Archief - Formule 1 - Seizoen 2010

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Komen alle nieuwe teams aan de start in Bahrein?

  • Ja

    Stemmen: 7 9,7%

  • Nee

    Stemmen: 65 90,3%
  • Totaal aantal stemmers
    72
  • Opiniepeiling gesloten.
x

xDama

Legacy Member
Mee zei:
En Red Bull gaat geen F-duct gebruiken in Canada... :doh:
Klik om te vergroten...

Als dat nog niet op punt staat lijkt mij dat de beste keuze. Montreal is het eerste low downforce circuit van het jaar, ik ben dus eens benieuwd in welke mate de F-duct hier voordeel geeft.
D

Defkes

Legacy Member
Mathelas zei:
Massa blijft bij ferrari tot 2012. Komt van ferrari zelf.

Had ik eerlijk gezegd niet verwacht. Hij is zeker geen slechte rijder, maar ik dacht dat ferrari voor iemand anders zou gaan.

Massa and Scuderia Ferrari together until the end of 2012
Klik om te vergroten...

YES YES YES YES YES w00000000000000000000000t :woohoo::applause::p

Ter info: Fisichella heeft het F-duct getest voor de aankomende GP

Ze voorspellen trouwens onweer en regen (in mijn prono op het werk heb ik Hami niet in de top 10, maar wel in de kampioenenmuur gezet, dat hoort nu eenmaal bij een WK-titel :p)
v

vishnusixclix

Legacy Member
Als je dacht dat Bernie Ecclestone dement aan het worden was.... Die baas van Ferrari (Luca di Mottezemelenbrood ofzoiets) doet mijn bakkes toch ook op de grond vallen.

Formule 1 • Di Montezemolo wil Formule 1 hervormen


Ferrari-president Luca di Montezemolo zet grote vraagtekens bij de huidige opzet van de Formule 1. De Italiaan wil graag enkele radicale veranderingen doorvoeren.

In een interview met Autocar laat Di Montezemolo allereerst weten niet gecharmeerd te zijn van de nieuwe teams, noch van de maatregelen die genomen worden om hen het toetreden te vergemakkelijken. "We moeten voorkomen dat we teveel kleine teams hebben, want daardoor moeten er compromissen gesloten worden", zegt hij.

"Er is behoefte aan competitieve teams", vervolgt Di Montezemolo. "Formule 1 is wat dat betreft hetzelfde als voetbal. Er zijn helden en grote teams nodig. Je kunt niet alles gelijk trekken."

Volgens de topman van de Scuderia is er sinds kort echter ook één heel belangrijk verschil tussen voetbal en Formule 1: "De Formule 1 is de enige sport ter wereld waar je niet mag trainen", verwijst hij naar het door Ferrari zo gewraakte testverbod.

Een ander punt wat bij Di Montezemolo regelmatig ten sprake komt is het inzetten van een derde auto. Eventueel is het volgens hem zelfs mogelijk dat een ander team een door Ferrari geconstructeerde bolide gebruikt. Di Montezemolo denkt dat dit een betere manier is om het startveld te vergroten dan het toelaten van nieuwe teams: "We hebben er niks aan dat er auto's rondrijden die vier seconden per ronde trager zijn. Dan kunnen we beter een derde auto aanbieden aan Valentino Rossi of een jong talent."

Ook over de indeling van de raceweekends is de Ferrari-topman niet enthousiast. "Waarom racen we om twee uur 's middags, als iedereen op het strand ligt?", vraagt hij zich af. "Waarom racen we niet gewoon twee keer per weekend, en waarom duren de Grands Prix eigenlijk zo lang?"

"We moeten races hebben die kort en heftig zijn", beantwoord Di Montezemolo zijn eigen vragen. "De Formule 1 is immers geen langeafstandskampioenschap."

Di Montezemolo heeft overigens niets tegen de langeafstandracerij. De 24 Uur van Le Mans is volgens hem een 'indrukwekkend evenement', maar fabrieksdeelname zit er voor Ferrari voorlopig niet in, geeft hij aan: "Het is namelijk maar één race. Uit financiële en technische overwegingen kunnen we hier niet aan meedoen."

Desondanks laat hij de deur op een kier staan. "Het zou een ander verhaal zijn als we met andere automerken een dergelijke klasse zouden opzetten, waarin we over de hele wereld races van twaalf of vierentwintig uur doen."
Klik om te vergroten...
b

blizzard

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Als je dacht dat Bernie Ecclestone dement aan het worden was.... Die baas van Ferrari (Luca di Mottezemelenbrood ofzoiets) doet mijn bakkes toch ook op de grond vallen.

Formule 1 • Di Montezemolo wil Formule 1 hervormen
Klik om te vergroten...

Dement is die man niet, arrogant des te meer.

Over die derde auto, McLaren heeft ook al aangegeven dit te willen, maar enkel en alleen indien er bv minder dan 10 teams zijn, aangezien hij zegt dat dit anders oneerlijk is tov de kleinere teams (duh?). Dat is iets waar ik mij nog in kan vinden.

Dan over het lang duren van de GP's, sinds wanneer maakt Ferrari daar ineens een probleem van? Korter moeten de races niet bepaald worden, spannender wel.

Als je Ferrari laat doen is de F1 binnekort gewoon een raceklasse met maar 1 team, namelijk Ferrari -_-.
A

Anoniem04

Legacy Member
Die zijn gezaag over Rossi in een derde auto begint echt serieus, maar dan ook serieus afgezaagd te worden.
b

blizzard

Legacy Member
Dillyracer zei:
Die zijn gezaag over Rossi in een derde auto begint echt serieus, maar dan ook serieus afgezaagd te worden.
Klik om te vergroten...

En nog geen beetje, dan hadden ze Massa maar niet moeten verlengen en Rossi in de plaats zetten e :p.

Whitmarsh is op dat vlak een stuk nuchterder, die zei ook dat hij dat ziet zitten moesten er maar een paar grote teams zijn, maar dat het nu gewoon enorm oneerlijk zou zijn tov de kleinere teams. Ach ja, toont weeral is waarom ik niet echt veel van Ferrari moet hebben, ze kunnen dan wel een goed team zijn, er bestaan nog altijd grenzen van arrogantie.
T

TX.Conn

Legacy Member
"Er is behoefte aan competitieve teams"
"We hebben er niks aan dat er auto's rondrijden die vier seconden per ronde trager zijn.
Klik om te vergroten...

Met dit ben ik het wel mee eens, hoewel we dit jaar echt niet mogen klagen kwa competiviteit tussen verschillende teams. We hebben toch al wat mooie actie's al gezien.

Soms zit ik me ook af te vragen wat Virgin, Lotus en HRT doen in de F1...
Versta me niet verkeerd ze mogen van mij in de F1 zitten (hoe meer teams hoe beter), maar die kunnen bijlange niet mee met het middenveld... ze zitten meer de leiders op te houden gedurende de wedstrijden dan wat anders. En dat is toch een punt dat weg gewerkt moet worden volgens mij, maar wel niet ten koste dat die teams uit de F1 gegooid worden, daar ben ik het niet mee eens met Lukie (alé zo lijkt het er toch op dat ie ze uit de F1 wil).
b

blizzard

Legacy Member
TX.Conn zei:
Met dit ben ik het wel mee eens, hoewel we dit jaar echt niet mogen klagen kwa competiviteit tussen verschillende teams. We hebben toch al wat mooie actie's al gezien.

Soms zit ik me ook af te vragen wat Virgin, Lotus en HRT doen in de F1...
Versta me niet verkeerd ze mogen van mij in de F1 zitten (hoe meer teams hoe beter), maar die kunnen bijlange niet mee met het middenveld... ze zitten meer de leiders op te houden gedurende de wedstrijden dan wat anders. En dat is toch een punt dat weg gewerkt moet worden volgens mij, maar wel niet ten koste dat die teams uit de F1 gegooid worden, daar ben ik het niet mee eens met Lukie (alé zo lijkt het er toch op dat ie ze uit de F1 wil).
Klik om te vergroten...

HRT is inderdaad een mislukking voor de moment, Virgin ga ik nog even afwachten om iets over te zeggen, maar Lotus zie ik nog wel enorm stijgen de komende jaren.
A

Anoniem04

Legacy Member
Inderdaad, Lotus moet meedraaien met een middenveld dat al jaren in de formule 1 zit met een testverbod. Die doen het allesbehalve slecht imo.

Vergeten hoe Spyker ervoor stond 3 jaar geleden en waar Force India nu is?
m

marcel

Legacy Member
Di Montezemolo heeft overigens niets tegen de langeafstandracerij. De 24 Uur van Le Mans is volgens hem een 'indrukwekkend evenement', maar fabrieksdeelname zit er voor Ferrari voorlopig niet in, geeft hij aan: "Het is namelijk maar één race. Uit financiële en technische overwegingen kunnen we hier niet aan meedoen."
Klik om te vergroten...

amai ze, kijkt ook niet verder dan zijn neus lang is, precies.

Audi, Peugeot, Aston Martin, BMW, Corvette, Porsche.... rijden allemaal in Le Mans (over verschillende klassen)
maar die doen daarnaast ook de verschillende Le Mans Series (ALMS en LMS), waar ze dit jaar ook een overkoepelend intercontinentaal kampioenschap hebben ingevoerd. Je hebt daar dus meerdere wedstrijden, met sommige top-datums (Sebring, Petit Le Mans, ...)
Hij moet zelfs niet per sé een nieuwe wagen ontwikkelen, want er rijden nu al Ferrari's mee, ingezet door privé-teams (en met succes).
d

denkimi

Legacy Member
TX.Conn zei:
Soms zit ik me ook af te vragen wat Virgin, Lotus en HRT doen in de F1...
Versta me niet verkeerd ze mogen van mij in de F1 zitten (hoe meer teams hoe beter), maar die kunnen bijlange niet mee met het middenveld... ze zitten meer de leiders op te houden gedurende de wedstrijden dan wat anders. En dat is toch een punt dat weg gewerkt moet worden volgens mij, maar wel niet ten koste dat die teams uit de F1 gegooid worden, daar ben ik het niet mee eens met Lukie (alé zo lijkt het er toch op dat ie ze uit de F1 wil).
Klik om te vergroten...

moest ge die 3 nu eens geen spiegels meer geven en niet meer met een blauwe vlag zwaaien zodat het echte rijdende chicanes worden, dan zouden ze tenminste ook nog een rol kunnen spelen in het verloop van de wedstrijd :D
f

falc.be

Legacy Member
Hij kan het volgens mij niet meer verkroppen dat de break away series niet doorgegaan is.

2 races op 1 dag ? dan toch met een reversed grid
C

Cerv.Be

Legacy Member
TX.Conn zei:
Met dit ben ik het wel mee eens, hoewel we dit jaar echt niet mogen klagen kwa competiviteit tussen verschillende teams. We hebben toch al wat mooie actie's al gezien.

Soms zit ik me ook af te vragen wat Virgin, Lotus en HRT doen in de F1...
Versta me niet verkeerd ze mogen van mij in de F1 zitten (hoe meer teams hoe beter), maar die kunnen bijlange niet mee met het middenveld... ze zitten meer de leiders op te houden gedurende de wedstrijden dan wat anders. En dat is toch een punt dat weg gewerkt moet worden volgens mij, maar wel niet ten koste dat die teams uit de F1 gegooid worden, daar ben ik het niet mee eens met Lukie (alé zo lijkt het er toch op dat ie ze uit de F1 wil).
Klik om te vergroten...

Dat ze dan testdagen terug invoeren hé
j

jeltex

Legacy Member
Formule1.nl zei:
Eventueel is het volgens hem zelfs mogelijk dat een ander team een door Ferrari geconstructeerde bolide gebruikt.
Klik om te vergroten...

Oh my fucking god ... Dutch, mother fucker, do you speak it?!?!

Soit, die Montezemolo heeft idd wel al verschillende keren laten zien dat hij eigenlijk gewoon niet zoveel van F1 snapt. Als je wel iets van F1 snapt, dan besef je bijvoorbeeld dat F1 in geen enkel opzicht iets met voetbal te maken heeft.

Verder snap ik zn gezeik over die 3de auto ook absoluut niet, wat heeft gelijk wie daar nu aan?
En over die nieuwe teams, tja wat wil je, dat ze meedoen voor het WK in hun eerste jaar? Geef die teams even wat tijd en vel dan een oordeel. Force India is idd een mooi voorbeeld van hoe een team in een paar jaar tijd wel veel kan verwezenlijken.
En wat is dan het alternatief? Geen nieuwe teams meer toelaten en iedereen laten afvallen tot alleen Ferrari en McLaren nog meedoen. Dan kunnen ze elk tien auto's inzetten. Joy ...

Verder ziet hij ook schromelijk over het hoofd dat de wereld rond is, dus als het 2 uur 's middags in Canada is dan ligt er niemand in België op het strand, neem dat maar van mij aan.

En ook van twee kortere races per weekend zie ik het nut echt niet in. In welk opzicht is dat een verbetering als er aan de rest van de regels niks verandert? Hier en daar een argument geven als je een uitspraak doet zou dan weer wel nuttig zijn.
h

hatetn

Legacy Member
en terwijl hij zijn hervorming heeft bedacht is zijn team aan het wegzakken naar de middenmoot.

het zou zo grappig zijn moest er een van die nieuwe teams op korte termijn vooraan in het veld staan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan