Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
hatetn
Legacy Member
Scifo zei:Ik denk dat em Rosberg ook nog gepakt heeft maja who cares
Die gedrevenheid in Hamilton bevalt me wel, echt zalig hoe hij naar Massa toereed en dan die druk zo opvoeren.
rosberg zat er al achter. hij zat direct achter alonso bij de restart
druk opvoeren bij massa? massa heeft em doorgelaten gelijk alsof hij gedubbeld ging worden. mss nog iets van de vorige race
wel zalig op itv toen hij dat deed. wat denken ze nu bij ferrari. moeten we daarmee het wk winnen?
Scifo
Legacy Member
hatetn zei:
Het grappige is, dat de druk er al was toen Hamilton nog zo'n 2 sec. achter Massa lag. Dat zag je als Massa zijn rempunt miste in die scherpe bocht
Niet te geloven hoe amateuristisch Massa zijn plek verdedigde. Ik dacht zo van "niet naar links gaan, niet naar links gaan". "LOL hij gaat naar links!"
Anoniem04
Legacy Member
Moet de reden waarom dat achterwiel van die Toyota brak niet eens onderzocht worden ? 
Ik vond het een leuke race om te bekijken, veel inhaalpogingen en met de Safety Car was het redelijk moeilijk om het podium te bepalen voor ze over de finish kwamen.
Glock zag er toch niet echt goed uit toen hij juist uit zijn wrak kwam.
Ik vond het een leuke race om te bekijken, veel inhaalpogingen en met de Safety Car was het redelijk moeilijk om het podium te bepalen voor ze over de finish kwamen.
Glock zag er toch niet echt goed uit toen hij juist uit zijn wrak kwam.
TheRedDevils
Legacy Member
Doom Dragon zei:iemand linkje naar die crash, ik was toen net niet aan het kijken
Je kan het op Sporza herbekijken :
http://sporza.be/cm/sporza.be/auto-motor/2.301/achtergrond_F1/1.344215#
TX.Conn
Legacy Member
Normale race met her en der mooie inhaalactie's van diverse piloten.
De start verliep ongeloofelijk smooth voor iedereen totaal geen brokken en botsingen what so ever, das al een rariteit op zich. Tijdens ronde 2 begonnen de gevechten zich al wat te tonen, het begon bij Coulthard die nipt een aanrijding wist te vermijden met Barrichello terwijl we het treintje Trulli, Alonso, Raikkonen kregen tezien waar Alonso vastbesloten was om Trulli in te halen maar niet rekende op de aanwezigheid van Raikkonen, Raikkonen gebruikte het gevecht Trulli - Alonso handig om een positie te winnen ten koste van Alonso. Was een mooi duelke tussen die 3 die ronde.
In de middenmoot was er ook een mooi gevecht te zien, dat van Button - Coulthard terwijl in die ronde, ronde 9 Vettel al een zéér vroege pitstop maakte
die moet zeer licht hebben gestaan.
In ronde 14 is Coulthard dan eindelijk voorbij Button, enige ronden later (lap 18) zien we Nakajima om zijn as gaan en hierbij profiteren Piquet en Sutil ervan... ook in ronde 35 maakte Nakajima een foutje door te wijd te gaan in een bocht.
Dan komt de grote pitstop reeks eraan tussen ronde 18 en ronde 28, Raikkonen heeft hier allesinds 1 of 2 plaatsen goed gemaakt, de enige die niet gepit hebben zijn Rosberg en Piquet.
Na de pitstop reeks zaten de beide Honda's dicht bij elkaar, en dat betekende een duelleke, Barrichello trok aan het langste eind tijdens dit duel.
De commentaar op Sporza was deze keer goed, niet zoals bij de vorige GP ééntonig en slaapverwekkend... Vermersch komt altijd wel af met een grappige uitspraak over één of andere rijder... deze keer was het over Piquet die toen nog achteraan het veld zat, Lammens: "Piquet rijdt een eenzame wedstrijd terug" Vermersch: "Hij zit er tenminste nog in dat is al een prestatie op zich".
Met de ronde's die voorbijgaan alseven het commentaar, komt nu iets genaamd als "The Commentary Curse"... de woorden van de commentatoren op Sporza waren nog maar net uitgesproken: "Zo ver nog geen opgaves" of Glock vliegt met een geweldige smack achterwaarts tegen de betonnen muur van de pitstraat. Ongeloofelijk hoe dat rechterachterwiel opeens afbreekt
. Ook de invalshoek hoe hij die muur raakt, die muur stond gewoon perfect om zijn volledig achterste op te vangen, wat de impact nog erger maakt vond ik, moest dat wiel wat later afgebroken zijn zou hij allesinds niet met zijn volledige achterkant de muur hebben geraakt, want de volgende rij muren stonden mooi gelijk met het circuit, waar hij op botste niet.
Hierna volgde meteen de safetycar periode en de bekende pitstop mayhem wanneer de pits open ging... bij het verlaten van de pits, zagen we Vettel - Alonso zij aan zij gaan, op dat moment had Alonso geen andere keus om over de witte lijn te rijden of anders zat Vettel in de bandenmuur die net buiten de pitstraat staat.
Vond het grappig hoe optimistisch Button wel niet was, "lapped cars may now overtake" wat doet Button die blijft achter P1 Hamilton rijden en voor P2 Heidfeld. Heeft Button toen gedacht dat hij op P2 aan het rijden was mss?
Tijdens/na de safetycar periode en mayhem pitstops zagen we dat het fatal was voor Webber, met zijn sputterende Red Bull nog wat ronde's gereden maar uiteindelijk moeten opgeven... kvroeg me af of hij geen olie ging leggen gedurende zijn ronde's op het circuit.
Toen de race terug van start gaat laat Button hem spontaan dubbelen, ook maar raar wat ze daar bij Honda doen.
Na de safetycar begon het terug boeiend te worden, Kovalainen die op een magnifieke manier voorbij Heidfeld gaat, Vettel - Alonso - Raikkonen - Rosberg gevecht voor dat ene puntje, dat leidde dat we in ronde 44 een ontketende Raikkonen zagen die eerst werk maakte van Alonso zoals hij in het begin van de race al deed, dan de volgende ronde kwam Vettel aan de buurt waar hij zijn hand naar opstak, om iets te zeggen in de aard van dank u wel ofzo. Terug een ronde later had ie al Trulli te pakken
Eventje's fast forward naar ronde 50, die een herhaling leek van ronde 2 maar met de rollen omgedraaid, Barrichello die jacht maakt op Coulthard, Coulthard die zeer verdedigend aan het rijden is en Barrichello zeer aanvallend waardoor ze beiden elkaar raken en in de grindbak vliegen, Barrichello die nog met een kapotte voorvleugel naar de pits kon, maar dan opgaf, Coulthard die onmiddelijk opgaf
? Het is moeilijk te zeggen wie nu in de fout was... mijn mening een raceincident.
Ronde 52 zal genoeg stof hebben om over te discussiëren, Hamilton die dankzij team orders voorbij Kovalainen gaat. Vond het een vreemde beslissing van McLaren aangezien ze de policy hebben om geen team orders uit te delen.
Een ronde later gebeurde het onmogelijke Piquet die aan de leiding rijdt van een GP, dankzij het pitten van Heidfeld.
Nadat Hamilton voorbij Kovalainen is heeft hij Massa en Piquet zeer gemakkelijk te pakken in ronde 57 en ronde 60... Massa gaf hem zelfs gemakkelijker zijn positie cadeau dan Kovalainen
.
Gedurende die periode zagen we ook nog Alonso een spin maken, Kimi die voorbij Kubica gaat, en Trulli die een foutje maakt waardoor Vettel hem kan inhalen en het laatste WK puntje kan pakken voor Toro Rosso.
De belangrijkste teams Ferrari, McLaren en BMW Sauber hebben hun 2 rijders in de punten zien finishen,
dat we dat nog es mogen meemaken
.
De meest verrassende van allemaal dit weekend is ongetwijfeld Piquet die ondanks 1 pitstop en wat geluk van de SC een 2de plaats heeft weten te bemachtigen, dat overschaduwd zeker en vast de overwinning van Hamilton die ondanks team orders een mooie prestatie wist neer te zetten, maar het gaf me een wrang gevoel zijn overwinning... je zag hem ook niet zo uitbundig als andere keren wanneer hij won, en hij weet wrs ook wel waarom.
De start verliep ongeloofelijk smooth voor iedereen totaal geen brokken en botsingen what so ever, das al een rariteit op zich. Tijdens ronde 2 begonnen de gevechten zich al wat te tonen, het begon bij Coulthard die nipt een aanrijding wist te vermijden met Barrichello terwijl we het treintje Trulli, Alonso, Raikkonen kregen tezien waar Alonso vastbesloten was om Trulli in te halen maar niet rekende op de aanwezigheid van Raikkonen, Raikkonen gebruikte het gevecht Trulli - Alonso handig om een positie te winnen ten koste van Alonso. Was een mooi duelke tussen die 3 die ronde.
In de middenmoot was er ook een mooi gevecht te zien, dat van Button - Coulthard terwijl in die ronde, ronde 9 Vettel al een zéér vroege pitstop maakte
die moet zeer licht hebben gestaan.In ronde 14 is Coulthard dan eindelijk voorbij Button, enige ronden later (lap 18) zien we Nakajima om zijn as gaan en hierbij profiteren Piquet en Sutil ervan... ook in ronde 35 maakte Nakajima een foutje door te wijd te gaan in een bocht.
Dan komt de grote pitstop reeks eraan tussen ronde 18 en ronde 28, Raikkonen heeft hier allesinds 1 of 2 plaatsen goed gemaakt, de enige die niet gepit hebben zijn Rosberg en Piquet.
Na de pitstop reeks zaten de beide Honda's dicht bij elkaar, en dat betekende een duelleke, Barrichello trok aan het langste eind tijdens dit duel.
De commentaar op Sporza was deze keer goed, niet zoals bij de vorige GP ééntonig en slaapverwekkend... Vermersch komt altijd wel af met een grappige uitspraak over één of andere rijder... deze keer was het over Piquet die toen nog achteraan het veld zat, Lammens: "Piquet rijdt een eenzame wedstrijd terug" Vermersch: "Hij zit er tenminste nog in dat is al een prestatie op zich"
.Met de ronde's die voorbijgaan alseven het commentaar, komt nu iets genaamd als "The Commentary Curse"... de woorden van de commentatoren op Sporza waren nog maar net uitgesproken: "Zo ver nog geen opgaves" of Glock vliegt met een geweldige smack achterwaarts tegen de betonnen muur van de pitstraat. Ongeloofelijk hoe dat rechterachterwiel opeens afbreekt
. Ook de invalshoek hoe hij die muur raakt, die muur stond gewoon perfect om zijn volledig achterste op te vangen, wat de impact nog erger maakt vond ik, moest dat wiel wat later afgebroken zijn zou hij allesinds niet met zijn volledige achterkant de muur hebben geraakt, want de volgende rij muren stonden mooi gelijk met het circuit, waar hij op botste niet.Hierna volgde meteen de safetycar periode en de bekende pitstop mayhem wanneer de pits open ging... bij het verlaten van de pits, zagen we Vettel - Alonso zij aan zij gaan, op dat moment had Alonso geen andere keus om over de witte lijn te rijden of anders zat Vettel in de bandenmuur die net buiten de pitstraat staat.
Vond het grappig hoe optimistisch Button wel niet was, "lapped cars may now overtake" wat doet Button die blijft achter P1 Hamilton rijden en voor P2 Heidfeld
. Heeft Button toen gedacht dat hij op P2 aan het rijden was mss?Tijdens/na de safetycar periode en mayhem pitstops zagen we dat het fatal was voor Webber, met zijn sputterende Red Bull nog wat ronde's gereden maar uiteindelijk moeten opgeven... kvroeg me af of hij geen olie ging leggen gedurende zijn ronde's op het circuit.
Toen de race terug van start gaat laat Button hem spontaan dubbelen, ook maar raar wat ze daar bij Honda doen.
Na de safetycar begon het terug boeiend te worden, Kovalainen die op een magnifieke manier voorbij Heidfeld gaat, Vettel - Alonso - Raikkonen - Rosberg gevecht voor dat ene puntje, dat leidde dat we in ronde 44 een ontketende Raikkonen zagen die eerst werk maakte van Alonso zoals hij in het begin van de race al deed, dan de volgende ronde kwam Vettel aan de buurt waar hij zijn hand naar opstak, om iets te zeggen in de aard van dank u wel ofzo
. Terug een ronde later had ie al Trulli te pakkenEventje's fast forward naar ronde 50, die een herhaling leek van ronde 2 maar met de rollen omgedraaid, Barrichello die jacht maakt op Coulthard, Coulthard die zeer verdedigend aan het rijden is en Barrichello zeer aanvallend waardoor ze beiden elkaar raken en in de grindbak vliegen, Barrichello die nog met een kapotte voorvleugel naar de pits kon, maar dan opgaf, Coulthard die onmiddelijk opgaf
? Het is moeilijk te zeggen wie nu in de fout was... mijn mening een raceincident.Ronde 52 zal genoeg stof hebben om over te discussiëren, Hamilton die dankzij team orders voorbij Kovalainen gaat. Vond het een vreemde beslissing van McLaren aangezien ze de policy hebben om geen team orders uit te delen.
Een ronde later gebeurde het onmogelijke Piquet die aan de leiding rijdt van een GP
, dankzij het pitten van Heidfeld.Nadat Hamilton voorbij Kovalainen is heeft hij Massa en Piquet zeer gemakkelijk te pakken in ronde 57 en ronde 60... Massa gaf hem zelfs gemakkelijker zijn positie cadeau dan Kovalainen
.Gedurende die periode zagen we ook nog Alonso een spin maken, Kimi die voorbij Kubica gaat, en Trulli die een foutje maakt waardoor Vettel hem kan inhalen en het laatste WK puntje kan pakken voor Toro Rosso.
De belangrijkste teams Ferrari, McLaren en BMW Sauber hebben hun 2 rijders in de punten zien finishen,
dat we dat nog es mogen meemaken
.De meest verrassende van allemaal dit weekend is ongetwijfeld Piquet die ondanks 1 pitstop en wat geluk van de SC een 2de plaats heeft weten te bemachtigen, dat overschaduwd zeker en vast de overwinning van Hamilton die ondanks team orders een mooie prestatie wist neer te zetten, maar het gaf me een wrang gevoel zijn overwinning... je zag hem ook niet zo uitbundig als andere keren wanneer hij won, en hij weet wrs ook wel waarom.
protnie
Legacy Member
Ja kvond ook dat het veel beter was dan vorige keren.Dillyracer zei:Commentaart op Sporza was deze keer inderdaad wel redelijk goed om aan te horen, ik moest toch ook eens lachen met zijn opmerking over Piquet
²Wesdude zei:
Ksnap het totaal nie
Was wel grappig dat Kimi zijn hand zo opstak ^^TX.Conn zei:...prachtig geschreven verslag...
Zo van "daaaaag
"Wesdude
Legacy Member
http://www.youtube.com/watch?v=VGvoGqB-j_U
Kimi heeft weer is iemand omgeduwd. (ik weet nie of het al gepost is.)
Kimi heeft weer is iemand omgeduwd.
(ik weet nie of het al gepost is.)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.