Archief - Douane wie heeft meegedaan aan examen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Puck
Legacy Member
shotter zei:
Zonder al te concreet te willen (mogen) gaan. Gedrag kan een reden zijn inderdaad. Maar er is ook iets als een minimale leercurve natuurlijk. Als je in Carrefour wilt gaan werken en je geraakt maar niet overweg met de kassa...
Veel hangt af van de directe leidinggevende, die moet steeds persoonlijk aftekenen op het stageverslag. Als die gemotiveerd en onderbouwd kan aantonen dat hij / zij van mening is dat de stage niet meer gunstig kan evalueren... Dan is het naar de stagecommissie (externe partij die oordeelt).
En er wordt ook meer geïnvesteerd in leidinggevende op te leiden om dit degelijk te doen. Alle stagiairs die vanaf 1 januari binnenkomen worden ineens opgevuld in het officiële platform Cresendo waar ook benoemde ambtenaren geëvalueerd worden, dus alles wordt steeds strikter opgevolgd.
Begrijp me niet verkeerd, er wordt steeds ook wel naar de individuele situatie gekeken. Maar aan je stage beginnen is geen garantie dat je benoemd wordt.
Zeker nu het moeilijker en moeilijker wordt om stagiairs te mogen werven, wordt de lat hoger gelegd. (En zover ik weet is er nog altijd een 1 op 1 vervanging voor die mensen ontslagen worden)
shotter
Legacy Member
Tijdens het gesprek met mijn grote baas was ze al direct duidelijk. Naar een Antenne gaan (ik zit op hoofdkantoor in Antwerpen) was vroeger veel makkelijker als nu. Naar andere dienst binnen dezelfde standplaats is in de meeste gevallen geen probleem. Er wordt vooral gekeken naar iemand zijn interesses/vaardigheden.
Puck
Legacy Member
-purplehaze- zei:
Ofwel ga je via interne mobiliteit dan moet er een plek vrij zijn en jij moet er als eerste uitkomen. Bij sommige administraties is er ook interne mutaties/overplaatsingen maar die regelgeving kan op x jaar veranderen.
En voor de shifters... Ja dat is blijkbaar nog een verhaal apart. Die wetgeving is nieuw sinds 2013 geloof ik dus hoe ze daar met mobiliteit gaan omgaan... Als je de eerste 3 jaar al niet zeker met shiften kunt leven zou ik je niet aanraden er voor te sollicteren
the_prodigy
Legacy Member
Aan alle mensen die solliciteren en meedoen aan de test heb ik vooral 1 tip.
DOE HET ENKEL WANNEER JE ECHT IN SHIFTEN WILT WERKEN!
Je solliciteert voor een job in shiften, je gaat dus effectief in een shiftsysteem komen.
Nee, het is niet simpel om na een jaartje bvb. naar een dagdienst te muteren, reken daar dus ook niet op.
Voor ons is het ook niet plezant om nieuwe mensen te moeten opleiden op de werkvloer die vanaf dag 1 al bezig zijn met het willen muteren naar een dagdienst...
Dit gezegd zijnde, proficiat aan degene die reeds geslaagd zijn voor hun eerste testen!
Het is inderdaad zo dat je meestal word toegewezen op een dienst waar personeel tekort is.
Mijn advies, wacht dit even af, kijk hoe de nieuwe dienst draait en werkt en misschien vind je na een aantal weken toch je draai waarvan je eerst dacht dat het helemaal niets voor je was.
Indien dit echt niet het geval is kan je eens proberen met je leidinggevende te praten om eventueel eens wat anders te mogen proberen....
DOE HET ENKEL WANNEER JE ECHT IN SHIFTEN WILT WERKEN!
Je solliciteert voor een job in shiften, je gaat dus effectief in een shiftsysteem komen.
Nee, het is niet simpel om na een jaartje bvb. naar een dagdienst te muteren, reken daar dus ook niet op.
Voor ons is het ook niet plezant om nieuwe mensen te moeten opleiden op de werkvloer die vanaf dag 1 al bezig zijn met het willen muteren naar een dagdienst...
Dit gezegd zijnde, proficiat aan degene die reeds geslaagd zijn voor hun eerste testen!
Het is inderdaad zo dat je meestal word toegewezen op een dienst waar personeel tekort is.
Mijn advies, wacht dit even af, kijk hoe de nieuwe dienst draait en werkt en misschien vind je na een aantal weken toch je draai waarvan je eerst dacht dat het helemaal niets voor je was.
Indien dit echt niet het geval is kan je eens proberen met je leidinggevende te praten om eventueel eens wat anders te mogen proberen....
Rubenowns
Legacy Member
Danku voor de snelle antwoorden!
Shiften is voor mij geen enkel probleem. Ben al volcontinue, vaste nachten en 3 ploegen gewoon, heb dat zelfs het liefste.
Het gaat hem eerder dat antwerpen en al zeker zaventem niet bij de deur is. Niet dat dat een probleem is. Ik heb een auto/moto dus kan die afstanden zeker overbruggen maar moest ik in de toekomst wat dichter bij huis willen zoals Gent bvb. bestaan daar dus wel mogelijkheden voor.
Shiften is voor mij geen enkel probleem. Ben al volcontinue, vaste nachten en 3 ploegen gewoon, heb dat zelfs het liefste.
Het gaat hem eerder dat antwerpen en al zeker zaventem niet bij de deur is. Niet dat dat een probleem is. Ik heb een auto/moto dus kan die afstanden zeker overbruggen maar moest ik in de toekomst wat dichter bij huis willen zoals Gent bvb. bestaan daar dus wel mogelijkheden voor.
boarding99
Legacy Member
Puck zei:
ik had het ook helemaal niet over de hele FOD....................... topiconderwerp staat duidelijk douane...soit
en neen, hier bij douane Zaventem is niemand 'buitengesmeten' tijdens zijn stage van alle shifters die zijn gestart sinds september 2013...ze zijn al content met elke persoon die hen worden toebedeeld, laat staan dat ze ze zelf gaan laten gaan.
Wat wel mogelijk is, is dat je veiligheidsscreening niet voldoet (heb je extra aan je been bij regiekamer en selectie), maar dan word je ergens anders ingedeeld...
Rubenowns
Legacy Member
Rafik1994 zei:
Uit ervaring in den privé kan ik u al vertellen dat shifts en enkel openbaar vervoer onmogelijk te combineren is
ik weet niet wat de uren zijn bij de douane maar als die wat hetzelfde liggen zoals in de privé begin je toch rap van tussen 05.00 en 06.00 met de vroegen dus dat wil zeggen dat je zeker om 03.00 of 03.30 een trein mag nemen in west vlaanderen om erop tijd te zijn niet? Volgens mij rijden er helemaal geen treinen om dat uur dus dan ben je voor de vroegen alleen der al aan voor de moeite.
boarding99
Legacy Member
Rafik1994 zei:
uren heb ik al paar keer beschreven.
Voorlopig is de vroege om 6u45 beginnen, alleen bij B-post begint uw vroege shift om 6u00
Uiteraard nationaal luchthaven, dan uitstappen en als je op PT staat, ben je eigenlijk op uw werk. Zit je op B-post (gebouw 829 ongeveer) of Cargo (gebouw 706) moet je de bus nemen (gratis) vanaf de luchthaven op busperron B...
Ik ben 5u15 gewoon Dafke777
Legacy Member
Rafik1994 zei:
Persoonlijk denk ik dat je als shifter bijna automatisch veroordeeld bent tot de auto. Ik pendel nu elke dag van het Kortrijkse met de trein naar Brussel om in dagdienst met glijdende uren te werken en zelfs dat is al een klein drama. Laat staan dat je dan nog eens naar de luchthaven moet.
the_prodigy
Legacy Member
shiften in zaventem:
vroege: 6:45 - 14:51
late: 14:09 - 22:15
nacht: 22:00 - 07:00
Behalve Bpost, zij hebben geen nachten en werken 6-14-22
Met de trein is je bestemming inderdaad Brussel nationaal luchthaven.
Dan kom je onder de luchthaven uit, ideaal als je op de PT staat.
Indien je aan de cargozijde staat moet je wel de bus nemen of het douane busje met personeelsvervoer.
Ikzelf kom iedere dag met de wagen.
Zo'n 110 km op en af iedere dag maar als je wat kan carpoolen is het goed te doen...
vroege: 6:45 - 14:51
late: 14:09 - 22:15
nacht: 22:00 - 07:00
Behalve Bpost, zij hebben geen nachten en werken 6-14-22
Met de trein is je bestemming inderdaad Brussel nationaal luchthaven.
Dan kom je onder de luchthaven uit, ideaal als je op de PT staat.
Indien je aan de cargozijde staat moet je wel de bus nemen of het douane busje met personeelsvervoer.
Ikzelf kom iedere dag met de wagen.
Zo'n 110 km op en af iedere dag maar als je wat kan carpoolen is het goed te doen...
boarding99
Legacy Member
het is een log apparaat he, en roosters worden opgesteld door een planningsdienst. Als iedereen begint met zijn voorkeuren te eisen, kan de planningsdienst zijn werk niet doen.Door op voorhand te zeggen dat je geen vroeges doet, stel je jezelf al niet flexibel op naar anderen toe. Wat als andere vroeges ziek zijn, verlof willen etc, dan kunnen ze u al nooit gaan vragen?
Btw, om je shiftenpremie te krijgen ben je verplicht om alle verschillende shiften te presteren! dus zeggen dat je geen vroeges doet, kan gewoon niet.
Je kan wel proberen zoveel mogelijk vroeges te wisselen met collega's als zij daar open voor staan maar een paar ga je er toch moeten doen..Ik ben wel op tijd voor een vroege maar doe ze niet graag, ben dan ook niet van plan er automatisch meer te moeten gaan doen omdat anderen er niet geraken. In het weekend is de dagdienst van 7u tot 19u, dan geraken sommigen er ook niet per trein als ze van ver komen, dan komen ze gewoon met de auto.
bon dit gezegd zijnde,nogmaals zoals Prodigy al zei, je stapt in een shiftensysteem met alle gevolgen van dien. Denk er dan ook grondig over na.
Btw, om je shiftenpremie te krijgen ben je verplicht om alle verschillende shiften te presteren! dus zeggen dat je geen vroeges doet, kan gewoon niet.
Je kan wel proberen zoveel mogelijk vroeges te wisselen met collega's als zij daar open voor staan maar een paar ga je er toch moeten doen..Ik ben wel op tijd voor een vroege maar doe ze niet graag, ben dan ook niet van plan er automatisch meer te moeten gaan doen omdat anderen er niet geraken. In het weekend is de dagdienst van 7u tot 19u, dan geraken sommigen er ook niet per trein als ze van ver komen, dan komen ze gewoon met de auto.
bon dit gezegd zijnde,nogmaals zoals Prodigy al zei, je stapt in een shiftensysteem met alle gevolgen van dien. Denk er dan ook grondig over na.
Guazala
Legacy Member
Rafik1994 zei:
Veel hangt gewoon af van hoe je jezelf opstelt. Als jij gemakkelijk een shift overneemt of wisselt met iemand die een probleem heeft, gaan ze dat ook voor jou doen. Ben je zelf collegiaal, gaan je collega's dat ook zijn.
Dat is in de privé meestal niet anders.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.