Archief - Formule 1 - Seizoen 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Shaddix
Legacy Member
McLaren heeft een boete gekregen
maar serieus, wat maakt een boete voor hun uit?
Hamilton moet van mij nu geen gridpenalty krijgen, maar ik vind wel dat ze alle teams moeten waarschuwen dat er volgende keer als zo iets gebeurd er wel gridpenalties komen
er worden al gridpenalties uitgedeeld voor stommere dingen (kapotte gearbox etc.)
maar serieus, wat maakt een boete voor hun uit?
Hamilton moet van mij nu geen gridpenalty krijgen, maar ik vind wel dat ze alle teams moeten waarschuwen dat er volgende keer als zo iets gebeurd er wel gridpenalties komen
er worden al gridpenalties uitgedeeld voor stommere dingen (kapotte gearbox etc.)
vishnusixclix
Legacy Member
Gothrek zei:
Kerel, stop me zagen dank u wel.
Ook @ scifo. Iedereen heeft op de bewegende beelden gezien dat hij moeite deed om een lach op zijn gezicht te toveren. Dus als jij niet verder kunt denken dan zwart-wit en niet kunt hebben dat ik een grapje maak, dan antwoord je gewoon beter niet en negeer je zulke berichten.
Daarbij kraak ik die jongen absoluut niet af. Ik heb meermaals vermeld dat ik zijn manier van rijden kan smaken.
Bah, ik haat het als ik tijdens het typen van elke post moet nadenken of ik niemand op zijn lange teentjes ga trappen... dan probeer ik al wat zelf-relativatie in mijn berichten te zetten in de hoop dat men zich niet aangevallen gaat voelen... is't nog niet goed... sheesh!
@ benzine gedoe:
Voor wat ik ervan gezien heb was de allerlaatste hotlap van Hamilton niet berekend, zijn voorlaatste ronde was een screw-up, maar omdat hij een paar seconden voor het einde van de sessie nog over de start/finishlijn reed, kon hij er dus nog de welgekende hotlap bij aan breien. Ik vind het nogal overduidelijk dat dit eerder een geluk bij een ongeluk is (of andersom) dan een weloverwogen keuze. Een keuze om met zo min mogelijk benzine te rijden zodat je 2 kilo lichter te zijn om de snelste ronde te rijden. Sommigen zien toch overal complotten in hé
Gothrek
Legacy Member
VishnuSixDix zei:Kerel, stop me zagen dank u wel.
Ook @ scifo. Iedereen heeft op de bewegende beelden gezien dat hij moeite deed om een lach op zijn gezicht te toveren. Dus als jij niet verder kunt denken dan zwart-wit en niet kunt hebben dat ik een grapje maak, dan antwoord je gewoon beter niet en negeer je zulke berichten.
Daarbij kraak ik die jongen absoluut niet af. Ik heb meermaals vermeld dat ik zijn manier van rijden kan smaken.
Bah, ik haat het als ik tijdens het typen van elke post moet nadenken of ik niemand op zijn lange teentjes ga trappen... dan probeer ik al wat zelf-relativatie in mijn berichten te zetten in de hoop dat men zich niet aangevallen gaat voelen... is't nog niet goed... sheesh!
Ge zit Vettel al weken af te breken tot op het punt waarop het zielig wordt...
Zout gij hemelsbreed lachen als ge weet dat ge P2 of pole had kunnen hebben, maar uiteindelijk maar P3 hebt? Ik denk het ni. Als gij daar elke race belachelijk over moet doen... Sjeezes.
VishnuSixDix zei:@ benzine gedoe:
Voor wat ik ervan gezien heb was de allerlaatste hotlap van Hamilton niet berekend, zijn voorlaatste ronde was een screw-up, maar omdat hij een paar seconden voor het einde van de sessie nog over de start/finishlijn reed, kon hij er dus nog de welgekende hotlap bij aan breien. Ik vind het nogal overduidelijk dat dit eerder een geluk bij een ongeluk is (of andersom) dan een weloverwogen keuze. Een keuze om met zo min mogelijk benzine te rijden zodat je 2 kilo lichter te zijn om de snelste ronde te rijden. Sommigen zien toch overal complotten in hé
Ja we zijn vooral bezig over complotten e :ironic:
Het gaat gewoon om het principe, niemand beweert dat het een overwogen keuze is geweest...
Mee
Legacy Member
Ik vind het straf dat Hamilton er met zo'n flutboete vanaf komt. Volgende race doet toch iedereen dat dan?
Ik vraag mij af of dat in de regels staat:
- If so, straffen door die laatste ronde niet mee te tellen.
- If not, laat iedereen dan maar stilvallen op de baan de volgende keren, dat wordt leuk voor mensen die nog op een hotlap zitten en anderen die stil staan op de baan...
Ik vraag mij af of dat in de regels staat:
- If so, straffen door die laatste ronde niet mee te tellen.
- If not, laat iedereen dan maar stilvallen op de baan de volgende keren, dat wordt leuk voor mensen die nog op een hotlap zitten en anderen die stil staan op de baan...
Gothrek
Legacy Member
Mee zei:
autosport.com - F1 News: McLaren defends Hamilton call
"A mistake was made, and we had a choice. We could have got back to the garage but having done so we would have been short of fuel for the sample, so we chose the decision that the regulations require us to provide the sample. We felt that was the dominant requirement rather than the FIA memo, which isn't a regulation and just talks about the lap time that comes back.
Handsome Hermit
Legacy Member
Ik vind het toch weer maar iets dubieus. Reglementen overtreden die niet duidelijk zijn wordt bestraft (cfr MS in monaco) met een race-penalty en dit weer niet.
't Mag dan wel een memo zijn, 't feit dat het hun geld kost nu toont wel aan dat ze in de fout waren. Met minder fuel rijden levert sowieso een snelheidsvoordeel op.
't Mag dan wel een memo zijn, 't feit dat het hun geld kost nu toont wel aan dat ze in de fout waren. Met minder fuel rijden levert sowieso een snelheidsvoordeel op.
denkimi
Legacy Member
LuCian zei:
zoals ze zal zeiden tijdens de kwalificatie gaan die soft's maar 2 ronden mee, terwijl de hard's 10 ronden meegaan. dus vanaf lap 3 gaan de RB's een heel stuk sneller zijn dan hamilton. tenzij er volledig in het begin een safety-car komt is Red-Bull hier zwaar in het voordeel.
vishnusixclix
Legacy Member
Gothrek zei:
FOUT FOUT FOUT
Ik zit hem niet al weken af te breken. En zeker niet tot op het punt dat het zielig wordt. Ik haal geen rijdersaspecten van hem aan die slecht zijn, ik heb het niet over zijn karakter, ik praat niet slecht over de manier waarop hij van de baan is gegaan. Dus moet jij mij eens zeggen waar ik hem al wekenlang tot op de grond afbreek!
Ik heb 1x een stukje geschreven over iets dat me was opgevallen: Hij wordt regelmatig op de foto teruggevonden met een zure smoel. EN TERECHT. OOK DAT SCHREEF IK IN DIE ALINEA. Maar ja, dat is misschien te subtiel voor jou. Nuance enzo......
De wereld is niet vergaan hé. Wat voor een zuurpruim ben jij niet als je niet eens kunt lachen met het grapje dat ik zaterdag maakte. Daarbij was dat bericht met een zelfrelativerend tekstje. Ik vond die foto grappig omdat die -toevallig- in mijn lijstje paste dat ik 2 weken terug heb gemaakt. Punt andere lijn.
Belachelijk doen? Het feit dat jij hier zo over struikelt is pas lachwekkend. LIGHTEN UP.
Als er hier iemand is die regelmatig uitgebreid en zeer gestaafd berichten plaatsT, dan ben ik het wel. Er zijn nog vele anderen die goed geïnformeerd zijn en zeer mooie en sterke berichten zetten, maar dat is het punt niet.
@ dat complot gedoe, dat was mijn reactie meer gericht naar hatetn toe. Want hij hintte naar complotten
net wat ik ervan denk. binnenkort doen ze een gok om stil te vallen net na hun 2de ronde.
Geef toe dat dit een overdreven statement is. Dit was een fout, zoals ik in mijn eerdere bericht al zette, van MlcLaren , en van wat ik hierboven kan lezen in jouw bericht is het al bevestigd door dat team zelf.
Defkes
Legacy Member
Dillyracer zei:
Kleur- en, relatief, foutloos. Hij pakt z'n punten zonder zich met fouten in de aandacht te zetten (zoals Alonso).
Het seizoen is nog lang, maar de updates in Valencia gaan hem idd van degelijke naar goede resultaten moeten brengen.
En omtrent het benzine-stuk: imo zou de tijd van Hamilton geschrapt moeten worden. Oké, hij pakt de pole met degelijke marge door een monsterrondje te rijden, maar wat als hij maar 0.009 sec sneller was? Dan zou men toch zeggen dat hij daardoor voordeel had?
Ik vraag me trouwens ook af hoeveel waarschuwingen men kan krijgen. Hamilton zit toch al aan 3-4 waarschuwingen zonder ook maar een penalty te krijgen...
edit: kansje op regen
autosport.com zei:
vishnusixclix
Legacy Member
Defkes zei:
I strongly beg to differ.
Dat is alles nogal op een hoopje gooien. Hij heeft een waarschuwing gehad voor rijgedrag ( weaving) , haantjesgedrag in de pitstraat (Vettel). Die van de kwalificatie is zijn fout niet, maar dat van het team. Een fout, niets meer.
Daarbij ben ik niet zo voor what-if scenario's.
Men zegt het nu ook al. Maar er zijn zoveel mensen die op alles kritiek hebben zonder dat ze de verklaringen horen die het team en de piloot tegenover de FIA stewards of raceleiding afleggen. Daar zijn we dus niets mee. Moest een Alonso / Kubica / Vettel dit gedaan hebben zou ik er ook geen zaak van maken.
FrostByte
Legacy Member
Je mag zeggen wat je wil: het was een fantastische lap van hamilton. Button kon gewoon niet mee met dezelfde auto. En inderdaad: het moest normaal 1 lap minder worden, maar ze hadden niet gerekend op die screw-up. Het verschil in benzine had naar mijn mening bijna geen enkele invloed op de uiteindelijke tijd.
Lucian
Legacy Member
denkimi zei:
hebben ze al meer gezegd dit jaar en elke keer reden ze er toch vlotjes 10-15 rondes op...
+ dat er vanavond al meer rubber op de baan ligt en gaat blijven komen
denk niet dat het zo erg gaat zijn als ze beweren, er is gewoon te weinig verschil tss de harde en zachte banden imo
enj0i^
Legacy Member
Vraagje, denk dat Brundle gisteren iets zei op de BBC maar was juist aan het eten en heb het maar half begrepen.
Hij zei dat een lockup van de wielen erger is wanneer er meer grip op het circuit is dan wanneer het circuit nog behoorlijke slippery is. Denk toch dat ik het zo begrepen heb?
Dat is dan waarschijnlijk omdat nu de banden gewoon doorslippen en weinig rubber verliezen? terwijl wanneer er al veel rubber op het circuit is de banden meer afslijten?
Hij zei dat een lockup van de wielen erger is wanneer er meer grip op het circuit is dan wanneer het circuit nog behoorlijke slippery is. Denk toch dat ik het zo begrepen heb?
Dat is dan waarschijnlijk omdat nu de banden gewoon doorslippen en weinig rubber verliezen? terwijl wanneer er al veel rubber op het circuit is de banden meer afslijten?
vishnusixclix
Legacy Member
Los van alle kwalificatie toestanden nu:
F1 in Amerika. Het gaat wat worden...
bron: Formule 1 • Mischa vanuit Canada: Bill en Janet
F1 in Amerika. Het gaat wat worden...
bron: Formule 1 • Mischa vanuit Canada: Bill en Janet
marcel
Legacy Member
domme hollander. even fier doen over zijn nascar-kennis, en dan laten blijken dat hij er geen bal van kent... (terwijl hij toch nog hautain doet tegenover de sport)
en hij blijkt dan nog eens fier te zijn over het feit dat de F1 belachelijk ontoegankelijk is voor de fans
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.