Archief - Wat is uw brutoloon? (Deel II)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Ik heb een brutoloon...

  • < 1000 euro

    Stemmen: 106 6,6%

  • 1000 euro < brutoloon < 1250 euro

    Stemmen: 29 1,8%

  • 1250 euro < brutoloon < 1500 euro

    Stemmen: 107 6,7%

  • 1500 euro < brutoloon < 1750 euro

    Stemmen: 142 8,9%

  • 1750 euro < brutoloon < 2000 euro

    Stemmen: 231 14,4%

  • 2000 euro < brutoloon < 2250 euro

    Stemmen: 271 16,9%

  • 2250 euro < brutoloon < 2500 euro

    Stemmen: 188 11,7%

  • 2500 euro < brutoloon < 2750 euro

    Stemmen: 121 7,6%

  • 2750 euro < brutoloon < 3000 euro

    Stemmen: 107 6,7%

  • 3000 euro < brutoloon < 3250 euro

    Stemmen: 47 2,9%

  • 3250 euro < brutoloon < 3500 euro

    Stemmen: 46 2,9%

  • meer dan 3500 euro

    Stemmen: 206 12,9%
  • Totaal aantal stemmers
    1601
  • Opiniepeiling gesloten.
s

schep

Legacy Member
hier kan ik 'ambtenaar' wel in volgen ze, ik ben ook een autofreak, maar in se maakt het toch nie uit welk model auto da ge krijgt? zeker niet als beginnende werknemer, ik vind het feit da ge een bedrijfswagen hebt op zich al interessant genoeg

De auto's waar we als petrolheads naar liggen kijken zullen praktisch nooit als bedrijfswagen aangeboden worden.
h

hyperon

Legacy Member
ambtenaar zei:
Leeftijd:48
Opleiding:jurist
Werkervaring (wat / hoelang) : ambtenaar 24 jaar

Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): 450
14e maand of winstuitkering: neen
GSM: neen
Auto: neen
Laptop: neen
Maaltijdcheques (bedrag?): 6 euro
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...) vast werk, abonnement MIVB, hospitalisatieverzekering, goede pensioenregeling
-------------
Maand salaris (bruto): 6550
Maand salaris (netto): 3300
.
Klik om te vergroten...

Klein vraagje: waarom is je eindejaarspremie zo laag en spreek je niet van vakantiegeld? Een federaal of Vlaams ambtenaar krijgt toch meer? Werk je op de gemeente?
Bedankt trouwens dat je je loon wil posten, er zijn hier heel weinig mensen met veel beroepservaring die hier komen posten (ergens mss wel logisch).
v

virtualdude

Legacy Member
BuBbA zei:
Hoe kan een privé wagen nu goedkoper zijn dan een firmawagen? Een firmawagen is praktisch gratis... Geen kosten bij aankoop, onderhoud, reparaties, verzekering, brandstof, ...
Klik om te vergroten...

En niet vergeten de inleverschade die je extra zal moeten betalen.
Dit kan in bepaalde gevallen enkele 1000'en €'s zijn.

Dieven zijn het
F

Foert

Legacy Member
hyperon zei:
Klein vraagje: waarom is je eindejaarspremie zo laag en spreek je niet van vakantiegeld? Een federaal of Vlaams ambtenaar krijgt toch meer? Werk je op de gemeente?
Bedankt trouwens dat je je loon wil posten, er zijn hier heel weinig mensen met veel beroepservaring die hier komen posten (ergens mss wel logisch).
Klik om te vergroten...

trouwens.. valt het niet op dat meneer ambtenaar maar 1 post heeft op het forum ? en niet meer reageert op de reacties die gedaan worden op zijn post ?
J

Jaegger159753

Legacy Member
Foert zei:
trouwens.. valt het niet op dat meneer ambtenaar maar 1 post heeft op het forum ? en niet meer reageert op de reacties die gedaan worden op zijn post ?
Klik om te vergroten...
Ik denk dat ne mens van 48 ook wel niet hele dag op 9lives zit te wachten op onze reacties :p
S

SIO

Legacy Member
schep zei:
hier kan ik 'ambtenaar' wel in volgen ze, ik ben ook een autofreak, maar in se maakt het toch nie uit welk model auto da ge krijgt? zeker niet als beginnende werknemer, ik vind het feit da ge een bedrijfswagen hebt op zich al interessant genoeg

De auto's waar we als petrolheads naar liggen kijken zullen praktisch nooit als bedrijfswagen aangeboden worden.
Klik om te vergroten...
ik heb 6 maand met Polo gereden alvorens over te schakelen naar een Golf, voor 150km per dag te rijden moogt ge al eens naar dat model kijken vind ik, tot een beperkte hoogte: hiermee bedoel ik: polo <<<golf<audi a4 bv

je hebt auto's die niet gemaakt zijn voor 100den km's autostrade per dag, eens je die categorie voorbij zijt ga ik inderdaad al veel meer akkoord met je stelling: is een A4 toffer om mee te rijden? waarschijnlijk wel. Gaat het verschil zo groot zijn als tussen de Polo en Golf, absoluut niet omdat ik met mijn Golf me veilig voel op de autostrade.

Verder vind ik ook dat hoe jonger je bent hoe interessanter de bedrijfswagen me lijkt, binnen 10-20 jaar kan je nog altijd overschakelen indien je denkt het voordeliger uit te komen (of je wilt bv simpelweg eens zelf beslissen welke auto je gaat kopen)
e

eniac

Legacy Member
Volledig akkoord. 200km/dag, ik kreeg rugpijn in m'n Polo. De Astra daarna en de Avensis nu zijn een heel pak comfortabeler. Honderden kilometers zonder ook maar iets van last.
k

k995

Legacy Member
snake_880 zei:
Als de vrije markt de prijzen van dokters zou bepalen zou je wel wat meer betalen dan nu.
Klik om te vergroten...

Misschien wel misschien niet, hangt ervanaf hoe je dat regelt .

maar mijn commentaar ging eerder puur op het langer studeren=hoger loon.
a

ambtenaar

Legacy Member
Sorry, mijn vakantiegeld is inderdaad fout. Moet ongeveer 2400 netto zijn. Mijn eindejaarspremie zal zo'n 700 netto zijn. Ik kan geen juiste cijfers geven want ik was tijdens een deel van 2007 en een deel van 2008 in loopbaanonderbreking.
Om even terug te komen op de auto's. Mijn vrouw rijdt nu al 4 jaar met tweedehands BMW 316 van +- twintig jaar oud. Gekocht voor 1.000 euro. Ze doet misschien 7.000 km per jaar. Onderhoud in 't zwart (1à2 keer per jaar) bij iemand plaatselijk die dit na z'n uren of in het weekend doet. Waarschijnlijk wil de meerderheid van jullie nog niet dood in die bak gezien worden (oa een radio uit de jaren '80 en geen servostuur!). Ik rij al 10 jaar met een tweedehands Avensis (toen gekocht voor 600.000 BEF). Rijdt uitstekend en ik hoop er nog 5 jaar mee te rijden...ondanks dat het een auto is met de uitstraling van een vis.
Zoals hierboven gezegd ligt het voor iedereen anders. Iedereen heeft ook andere prioriteiten in het leven. Voor mij is een auto een vervoermiddel. Geld dient voor mij om vrijheid te kopen (cfr. loopbaanonderbreking) en dingen die 'ik' apprecieer. Iedereen moet dit voor zichzelf kiezen.
R

Renegadexxripxx

Legacy Member
ambtenaar zei:
Sorry, mijn vakantiegeld is inderdaad fout. Moet ongeveer 2400 netto zijn. Mijn eindejaarspremie zal zo'n 700 netto zijn. Ik kan geen juiste cijfers geven want ik was tijdens een deel van 2007 en een deel van 2008 in loopbaanonderbreking.
Om even terug te komen op de auto's. Mijn vrouw rijdt nu al 4 jaar met tweedehands BMW 316 van +- twintig jaar oud. Gekocht voor 1.000 euro. Ze doet misschien 7.000 km per jaar. Onderhoud in 't zwart (1à2 keer per jaar) bij iemand plaatselijk die dit na z'n uren of in het weekend doet. Waarschijnlijk wil de meerderheid van jullie nog niet dood in die bak gezien worden (oa een radio uit de jaren '80 en geen servostuur!). Ik rij al 10 jaar met een tweedehands Avensis (toen gekocht voor 600.000 BEF). Rijdt uitstekend en ik hoop er nog 5 jaar mee te rijden...ondanks dat het een auto is met de uitstraling van een vis.
Zoals hierboven gezegd ligt het voor iedereen anders. Iedereen heeft ook andere prioriteiten in het leven. Voor mij is een auto een vervoermiddel. Geld dient voor mij om vrijheid te kopen (cfr. loopbaanonderbreking) en dingen die 'ik' apprecieer. Iedereen moet dit voor zichzelf kiezen.
Klik om te vergroten...

Dit staaft dan ook al onmiddelijk mijn post :d. 20 jaar oude wagen is geen jonge tweedehandse, allez niet in mijn termen voor u misschien wel ;).

7000 km/ jaar is zogoed als niets.

En dan is het imho logisch dat een lease wagen niet direct aantrekkelijk is.

Natuurlijk is het wel zo dat het onderhoud in het zwart ook niet echt koosher is, en niet echt doenbaar voor iedereen (niet iedereen kent iemand die dit kan en wil doen voor u ;)). Maar voor de rest heb je gelijk, indien je dit doet kun je voor een appel en een ei toch een wagen hebben om mee rond te rijden. Op dit moment is het echter de moment om van wagen te veranderen, ze slaan u dood met 2de handse wagens... mja ik verwacht binnenkort (niet morgen ;), maar over een 10 jaar of zo)toch een extra belasting op wagens ouder dan 10 jaar als een maatregel om zowel het openbaar vervoer extra te promoten en de autoindustrie een continue afzetmarkt te kunnen garanderen.

Nu als ik echter elke dag naar Brussel (en niet bereikbaar via openbaar vervoer) moest gaan en op deze wagen kunnen rekenen... dan is een nieuwe wagen of jonge 2de handse semi een noodzakelijkheid. En dan is een lease wagen / bedrijfswagen een niet te versmaden voordeel.
t

traction

Legacy Member
Leeftijd: 22
Opleiding: TSO
Werkervaring : geen
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd, woon nog thuis
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt : Goederentransport per spoor, privé dus geen NMBS
Huidige functie: Treinbestuurder
Anciënniteit (*) : 1 jaar
Werkweek : ongeveer 37u
Afstand woon/werk: variabel
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Zeer onregelmatig, beginnen en eindigen op alle uren van de dag
Plaats waar je werkzaam bent: Kantoor is in Antwerpen, maar als treinbestuurder zit ik tot in Aken.
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): geen
Vakantiedagen (andere extra): 6 extra
------------
13/14e maand of winstuitkering: 13de maand
GSM: ja
Auto: ja, Ford Focus Clipper + tankkaart
Laptop: nee
Maaltijdcheques : EUR 6
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...) : hospitalisatieverzekering, groepsverzekering, jaarlijkse beoordelingspremie
-------------
Maand salaris (bruto): Tussen de 2700 - 3000 -> afhankelijk van aantal gewerkte weekends, nachten,...
Maand salaris (netto): Tussen de 1600 - 1800
t

traction

Legacy Member
dacuba zei:
Waarom heeft een treinbestuurder een bedrijfswagen nodig? Vind je de job ook leuk qua inhoud?
Klik om te vergroten...

De job zelf is zeer leuk, enkel moet je overweg kunnen met een zeer onregelmatig leven.
Die bedrijfswagen krijgen we omdat we geen vaste plaats hebben om te beginnen, we kunnen dus zowel in Zeebrugge, Antwerpen, Genk of zelfs Aken beginnen. En ook omdat het niet bij de NMBS is kunnen we ons niet gratis per reizigerstrein naar de werkplek begeven.
p

presser

Legacy Member
ambtenaar zei:
Sorry, mijn vakantiegeld is inderdaad fout. Moet ongeveer 2400 netto zijn. Mijn eindejaarspremie zal zo'n 700 netto zijn. Ik kan geen juiste cijfers geven want ik was tijdens een deel van 2007 en een deel van 2008 in loopbaanonderbreking.
Om even terug te komen op de auto's. Mijn vrouw rijdt nu al 4 jaar met tweedehands BMW 316 van +- twintig jaar oud. Gekocht voor 1.000 euro. Ze doet misschien 7.000 km per jaar. Onderhoud in 't zwart (1à2 keer per jaar) bij iemand plaatselijk die dit na z'n uren of in het weekend doet. Waarschijnlijk wil de meerderheid van jullie nog niet dood in die bak gezien worden (oa een radio uit de jaren '80 en geen servostuur!). Ik rij al 10 jaar met een tweedehands Avensis (toen gekocht voor 600.000 BEF). Rijdt uitstekend en ik hoop er nog 5 jaar mee te rijden...ondanks dat het een auto is met de uitstraling van een vis.
Zoals hierboven gezegd ligt het voor iedereen anders. Iedereen heeft ook andere prioriteiten in het leven. Voor mij is een auto een vervoermiddel. Geld dient voor mij om vrijheid te kopen (cfr. loopbaanonderbreking) en dingen die 'ik' apprecieer. Iedereen moet dit voor zichzelf kiezen.
Klik om te vergroten...
Je hebt hier wel een punt, Ambtenaar. Toen ik begon te werken heb ik mij een 15 jaar oude BMW gekocht, en ik zag hoe collega's nieuwe auto's kochten. Een stuk afbetalen, een stuk ineens betalen, ... Ik vond het allemaal weggesmeten geld.

Maar nu heb ik een bedrijfswagen, en ik zou niet meer willen zonder. Grotendeels omdat ik voor mijn werk veel naar moeilijk bereikbare plaatsen moet gaan, die met het openbaar vervoer onmogelijk vlot te bereiken zijn. En je mag niet vergeten dat vele jonge mensen hiermee ook te kampen hebben. Dat is de reden waarom de meesten een bedrijfswagen willen. Tel daarbij ook nog de hoge verzekering, mogelijke onverwachte kosten en het feit dat je als jonge mens bijlange niet verdient wat jij verdient...

Kortom, ik begrijp jouw standpunt helemaal, maar voor iemand die jong is, is het niet allemaal zo evident.
K

Knrgy

Legacy Member
Leeftijd: 24
Opleiding: TEW + Management ( Amerika )
Werkervaring : 2j. ( jaar overgeslagen i/h middelbaar )
Burgerlijke staat (+ten laste?): /
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt : Management consultancy
Huidige functie: Bussiness consultant ( analyst )
Anciënniteit (*) : 2 jaar
Werkweek : +- 60 u.
Afstand woon/werk: 10 km.
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: /
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): variabel
Vakantiedagen (andere extra): 1 week rond kerstperiode
------------
13/14e maand of winstuitkering: ja
GSM: ja
Auto: ja,
Laptop: ja
Maaltijdcheques :
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...) : dikke bonussen, mooie pensioenregeling, betaalde MBA en nog een paar zaken
-------------

Maand salaris (bruto): 3.350
Maand salaris (netto):


Lijkt goed, maar voor 60u i/d week...
K

Knrgy

Legacy Member
thomas_pop zei:
vind je het te veel? zou je graag wat minder werken?
Klik om te vergroten...

Ik vind het veel te veel ja, er zijn weken geweest waar ik rond de 80uur heb gewerkt. Ik hou van uitdagingen, maar er zijn grenzen. Werk =! leven.
Maar kom, ik wist waar ik aan begon. Het is eigenlijk flauw om nu te komen zagen.
Volgende week leg ik het voor aan m'n baas en dan zie ik wel weer verder.
J

Jaegger159753

Legacy Member
Knrgy zei:
Leeftijd: 24
Opleiding: TEW + Management ( Amerika )
Werkervaring : 2j. ( jaar overgeslagen i/h middelbaar )
Burgerlijke staat (+ten laste?): /
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt : Management consultancy
Huidige functie: Bussiness consultant ( analyst )
Anciënniteit (*) : 2 jaar
Werkweek : +- 60 u.
Afstand woon/werk: 10 km.
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: /
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): variabel
Vakantiedagen (andere extra): 1 week rond kerstperiode
------------
13/14e maand of winstuitkering: ja
GSM: ja
Auto: ja,
Laptop: ja
Maaltijdcheques :
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...) : dikke bonussen, mooie pensioenregeling, betaalde MBA en nog een paar zaken
-------------

Maand salaris (bruto): 3.350
Maand salaris (netto):


Lijkt goed, maar voor 60u i/d week...
Klik om te vergroten...
Mogen we weten wat voor bedrijfswagen je kreeg :p?
K

Knrgy

Legacy Member
Jaegger159753 zei:
Mogen we weten wat voor bedrijfswagen je kreeg :p?
Klik om te vergroten...

Liever niet, het is niet moeilijk om dan mijn werkgever te achterhalen; laat staan dat een collega zou meelezen. Het is in elk geval maar een gewone, alledaagse auto.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan