieuw ingeschreven wagens. Dan gaat het inderdaad onderuit volgend jaar.

Net eens bekeken, als je dit jaar een wagen koopt met 150gr CO2-uitstoot, en volgend jaar zakt de referentieuitstoot naar 50gr (is nog te bezien natuurlijk, want het gaat niet enkel over bedrijfswagens), dan stijgt het VAA met 1651€/jaar
Klik om te vergroten...
Allez, ik ben gekloot omdat ik een dik jaar geleden nog geen fatsoenlijke hybride kon/mocht bestellen dan. CO2 is hier 109gr (diesel).
 
exCite zei:
Allez, ik ben gekloot omdat ik een dik jaar geleden nog geen fatsoenlijke hybride kon/mocht bestellen dan. CO2 is hier 109gr (diesel).
Klik om te vergroten...
De vraag is nog maar hoe dat gaat evolueren he. Want de referentie-uitstoot voor diesel is gebasseerd op... de verkoop van nieuwe dieselwagens.
En hoe veel gaan dat er volgend jaar nog zijn?
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Aanmelden | Registreren

Vergelijkbare onderwerpen

F
Volvo V90 D3 geartronic Momentum
Mobiliteit
Reacties
1
Weergaven
1K
fredoo
F
Terug
Bovenaan