Ja dat is ook geregistreerd, maar dat nummer wordt zo goed als nooit bekeken tijdens een alcoholcontrole. Enkel als ze hem effectief niet kunnen voorleggen wordt daarin gekeken. Simpelste manier zou gewoon zijn dat het rijbewijs op je ID kaart komt en dat ze het daar direct schrappen. ID kaart in de lezer steken en je ziet het direct.
Ja, daar heb je jammer genoeg volledig gelijk in. Er zullen weer sjoemelaars opduiken die er geld in gaan zien om dat te kunnen omzeilen.ik ben het daarmee eens, hè. Die straffen moeten omhoog. Wat mij betreft is (voldoende) zat in een voertuig stappen al genoeg om heel zware straffen te vragen. Of er nu iets is gebeurd of niet. En als er wel degelijk iets gebeurd is, kan dat voor mij bekeken worden als iets vergelijkbaars aan doodslag: niemand die tegenwoordig niet beseft wat er kan gebeuren als je van een auto een wapen maakt.
Maar. Een alcoholslot kost 4000€ per jaar ongeveer. Dat aan individuen opleggen, die gaan zich daar niet aan houden en maken wel dat ze een auto hebben zonder. Of laten het niet eens installeren en zeggen dat ze geen auto hebben, en rijden dan onverzekerd. Wat weer veel grote andere problemen met zich meebrengt, en dan vooral voor de maatschappij. Dan moet je al zeggen dat alle auto's in B een alcoholslot moeten krijgen, en dan denk ik dat je plots een paar importwagens meer zult zien. In heel de EU... een kei kun je niet stropen, veel van hen hebben die 4.000€/j niet en dat gaat nooit iets zijn wat Europees gedragen wordt. Jammer genoeg, wat mij betreft.
En dan nog, dan wordt er gesjoemeld en gesleuteld tot het wel werkt, en opnieuw zit je waar we nu zitten: dat de pakkans omhoog moet voor je kunt bestraffen, en er na de straf nog altijd (zoals altijd) mensen zullen zijn die zich daaraan weten te onttrekken.
Trouwens: dit is al 10 jaar oud, maar de maatschappelijke plicht van bedrijven wordt toch ook heel veel te vaak weggeveegd, volgens mij. Een bedrijf wil hier goed verdienen door mensen zat te maken? Prima, zolang daar klanten voor zijn: goed bedacht en nodig. Maar daar hangt ook een maatschappelijke plicht aan vast dat je ook maakt dat het niet te onveilig wordt. En bedrijven die dat niet vanzelf doen, kun je dan als maatschappij verplichten. Zoals eisen dat ze een alcoholslot op hun parking plaatsen:
Alcoholslot op parking Carré
www.hln.be
Dit klopt niet, door niet te drinken ga je nooit boven de 0,0 promille zitten. Je lichaam produceert ongeveer 1/4 van 1 standaard glas alcohol (1 pintje) per dag. De lever breekt gemiddeld 1 glas per uur af. Een kwart glas op een hele dag is niet genoeg om zelfs bij de gevoeligste apparatuur boven de 0,0 te zitten. De reden dat de grens niet op 0,0 staat, is net omdat de apparatuur niet gevoelig genoeg is daarvoor én omdat er alcohol in sommige gerechten zit etc (los van het feit dat het niet meer echt in promille wordt uitgedrukt, ook omdat dat niet alles zegt over hoe dronken je bent).
Ik wist niet dat ieder persoon natuurlijk alcohol aanmaakt. The more you know ;-)
0,000000000000... maar het is niet helemaal '0'.
Mensen die zichzelf overschatten en denken dat het allemaal wel zal meevallen, ook al hebben ze een fles wijn gedronken of een aantal zware bieren teveel. Ik geef toe dat het verleidelijk is om meer te drinken dan eigenlijk mag als ik moet rijden, maar als je toegeeft aan die verleiding is én je maakt toch iets mee waarbij iemand zwaargewond raakt of nog erger is dat iets wat je jezelf nooit vergeeft.
Volledig akkoord dat we als maatschappij gewoon drinken en rijden nog altijd redelijk tolereren. Het is een beetje stoer/rebels. Terwijl, moesten we allemaal die mensen gewoon als lompe marginalen beschouwen, dat al wat zou keren.
Ook Sylvercythe spreekt over asociale elementen; ik heb het vooral op het noemen van mensen die dan onverzekerd rondrijden met 2dehands import wagens om een alcoholslot te vermijden. Dat lijken me edge cases, die niet handig zijn om ideeën op af te schieten, terwijl er ook gigantisch veel te veel andere mensen onder invloed rondrijden.
Rijden onder invloed is marginaal en asociaal gedrag. Maakt niet uit waar je in de samenleving staat.
Helemaal eens! Jammer genoeg is dat bij veel mensen niet doorgedrongen.
Dat levenslang rijverbod heeft natuurlijk geen enkel effect, en daar zit (een deel) van het probleem.
Dit gaat evenmin het gewenste effect hebben als alle andere voorstellen hier. Hiermee ga je enkel de mensen raken die uiteindelijk niet het probleem zijn. De probleemgevallen gaan dit toch omzeilen (simpelste manier is ofwel idd connectiviteit onderbreken of een andere pas gebruiken).
Techniek bestaat al deels, de digitale tachograaf. Is nu al een Europese standaard. Ook het digitaal Europees rijbewijs zit al in de pipeline.
Je hebt geen verbinding nodig he
, dat kan gewoon een bitje op die kaart zijn dat zegt of je mag autorijden of niet.