Oostende is pas sinds VDL een rode stad, de huidige burgemeester is de eerste rode burgemeester van Oostende (Oostende was voor de oorlog liberaal, na de oorlog katholiek). Ongeveer hetzelfde verhaal voor Gent.Poekie95 zei:
heeft eerder te maken met de nabijheid van Brussel (maar op voldoende verre afstand), de aanwezigheid van universiteit en de afwezigheid van oude zware industriePoekie95 zei:
PHPFreak1977 zei:
Limburg heeft imho de volgende problemen:Emerxill zei:
Aperam is groterEmerxill zei:
. Op zich zegt dat ook niks, 1 groot ebdrijf of 20 bedrijven van 100 man is zeker evenwaardig.
toch zo ver niet? 1u20 is mss in filetijden, wij zijn onlangs van hasselt naar Eindhoven gereden en gingen toch een stuk vluggerEmerxill zei:
ik zou me niet richten op maastricht, eerder op eindhovenEmerxill zei:
correctEmerxill zei:
Klopt, maar de mijnen zijn al langer dan vandaag dicht. Ze hebben 2 decennia de tijd gehad om die problemen aan te pakken. Maar neen, meer dan 10 jaar discussiëren over de Noord-Zuid verbinding zonder resultaat.JPV zei:
Meer dan 60km zelfs tot het centrum, dus ik heb niet overdrevenJPV zei:Toch zo ver niet? 1u20 is mss in filetijden, wij zijn onlangs van hasselt naar Eindhoven gereden en gingen toch een stuk vlugger
. Buiten de file moet idd 1u - 1u10 haalbaar zijn. De weg die ik nam was via de Noord-Zuid niet echt file gevoelig, maar wel door al die klein dorpjes en als daar een beetje volk op de baan zit verlies je wel rap 10min.Dimbul zei:
Die noord-zuid-verbinding is idd wel essentieel. Ik vind het vreemd dat men tijd heeft om verder te werken aan de afwerking van bvb de Kortrijkse ring (niet echt essentieel imho en ik ken die werken héél goed), maar die noord-zuid er maar niet komt. Is bijna erger dan de N8/A19 die niet afgewerkt wordt hierEmerxill zei:
. Dimbul zei:
JPV zei:
het is in België in bijna elke stad goed leven... en vaak om totaal verschillende redenen.Poekie95 zei:
Ik zie in het onderzoek Oostende nergens voorkopen, zeg me eens welk cijfer die krijgen?Poekie95 zei:
JPV zei:Die noord-zuid-verbinding is idd wel essentieel. Ik vind het vreemd dat men tijd heeft om verder te werken aan de afwerking van bvb de Kortrijkse ring (niet echt essentieel imho en ik ken die werken héél goed), maar die noord-zuid er maar niet komt. Is bijna erger dan de N8/A19 die niet afgewerkt wordt hier
Dat Limburg 20 jaar geleden gericht was op mijnen wil echt wel iets zeggen hoor, zelfs nu nog. OK, er kon ZEKER meer gebeuren met dat reconversiegeld, maar een economie schakel je niet gemakkelijk om. Dat heeft met méér te maken dan mijnen.
Probleem is ook zoals hyperon hierboven stelt dat er niet echt een grote stad in Limburg is. Je hebt Hasselt, duidelijk wel een stad, maar Genk zorgt eigenlijk voor negatieve concurrentie. Hasselt echt uitbouwen zal moeilijk lukken omdat Genk ook een deeltje van de koek wil (zie de Universiteit Hasselt-miserie).
Soit, vanaf morgen ga ik Limburg ook wat steunen, weliswaar weer op toerismevlak (Erperheide).
JPV zei:
sandervdw zei:
