Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Darth-Falcon
Legacy Member
eniac zei:
ik denk wel dat F1 2001 iets beter was dan de mclaren, maar dat mclaren nauwelijks iets kon omda hakkinen met nen burnout kampte en DC gewoon geen wk materiaal is.
in 2000 was de mclaren beter dan de ferrari, daar ben ik zeker van, ma eigelijk heeft mclaren om dezelfde reden als 2001 verloren, burnout van hakkinen in het mid seizoen en onkunde van coulthard om constant te zijn (soms brilliante races en andere momenten gewoon nergens), hakkinen had in 2000 ook kampioen kunnen worden, omda schumacher uitgevallen was in frankrijk, en daarna 2 keer op een rij in de eerste bocht werd uitgeschakeld, waaronder 1 keer zijn eigen fout. ma na spa was hakkinen (met de geniaalste inhaalmaneuvre die ik persoonlijk ooit gezien heb, alleen montoya op schumacher in brazillie 2001 komt in de buurt) opnieuw opgebrand
ad:, hoewel ie aan de leiding stond na de slechte zomer van schumacher (d8 ik), schumacher won toen de resterende races.Ik vind da schumacher maar voor 3 wereldtitels respect verdiend.
1994 absoluut niet na dat ie met Hill gedaan heeft
1995 wel, winnen met een Benneton die een pak slechter was dan de williams
2000: toch serieus gevecht moeten leveren
2003: goed terug gekomen na rampzalige seizoens start
ik geloof trouwens niet dat schumacher wilde da barrichello hem zou voorbij laten in oosterijk 2002, hij wilt wel dat de 2de rijder in zijn dienst rijdt, en todt en brawn gaan erg ver met hun interpretatie daaromtrendt
eniac
Legacy Member
Wake up and smell the coffee jongens, in een team waarin er iemand in staat is wereldkampioen te rijden, gaan ze altijd hun geld op 1 persoon zetten.
Vrij logisch dat iedereen in dienst van Schumacher rijdt, zoals ik al zei, hij heeft ze altijd geownd (van in het prille begin, zelfs Piquet kreeg het lastig toen Schumacher zijn eerste races reed, en dat was nu ook niet van de minste). En zoals ik ook al zei: wat is in dienst rijden, in godsnaam. Gewoon zoveel mogelijk punten pakken. Coulthard liet Hakinnen ook passeren... En we hebben vorige maand gezien dat ook Renault niet vies is van team-orders en dat Alonso daar ook gewoon de eerste rijder is. Toch normaal? De tijden van vroeger, waarin iedereen zijn kans mocht gaan (ook tegen eigen ploegmaat), is lang voorbij. Senna-Prost bij McLaren anyone?
@ Darth-Falcon: wat hij met Hill gedaan heeft was inderdaad niet netjes, en ik ben daar ongelooflijk kwaad voor geweest (was zo ongeveer de reden waarom ik Schumacher altijd nogal gehaat heb, samen met nog vele andere accidenten) maar hij zat wel degelijk in een mindere wagen en hij toonde toch dat hij met die wagen sneller kon zijn dan Hill. Ik wou gewoon aantonen dat wat m*** zei nogal regelrechte bullshit was...
Vrij logisch dat iedereen in dienst van Schumacher rijdt, zoals ik al zei, hij heeft ze altijd geownd (van in het prille begin, zelfs Piquet kreeg het lastig toen Schumacher zijn eerste races reed, en dat was nu ook niet van de minste). En zoals ik ook al zei: wat is in dienst rijden, in godsnaam. Gewoon zoveel mogelijk punten pakken. Coulthard liet Hakinnen ook passeren... En we hebben vorige maand gezien dat ook Renault niet vies is van team-orders en dat Alonso daar ook gewoon de eerste rijder is. Toch normaal? De tijden van vroeger, waarin iedereen zijn kans mocht gaan (ook tegen eigen ploegmaat), is lang voorbij. Senna-Prost bij McLaren anyone?
@ Darth-Falcon: wat hij met Hill gedaan heeft was inderdaad niet netjes, en ik ben daar ongelooflijk kwaad voor geweest (was zo ongeveer de reden waarom ik Schumacher altijd nogal gehaat heb, samen met nog vele andere accidenten) maar hij zat wel degelijk in een mindere wagen en hij toonde toch dat hij met die wagen sneller kon zijn dan Hill. Ik wou gewoon aantonen dat wat m*** zei nogal regelrechte bullshit was...
Creeping Death
Legacy Member
G-UNIT #1 zei:
Iets wa in Turkije was opgevallen: soms laten ze de telemetrie van nen bepaalde wagen zien (dus rpm, gas, rem, ...) . Elke keer de traction control in moest grijpe kwam da er ook op.
Bij Alonso was het in elke bocht te zien dat die "aansprong", bij Montoya daarintegen heb'k da ni gezien.
blaatschaap
Legacy Member
Creeping Death zei:
montoya is dan ook beter imo, al heeft ie zijn foutjes natuurlijk
maar da weet iedereen ondertussen wel
kvind het trouwens wel aant beteren, en hij heeft dan ook verstandig gereden de laatste ronden vorig weekend
en da over MS hier, en wie al dan niet de beste rijder is.. kimi
en zij daar maar zeker van, MS begint fouten te maken, hij is gewoon niemeer zo goe
barrichello is volgens mij nog beter op deze moment..
tword eigelijk tijd da MS het eens afbolt, en dan hopen da we geen verhaal krijgen als armstrong (em ga misschien nog nen tour doen, tss onnozelen ezel)
R!|)|)L3R
Legacy Member
Was idd ni schoon van Schumacher toen, moet er eerlijk gezegd niks van hebben ook ni maar toch verdient hij respect maar in mijn ogen kon/kan hij niet echt strijden, is niet zo stressbestendig als vele denken.....
Ik ben/was ne superfan van Senna, waarom? Die kon magistraal rijden met eender welke wagen en vooral in het nat en die durfde tenminste echt iets, wat ik nu ook zie bij Kimi, Fernando en JP. Al de anderen hebben dat niet vind ik, Jenson is zowa een doetje vind ik, ni echt strijdlustig, liet Schumi zomaar voorbij in San Marino, best zwak vond ik toen van hem en Webber die er ook ni echt iets van bakt, slechts enkele malen goed gereden.... Over de rest zal ik maar zwijgen zekers?
Just my 2 cents...
Ik ben/was ne superfan van Senna, waarom? Die kon magistraal rijden met eender welke wagen en vooral in het nat en die durfde tenminste echt iets, wat ik nu ook zie bij Kimi, Fernando en JP. Al de anderen hebben dat niet vind ik, Jenson is zowa een doetje vind ik, ni echt strijdlustig, liet Schumi zomaar voorbij in San Marino, best zwak vond ik toen van hem en Webber die er ook ni echt iets van bakt, slechts enkele malen goed gereden.... Over de rest zal ik maar zwijgen zekers?
Just my 2 cents...
Kabouter Hya
Legacy Member
ik denk toch ook wel dat kimi en van de betere rijders is van het moment,
kijk maar naar wat er dit weekend gebeurde, hij rijdt de pole met een zwaardere wagen als de rest (met zijn 1 stop strategie), en komt toch nog terug naar de vierde plaats (ondanks dat hij int begin geblokeerd zat achter villeneuve, en daarna het probleem met zijn achterband)
imo the iceman rules
kijk maar naar wat er dit weekend gebeurde, hij rijdt de pole met een zwaardere wagen als de rest (met zijn 1 stop strategie), en komt toch nog terug naar de vierde plaats (ondanks dat hij int begin geblokeerd zat achter villeneuve, en daarna het probleem met zijn achterband)
imo the iceman rules
m***
Legacy Member
ik denk van niet, hij is idd (een van) de beste in de regen, maar zonder pech voor renault en mclaren maakt hij geen kansDarth-Falcon zei:er is voor heel het weekend zware regen voorspeld voor regio van spa
in da geval
eerst regenrace in ondertussen bijna 2 jaar(van USA 2003 geleden)
- als het heel de race regent gaat schumacher winnen denk ik
hatetn
Legacy Member
Darth-Falcon zei:ik denk wel dat F1 2001 iets beter was dan de mclaren, maar dat mclaren nauwelijks iets kon omda hakkinen met nen burnout kampte en DC gewoon geen wk materiaal is.
in 2000 was de mclaren beter dan de ferrari, daar ben ik zeker van, ma eigelijk heeft mclaren om dezelfde reden als 2001 verloren, burnout van hakkinen in het mid seizoen en onkunde van coulthard om constant te zijn (soms brilliante races en andere momenten gewoon nergens), hakkinen had in 2000 ook kampioen kunnen worden, omda schumacher uitgevallen was in frankrijk, en daarna 2 keer op een rij in de eerste bocht werd uitgeschakeld, waaronder 1 keer zijn eigen fout. ma na spa was hakkinen (met de geniaalste inhaalmaneuvre die ik persoonlijk ooit gezien heb, alleen montoya op schumacher in brazillie 2001 komt in de buurt) opnieuw opgebrand
Ik vind da schumacher maar voor 3 wereldtitels respect verdiend.
1994 absoluut niet na dat ie met Hill gedaan heeft
1995 wel, winnen met een Benneton die een pak slechter was dan de williams
2000: toch serieus gevecht moeten leveren
2003: goed terug gekomen na rampzalige seizoens start
ik geloof trouwens niet dat schumacher wilde da barrichello hem zou voorbij laten in oosterijk 2002, hij wilt wel dat de 2de rijder in zijn dienst rijdt, en todt en brawn gaan erg ver met hun interpretatie daaromtrendt
schumi heeft het ook zelf toegegeven da em nie zo wilde winnen maar da ze moesten
em was dan al bijna zeker kampioen en dan doen ze zo'n stunt
en in indy deden ze hem per ongeluk nog ne keer over
schumi vertraagt aan de meet om schoon naast elkaar te eindigen
barri heeft et nie door vlam door en eindigd 0.002 voor schumi
Defkes
Legacy Member
R!|)|)L3R zei:
Kleine correctie
. Op het moment dat MS achter JB lag er zand op de baan door 1 van de Williamsen. Hierdoor slipte JB een beetje en dook MS magistraal in het kleine gaatje (niet dubbelzinnig opnemen!). En over de zogenaamde ballen aan uw lijf tijdens de regen enz. Enkele jaren geleden reed MS iedereen naar de verdoemenis. Enkel Hakkinen werd toen niet gedubbeld. MS is in de regen de beste van het pak momenteel.En ja MS maakt fouten als hij onder druk staat. Denk maar aan 2003. Maar die man kampt met meer stress dan elke rijder ooit te voren. Je verwacht gewoon niet minder dan een overwinning. Omdat hij volgens vele F1 'noobs' (fans die enkel iets weten van de laatste 2 jaar ofzo) de beste ooit is (iets wat je NOOIT zal weten. Verschillende tijden, verschillende wagens, verschillende concurrentie, verschillende teamgenoten...). Geen enkele (!) rijder blijft volgens mij foutloos onder zo'n stress.
En of MS de beste ooit is... Ik denk het niet. Zoals ik hier al eens heb gezegd, MS is bijlange ni de snelste op de baan ofzo. Hij is wel de compleetste op dit moment. Al jarenlang trouwens. Hij is niet zo snel als een KR, maar wel veel berekender (als je ziet dat KR met een k*tmotor blijft pushen ook al hangt hij mijlenver voor. Of als je ziet dat KR tijdens de oefensessies blijft pushen met een k*tmotor...).
Alonso - MS - Kimi - Jempie: alle 4 totaal verschillende rijders. Alonso is imo (!) eerder een snufjesjongen
. Hij heeft zeer zeker talent en zen titel is zeker verdiend. Maar zonder de technische snufjes is hij volgens mij maar een middelmaat (kijk bvb naar Turkije waar hij veel meer druk op de traction control uitoefende dan Jempie).MS: complete rijder. Hij blinkt (bijna) nergens in uit, maar is overal zeer goed in. Zijn grote sterkte is wel een team opbouwen. Ferrari stond nergens in de jaren 80 en begin jaren 90. MS trekt naar Ferrari met zijn team (Brawn enz) en bouwt daar een schitterend Ferrari op. 96 was een overgangsjaar, maar vanaf 97 deed hij mee voor de titel (in een veeeeeeeel slechtere wagen dan Villeneuve!). In 98 deed hij weer mee voor de titel en deze is toen weggebleven door problemen in de laatste race (wat een start toen trouwens) en incident met DC (ja er zijn nog andere smerige rijders). In 99 was hij zeer sterk op weg naar de titel. Hakkinen maakte slippertjes (zoals in San Marino toen) en MS profiteerde er van. Vanaf 2000 was het kassa kassa. Daarom denk ik ook dat MS/Ferrari er volgend jaar weer zal staan.
Over de teamorders. IEDER (!!!) team gebruikt ze. En imo niet meer dan juist!
In de jaren 50 werden al teamorders gebruikt. In de F1 gaat het imo maar voor 30% om het individu. 70% om het TEAM. Je werkt als een team en wil als een team successen halen. Als je hierbij orders wil geven die het team ten goede komen, dan heb ik daar geen enkel probleem mee.
Uiteraard heb je gevallen zoals Ferrari enkele jaren geleden. Maar de titel was toen ook nog niet binnen. MS had idd een riante voorsprong, maar we zagen in 2001 wat een slechte zomer te weeg kan brengen. Dit kon toen ook nog gebeuren. En rarara, van zodra MS de titel binnen heeft zijn er geen team orders meer in zijn voordeel.
Bij Renault was het net hetzelfde (iets subtieler ma bon
). FA heeft nog altijd een grote voorsprong, maar de titel is nog niet binnen. 2 keer pech en het is genoeg. Dus ik begrijp voor 100% dat ze bij Renault team orders gebruikten.Uiteraard verminderen ze de schoonheid van de sport, maar kijk even naar het wielrennen. Gaan ze daar fluiten en boe roepen als een team zijn kopman naar de winst helpt? Nee denk ik e
. Dan zeggen ze 'schitterend van dat team'. Ik zie liever rijders à la Pantani die een hele solovlucht maakte en zo de overwinning pakte, maar als het team zijn kopman aan de winst helpt, vind ik het eveneens een verdiende prestatie.Als Jempie nu eerst rijdt en KR er vlak achter, gaan ze bij McLaren ook zeggen 'Kimi you're faster, overtake him'. Stel je maar eens voor dat je op het einde van het seizoen 1 punt te kort komt. Dada WDC dan en allemaal omdat je geen team orders wil gebruiken...
Kimi: allebehalve een MS. Meer een type à la Senna. Bloedsnel en zuiver (zeker over 1 ronde. Zoals Senna dus). Imo 1 van de beteren van het moment.
Jempie: bloedsnel, maar (sorry dat ik het moet zeggen) o zo dom
. Ik zie hem zeer graag rijden en ik schat hem even hoog in als Kimi. Zo niet hoger (let maar op volgend jaar!). Bij McLaren zijn ze die 'domheid' aan het wegwerken.De man van de toekomst is volgens mij nog altijd Felipe Massa. Nog wat weinig ervaring en zeker op het hoogste niveau (zoals Kimi, Alonso en Jempie die wel meteen hadden). Maar als je die diamant wat bijschaaft, krijg je volgens mij een diamanten toren van Babel
.Ik heb vandaag trouwens m'n tattoo van Schumacher laten zetten
.R!|)|)L3R
Legacy Member
Och JB zei zelf da 'm MS zomaar voorbij liet, weet da nog goe genoeg...
Want als je daar al trager voor moet rijden kunde beter uwe auto aan de kant zetten, dan hebde geen lef om F1 te rijden!
En wielrennen kan je helemaal niet vergelijken met F1, da's frut vergelijken met dieetvoeding imo.
PS: Me wants 2 see your tattoo
Want als je daar al trager voor moet rijden kunde beter uwe auto aan de kant zetten, dan hebde geen lef om F1 te rijden!
En wielrennen kan je helemaal niet vergelijken met F1, da's frut vergelijken met dieetvoeding imo.
PS: Me wants 2 see your tattoo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.