Archief - Douane wie heeft meegedaan aan examen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

jawadde001

Legacy Member
Rubenowns zei:
Jawadde001 ik heb altijd al moeten bijleggen om op mijn werk te geraken hoor, In de privé ook.

Was jij niet diegene die nog bij Volvo heeft gewerkt?
Ik heb daar zelf ook nog als interim gewerkt en ik kan u vertellen dat mijn brandstofkosten praktisch volledig gedekt werden.
EDIT: heb het even opgezocht voor mezelf. Naar Volvo trucks was mijn afstand 8.9km (dus heen en terug 18km) en kreeg ik 1.91€ per dag. Dus zo goed volledig gedekt.


Voor mensen die ver van hun werk wonen en geen beroep kunnen doen op openbaar vervoer kan de kost van het woon-werkverkeer je inkomen serieus kortwieken.

Als je bij de douane 1500 netto verdient, maar je betaalt uit eigen zak 300€ per maand aan benzine, dan hou je op het einde van de maand 1200€ netto over.
Als je weet dat de armoedegrens op 1100€ ligt, dan zit je met je 1200€ netto net boven het maaiveld en kan je toch niet zeggen dat dit onbelangrijk is.

Maar het is zoals je zegt, er zijn er genoeg die dit wel een aantrekkelijk vinden omwille van compenseerde zaken zoals werkzekerheid of pensioen.

Rubenowns

Legacy Member
jawadde001 zei:
Was jij niet diegene die nog bij Volvo heeft gewerkt?
Ik heb daar zelf ook nog als interim gewerkt en ik kan u vertellen dat mijn brandstofkosten praktisch volledig gedekt werden.

Voor mensen die ver van hun werk wonen en geen beroep kunnen doen op openbaar vervoer kan de kost van het woon-werkverkeer je inkomen serieus kortwieken.

Als je bij de douane 1500 netto verdient, maar je betaalt uit eigen zak 300€ per maand aan benzine, dan hou je op het einde van de maand 1200€ netto over.
Als je weet dat de armoedegrens op 1100€ ligt, dan zit je met je 1200€ netto net boven het maaiveld en kan je toch niet zeggen dat dit onbelangrijk is.

Maar het is zoals je zegt, er zijn er genoeg dit wel een aantrekkelijk vinden omwille van compenseerde zaken zoals werkzekerheid of pensioen.
Ja,

Volvo kwam ik eruit omdat ik carpoolde. Je komt in shiften terecht dus reken daar minimum 10 procent bij, dan nog eens uw kilometer vergoeding en afhankelijk van welke dienst kan je soms nog extra premies opstrijken.

Ik zit allesinds een pak boven 1500€.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

The Yeti

Legacy Member
Haja die km vergoeding... geen idee hoeveel dat is, want die 20 cent is fietsvergoeding idd...

Mkrz

Legacy Member
Als de korste weg naar Beveren via de liefkenshoektunnel is. Worden de tolkosten dan terugbetaald?

Robin75

Legacy Member
Straddle zei:
Waarom de trein dan niet nemen?

als je in shiften werkt, wordt dat zeer moeilijk. Probeer maar eens om 7u op zondag op je werk te moeten zijn, of als je stopt om 22u15 op een feestdag terug te geraken.
In mijn geval bv, moet ik sowieso eerst 17km met de auto naar het station, dan parking zoeken, treintje wachten en 35min later in Zav dan nog een busje nemen naar de Cargo...dan liever 60km met de wagen, ik win een uur per dag op die manier.

Robin75

Legacy Member
Mkrz zei:
Als de korste weg naar Beveren via de liefkenshoektunnel is. Worden de tolkosten dan terugbetaald?

lijkt me gezond verstand te zijn dat daarop het antwoord een dikke NEEN zal zijn he


Verder als reactie op de posts ervoor: een km vergoeding is het trouwens niet, het is een tegemoetkoming, dus uiteraard worden de kosten met de wagen niet helemaal vergoed en zoals gezegd, er is geen vaste tegemoetkoming per km, men gebruikt een formule in functie van abo tweede klasse trein en aantal voorziene werkdagen per maand...

Mkrz

Legacy Member
Kan toch zijn dat er een tolkaart voorzien wordt door een instantie als de overheid. Aangezien mijn andere route optie 30 km langer is..

the_prodigy

Legacy Member
Rubenowns zei:
Ofwel kaaibureel, scanner of verificatie dienst.
Meest toffe als C is de scanner (meer afwisseling). Kaaibureel en verificatie is enkel bureau werk.
Ik heb zelf een half jaar op de scandienst gezeten en de sfeer is er goed, toffe collega's.

Dat is natuurlijk mijn mening, ik zit elke dag op de baan bij de bewaking en dat is hetgeen ik het liefste doe. Sommige collega's doen liever bureauwerk en dat is goed en broodnodig want al bij al zijn wij maar met 300-400 gewapende douaniers die op de baan komen tegenover de 7500 douaniers in totaal.

Zit nu bijna half jaartje bij bewakingsteam. Dus als je op een dienst terecht komt dat je niet direct aanstaat kan je altijd proberen om op een andere dienst te komen. Via interne mobiliteit of rechtstreeks.
Soms kan dat rap gaan zoals bij mij soms duurt het wel een paar jaartjes daar moet je wat geluk in hebben.

Jawadde001 ik heb altijd al moeten bijleggen om op mijn werk te geraken hoor, In de privé ook.
Niemand verplicht u om bij de Douane te gaan werken en voor elke vrije spot staan er wel een paar tiental mensen te wachten ;).

Sorry Ruben maar je cijfers zijn niet echt juist :p In december 2016 telde de AAD&A slechts 3352 personeelsleden (van niveau A tot D). Reken daar een groot deel 'bureau ambtenaren' bij die ergens in de Noga en Finto zitten (No disrespect maar dat zijn mijn inziens geen 'douaniers') en het aantal gewapende douaniers zal ergens rond de 100-200 liggen. Het is niet voor niets dat ze op de gewapende buitendiensten bijna overal met een gigantisch personeelstekort zitten.

Aan de mensen die hier zo vrezen voor hun loon, als niveau C (wat nog steeds iemand is zonder 'diploma' laat ons eerlijk zijn, en ja ik ben ook C) moet je echt niet klagen als je de shiftvergoeding en km vergoeding erbij telt op het einde van de maand. Ik ken veel mensen die het maandelijks met VEEL minder moeten doen.

Robin75

Legacy Member
oei, zijn wij bureau-douane mensen van de regiekamer dan ook geen echte douaniers in jouw ogen?

Robin75

Legacy Member
the_prodigy zei:
Sorry Ruben maar je cijfers zijn niet echt juist :p In december 2016 telde de AAD&A slechts 3352 personeelsleden (van niveau A tot D). Reken daar een groot deel 'bureau ambtenaren' bij die ergens in de Noga en Finto zitten (No disrespect maar dat zijn mijn inziens geen 'douaniers') en het aantal gewapende douaniers zal ergens rond de 100-200 liggen. Het is niet voor niets dat ze op de gewapende buitendiensten bijna overal met een gigantisch personeelstekort zitten.

Aan de mensen die hier zo vrezen voor hun loon, als niveau C (wat nog steeds iemand is zonder 'diploma' laat ons eerlijk zijn, en ja ik ben ook C) moet je echt niet klagen als je de shiftvergoeding en km vergoeding erbij telt op het einde van de maand. Ik ken veel mensen die het maandelijks met VEEL minder moeten doen.

en dat klopt alvast niet... genoeg mensen die momenteel als C werken maar wel een bachelor hebben! Net als er univ diploma's zijn bij de B's.

Lonen vallen mee zoals je zegt, maar idd vooral door de premies...Eventuele mutatie na minstens 3 jaar shiften naar een dagdienst zal dan ook gepaard gaan met het nodige loonverlies

the_prodigy

Legacy Member
Robin75 zei:
oei, zijn wij bureau-douane mensen van de regiekamer dan ook geen echte douaniers in jouw ogen?

Even goed lezen alvorens je aangevallen te voelen. Ik doelde niet op mensen die op de selectiecellen of regiekamers zitten, of andere douaniers die op kaaien en dergelijke werken en zodoende vooral bureauwerk doen. Ik schreef bureau-ambtenaren (niet bureau douaniers) die in de Noga en Finto zitten, daar zij zich enkel bezig houden met papieren dossiers te verwerken en een 9 to 5 job hebben. Die hebben namelijk ook allemaal een aanstellingsbewijs dat zegt dat ze douanier zijn en dezelfde bevoegdheden als mensen die dagdagelijks op het terrein staan. Neen in mijn eigen ogen zijn dat geen douaniers daar die geen enkele kennis hebben van douane technische zaken of iets dat ook maar in de buurt komt van controles en dergelijke. En ja ik kan het weten want ik heb er zelf een paar maanden gewerkt...

Met iemand van niveau C bedoel ik iemand met enkel een middelbaar onderwijs diploma en die via zijn diploma (ja ik weet dat deze intern kunnen meedoen aan examens) dus geen mogelijkheid heeft om een 'leiding' gevende functie te uit te oefenen. Ik weet gerust ook wel dat er genoeg mensen zijn die een bachelor hebben en als C werken of een Master hebben en als B werken...

Rubenowns

Legacy Member
Dan zijn de cijfers die ik gehoord heb niet correct. Al ben ik wel zeker van dat er meer dan 100 gewapende douaniers zijn. Op mijn schietopleiding in Leopoldsburg waren er al een stuk of 20-30 instructeurs aanwezig. Dan nog niet gesproken over mijn team en alle andere gewapende teams (rumage, motards, hondenbegeleiders, brigades, bewakingsteams, opsporing)

Nuja iedereen bij de Douane is Douanier. We hebben uiteindelijk mekaar allemaal nodig. Ik zou mijn job niet kunnen doen zonder al die mensen die bureau werk doen en omgekeerd ook niet... :)

Ik ben wel blij dat we vanaf september eindelijk een premie krijgen voor wapendracht, de mensen op de baan lopen nu eenmaal een enorm groot risico dat je bij bureauwerk niet tegenkomt. En ja het is waar wij kiezen ervoor om op de baan te staan maar als ik mijn loon vergelijk met een inspecteur (zelfde graad) van de politie waar ik woensdag een drugsactie meegedaan heb dan hebben wij toch een pakske minder. Niet dat ik ervoor zou kiezen om weg te gaan. Ik hou van mijn job en ga doodgraag gaan werken en dat opzich is het belangerijkste voor mij... En zoals Prodigy zegt, als je in shiften zit en een paar premies kan trekken dan heb je echt wel een mooi loon.

The Yeti

Legacy Member
Mkrz zei:
Als de korste weg naar Beveren via de liefkenshoektunnel is. Worden de tolkosten dan terugbetaald?

bij mijn weten zal uw standplaats dan rechteroever zijn (daar staat ook een scanner ;) ) en dan zal je met een dienstvoertuig naar linkeroever komen samen met andere collega's.

Rubenowns

Legacy Member
The Yeti zei:
bij mijn weten zal uw standplaats dan rechteroever zijn (daar staat ook een scanner ;) ) en dan zal je met een dienstvoertuig naar linkeroever komen samen met andere collega's.

Klopt al zal de standplaats wel Beveren blijven. Maar als je op de scandienst terecht komt ga je idd met een dienstvoertuig de verplaatsing doen of blijven op rechteroever als je daar ingepland staat.

Armataviola

Legacy Member
Zijn er nog mensen die vol ongeduld op hun oproepingsbrief wachten?
Iemand een idee wanneer we deze kunnen verwachten?

Rubenowns

Legacy Member
Armataviola zei:
Zijn er nog mensen die vol ongeduld op hun oproepingsbrief wachten?
Iemand een idee wanneer we deze kunnen verwachten?

Ik gok begin september om 15 september op te starten.

Ik ben gekeurd in juli en heb eind augustus/begin september mijn oproepbrief gekregen om op 15 september op te starten. Bij de overheid start ja altijd de 1ste of de 15de.

royn26

Legacy Member
Vandaag ook medisch gekeurd en alles in orde. Laat de brief nu maar komen
emoji1.png

The Yeti

Legacy Member
nice, als je geen opzeg meer hebt vermoed ik dat uw startdatum 15 september zal zijn?
1 september lijkt me nogal kortbij mssn :)

Armataviola

Legacy Member
Super!

Ik kreeg vandaag een mailtje van de dienst aanwerving.
Inlichtingsformulier, bankrekening en persoonlijke gegevens nog eens doorgeven.
Hopelijk snel het goede nieuws!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan