Archief - Ingangsproeven Polytechiek (bij defensie)

COOLKILLer · 27 feb 2009

Hallo,

Ik zit nu in het zesde middelbaar in de richting Wetenschappen-Wiskunde (8 uur) en ik zou hierna graag polytechiek bij de defensie gaan volgen (in de KMS).

Mijn vraag: Kan iemand mij wat meer informatie geven over de ingangsproeven (fysiek, Wiskunde, etc.) om deze studie aan te vatten?
Vooral over de fysieke proeven wil ik wat meer details.
Ik ga mij inschrijven voor polytechniek-piloot (piloot bij defensie zijn is voor mij een droomjob), zijn de fysieke proeven hiervoor anders dan voor gewoon polytechniek?

Benjamin · 27 feb 2009

Stuur eens een PM naar PTX, hij kan je alles vertellen over die ingangsproeven.
Ik weet niet wat voor piloot jij wil worden maar als je echt per se in de JSF wil gaan vliegen, besef dan dat de kans zeer klein is dat dat zal lukken, zelfs wanneer je uit zou blinken in wiskunde en sport.
Veel mensen vallen af op de medische keuring.
Hoe groot ben jij?
Hoe groot zijn jouw bovenbenen?
Heb je een perfect zicht?
Staan je oogassen niet uit elkaar?
Is je rug volledig recht?
Er zijn veel mensen die in zo'n straaljager willen vliegen en die bereid zijn om hier veel voor te doen, er zijn weinig straaljagers. Defensie kan dus selecteren op de kleinste details en doet dit dan ook.
Die proeven voor wiskunde, Nederlands, Frans, daar kan je je perfect op voorbereiden. Je kan je ook perfect voorbereiden op de psychologische proeven (oriëntatievermogen, kruisje in het midden houden) en het sporten.
Die medische proeven is gewoon een loterij waar je weinig aan kan doen.

Tip: op een publieke Nederlandse zender wordt het programma Top Gun Holland uitgezonden. Dit geeft wellicht al een idee van hoe het er aan toe gaat. De selectie is daar wel anders aangezien het in Nederland geen traditie is dat ingenieurs straaljagerpiloot worden (het zal voor komen maar het is geen selectiecriterium).
KRO-Top Gun Holland - Uitzending 1

El_L4mor · 27 feb 2009

maar als het echt je droom is, en je de fysieke en mentale capaciteiten hebt, én de motivatie...

ik ken 1 iemand die het ging doen, en wssl wel was toegelaten maar hij was niet door de medische keuring geraakt.

Troj · 27 feb 2009

Bestel de infobrochures op de website van de KMS?
Ik heb dat ook nekeer gedaan

.

Benjamin · 27 feb 2009

Een belangrijke vraag die iedereen die straaljager-piloot wil en kan worden zich moet stellen: ben ik bereid om in koele bloede mensen te vermoorden en hierbij de nodige collateral damage te aanvaarden? Want dit is uiteindelijk wat je moet doen.

El_L4mor zei:
maar als het echt je droom is, en je de fysieke en mentale capaciteiten hebt, én de motivatie...

ik ken 1 iemand die het ging doen, en wssl wel was toegelaten maar hij was niet door de medische keuring geraakt.

Dat is het probleem. Het is niet zo'n probleem om te slagen voor die overige proeven (wanneer je een beetje intelligent bent en er echt voor gaat) maar bij die medische keuring kijken ze naar zaken waar je geen invloed op hebt. Hoeveel procent van de mensen heeft een geschikte lengte, een perfect zicht, geen andere oogafwijking, is bestand tegen de G-krachten, heeft een perfecte rug enz.?
Dit is een schifting waar je practisch geen invloed op hebt.

Ik ken niet de details van die sportproeven maar met het volgende zal je zeker optimaal zijn voorbereid:
- duurlopen, schema's voor de 10 km. zijn interessant omdat je dan zowel duurvermogen als explosiviteit voldoende traint
- zwemmen (crawl)
- opdrukken
- optrekken aan een stok/balk
- buikspieren

tom1 · 27 feb 2009

Voor België is het koelbloedig vermoorden eerder vervangen door testvluchtjes.

Benjamin · 27 feb 2009

kooksteen zei:
Voor België is het koelbloedig vermoorden eerder vervangen door testvluchtjes.

Totdat België weer eens mee gaat doen aan een oorlog. Nederland heeft ook een lange tijd practisch niet meegedaan aan oorlogen maar ineens moesten 'onze jongens' weer mee doen. Wanneer je 15 jaar straaljagerpiloot bent dan kan het zomaar gebeuren dat er toch nog een oorlog komt waarvoor je wordt uitgezonden.
Reken overigens zeker niet op een langere cariere dan dat. Straaljagerpiloot zijn is topsport en tussen 30 en 40 moet je er waarschijnlijk mee stoppen en wil je er waarschijnlijk ook mee stoppen (willen in de zin van het fysiek niet meer aan kunnen). Na 3 keer de schietstoel te gebruiken en een X aantal centimeter kleiner te zijn is het overigens ook gedaan.
Ook met die korte cariere moet je zeker rekening mee houden wanneer je dit ambieert, je zal voor daarna weer een andere leuke baan moeten vinden. Niet iedereen heeft het geluk van de Winne (capabele man, daar niet van, maar ook een geluksvogel) die daarna even astronaut kon worden.

tom1 · 27 feb 2009

In de goeien ouwen tijd stuurden ze u nog naar 't 40ste

Bose · 27 feb 2009

Benjamin zei:
Een belangrijke vraag die iedereen die straaljager-piloot wil en kan worden zich moet stellen: ben ik bereid om in koele bloede mensen te vermoorden en hierbij de nodige collateral damage te aanvaarden? Want dit is uiteindelijk wat je moet doen.

Gast, zelf piloot zeker?

Ingansexamen KMS zelf: 1ste dag => Examen Nederlands, Frans, Wiskunde (zelfde als SSMW)
2de dag => Extra examen wiskunde voor POL.

Over de testen voor piloot specifiek kan ik u niks vertellen.
Andere vragen over de KMS zelf moogde altijd PM'en.
(Wel SSMW hier

)

Benjamin zei:
Ook met die korte cariere moet je zeker rekening mee houden wanneer je dit ambieert, je zal voor daarna weer een andere leuke baan moeten vinden. Niet iedereen heeft het geluk van de Winne (capabele man, daar niet van, maar ook een geluksvogel) die daarna even astronaut kon worden.

Wat andere baan...
En dan: "Niet iedereen heeft het geluk van de Winne (capabele man, daar niet van, maar ook een geluksvogel) die daarna even astronaut kon worden"...

Fuck wat een kennis van zaken...

El_L4mor · 27 feb 2009

lijkt mij nu ook wel dat je, nadat je afgeschreven bent als piloot, nog een bloeiende carriere in het leger of de privé kan hebben. Je bent tenslotte nog steeds ingenieur, officier, en dus perfect in staat om bv. een managementsfunctie op u te nemen.

En is het niet zo dat het leger actief jobs zoekt voor militairen die stoppen (bv. buschauffeur? was es in't nieuws)?

dee · 27 feb 2009

Benjamin zei:
Een belangrijke vraag die iedereen die straaljager-piloot wil en kan worden zich moet stellen: ben ik bereid om in koele bloede mensen te vermoorden en hierbij de nodige collateral damage te aanvaarden? Want dit is uiteindelijk wat je moet doen.

Als je ziet hoeveel mensen er bij het leger zijn, zowel hier als in de wereld. De vraag is eerder of je zo iemand bent dat zichzelf met van die "humane" (bij gebrek aan een beter, niet kwetsend woord) vragen bezig houd.

Benjamin · 27 feb 2009

Bose zei:
Gast, zelf piloot zeker?

Dat is niet nodig om te weten dat een straaljagerpiloot een reëel risico loopt om vroeg of laat mensen te vermoorden, al dan niet omdat je iemand moet vermoorden of omdat je een gebouw moet bombarderen en hierbij mensen om het leven komen. Of denk jij dat die bommen er voor de sier aan hangen? Misschien moet jij ook eens een keer naar reportages en actualiteitenprogramma's kijken?

Dat zo'n loopbaan als straaljagerpiloot kort duurt weet ik van iemand die de Belgische F16's onderhoudt, ik mag er toch van uitgaan dat deze man idd. kennis van zaken heeft.

El_L4mor zei:
lijkt mij nu ook wel dat je, nadat je afgeschreven bent als piloot, nog een bloeiende carriere in het leger of de privé kan hebben. Je bent tenslotte nog steeds ingenieur, officier, en dus perfect in staat om bv. een managementsfunctie op u te nemen.

Natuurlijk, ik heb ook niet gezegd dat dat niet is.
De vraag is wel ofdat je die jobs die je daarna kan krijgen graag wil doen. Het is niet omdat je graag straaljager-piloot bent dat je daarom ook graag een andere baan bij het leger hebt. Alles wat ik zeg is dat je er rekening mee moet houden.

SilentSpring · 27 feb 2009

El_L4mor zei:
lijkt mij nu ook wel dat je, nadat je afgeschreven bent als piloot, nog een bloeiende carriere in het leger of de privé kan hebben. Je bent tenslotte nog steeds ingenieur, officier, en dus perfect in staat om bv. een managementsfunctie op u te nemen.

En is het niet zo dat het leger actief jobs zoekt voor militairen die stoppen (bv. buschauffeur? was es in't nieuws)?

no offence, maar als ge jaren met een F-16 gevlogen hebt dan ga je denk ik niet zomaar eventjes 'maar' buschauffeur worden.
Die piloten hebben wel genoeg kennis voor een managementsfunctie ofzo denk ik, dus dat lijkt me doenbaar zoals je zegt.
'k denk dat de meeste ex-piloten wel naar de burgerluchtvaart overstappen ofzo, voor zover mogelijk (in't buitenland is dat toch meestal zo)

Bose · 28 feb 2009

Den Freddie zei:
no offence, maar als ge jaren met een F-16 gevlogen hebt dan ga je denk ik niet zomaar eventjes 'maar' buschauffeur worden.
Die piloten hebben wel genoeg kennis voor een managementsfunctie ofzo denk ik, dus dat lijkt me doenbaar zoals je zegt.
'k denk dat de meeste ex-piloten wel naar de burgerluchtvaart overstappen ofzo, voor zover mogelijk (in't buitenland is dat toch meestal zo)

Of op een ander toestel gaan vliegen...
Die vallen niet zomaar in een zwart gat he na een carrière van x aantal jaren... :sop:

En over die korte carrière: Het gaat hier niet zozeer over hulpkader...

Plutus · 28 feb 2009

Was die piloot die onlangs zijn vliegtuig op de Hudson parkeerde ook geen ex-gevechtspiloot?

SilentSpring · 28 feb 2009

Manuvdv zei:
Was die piloot die onlangs zijn vliegtuig op de Hudson parkeerde ook geen ex-gevechtspiloot?

idd.

@ Bose: die optie (die eigenlijk het meest voor de hand ligt) vergat ik nog

El_L4mor · 28 feb 2009

Den Freddie zei:
no offence, maar als ge jaren met een F-16 gevlogen hebt dan ga je denk ik niet zomaar eventjes 'maar' buschauffeur worden.
Die piloten hebben wel genoeg kennis voor een managementsfunctie ofzo denk ik, dus dat lijkt me doenbaar zoals je zegt.
'k denk dat de meeste ex-piloten wel naar de burgerluchtvaart overstappen ofzo, voor zover mogelijk (in't buitenland is dat toch meestal zo)

janee ik weet dat ze gewone soldaten bv. buschauffeur lieten worden... Voor ingenieurs zijn er natuurlijk betere vervangjobs, dat weet ik ook wel ze

SilentSpring · 28 feb 2009

El_L4mor zei:
janee ik weet dat ze gewone soldaten bv. buschauffeur lieten worden... Voor ingenieurs zijn er natuurlijk betere vervangjobs, dat weet ik ook wel ze

aja idd, je had het over militairen in't algemeen, ik dacht dat je het over de piloten had

DjProbe · 28 feb 2009

proeven zijn allemaal te doen als je een beetje gemotiveerd bent,
de medische proeven duren gewoon lang :d
maar uiteindelijk vallen ze ook nog mee;
uiteindelijk kan je er zelf niet veel aan veranderen
ik vond de lichamelijke testen een lachertje, beetje lopen, beetje op een fiets rijden ....
allemaal very easy als je een beetje in conditie bent!

Plutus · 28 feb 2009

DjProbe zei:
proeven zijn allemaal te doen als je een beetje gemotiveerd bent,
de medische proeven duren gewoon lang :d
maar uiteindelijk vallen ze ook nog mee;
uiteindelijk kan je er zelf niet veel aan veranderen
ik vond de lichamelijke testen een lachertje, beetje lopen, beetje op een fiets rijden ....
allemaal very easy als je een beetje in conditie bent!

Dat is voor de gewone aanwervingen hé, tot en met officier. Voor de piloten in wording is het heel wat anders, en terecht.

Archief - Ingangsproeven Polytechiek (bij defensie)

COOLKILLer

Legacy Member

Benjamin

Legacy Member

El_L4mor

Legacy Member

Troj

Legacy Member

Benjamin

Legacy Member

tom1

Legacy Member

Benjamin

Legacy Member

tom1

Legacy Member

Bose

Legacy Member

El_L4mor

Legacy Member

dee

Legacy Member

Benjamin

Legacy Member

SilentSpring

Legacy Member

Bose

Legacy Member

Plutus

Legacy Member

SilentSpring

Legacy Member

El_L4mor

Legacy Member

SilentSpring

Legacy Member

DjProbe

Legacy Member

Plutus

Legacy Member