Archief - Formule 1 - Seizoen 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Over wat ging het?denkimi
Legacy Member
wat mij vooral opgevallen is, is dat petrov in q2 in totaal 2 snelle ronden gereden heeft, waarvan de eerste duidelijk veel te traag was en de laatste tijdens het spitsuur toen iedereen op de baan was.
ik vraag mij af wat die ingenieurs dan denken: "hé, laten we hem nu eens binnenhouden tot op het einde zodat hij maar 1 kans heeft om op het drukste moment nog een goeie tijd neer te zetten".
ik vraag mij af wat die ingenieurs dan denken: "hé, laten we hem nu eens binnenhouden tot op het einde zodat hij maar 1 kans heeft om op het drukste moment nog een goeie tijd neer te zetten".
vishnusixclix
Legacy Member
wow. Wat is Webber goed. Hij blijft maar verbazen. Hoe hij vol zelfvertrouwen die RB naar een knappe tijd blijft sturen, sneller dan Vettel, is bijna niet te geloven. Wie had hem dit aan het begin van dit seizoen aangegeven?
En Liuzzi heeft blijkbaar een beetje profijt van zijn vernieuwde chassis?
[fanboymode]
HAMILTONNNNNNNNN!
zomg toch zalig hoe hij zijn laatste ronde upfucked door te schuiven in een chicane... enkel om dan met de allerlaatste restjes benzine alles op alles zet, de kantjes er in de laatste chicane er af rijdt en er nog een überzotte tijd uit weet te persen!
En dan maar flippen omdat em het geflikt heeft, en dan zijn kar voort duwen omdat de nafte op is...
*katzwijmt*
[/fanboymode]
Maareuh, de race is zeker nog niet gereden!
Het is duidelijk dat de banden een probleem gaan worden. Het is duidelijk dat Webber en Vettel een betere uitgangspositie hebben dan de andere omdat ze met de harde band gaan mogen starten. Hopelijk voor HUN gaat die band een beetje op temperatuur zijn tegen dat de race gaat beginnen, want zoals vandaag lijkt het wel lang te duren eerst dat tot stand gekomen is.
Zou een tweestopper tot de mogelijkheden behoren bij Hamilton? Ik kan absoluut niet inschatten of dat sneller gaat zijn of niet.
En Liuzzi heeft blijkbaar een beetje profijt van zijn vernieuwde chassis?
[fanboymode]
HAMILTONNNNNNNNN!
zomg toch zalig hoe hij zijn laatste ronde upfucked door te schuiven in een chicane... enkel om dan met de allerlaatste restjes benzine alles op alles zet, de kantjes er in de laatste chicane er af rijdt en er nog een überzotte tijd uit weet te persen!
En dan maar flippen omdat em het geflikt heeft, en dan zijn kar voort duwen omdat de nafte op is...
*katzwijmt*
[/fanboymode]
Maareuh, de race is zeker nog niet gereden!
Het is duidelijk dat de banden een probleem gaan worden. Het is duidelijk dat Webber en Vettel een betere uitgangspositie hebben dan de andere omdat ze met de harde band gaan mogen starten. Hopelijk voor HUN gaat die band een beetje op temperatuur zijn tegen dat de race gaat beginnen, want zoals vandaag lijkt het wel lang te duren eerst dat tot stand gekomen is.
Zou een tweestopper tot de mogelijkheden behoren bij Hamilton? Ik kan absoluut niet inschatten of dat sneller gaat zijn of niet.
eniac
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ik alvast niet, ik dacht dat Vettel hem in de vernieling zou rijden en zou er zelfs geld op durven ingezet hebben. Hoe fout was ik
Wel jammer voor Webber dat hij op een even plaats start. Veel kans dat Vettel er bij de start over gaat door op de propere lijn te starten.
TX.Conn zei:
Als je de fout maakt op af te gaan op de FP, dan kan je op dergelijke rare dingen stuiten ja
Kijk maar eens naar de tijden die in de FP neergezet zijn, tegenover de tijden die in de qualif zijn neergezet, dan zie je dat Schumacher tijdens de tests gewoon vrij snel bezig was terwijl de rest nog heel wat marge had.
Shaddix
Legacy Member
ik vraag mij eigenlijk af wat ze met Hamilton nu moeten doen
langs de ene kant zou ik het unfair vinden als hij een pennalty krijgt omdat zijn benzine op was
langs de andere kant, als ze het door de vingers zien doet geen enkel team misschien genoeg benzine voor de inlap in de wagen omdat ze dan weer net iets sneller kunnen
en dan staan ze allemaal zonder benzine op het circuit na Q3
langs de ene kant zou ik het unfair vinden als hij een pennalty krijgt omdat zijn benzine op was
langs de andere kant, als ze het door de vingers zien doet geen enkel team misschien genoeg benzine voor de inlap in de wagen omdat ze dan weer net iets sneller kunnen
en dan staan ze allemaal zonder benzine op het circuit na Q3
Lucian
Legacy Member
snap niet waarom die idioten bij redbull zo blij zijn met hun "geslaagde" bandenkeuze??
als ze wat pech hebben rijden ze morgen na de eerste ronden 4 plaatsen lager rond...
softs zijn niet enkel sneller op temperatuur en goed voor grip over de eerste paar ronden, ze schelen ook een stuk om van de lijn af te raken bij de start
verwacht in elk geval wel een interessante race morgen, zo'n circuit moet elk jaar op de kalender staan
als ze wat pech hebben rijden ze morgen na de eerste ronden 4 plaatsen lager rond...
softs zijn niet enkel sneller op temperatuur en goed voor grip over de eerste paar ronden, ze schelen ook een stuk om van de lijn af te raken bij de start
verwacht in elk geval wel een interessante race morgen, zo'n circuit moet elk jaar op de kalender staan
Shaddix
Legacy Member
LuCian zei:
ik denk dat ze bij McLaren juist dom zijn geweest
ze konden op hards ook nog op pole staan, en dan hadden ze na 10 ronden niet in de miserie gezeten
Redbull heeft veel meer vrijheid, als de SC waarop McLaren in de eerste 10 ronden op hoopt er komt, dan kan RedBull nog altijd mee de pits induiken als ze willen, als die er echter niet komt, dan heeft McLaren een probleem, terwijl RedBull dan ook nog steeds safe zit
ik verwacht niet dat het kwa tractie zoveel zal schelen als jij zegt, je verliest er 0.250 seconden per ronden mee met die hards, het stuk van de grid tot bocht 1 is maar een klein deel van een ronde, reken dus maar uit hoeveel ze verliezen
Gothrek
Legacy Member
VishnuSixDix zei:Sorry hoor jongens, maar ik kan dit effe niet laten liggen.
http://images.gpupdate.net/newsnew/156194.jpg
Wil iemand Vettel eens wijs maken dat ge moet LACHEN voor de camera, als is het maar voor de PR
Hmm als dat uw reactie is op mijn post om te hopen dat er belachelijke reacties komen zijt ge wel mis. Uw Vettel-gebash begint echt zielig te worden...
Lucian
Legacy Member
Shaddix zei:ik denk dat ze bij McLaren juist dom zijn geweest
ze konden op hards ook nog op pole staan, en dan hadden ze na 10 ronden niet in de miserie gezeten
Redbull heeft veel meer vrijheid, als de SC waarop McLaren in de eerste 10 ronden op hoopt er komt, dan kan RedBull nog altijd mee de pits induiken als ze willen, als die er echter niet komt, dan heeft McLaren een probleem, terwijl RedBull dan ook nog steeds safe zit
ik verwacht niet dat het kwa tractie zoveel zal schelen als jij zegt, je verliest er 0.250 seconden per ronden mee met die hards, het stuk van de grid tot bocht 1 is maar een klein deel van een ronde, reken dus maar uit hoeveel ze verliezen
in canada verlies je er 0.250 per ronde mee omdat 50% van het circuit rechtdoor is & er weinig bochten zijn, kleine nuance
als je ziet dat vettel pas in zijn 4de of 5de ronde een snelle tijd heeft kunnen zetten omdat hij de temp vd banden niet optimaal kreeg, dan denk ik dat morgen het verschil, vanuit stilstand en met amper 1 ronde de mogelijkheid om de banden op te warmen toch aanzienlijk gaat zijn
falc.be
Legacy Member
LuCian zei:
lees misschien de berichten van vandemorgen en gisteren nog s voor ge uw onzin komt uitkramen
de zachte banden hebben zeer veel last van graining en verslijten veel sneller dan voorzien was.
ze gaan er misschien wel voorbij raken maar de red bulls zullen er zelf snel terug voorbij zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.