Archief - Douane wie heeft meegedaan aan examen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
boarding99
Legacy Member
uiteraard is dat gewoon een vb he. Het abstracte gedeelte is het enige van de drie onderdelen waarbij je tenminste een objectief juiste uitkomst hebt. Bij postbak en situatie-oefening vind ik dat de juiste oplossing voor interpretatie vatbaar is.
Abstracte oefening was bij B en A vacatures redelijk gelijk vond ik
Abstracte oefening was bij B en A vacatures redelijk gelijk vond ik
Dodentocht1994
Legacy Member
Ik ga er wel van uit dat de abstracte redeneeringsvermogen voor niveau C me die dominos is
na wat opzoek werk.
Je moet gewoon het principe weten, hoe die test in elkaar zit, dan kan je normaal gezien er prima door zijn.
omdat elke nummer op die dominostenen iets laat veranderen aan de figuur per reeks, eenmaal je de ''sleutel'' kent
ben je op weg.
Die abstracte test heeft niets met intelligentie te maken, je moet gewoon de werkwijze onder de knie hebben.
Veel mensen die deelnemen aan Selor testen denken voornamelijk dat ze op de test, 6 vragen moeten beantwoorden zoals op de voorbeeldsite
maar dit is zeker niet zo, en de vragenlijst is ook heel anders, Ik wil daar natuurlijk tegen alles voorbereid zijn
na wat opzoek werk.
Je moet gewoon het principe weten, hoe die test in elkaar zit, dan kan je normaal gezien er prima door zijn.
omdat elke nummer op die dominostenen iets laat veranderen aan de figuur per reeks, eenmaal je de ''sleutel'' kent
ben je op weg.
Die abstracte test heeft niets met intelligentie te maken, je moet gewoon de werkwijze onder de knie hebben.
Veel mensen die deelnemen aan Selor testen denken voornamelijk dat ze op de test, 6 vragen moeten beantwoorden zoals op de voorbeeldsite
maar dit is zeker niet zo, en de vragenlijst is ook heel anders, Ik wil daar natuurlijk tegen alles voorbereid zijn
Dodentocht1994
Legacy Member
duc26 zei:
Ja idd, normaal gezien zie je ook wanneer de reeks veranderd, en eenmaal je de sleutel hebt gevonden
is het gewoon toepassen in die zelfde reeks, eenmaal je de werkwijze kent, is het niet moelijk.
Plus 4 voor een goed antwoord en min 1 voor een foutief ? dit betekent toch dat de kans redelijk groot is dat je boven de 50 zit na de proef ?
boarding99
Legacy Member
btw, dat uniform moet je wel met een korreltje zout nemen. Ik ben mijn 15de maand bezig en heb nog steeds niks ontvangen. Heb mijn volledige bestelling mogen doen na 7 maanden, maar dus nog niets ontvangen. Heb er eigenlijk ook geen behoefte aan aangezien ik op de regiekamer zit, een bureaujobke..
Alles ineens krijgen is sowieso al een rariteit. Je krijgt meestal wat sokken, dan een paar hemden, weer wat later een broek en een das etc. Men heeft echter beterschap beloofd.
Wie op PT gaat staan, moet zich dus behelpen in het begin of lenen van collega's..
En wat wapendracht betreft: vanaf 1 november is het team bewaking opgestart. Alleen zij en de mensen van het scanteam die op verplaatsing opdrachten uitvoeren hebben wapendracht in Zaventem.
Team bewaking is alleen toegankelijk voor C. Ik mocht me als B geen kandidaat stellen hiervoor.
Alles ineens krijgen is sowieso al een rariteit. Je krijgt meestal wat sokken, dan een paar hemden, weer wat later een broek en een das etc. Men heeft echter beterschap beloofd.
Wie op PT gaat staan, moet zich dus behelpen in het begin of lenen van collega's..
En wat wapendracht betreft: vanaf 1 november is het team bewaking opgestart. Alleen zij en de mensen van het scanteam die op verplaatsing opdrachten uitvoeren hebben wapendracht in Zaventem.
Team bewaking is alleen toegankelijk voor C. Ik mocht me als B geen kandidaat stellen hiervoor.
boarding99
Legacy Member
van de 11 bachelors die na 1 oktober 2014 gestart zijn in Zaventem (allen terechtgekomen op regiekamer en selectie, niemand op verificatie), gaan er na volgende maand al 6 terug vertrokken zijn wegens ander werk.
De ene om uit de shiften te geraken, de andere om zich te verbeteren, etc. Het is jammer, maar velen blijven reageren op andere vacatures (vooral met masterdiploma) en worden niet gemotiveerd door de werkinhoud/vooruitzichten/weigering van mutatiekansen voor shifters naar dagdiensten. Ik pleit er toch voor om de mensen intern gemotiveerd te houden en om mutatiekansen te bieden aan shifters naar dagdiensten binnen de eigen FOD. Gebruik de sterke kanten van de mensen en zet ze op diensten waar ze ook graag willen werken en waar ze een meerwaarde bieden. Want op deze manier is het dweilen met de kraan open. We gaan binnenkort dan weer een pak nieuwe mensen moeten inwerken, de FOD moet ze weer van een lange opleiding voorzien etc.
De ene om uit de shiften te geraken, de andere om zich te verbeteren, etc. Het is jammer, maar velen blijven reageren op andere vacatures (vooral met masterdiploma) en worden niet gemotiveerd door de werkinhoud/vooruitzichten/weigering van mutatiekansen voor shifters naar dagdiensten. Ik pleit er toch voor om de mensen intern gemotiveerd te houden en om mutatiekansen te bieden aan shifters naar dagdiensten binnen de eigen FOD. Gebruik de sterke kanten van de mensen en zet ze op diensten waar ze ook graag willen werken en waar ze een meerwaarde bieden. Want op deze manier is het dweilen met de kraan open. We gaan binnenkort dan weer een pak nieuwe mensen moeten inwerken, de FOD moet ze weer van een lange opleiding voorzien etc.
Dafke777
Legacy Member
duc26 zei:
Ik heb me ingeschreven voor de testen. Maar enkel en alleen voor Brussel mocht ik de kans krijgen. Zaventem is echt wel een te grote verplaatsing voor me als ik ze met de trein moet doen. En elke dag op en af met de auto vanuit het Kortrijkse komt me te duur uit.
Dafke777
Legacy Member
Duc26, kan je toch even wat meer info geven. Kwestie van alle opties open of juist gesloten te houden.
Hoe ziet een gemiddelde maand er ongeveer uit? Aantal werkdagen, weekends,… blijf je bijvoorbeeld een hele week in de vroege of heb je elke dag iets anders? Kan je makkelijk wisselen met collega’s? Als je bijvoorbeeld geen liefhebber van nachten bent.
Hoeveel bedraagt de kilometervergoeding als je altijd met de wagen komt?
Hoe ziet een gemiddelde maand er ongeveer uit? Aantal werkdagen, weekends,… blijf je bijvoorbeeld een hele week in de vroege of heb je elke dag iets anders? Kan je makkelijk wisselen met collega’s? Als je bijvoorbeeld geen liefhebber van nachten bent.
Hoeveel bedraagt de kilometervergoeding als je altijd met de wagen komt?
boarding99
Legacy Member
Meestal een week de vroege, een week de late, weeknachten zijn het vier of vijf. En weekends tweemaal 12u dag. Weekendnacht heb je ook vrijdagnacht erbij.
Je kan vrij makkelijk wisselen bij ons op Cargo/PT. Maar iedereen is van P&O wel verplicht om binnen een referteperiode van 4 maanden een aantal van elke shift te doen, dus zowel vroege, nacht, late als weekend shift.
Je kan vrij makkelijk wisselen bij ons op Cargo/PT. Maar iedereen is van P&O wel verplicht om binnen een referteperiode van 4 maanden een aantal van elke shift te doen, dus zowel vroege, nacht, late als weekend shift.
boarding99
Legacy Member
je bouwt idd recup op. weekends doe je wel 12u, maar heb je maar 11u premies. (1u recup).
Werkweken zijn wel degelijk vaak 5 dagen. 5 lates, 5 vroeges, 5 nachten kan allemaal. Als je een weekend hebt, krijg ik donderdag en vrijdag ervoor Rust en de dag erna ook thuis (recup )
File valt wat tegen , als ik de late doe is het heel vaak stapvoets verkeer omstreeks 14u. Na de nacht kan het ook vervelend zijn en voor een vroege ook. Telkens ofwel het heen of het terugrijden dat wat lastig kan zijn.
btw: kmvergoedingen dienen bij ons via papier aangevraagd te worden, elke maand opnieuw. Dit dient dan door uw functionel chef getekend te worden en door hem opgestuurd te worden naar P&O per post. Die lezen dat vervolgens op een band in en dat wordt dan vervolgens naar de CDuV gestuurd. Ouwbollig systeem wat maakt dat je telkens twee maand moet wachten vooraleer je het krijgt gestort. Als er iets verkeerd is, wordt het niet tussentijds opgelost maar moet je weer een maand verder rekenen. Km's van juni heb ik bv eind november pas gestort gezien. Het komt wel in orde, maar je moet geduld hebben. Dit geldt eveneens voor de supplementen voor nacht-weekenduren, ook die dienen per papier dezelfde weg af te leggen. Vreemd dat dit nog steeds niet digitaal is.
Alleen treinonkosten voor cursus bv kan je digitaal ingeven.
Bij de VO is dat veel simpeler. je krijgt per maand een vaste kmvergoeding (men gaat uit van een vast aantal dagen per maand dat je werkt, gezien de verloven etc) en je dient dat dus maar eenmalig aan te vragen.
Werkweken zijn wel degelijk vaak 5 dagen. 5 lates, 5 vroeges, 5 nachten kan allemaal. Als je een weekend hebt, krijg ik donderdag en vrijdag ervoor Rust en de dag erna ook thuis (recup )
File valt wat tegen , als ik de late doe is het heel vaak stapvoets verkeer omstreeks 14u. Na de nacht kan het ook vervelend zijn en voor een vroege ook. Telkens ofwel het heen of het terugrijden dat wat lastig kan zijn.
btw: kmvergoedingen dienen bij ons via papier aangevraagd te worden, elke maand opnieuw. Dit dient dan door uw functionel chef getekend te worden en door hem opgestuurd te worden naar P&O per post. Die lezen dat vervolgens op een band in en dat wordt dan vervolgens naar de CDuV gestuurd. Ouwbollig systeem wat maakt dat je telkens twee maand moet wachten vooraleer je het krijgt gestort. Als er iets verkeerd is, wordt het niet tussentijds opgelost maar moet je weer een maand verder rekenen. Km's van juni heb ik bv eind november pas gestort gezien. Het komt wel in orde, maar je moet geduld hebben. Dit geldt eveneens voor de supplementen voor nacht-weekenduren, ook die dienen per papier dezelfde weg af te leggen. Vreemd dat dit nog steeds niet digitaal is.
Alleen treinonkosten voor cursus bv kan je digitaal ingeven.
Bij de VO is dat veel simpeler. je krijgt per maand een vaste kmvergoeding (men gaat uit van een vast aantal dagen per maand dat je werkt, gezien de verloven etc) en je dient dat dus maar eenmalig aan te vragen.
boarding99
Legacy Member
tja, je hebt 20% bruto shiftenpremie per maand erbij en dan nog wat supplementen als je nacht, weekenduren presteert, maar idd, uw bioritme is vaak om zeep, en avondschool of hobby's consequent volgen is moeilijk als je niet heel flexibel kan wisselen.
Bij mij gaat het er niet in dat ze dat niet doorhebben. Ze verliezen liever veel B's dan dat ze mensen de kans bieden om na een duidelijk afgesproken termijn (pak één of twee jaar) naar dagdiensten/diensten in uw buurt te trekken.
Concreet; bij mij in de buurt was er een tekort aan B's bij het MOTO team Eeklo van de douane. Ik mocht er niet naartoe omdat ik in shiften werkte. Dus hebben ze iemand nieuw laten starten een maand geleden die van een later examen kwam (bachelor fod financien, geen shiften). Voor mij zou het veel beter zijn geweest: dagdiensten, vlakbij en motivatie omhoog. Maar dan zo'n kort antwoord van 'shiften gesolliciteerd dus blijf je in shiften' biedt weinig hoop voor de toekomst.
Bij mij gaat het er niet in dat ze dat niet doorhebben. Ze verliezen liever veel B's dan dat ze mensen de kans bieden om na een duidelijk afgesproken termijn (pak één of twee jaar) naar dagdiensten/diensten in uw buurt te trekken.
Concreet; bij mij in de buurt was er een tekort aan B's bij het MOTO team Eeklo van de douane. Ik mocht er niet naartoe omdat ik in shiften werkte. Dus hebben ze iemand nieuw laten starten een maand geleden die van een later examen kwam (bachelor fod financien, geen shiften). Voor mij zou het veel beter zijn geweest: dagdiensten, vlakbij en motivatie omhoog. Maar dan zo'n kort antwoord van 'shiften gesolliciteerd dus blijf je in shiften' biedt weinig hoop voor de toekomst.
Puck
Legacy Member
duc26 zei:
Als je niet in shiften wilt werken, moet je niet solliciteren op een job in shiften. Mensen moeten misschien eerst eens lerende vacature te lezen voordat ze zich kandidaat stellen en een job aannemen. Ze worden specifiek geworven om in shiften te werken... Als je dan in het eerste jaar al probeert weg te geraken stel ik mij toch vragen bij hoe doordacht ze gesolliciteerd hebben / met welke achterliggende motivatie.
Het valt toch enorm op dat een aantal mensen vanaf het moment dat ze binnenkomen als stagiair vrijwel direct naar de interne vacatures beginnen te kijken om ofwel dichter bij huis ofwel in een ander tijdsregime/departement te geraken. En dan zijn ze verbaasd dat dat intern niet kan rekenen op een enthousiast onthaal...
Dus voor de duidelijkheid: de mensen die nu solliciteren op een job in shiften --> je gaat effectief in een shiftensysteem moeten werken.
Je solliciteert op de job die op Selor staat en om die te gaan doen, niet om die eens te proberen en als het niet bevalt via interne markt iets nieuw te vinden.
Guazala
Legacy Member
Puck zei:
Ik denk eerlijk gezegd dat de vaagheid en onduidelijkheid vooral een probleem is. Er zullen wel enkelingen zijn die echt zo snel mogelijk uit de shiften willen, maar wat ik merk bij heel wat collega's, incluis mezelf, is dat het niet weten vooral lastig is. Toen wij binnen kwamen werd op de onthaaldag gezegd dat je minstens een jaar vast hing aan shiften. Na dat jaar werd ineens twee jaar gezegd. Nu we twee jaar binnen zijn is het onbepaalde duur geworden.
Zou wel fijn zijn als er nu gewoon eens duidelijk, zwart op wit, een beslissing zou komen zodat iedereen weet hoe het nu zit. Maar bij het binnenkomen iets zeggen en dat daarna dan wijzigen zorgt uiteraard voor wrevel.
Ik heb persoonlijk geen probleem met mijn shiften en sta 100% shift, dus doe er een pak meer dan de verplichte 25%, maar het vasthangen er in is niet fijn. Want misschien dat ik over een paar jaar dat wel een probleem ga vinden, mijn gezondheid daar wel moeite mee krijgt. Dus weten dat er dan opties zijn, zou gewoon voor gemoedsrust zorgen.
Als dan hier iemand zegt 1à3 jaar lijkt mij dat heel fijn, maar dat is niet de realiteit!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.