Archief - De dagelijkse volksverhuis
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
zarathustra
Legacy Member
Radiance zei:Ik zie hier dus inderdaad het soort antwoorden dat ik verwacht had
Even mijn eigen situatie schetsen; toen ik 3 jaar geleden begon te werken woonde ik bij mijn ouders en ging ik dagelijks van Kontich naar Diegem, dat is 30 km, maar waarschijnlijk (samen met de E40) een van de meest file-rijke wegen van het land. Ik had al snel door dat ik depressief werd van die files 's morgens.
Ik wilde sowieso mijn eigen stek, dus ben bijna automatisch in Brussel komen wonen. Ik woon in de Europese wijk en doe nu 10 kilometer met de auto, dat kost mij op bijna elk moment van de dag 10 tot 15 minuten. Je kan uiteraard niet iedere keer verhuizen als je ander werk hebt. Maar ik ken genoeg mensen die al jaren aan een stuk vanuit West Vlaanderen of Limburg naar Brussel pendelen, niet moeilijk dat je dan in een rustige uithoek wil wonen, je moet eerst al bekomen van de stress van het heen en weer rijden
Waarom overwegen niet meer mensen om in Brussel, of dichterbij in Vlaams Brabant te gaan wonen ? Of in Antwerpen, de E313 vanuit de Kempen / Limburg is ook niet mooi om aan te zien.
waarom? omdat ik me iets in brussel niet kan veroorloven ^^ (niks eigenlijk als alleenstaande)
Da_Duvelke
Legacy Member
^MystiQ zei:Ik leg welgeteld 5km af naar mijn werk, ik doe daar normaal 7minuten over met de auto en 10min als het wat drukker is. Ja ik ga met de auto want ik ben te lui om te fietsenMijn reden om zo dicht bij huis te werken? Omdat ik dan niet in Brussel moet zijn :doc:
tsss, eigenlijk vind ik zoiets schandalig. Zo'n korte afstand, en nog die vervuilende wagen nemen..Denk 'ns aan het milieu
Cycloon
Legacy Member
Voor mij is alles < 30 minuten ruim aanvaardbaar. Langer dan 30 minuten zou ik zonde van de tijd vinden. Lange tijd zelf vaak een uur enkel verloren om op school te geraken en dat steekt heel snel tegen. Dan kies ik liever voor een job buiten brussel of antwerpen waar ik iets minder verdien. Want wat ben je met geld als je geen tijd hebt om het te gebruiken 
Avilowca
Legacy Member
Ik doe op een werkdag 160km heen en terug op het traject Leuven - Charleroi.
Dat valt uiteindelijk wel mee hoor. Ik zit ook vaak in de tegenovergestelde richting van de spits. 's ochtends vertrek ik hier om 03.00 dus dan is er al zeker geen file. Ik kom dan in de namiddag terug tussen 12.00 en 17.00. Enkel als het een lange dag is zit ik in de file.
Omgekeerd ga ik soms werken rond 12.00 en kom ik pas na middernacht terug naar huis, dus dan is er ook al geen file.
Bovendien heb ik hier een moto staan die er voor zorgt dat ik altijd op mijn werk geraak zelfs met file.
Dat valt uiteindelijk wel mee hoor. Ik zit ook vaak in de tegenovergestelde richting van de spits. 's ochtends vertrek ik hier om 03.00 dus dan is er al zeker geen file. Ik kom dan in de namiddag terug tussen 12.00 en 17.00. Enkel als het een lange dag is zit ik in de file.
Omgekeerd ga ik soms werken rond 12.00 en kom ik pas na middernacht terug naar huis, dus dan is er ook al geen file.
Bovendien heb ik hier een moto staan die er voor zorgt dat ik altijd op mijn werk geraak zelfs met file.
Hiapoe
Legacy Member
persoonlijk
----------
enkele afstand: 90 km. (Regio Kortrijk -> Brussel)
vervoer: trein
tijdsduur deur tot deur: 1u50min.
Reden: goeie job die ik graag doe, flexibele uren en goed verdiend. Je job graag doen is absolute voorwaarde om dit vol te houden, maar zolang dit het geval is, is er geen probleem. Ik ben nog nooit 's morgens vertrokken dat ik dacht: 'pffff weer in die trein stappen'.
Waarom trein: op trein kan ik lezen, film kijken, werken,... in auto kan je je alleen maar concentreren op verkeer (of zou toch moeten).
Algemeen:
----------
In landen als Amerika lachen ze ermee als je zegt dat je een uur naar je werk lang vindt. Alles is relatief.
Hiapoe
----------
enkele afstand: 90 km. (Regio Kortrijk -> Brussel)
vervoer: trein
tijdsduur deur tot deur: 1u50min.
Reden: goeie job die ik graag doe, flexibele uren en goed verdiend. Je job graag doen is absolute voorwaarde om dit vol te houden, maar zolang dit het geval is, is er geen probleem. Ik ben nog nooit 's morgens vertrokken dat ik dacht: 'pffff weer in die trein stappen'.
Waarom trein: op trein kan ik lezen, film kijken, werken,... in auto kan je je alleen maar concentreren op verkeer (of zou toch moeten).
Algemeen:
----------
In landen als Amerika lachen ze ermee als je zegt dat je een uur naar je werk lang vindt. Alles is relatief.
Hiapoe
mac-bc
Legacy Member
^MystiQ zei:Ik leg welgeteld 5km af naar mijn werk, ik doe daar normaal 7minuten over met de auto en 10min als het wat drukker is. Ja ik ga met de auto want ik ben te lui om te fietsen
Jij bent vast de stoerste van de bende.
Lord Kveldulv
Legacy Member
Hiapoe zei:
Dat is een argument waar velen graag mee gooien. Maar, welke trein is het? Ik ben ook jaren met de trein naar Brussel gegaan. 's Morgens 4 dagen op 5 rechtstaan tot Brussel-Noord. 's Avonds kon ik zitten maar het was dan zo opeen gepakt dat effe laptop bovenhalen of zo gewoon ondoenbaar was. Veel te veel stinkende en irritante mensen.
Feignasse
Legacy Member
Dichter bij Brussel gaan wonen leidt trouwens niet noodzakelijk tot tijdswinst. Wij wonen in Vilvoorde en m'n ouders nemen allebei bus en metro naar het werk. Die zijn ook meestal een uur onderweg. En met de auto zou het zeker niet sneller gaan + heb je nog eens de stress van het verkeer, daar waar je op de bus rustig je krant of een boek kan lezen.
Radiance
Legacy Member
No offence takenT.G.V. zei:In mijn geval: ik ken genoeg mensen bij mijn klant die in Brussel wonen en die tijdens de weekends net naar west vlaanderen afzakken om even weg te zijn van hun beton. Een huis kopen zal mij minder kosten dan moest ik iets in of rond Brussel kopen en ik denk niet dat ik graag in een drukke stad zou wonen. Daarnaast: alle vrienden & familie wonen nu op max. 20 minuten, dan ga ik niet een uur verder gaan wonen. Om problemen te vermijden: ik heb niét gezegd dat jij niet geeft om familie & vrienden of in een betonnen bunker woont
Ivm. betonnen bunker, Brussel is best een groene stad, met voldoende parkern, maar goed als je niet in een stad wil wonen, begrijp ik dat zeker, daarom dat ik zei Vl. Brabant in 't algemeen.
Cfr. vrienden & familie, dat zie ik niet echt als een argument in mijn geval, de tijden waarop ik naar vrienden en famillie ga zijn avonds en weekends, op die momenten kost het mij niet meer dan 20 - 25 minuten om naar daar te gaan.
Hiapoe
Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Klopt inderdaad, je moet 'geluk' hebben met de lijn die je neemt.
Maar: vandaar dat ik zei: flexibele uren is een must-have om zodoende de treinen te kunnen nemen die vroeger of later dan de spits zijn.
Gelijk hoe, mijn lijn (Kortrijk-oudenaarde-zottegem-denderleeuw-brussel) is nooit volzet. Ik kan altijd zitten en heel regelmatig zit mijn compartiment alles behalve vol. Ge moogt inderdaad geen smetvrees hebben of schrik om dicht bij iemand anders te zitten... maar goed, af en toe zit ge eens naast iemand waar ge liever niet naast zit, tjah... (soms zit ge ook eens naast iemand waar ge liefst nog wat dichter fysiek contact zou willen mee hebben
) Ge moet ook altijd helemaal naar voor of naar achter gaan op het perron. De meeste mensen hebben de drang om de trein op te stappen aan de trap waar ze boven komen op het perron... tjah iedereen staat daar, de wagons in het midden zitten meestal stampvol en die aan de uiteinden zijn dan leeg... Als ge elken dag nen trein pakt, begint ge zo de plekskes wel te kennen hoor (da zult ge wel weten).Maar ik geef toe, op sommige lijnen (Brussel-Gent, Brussel-Antwerpen), zal het heel wat drukker zijn en zult ge moeten rechtstaan en dan is een treinrit uiteraard niet meer aantrekkelijk.
Voor MIJ is het alvast ideaal, ik beslis niet voor een ander
Hiapoe
Troj
Legacy Member
Mijn vader werkte vroeger in Zellik, vanuit Leuven, en zat drie uur per dag op de baan voor dat relatief korte stuk. Openbaar vervoer had nog langer geduurd, dus geen andere keus. Plezant is anders. Soit, in plaats van her en der geluidsschermen te zetten, mag er wel eens geïnvesteerd worden in een modernisering van de R0.
Zelf zit ik op 18 minuten van mijn stageplaats (~20km enkel richting). Ideaal, dus.
Zelf zit ik op 18 minuten van mijn stageplaats (~20km enkel richting). Ideaal, dus.
hyperon
Legacy Member
De meeste Vlamingen zijn gewoon plattelandsmensen die graag onder hun kerktoren willen blijven wonen, het liefst nog in een fermette op 3 meter van de buren aan een steenweg of een verkavelingswijk. Op zich is daar niets verkeerd mee, maar logisch vind ik het niet.
Ik woon al verschillende jaren in de stad en mijn levenskwaliteit is in mijn ogen toch groter ivm veel van mijn collega's die op het platteland willen leven. De files, de chauffeur spelen van de kinderen (tekenles, vriendjes bezoeken, etc.), etc.
Ik ben op 15 min met het openbaar vervoer op mijn werk en binnen een tijdsspanne van 20 minuten heb ik beschikking over een brede waaier aan vertier. Mijn buur heeft 2 kinderen en die gaan zelf naar de film, naar kameraden, naar de school.
Vanuit ecologisch standpunt vind ik het ook verdedigbaar dat de overheid het wonen op het platteland fiscaal zou bestraffen of het gebruik van wagens duurder maakt. Dus geen modernisering van de ring, wel het invoeren van een km heffing en het duurder maken van (bedrijfs)wagens. Het is idioot dat bedrijven zich massaal vestigen (dankzij de fiscaliteit) in Diegem en consorten waar je bijna niet geraakt met het openbaar vervoer terwijl er in Brx noord meer dan genoeg plaats is.
Ik woon al verschillende jaren in de stad en mijn levenskwaliteit is in mijn ogen toch groter ivm veel van mijn collega's die op het platteland willen leven. De files, de chauffeur spelen van de kinderen (tekenles, vriendjes bezoeken, etc.), etc.
Ik ben op 15 min met het openbaar vervoer op mijn werk en binnen een tijdsspanne van 20 minuten heb ik beschikking over een brede waaier aan vertier. Mijn buur heeft 2 kinderen en die gaan zelf naar de film, naar kameraden, naar de school.
Vanuit ecologisch standpunt vind ik het ook verdedigbaar dat de overheid het wonen op het platteland fiscaal zou bestraffen of het gebruik van wagens duurder maakt. Dus geen modernisering van de ring, wel het invoeren van een km heffing en het duurder maken van (bedrijfs)wagens. Het is idioot dat bedrijven zich massaal vestigen (dankzij de fiscaliteit) in Diegem en consorten waar je bijna niet geraakt met het openbaar vervoer terwijl er in Brx noord meer dan genoeg plaats is.
NotoriousP
Legacy Member
Hyperon: Uw levenskwaliteit is er miss op verbeterd, maar daarom die van uw kinderen niet he. Ik vond opgroeien op het platteland met een gigantische tuin om te sjotten enz geweldig 
Bovendien moet je niet in Brussel werken he, mijn ouders werken in Katelijne en Mechelen, respectievelijk 5 en 15 minuten als heenrit... Ook is de kostprijs van een huis een pak minder op het platteland.
Hetvolgende kan nu subjectief zijn door mijn vriendenkring, maar ik merk toch wel een beduidend hoger academisch succes bij de vrienden die uit het platteland (eerder villawijken maar soit) komen dan die uit de stad hoor.
Bovendien moet je niet in Brussel werken he, mijn ouders werken in Katelijne en Mechelen, respectievelijk 5 en 15 minuten als heenrit... Ook is de kostprijs van een huis een pak minder op het platteland.
Hetvolgende kan nu subjectief zijn door mijn vriendenkring, maar ik merk toch wel een beduidend hoger academisch succes bij de vrienden die uit het platteland (eerder villawijken maar soit) komen dan die uit de stad hoor.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.