Archief - Wielerjaar 2018 - Het begin van nieuwe tradities
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
AreVee
Legacy Member
zarathustra zei:
Zit nog wel (heel) veel tussen massaspurt vs de eerste die uit een groep favorieten wegrijdt laten rijden he?
Ik vind een massaspurt enkel gepast op de Champs-Élysées eventueel San-Remo en eventueel in een WK om de x aantal jaar maar vind ook wel dat er in dit voorjaar zo nu en dan te voorzichtig/afwachtend/passief/... gekoerst is door de favorieten (al zijn bepaalde comments hier zeker ook overdreven, akkoord).
Nattefrost
Legacy Member
zarathustra zei:
Dat is van het ene uiterste naar het andere, een non-argument met andere woorden. Wat iedereen wil zien is een select groepje aanvallers dat de finale betwist en elkaar bestookt, al dan niet eindigend in een sprint tussen die mannen of een (korte) solo na een splijtende demarrage, of een afvalkoers die tot op het einde spannend blijft. Boonen-Cancellara-Ballan in PR 2008, zoiets. Of als het even kan, zoals PR 2016.
Bloembak
Legacy Member
Afgelopen Parijs-Roubaix is ook quasi volledig gereden op de tussenstukken op de weg en veel minder op de kasseien. Ze probeerden daar te demarreren, en op de ene zijn wiel springen ze wel, en op de andere niet (Sagan).
Ik miste toch wel een beetje het ultiem machtsvertoon op de kasseien zoals Boonen en Cance dat vaak deden. En dan de rest zien kraken en meter per meter afhaken, soms terugkomen op de tarmac, maar dan weer kraken op de volgende strook.
(ok sagan zette dillier ook wel onder druk op de kasseien, die laatste 2 stroken waren ook mooi om zien en spannend, maar ervoor was minder leuk dan andere jaren. En ikzelf heb ook geen goede binding met die 2 renners dus het maakt het ook wat minder ja)
Ik miste toch wel een beetje het ultiem machtsvertoon op de kasseien zoals Boonen en Cance dat vaak deden. En dan de rest zien kraken en meter per meter afhaken, soms terugkomen op de tarmac, maar dan weer kraken op de volgende strook.
(ok sagan zette dillier ook wel onder druk op de kasseien, die laatste 2 stroken waren ook mooi om zien en spannend, maar ervoor was minder leuk dan andere jaren. En ikzelf heb ook geen goede binding met die 2 renners dus het maakt het ook wat minder ja)
Pieterjan94
Legacy Member
Airjinx zei:Als je op je 25e zo'n voorjaar rijdt mag je serieuze hoop koesteren om over enkele jaren topklassiekers te winnen. Er zijn veel grote namen die op hun 25e nog geen topklassieker hadden gewonnen, niet iedereen is Tom Boonen
Inderdaad, en kwam samen met VA uiteindelijk wel érg dicht bij Sagan en company, maar helaas.
Wel een aardig voorjaar inderdaad, maar waarom ze een artikel moeten wijden aan die prestatie vind ik wel maar absurd.
Lakigigar
Legacy Member
AreVee zei:Zit nog wel (heel) veel tussen massaspurt vs de eerste die uit een groep favorieten wegrijdt laten rijden he?
Ik vind een massaspurt enkel gepast op de Champs-Élysées eventueel San-Remo en eventueel in een WK om de x aantal jaar maar vind ook wel dat er in dit voorjaar zo nu en dan te voorzichtig/afwachtend/passief/... gekoerst is door de favorieten (al zijn bepaalde comments hier zeker ook overdreven, akkoord).
mwah, zelfs in san remo ben ik ontgoocheld na een sprint. Zelfde voor Gent-Wevelgem. Die koersen kunnen echt wel wat moois op het beeld brengen, hoewel G-W aan attractiviteit verliest als Quick-Step daar niet aanvalt.
Een echte klassieker dat bekend staat om zijn massasprint is de Scheldeprijs. Of Parijs - Tours, Parijs - Brussel (is al niet echt een klassieker), Vattenfall Cyclassics. Maar zelfs in die koersen rijdt er soms wel al eens iets weg (denk dat Voeckler of Gilbert eens Parijs Tours gewonnen heeft, Venenberg in de Scheldeprijs ook. In Vattenfall Cyclassics zal dat ook wel gebeurt zijn.) Het grote doel van een topsprinter blijft de massasprinten in de Tour (of in een andere grote ronde als je ietsje minder bent).
Bloembak zei:
Dit ja. maar ik had ook het idee dat velen gewoon niet beter kunnen. Van Avermaet zijn aanval op de Taaienberg in de Ronde is gewoon een schim van zichzelf. Vanmarcke en GVA geven ook koers na koers toe dat ze gewoon niet goed genoeg waren, of misschien wel goed... maar niet super. Niemand steekt er echt bovenuit, tenzij Terpstra die eigenlijk quasi elke koers de betere was, en in Roubaix duidelijk de betere was in het achtervolgend groepje. Als Sagan niet over zo een sterke Dillier beschikt had, hadden ze hem misschien nog kunnen pakken.
Vraag me af of er nog iemand de rol van Boonen zal overnemen in de toekomst. Als er één is met potentieel, dan is het misschien wel Woutje. De Nederlanders en Denen beschikken ook over veel talent. Het kan trouwens wel eens een gouden generatie voor de Denen zijn: Pedersen, Valgren Andersen, Cort Nielsen die dus al doorgebroken zijn, maar daar blijft het dus niet bij... Het zijn er gewoon zelfs te veel om op te noemen.
Nederland heeft ook veel talent. Met Van Baarle die nog beter kan worden. Maar dus ook Timo Roosen en Mike Teunissen. En wellicht nog heel wat renners. Als Mathieu Van der Poel zich op de weg concentreert wordt dat ook een groten. In het rondewerk (+ tijdrijden) is Tom Dumoulin wereldtop nu. En Dylan Groenenwegen is dat bij de mannen. En Jakobsen wint de Scheldeprijs + Nokere Koerse niet zomaar.
Als we ons verder op het veldrijden concentreren zien we dat veldrijder Tom Pidcock Parijs - Roubaix voor junioren in 2017 won, dus wees maar zeker dat die er binnen een paar jaar ook zal staan daar. Wie we daar trouwens op de erelijst terugvinden is Mads Pedersen die daar een landgenoot opvolgt (Mads Wurtz Schmidt (en WK tijdrijden beloften -> dus kan alleen rijden), en gevolgd wordt door een landgenoot (Magnus Bak Klaris)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.