Archief - Formule 1

champcars.

jan heylen heeft een mooie race gereden in elkhart lake.

9de gestart, 6de aan de finish :applause:

hatetn zei:

een jaar of 30-40 geleden was dat ook normaal
in de f1 waren er zelfs die plaspauze's hielden en voor en na de race dronken ze toen op hun gemak een pint op cafe
maar tegenwoordig is da niet meer veilig genoeg, iemand 300 laten rijden als em nie nuchter is

@Dr. Doezel: nieuws wa iedereen al wist dus, zelfs de fanboy's die het nog niet wilden geloven

Klik om te vergroten...

vroeger was dat in de rally ook zo, voor en na iedere etappe dronken ze een pint. en op het einde van de dag waren ze stomdronken.

nu mag dat natuurlijk allemaal niet meer ad:

@ Jeltex: ik wil nu toch wel je commentaar eens horen na de quote die Dr. Doezel hier gepost heeft.

(zal het dan binnen twee weken wel lezen, want ik zit vanaf morgen op reis )

zoals ik al had verwacht

rosberg zou de grootste kanshebber zijn om Alonso te vervangen bij mclaren

ik ken een forum dat waarschuwingen geeft als je de bronvermelding weglaat, zet dat er toch bij!

nu kan ik gaan zoeken

sigh ...

http://www.f1club.be/nieuws/verslag.php?id=2077

eniac zei:

@ Jeltex: ik wil nu toch wel je commentaar eens horen na de quote die Dr. Doezel hier gepost heeft.

(zal het dan binnen twee weken wel lezen, want ik zit vanaf morgen op reis )

Klik om te vergroten...

Tja wat kan ik zeggen ... Niemand hier was volledig op de hoogte van de feiten tot de officiële verklaring van de FIA, dus ik volgde gewoon de denkpiste die volgens mij het meest logisch leek. Als McLaren beslist om één van zijn rijders te bevoordelen terwijl het nog alle kanten op kan in het huidige seizoen dan kan je enkel besluiten dat dat een onlogische (en onverstandige) beslissing is. Je kunt mij moeilijk kwalijk nemen dat ik aanvankelijk niet geloofde dat ze Hamilton (een rijder waar ze de voorbije jaren hopen geld in hebben gestopt EN die dan nog es op kop staat in de WK tussenstand) zouden benadelen t.o.v. Alonso. Dat hield toen gewoon geen steek en dat houdt nog steeds geen steek.

Maar nu blijkt dat zowel McLaren als Alonso betrokken waren zijn beide straffen idd wel terecht, dat moet ik toegeven.

tis al gedaan me spyker

http://www.f1today.nl/f1-nieuws.php?nieuwsid=9441

pech gehad, maar voorspelbaar

spijtig voor het endurance team, het F1-avontuurtje heeft Spyker naar het bankroet gebracht

Rijden ze volgende race dus ook niet meer mee?

Tis nog allerminst zeker of Spyker F1 verdwijnt, de verkoop van t F1 team is slechts 1 van de opties. Michiel Mol is weggegaan als CEO van Spyker omdat ie een bod uit wil brengen op t F1 team en om op deze manier dus belangenverstrengeling tegen te gaan.

Laten we eerst maar ff afwachten hoe t afloopt voordat we Spyker F1 uit gaan lachen...:ironic: Al zou ik Spyker ook nie echt missen, tis eerder slecht dan goed voor NL dat team.

http://www.formule1.nl/index.php?pid=10&sei=23&nid=6228

Kermit zei:

ik ken een forum dat waarschuwingen geeft als je de bronvermelding weglaat, zet dat er toch bij!

nu kan ik gaan zoeken

Klik om te vergroten...

Das meer uit copyrightovertredingen. Verbaasd dat ze er hier niet opletten. Op andere fora's een hele artikel kopieren zonder bronvermelding was een ban.

Wat een ferme roddeltijd voort moment. Rosberg die Alonso vervangt. Big LOL

Ik las hier net dit: http://www.f1world.be/f1_nieuws.aspx?34_5=872

Niet dat dat zo'n speciaal nieuws is maar het is toch weer iets dat mij stoort.
Ik kijk nu toch al zo'n 6-7 jaar F1 en al die 'beperkingsregels' lijken toch echt wel geen zak uit te halen? De enige reden waarom er terug wat spanning in de F1 is, is omdat er nu niet meer 1 team en 1 rijder hoog aan de top staat. Toen Schumacher er mee gestopt is is de verandering pas echt begonnen. Dat heeft volgens mij niets te maken met al die regeltjes om de 'competitiviteit' te verhogen.

Hoe meer van die fontonten en regeltjes hoe oninteressanter de F1 wordt imo. Ik kan echt niet meer volgen hoe alles nu ineen zit.
Zoals ook nu met dat motoren- en banden systemen. Kunnen ze niet gwn elk team zijn gang laten gaan? Alles lijkt nu zo 'gecontroleerd'. Ik wil daarmee zeggen. Het lijkt wel of er geen echt winnend team meer mag zijn, want elke bolide moet in feite 'hetzelfde' zijn. Ok, dan gaat het talent van de rijder meer naar boven moeten komen, wat interessant is, maar de wagen is toch ook belangrijk in de F1.

Je kan dan zeggen: ja, maar dan gaat het team met het meeste kapitaal natuurlijk de beste wagen hebben.
Dat is waar, zo was het vroeger ook. Maar dat ze dan alleen een beperking zetten op het budget dat in een auto mag gepompt worden (of is dit al zo?). En laat dan elk team gewoon doen wat het wil.

Ik zeg hier niet dat er geen regels moeten zijn, integendeel. Maar nu is het toch een beetje belachelijk aan het worden.

edit: het 2de deel van dat artikel klinkt natuurlijk wel interessant. Inhalen makkelijker maken door aerodynamische ontwikkelingen te doen. Dat is Veel interessanter dan het altijd maar beperken van dingen. Eigenlijk nu ik het allemaal eens overkijk, heb ik een slecht artikel gekozen om mijn punt duidelijk te maken ^^. Maar swat.

qua wk strijd is het idd zeer spannend.

maar 3/4 van de races zijn VERSCHRIKKELIJK saai.

er moet simpel meer ingehaald worden of het is gedaan.

tegenwoordig kijk ik al F1 op men pc (tv kaart) terwijl ik nog iets aan het anders aan doen ben (meestal online poker)

maar al die regeltjes zijn idd belachelijk, als ze nu simpelweg zeggen standaard voor en achtervleugel, en een standaard bodem waarmee grondeffect bekomen wordt, en het zal al heel wat beter zijn.

alvast de eerste die schrik krijgt voor de afschaffing van traction control

Kubica hekelt aanstaand traction control-verbod
bron: Formule 1 RaceReport
Het gebruik van traction control in de Formule 1 is per volgend jaar verboden. Het is de zoveelste maatregel die voor meer spektakel (en minder snelheid) moet zorgen. Maar BMW Sauber-coureur Robert Kubica vindt het maar niks.

,,Eerst werden die geweldige slick-banden verruild voor gegroefde exemplaren. Vervolgens gingen we van V10-motoren over naar V8’s. En nu wordt het gebruik van traction control ook nog eens verboden”, zegt hij in een interview met het blad F1 Racing. ,,Ik hou van racen, maar op deze manier blijven het niet de snelste auto’s ter wereld.”

En dat vindt Kubica jammer. Want snelheid, dat is wat hij wil. ,,Ik kan me voorstellen dat enkel en alleen achterwielaandrijving de rallyracerij er leuker op kan maken. Maar als ik een rallycoureur zou zijn, dan zou ik het liefst een snellere vierwielaangedreven auto hebben. En dat geldt ook voor de Formule 1.”

,,Als ik negenhonderd pk tot mijn beschikking heb, dan wil ik daar ook volledig gebruik van kunnen maken. Het maakt het er voor mij niet leuker of spannender op als ik het gaspedaal wat gelijkmatiger in moet trappen”, aldus de 22-jarige Pool. ,,Ik wil gewoon snel gaan en hou niet van dingen die ervoor zorgen dat ik langzamer ga.”

Volgens Kubica gaat het verbod op traction control bovendien voor gevaarlijke situaties zorgen. ,,Het maakt een groot verschil. En ik ben benieuwd wat er gebeurt als het regent in Monaco en wij hebben geen traction control. Je zag wat er dit jaar op zaterdagochtend gebeurde. Stel je voor hoe dat dan volgend jaar wordt!”

http://www.autoweek.nl/formule1disp.php?id=6240

Eerlijk gezegd zie ik zijn probleem niet. Zelfs toen er al TC was reed Schumi nog 99% van de tijd zonder dat ie het gebruikte. Reed hij langzamer ofzo? Nee. 10 Jaar geleden reed iedereen zonder TC en toen kon t ook. Blijkbaar kan ie niet zonder TC rijden anders zou ie niet gaan piepen...

Tsjerno zei:

Wat een ferme roddeltijd voort moment. Rosberg die Alonso vervangt. Big LOL

Klik om te vergroten...

Bwa, ik weet niet of het wel zo'n grote LOL is. Ik acht het zeker mogelijk. Zeker als je weet dat Renault aankondigde om 2007 bijna volledig te vallen en alles op 2008 te zetten.

Ze willen met andere woorden opnieuw een kampioenenwagen en dat is ook hetgene dat Alonso wil. Renault heeft ook al gezegd dat ze Alonso terugwillen dus... Nuja, het zijn geruchten, maar volgens mij toch geruchten om rekening mee te houden.

En bij McLaren moeten ze dan een vervanger zoeken. Aangezien bijna ieder team z'n line-up heeft bekend gemaakt, moet het op zoek naar een goedkope F1-rijder met bakken talent en kennis (cfr Rosberg ), een rookie (onwaarschijnlijk om met Hamilton en een rookie te starten) of een van hun testrijders (maar die zijn niet goed genoeg).

de la rosa (zeker) en paffet (prolly) gaan voor prodrive rijden

voor diegenen die eens echt racen willen: zondag half 3 champcars op vt4 :applause:

F1 is toch weer op een tilke circuit maw totaal geen spanning en oersaai.

hoe lomp kunnen ze nu zijn om dat gelijk te laten vallen!!