Archief - Industrieel > burgerlijk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Thombose
Legacy Member
Dag allen,
wat een verhitte discussie hier.
Mijn advies aan de TS: Ga voor die studie, geniet van je tijd zonder zorgen, leer tijdens die jaren een extra taal of neem vakken uit een niet-ingenieursrichting op en verrijk jezelf. Eens je begint te werken ga je het waarschijnlijk niet meer doen. Oh ja, ga veel uit, doe veel feestjes en leer zoveel mogelijk mensen kennen.
Ik heb vorige week 2 mensen een contract aangeboden. Beiden waren burgerlijk na industrieel ingenieur met een aantal interessante stages. Ik was echter onder de indruk van hun kennis en praktisch inzicht. Zelf ben ik burgerlijk ingenieur elektronica en ik heb wel respect voor die praktische vaardigheden van industrieel ingenieurs, die in sommige omstandigheden meer waard zijn dan mijn grafieken en formules. Daarentegen, soms kan ik een inzicht aanbrengen dat zij dan weer minder goed kunnen bevatten. Kortom, twee types ingenieurs met elk hun eigen vaardigheden, voordelen en nadelen.
Lonen uit verschillende sectoren kan je moeilijk vergelijken. Wat ik weet van collega ir's:
- Starter ir. in de elektriciteit (transmissie
): 2800 + kleine wagen
- BASF: +-3300 + Golf (A4 of goed uitgeruste Skoda na 1 jaar)
- Monsanto: 3400 zonder wagen
- ExxonMobil: 2900 zonder wagen
- consultant bij klein consultancybedrjif: 2500 + A3
- consultant bij Deloitte: 2000 brutto + wat belangrijke extra voordelen (dagvergoedingen) + mini
Het contract dat we aanbieden aan burgerlijk ingenieurs die starten is:
- 2360 +125 net + wagen
Industrieel ingenieurs zitten aan hetzelfde, maar dan met 2200
De ervaren ingenieurs (40-50j) in mijn unit zitten tussen 3800 - 4600 met 200 euro net en met een wagen klasse C of D.
De hogere lonen ga je enkel bereiken met meer managementfuncties denk ik, nu ja ik ken ook niet al de sectoren heel goed.
Groeten,
Tom
wat een verhitte discussie hier.
Mijn advies aan de TS: Ga voor die studie, geniet van je tijd zonder zorgen, leer tijdens die jaren een extra taal of neem vakken uit een niet-ingenieursrichting op en verrijk jezelf. Eens je begint te werken ga je het waarschijnlijk niet meer doen. Oh ja, ga veel uit, doe veel feestjes en leer zoveel mogelijk mensen kennen.
Ik heb vorige week 2 mensen een contract aangeboden. Beiden waren burgerlijk na industrieel ingenieur met een aantal interessante stages. Ik was echter onder de indruk van hun kennis en praktisch inzicht. Zelf ben ik burgerlijk ingenieur elektronica en ik heb wel respect voor die praktische vaardigheden van industrieel ingenieurs, die in sommige omstandigheden meer waard zijn dan mijn grafieken en formules. Daarentegen, soms kan ik een inzicht aanbrengen dat zij dan weer minder goed kunnen bevatten. Kortom, twee types ingenieurs met elk hun eigen vaardigheden, voordelen en nadelen.
Lonen uit verschillende sectoren kan je moeilijk vergelijken. Wat ik weet van collega ir's:
- Starter ir. in de elektriciteit (transmissie
): 2800 + kleine wagen- BASF: +-3300 + Golf (A4 of goed uitgeruste Skoda na 1 jaar)
- Monsanto: 3400 zonder wagen
- ExxonMobil: 2900 zonder wagen
- consultant bij klein consultancybedrjif: 2500 + A3
- consultant bij Deloitte: 2000 brutto + wat belangrijke extra voordelen (dagvergoedingen) + mini
Het contract dat we aanbieden aan burgerlijk ingenieurs die starten is:
- 2360 +125 net + wagen
Industrieel ingenieurs zitten aan hetzelfde, maar dan met 2200
De ervaren ingenieurs (40-50j) in mijn unit zitten tussen 3800 - 4600 met 200 euro net en met een wagen klasse C of D.
De hogere lonen ga je enkel bereiken met meer managementfuncties denk ik, nu ja ik ken ook niet al de sectoren heel goed.
Groeten,
Tom
Hiapoe
Legacy Member
Thombose zei:Dag allen,
wat een verhitte discussie hier.
Mijn advies aan de TS: Ga voor die studie, geniet van je tijd zonder zorgen, leer tijdens die jaren een extra taal of neem vakken uit een niet-ingenieursrichting op en verrijk jezelf. Eens je begint te werken ga je het waarschijnlijk niet meer doen. Oh ja, ga veel uit, doe veel feestjes en leer zoveel mogelijk mensen kennen.
Ik heb vorige week 2 mensen een contract aangeboden. Beiden waren burgerlijk na industrieel ingenieur met een aantal interessante stages. Ik was echter onder de indruk van hun kennis en praktisch inzicht. Zelf ben ik burgerlijk ingenieur elektronica en ik heb wel respect voor die praktische vaardigheden van industrieel ingenieurs, die in sommige omstandigheden meer waard zijn dan mijn grafieken en formules. Daarentegen, soms kan ik een inzicht aanbrengen dat zij dan weer minder goed kunnen bevatten. Kortom, twee types ingenieurs met elk hun eigen vaardigheden, voordelen en nadelen.
Lonen uit verschillende sectoren kan je moeilijk vergelijken. Wat ik weet van collega ir's:
- Starter ir. in de elektriciteit (transmissie
- BASF: +-3300 + Golf (A4 of goed uitgeruste Skoda na 1 jaar)
- Monsanto: 3400 zonder wagen
- ExxonMobil: 2900 zonder wagen
- consultant bij klein consultancybedrjif: 2500 + A3
- consultant bij Deloitte: 2000 brutto + wat belangrijke extra voordelen (dagvergoedingen) + mini
Het contract dat we aanbieden aan burgerlijk ingenieurs die starten is:
- 2360 +125 net + wagen
Industrieel ingenieurs zitten aan hetzelfde, maar dan met 2200
De ervaren ingenieurs (40-50j) in mijn unit zitten tussen 3800 - 4600 met 200 euro net en met een wagen klasse C of D.
De hogere lonen ga je enkel bereiken met meer managementfuncties denk ik, nu ja ik ken ook niet al de sectoren heel goed.
Groeten,
Tom
Algemeen ga ik akkoord met je ganse post.
En die startlonen zijn inderdaad er kloef op.
Maar na 20 a 25 jaar ervaring, vind ik jouw bedrijf maar een mager loontje uitkeren aan de ingenieurs...
Als we even 2800 nemen als startloon. En jij zegt dat ze na 20 jaar aan 3800-4600 zitten... dat is niet echt vet...
Maar het is idd afhankelijk van de sector en bedrijf uiteraard.
Thombose
Legacy Member
Mja, dit zijn ingenieurs die echt puur op het technische bezig zijn en geen leidinggevende taken op zich nemen met de bijhorende verantwoordelijkheid.
Wel even kaderen: 4600 + 260 representatiekosten + wagen natuurlijk.
We hebben ook al mensen gehad die rond de 6000 zitten op die leeftijd (zeer senior project managers), maar die worden in de technische consultingwereld al gauw te duur.
Wel even kaderen: 4600 + 260 representatiekosten + wagen natuurlijk.
We hebben ook al mensen gehad die rond de 6000 zitten op die leeftijd (zeer senior project managers), maar die worden in de technische consultingwereld al gauw te duur.
Hiapoe
Legacy Member
Exorikos zei:
Met andere woorden, overal anders
Hier is het een 38-uren contract... en 38 dagen verlof
En starters verdienen nergens 4500.
Tenzij misschien: in 5 ploegen, overuren meetellen, premies meetellen, maaltijdcheques meetellen,... en dan nog.
Het is zéker geen gemiddelde of een richtcijfer.
Mike 90
Legacy Member
Niet om te vitten want ik vind het een heel interessante post. Maar heb al gehoord dat een ir bij Exxon start aan 3500 zonder wagen. Ikzelf ben bio-ir in spe (hopelijk in juni) en ben aan het solliciteren. Momenteel bij SABIC aan het solliciteren en daar zeiden ze dat ze 1900-2000 netto geven aan starters. Is wel in NL natuurlijk, maar dat komt in België toch neer op een 3300-3500 bruto. Zie niet in dat Exxon beduidend minder zou gevenThombose zei:Dag allen,
wat een verhitte discussie hier.
Mijn advies aan de TS: Ga voor die studie, geniet van je tijd zonder zorgen, leer tijdens die jaren een extra taal of neem vakken uit een niet-ingenieursrichting op en verrijk jezelf. Eens je begint te werken ga je het waarschijnlijk niet meer doen. Oh ja, ga veel uit, doe veel feestjes en leer zoveel mogelijk mensen kennen.
Ik heb vorige week 2 mensen een contract aangeboden. Beiden waren burgerlijk na industrieel ingenieur met een aantal interessante stages. Ik was echter onder de indruk van hun kennis en praktisch inzicht. Zelf ben ik burgerlijk ingenieur elektronica en ik heb wel respect voor die praktische vaardigheden van industrieel ingenieurs, die in sommige omstandigheden meer waard zijn dan mijn grafieken en formules. Daarentegen, soms kan ik een inzicht aanbrengen dat zij dan weer minder goed kunnen bevatten. Kortom, twee types ingenieurs met elk hun eigen vaardigheden, voordelen en nadelen.
Lonen uit verschillende sectoren kan je moeilijk vergelijken. Wat ik weet van collega ir's:
- Starter ir. in de elektriciteit (transmissie
- BASF: +-3300 + Golf (A4 of goed uitgeruste Skoda na 1 jaar)
- Monsanto: 3400 zonder wagen
- ExxonMobil: 2900 zonder wagen
- consultant bij klein consultancybedrjif: 2500 + A3
- consultant bij Deloitte: 2000 brutto + wat belangrijke extra voordelen (dagvergoedingen) + mini
Het contract dat we aanbieden aan burgerlijk ingenieurs die starten is:
- 2360 +125 net + wagen
Industrieel ingenieurs zitten aan hetzelfde, maar dan met 2200
De ervaren ingenieurs (40-50j) in mijn unit zitten tussen 3800 - 4600 met 200 euro net en met een wagen klasse C of D.
De hogere lonen ga je enkel bereiken met meer managementfuncties denk ik, nu ja ik ken ook niet al de sectoren heel goed.
Groeten,
Tom
NotoriousP
Legacy Member
Thombose zei:Lonen uit verschillende sectoren kan je moeilijk vergelijken. Wat ik weet van collega ir's:
- Starter ir. in de elektriciteit (transmissie
- BASF: +-3300 + Golf (A4 of goed uitgeruste Skoda na 1 jaar)
- Monsanto: 3400 zonder wagen
- ExxonMobil: 2900 zonder wagen
- consultant bij klein consultancybedrjif: 2500 + A3
- consultant bij Deloitte: 2000 brutto + wat belangrijke extra voordelen (dagvergoedingen) + mini
Hier klopt toch heel wat niet hoor.
BASF is 3200 + wagen.
Monsanto is 3250-3300 zonder wagen.
ExxonMobil is 3500 zonder wagen. (zelfde bij Bayer)
Allen gestart in september 2013.
Thombose
Legacy Member
Dan heb ik wat door elkaar geslagen hé, denk dat de richtingen vrij juist zitten, maar als je per se wilt vitten over details...
Info die ik heb is van startende collega ir's, maar van in 2012, dus het is al wat rusty.
Al bij al vind ik dat ik er vrij goed opzit buiten Exxon
Info die ik heb is van startende collega ir's, maar van in 2012, dus het is al wat rusty.
Al bij al vind ik dat ik er vrij goed opzit buiten Exxon
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.