Archief - Ingangsproeven Polytechiek (bij defensie)

Manuvdv zei:

Dat is voor de gewone aanwervingen hé, tot en met officier. Voor de piloten in wording is het heel wat anders, en terecht.

Klik om te vergroten...

Ja daar was ik dus al bang voor, ik heb namelijk niet de conditie van een atleet maar meer van een gemiddeld persoon van mijn leeftijd.
Waarschijnlijk zullen enkel diegenen met de allerbeste conditie en scores op de andere proeven dus worden toegelaten voor piloot, daarom is het handig om al op voorhand exact te weten welke fysieke proeven er zullen zijn.

'k denk dat je best eens gaat horen in een Defensiehuis ofzo?
Jobs Onderwerp Informatiecentra

In het defensiehuis gaan ze u inderdaad van alle uitleg voorzien . Ik ben in Gent geweest, en die mevrouw heeft toch alles tot in de puntjes uitgelegd, me overladen met folders en al mijn vragen beantwoord. Zeker eens doen!

Ahzo, dan zal ik daar woensdag eens langsgaan

Moet ik daar een afspraak voor maken? Want ik heb begrepen dat ze daar al direct bij de inschrijving een redeneertest doen.

Moest ik geld hebben, kzou niet in het leger gaan, maar in burger gaan vliegen. Veel chiller. Nen F-16 onder u gat is echt geweldig, maar het weegt voor mij niet op wat ge der voor moet doen.

Ken er wel enkele die de opleiding gedaan hebben en nog altijd aan het doen zijn...weet dat ge heel veel zult moeten opofferen, constant over en weer na Frankrijk, verveling, onzekerheid,...

Bose zei:

Of op een ander toestel gaan vliegen...
Die vallen niet zomaar in een zwart gat he na een carrière van x aantal jaren...

En over die korte carrière: Het gaat hier niet zozeer over hulpkader...

Klik om te vergroten...

SSWM? hoeveelste promotie ?

mungoke zei:

SSWM? hoeveelste promotie ?

Klik om te vergroten...

Check PM.

the_Mirage zei:

Moest ik geld hebben, kzou niet in het leger gaan, maar in burger gaan vliegen. Veel chiller. Nen F-16 onder u gat is echt geweldig, maar het weegt voor mij niet op wat ge der voor moet doen. Ken er wel enkele die de opleiding gedaan hebben en nog altijd aan het doen zijn...weet dat ge heel veel zult moeten opofferen, constant over en weer na Frankrijk, verveling, onzekerheid,...

Klik om te vergroten...

Als je echt graag met zo'n straaljager wil vliegen dan heb je dat er vast wel voor over.
Wat ik er persoonlijk niet voor over zou hebben: de schade die je in een oorlog aanricht met zo'n straaljager. Gebouwen kunnen hersteld worden, de doden en ernstig gewonden (geamputeerde ledematen en verlammingen bijvoorbeeld) waar je eventueel verantwoordelijk voor bent, daar zou ik niet mee kunnen leven.

dee zei:

Als je ziet hoeveel mensen er bij het leger zijn, zowel hier als in de wereld. De vraag is eerder of je zo iemand bent dat zichzelf met van die "humane" (bij gebrek aan een beter, niet kwetsend woord) vragen bezig houd.

Klik om te vergroten...

Ja dus. Ik geloof niet in het nut van oorlog en vanuit mondiaal perspectief bezien geloof ik dus ook niet in het nut van legers (voor een individueel land in de huidige praktijk is het anders), tegelijk ben ik realistisch genoeg om te beseffen dat we vooralsnog helaas een leger nodig hebben aangezien andere continenten ook legers hebben. Hopelijk zal in de toekomst internationaal het leger krimpen net zo lang totdat we ooit zonder kunnen maar ik zal het niet meemaken.
Ik zal verder in deze draad niet deze pacifistische mening blijven herhalen aangezien het onderwerp hier de ingangsproeven is.

Benjamin zei:

Ik zal verder in deze draad niet deze pacifistische mening blijven herhalen aangezien het onderwerp hier de ingangsproeven is.

Klik om te vergroten...

Graag.

Het lijkt me dat die PTX waar je het over had, Benjamin, niet meer actief is op dit forum sinds hij nog altijd niet heeft geantwoord op mijn pm.

Ik heb nog een vraag: Je kan je inschrijven voor verschillende dingen, ik ga me inschrijven voor polytechniek en ook voor piloot.

Is het dus zo dat als ik mogelijk niet goed genoeg ben voor piloot maar wel voor pol. dat ik dan toch nog pol. kan gaan doen?

PTX heeft medegedeeld geen tijd te hebben om actief te blijven op het forum. Als hij niet via zijn e-mail bericht ontvangt van die PB dan zal hij het wellicht niet weten dat jij een PB hebt gestuurd.

Ik zeg dit alles met een slag om de arm aangezien ik moet afgaan op wat anderen mij hebben verteld (burgelijk ingenieur studenten) en wat ik zelf heb gelezen.
De opleiding polytechniek (burgelijk ingenieur) staat los van de opleiding tot piloot (hier ben ik zeker van). Een afkeuring voor de opleiding tot piloot (ik raad je af om er niet aan beginnen voordat je een poly-diploma hebt) zal dan ook geen negatieve consequenties hebben voor de selectie voor de poly-opleiding wanneer je wel slaagt voor die standaard medische keuring. Hier kan je precies lezen hoe de selectieprocedure werkt voor de academische opleidingen aan de KMS. Royal Military Academy : The Academy
Ik ken wat jaargenoten die mee hebben gedaan aan deze selectie, van 1 iemand weet ik dat zij ook het voorbereidende jaar heeft gevolgd (voorbereidende divisie). Ik heb van deze mensen begrepen dat vooral de wiskunde het struikelblok is en dat het aantal plaatsen in verhouding tot het aantal kandidaten veel geringer is voor de opleiding poly dan voor SSMW.
Je hoeft niet voor de poly-opleiding (polytechniek) te zijn geslaagd om toegelaten te worden tot de opleiding tot straaljagerpiloot maar naar het schijnt maak je vrijwel geen kans om in een straaljager te mogen vliegen wanneer je de poly-opleiding niet met succes hebt gevolgd. Ik heb eerder op dit forum gelezen dat je er op mag rekenen dat van de 30-35 studenten die jaarlijks slagen voor de poly-opleiding zo'n 2 studenten straaljagerpiloot worden.

Stel jezelf eens de volgende vraag. Wanneer je geen straaljagerpiloot zou willen worden, welke studie zou je dan volgen? Is het antwoord niet burgelijk ingenieur, dan vraag ik me af ofdat je de poly-opleiding moet volgen wetende dat de kans nog altijd veel kleiner dan 50% is dat je na het succesvol voltooien van die opleiding straaljagerpiloot kan Je hebt immers geen invloed op die medische keuring en het leger kan het zich permitteren om kieskeurig te zijn. Ben je net wat te groot of te klein, heb je een kleine oogafwijking, zijn je bovenbenen te groot of is je wervelkolom net niet ideaal...dan nemen ze een ander.
Is het antwoord op die vraag wel burgelijk ingenieur, dan heb je weinig te verliezen en dan zou ik het zeker proberen als je echt graag straaljager-piloot wil worden en je denkt dat je die opleiding en het leven op die academie aankan (doordeweeks een interne opleiding).


Vraagje aan iedereen die er verstand van heeft. Zou het zinvol zijn wanneer CK voor nu op goed geluk deelneemt aan de selectie voor de opleiding tot piloot? Wellicht kan hij er dan al achter komen ofdat hij een reële kans zou hebben om piloot te kunnen worden wanneer hij zou slagen voor de polytechnische opleiding.

1 puntje da soms ook door kan wegen bij de medische keuring is uw gehoor. Ga je regelmatig naar fuiven/optredens en sta je wel es voor de boxen, dan hebde et 9 op de 10 al vlaggen.

Manuvdv zei:

Dat is voor de gewone aanwervingen hé, tot en met officier. Voor de piloten in wording is het heel wat anders, en terecht.

Klik om te vergroten...

ik heb het over de aanwerving van piloot
heb die testen ook gedaan en doorstaan

persoonlijk vond ik de lichamelijke testen echt een lachertje
medisch heb je zelf niet echt in de hand.

eS_ViCi zei:

1 puntje da soms ook door kan wegen bij de medische keuring is uw gehoor. Ga je regelmatig naar fuiven/optredens en sta je wel es voor de boxen, dan hebde et 9 op de 10 al vlaggen.

Klik om te vergroten...

valt redelijk mee,
ik heb een klank en licht bedrijf;
ben er ook door geraakt ...
wel moeten terug gaan,
omdat dienen peet er niets beter op vond van zijn gsm op de toestel te leggen ...
ik stond daar teken te doen maar em verstond het niet ... em dacht dak 'iets' hoorde ...

Als ik het niet zou halen als piloot zou ik burgerlijk ingenieur willen doen, daarom dat ik liefst voor polytechniek-piloot wil gaan i.p.v. SSMW.

Zoals al gezegd in dit toic is een carrier als piloot vrij kort, een polytechnieker zou hierna dan ook de mogelijkheid hebben om een baan bijten defensie te krijgen zoals "gewone" burgerlijk ingenieurs. (niet dat je niet in het leger zou kunnen blijven)

COOLKILLer zei:

Als ik het niet zou halen als piloot zou ik burgerlijk ingenieur willen doen, daarom dat ik liefst voor polytechniek-piloot wil gaan i.p.v. SSMW.

Zoals al gezegd in dit toic is een carrier als piloot vrij kort, een polytechnieker zou hierna dan ook de mogelijkheid hebben om een baan bijten defensie te krijgen zoals "gewone" burgerlijk ingenieurs. (niet dat je niet in het leger zou kunnen blijven)

Klik om te vergroten...

wie maakt u zoiets wijs?

Een carriere als piloot is helemaal niet kort. Een carriere als gevechtspiloot (F16) is misschien wel kort... maar vergeet niet dat er nog iets is als C-130, embrear, instructeur.. en dan nog de 80% piloten van het hulpkader die in de prive gaan vliegen.
Wat wel is: als je een ssmw of pol diploma hebt, hebt ge iets waarop ge kunt terugvallen, anders dan uw vliegbrevet.

DjProbe zei:

ik heb het over de aanwerving van piloot
heb die testen ook gedaan en doorstaan

persoonlijk vond ik de lichamelijke testen echt een lachertje
medisch heb je zelf niet echt in de hand.

Klik om te vergroten...

Op medisch vlak moet je inderdaad 'perfect' zijn. De broer van een vriend van mij wou piloot worden maar werd afgekeurd door iets nietig klein: hij speelde vroeger voetbal en was toen eens op zijn rug gevallen. Hij heeft daar geen letsel aan over gehouden, hij heeft er zelf totaal geen last van en je ziet er ook niets van, maar blijkbaar was het erg genoeg om niet door de medische keuring te geraken omdat er iets niet in orde was met zijn rug...

hey,


mss helpt het nog. Ik was geslaagd voor alle testen piloot ssmw en ben geschikt gevonden (mocht dus starten aan de opleiding).

bij een piloot pol of ssmw gaat vooral de aandacht uit naar de academische testen, officierstesten en natuurlijk de psychomedische keuring, door het feit dat je gedurende 5jaar kms een stevige fysieke opleiding krijgt, zal je na die 5 jaar wel fysiek sterk staan(in normaal geval toch). ik was dus op psychomedisch onderzoek geweest, en daar hebben ze niets gevonden dat me zou verhinderen f16 piloot te kunnen worden. bij de officierstest mn eigen gebleven (khad qua karakter een mooi gemiddeld, tussen dominant en onderdanig). en voor de academische testen, aangezien ik ssmw deed en geen pol, waren de examens wat makkelijker (kwam uit 8u wisk) en haalde dus bvb 17/20 voor wisk. wat ook een belangrijk aspect is, is bij het medisch onderzoek, je motivatie, ik hoor van velen dat ze daarop zijn afgekeurd.

ik ben inmiddels gestopt met de kms, aangezien ik amper thuis was enzo, en ik voelde mn jeugd gestolen van me. twas een moeilijke keuze, aangezien ik dus gevechtspiloot kon worden, maar kheb toch besloten om terug naar de 'burgerwereld' te gaan en studeer nu industrieel ingenieur. ik zou zeggen, probeer het gewoon, wie niet waagt, blijft maagd.

JensiePansie zei:

ik ben inmiddels gestopt met de kms, aangezien ik amper thuis was enzo, en ik voelde mn jeugd gestolen van me. twas een moeilijke keuze, aangezien ik dus gevechtspiloot kon worden, maar kheb toch besloten om terug naar de 'burgerwereld' te gaan en studeer nu industrieel ingenieur. ik zou zeggen, probeer het gewoon, wie niet waagt, blijft maagd.

Klik om te vergroten...

Ik zit in de totaal omgekeerde situatie, ik heb gestudeerd in de burgerij en heb "mijn jeugd beleefd". Maar moest ik kunnen zou ik het helemaal anders doen.
Ik hoop maar dat je binnen enkele jaren geen wroeging krijgt dat je omwille van wat fuiven zo een mooie droom hebt opgegeven.

goh niet echt. ik doe nu een richting, die ik heel graag doe, ik heb nog een mooi sociaal leven buiten school, en het is een job met genoeg werkgelegenheid. natuurlijk ja, F16 blijft speciaal, maar je moet er serieus wat voor opofferen, en wie weet gebeurt er nog iets met mn lichaam tijdens de kms waardoor ik ook een streep moet maken door die mogelijkheid.

maar wees gerust, ik heb een half jaar met dat dilemma rond gelopen, alles goed afgewogen, zodat ik nu zeker kan zeggen dat ik de juiste keuze heb gemaakt.