the_Mirage zei:
Het elitaire druipt eraf? Het is gewoon zo.
De proefkes voor piloot zijn toch wel een pakske zwaarder dan gewoon SSMW? Of das ook zever zeker? 12 plaatsen, tegenover 60 (of wa ist?), waar zullen ze de hoogste eisen kunnen stellen? Of miss zijt gij ook nen SSMW'er die brilt en daarom ni piloot kon worden en nu wa moet komen afgeven da piloten onterecht hoger gerankt staan dan SSMW. Trouwens in't hulpkader verdient ge ong. 150 euro netto meer, dus...
----------------
En da van: "voor de MIF is alleen karakter nodig": echt wel dikke zever. Het is niet omdat ge tijdens de proeven 2400 m in 11 minuten loopt dat ge fysiek klaar zijt voor de MIF. Ik woog 58 kg en in full ops is da een behoorlijk zware belasting. Toen da jaar was er nog de grap van die combats die op niks trokken waardoor den helft met een scheenbeenvliesontsteking zat.
O ja, en sorry, het kader bij ons waren best gefrustreerde klootzakskes die er zelf niks van hebben gebakt in hun carriere en het op ons kwamen afgeven. En in
mijn MIF, werden wij wel degelijk zwaarder behandeld. Als ge dan de "chille" verhaaltjes van de SSMW'ers hoorde...
Trouwens, landmacht SSMW'ers hebben zowieso een voordeel in de MIF: leger boeit hen echt, terwijl de luchtmachters en burgis en geneeskundigen die nutteloze zaken als camouflage, raid, NTGS, er allemaal moeten bij nemen om het daarna nooit meer te moeten gebruiken.
Maar als gij uzelf nu bezig hoort... beseft ge dan zelf niet dat dat redelijk zielig is?
Er zijn daar meisjes bij (zoals hier ook al gezegd) die 50 kg wegen of soms minder die er ook door geraken.
Zolang ge fysiek geen zwaar probleem hebt, geraakt ge erdoor.
En dat uw kader fucked up is, akkoord: zo zijn er veel, maar als ge daar al voor stopt... dan hebt ge geen karakter.
En welk jaar was dat dan? Die nieuw botten dat was als ik mij niet vergis 5 of 6 jaar geleden? Dan zat gij samen met 144ssmw en ik denk 157 of 159 pol?
Die nieuw botten zijn brol ja, maar dat geldt voor iedereen.
Ge zoekt excuses waar er geen zitten. Ge kon het gewoon niet aan, daar is alles mee gezegd.
Ofwel wou ge het gewoon niet graag genoeg en hebt ge beseft dat het niet uw ding is, maar stop met van die belachelijke excuses te zoeken.
En ter uwer attentie: ik ben binnen gegaan als popoler, kandidaat piloot...
Ik heb de volledige fase op marchetti doorlopen...
En neen ik ben geen gefrustreerde mislukte piloot...
En de testen lees als toegangstesten ! zijn effectief harder voor piloot, maar wat erna komt is het totaal niet. Kandidaat piloten van het hulpkader worden met hun gat in de boter gezet.
Die mannen moeten qua militaire dingen niks meer doen daarna.
En als er mensen scheef bekeken werden dan waren het vaak die "flyboys" die zich verheven voelde boven de gewone kmsers.
Doorgaans liepen die daar al rond in flyjackets en piloten brillen nog veel dat ze in een vliegtuig hadden gezeten.
Niet verwonderlijk dat er ook zoveel stoppen of afvallen na de 1ste jaar op de kms...
De mif is 90% karakter en 10% fysiek.
In mijn jaar waren er mensen die met moeite 5km konden marcheren met een rugzakske.
En vergeet niet: de mif is al jaren zwakker en zwakker aan het worden.
In mijne tijd moest ge nog commando b halen aan de kms... dat is nu ook allemaal al fel verzwakt.
