Archief - Formule 1 - Seizoen 2010 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x

xDama

Legacy Member
Stan_V zei:
Ook zelf nooit de Senna-periode (helaas) nooit meegemaakt, maar wel tonnen races en docu's bekeken.

Ben ook zeer benieuwd naar die film, aangezien die mij ook een beetje het verhaal langs twee kanten lijkt te gaan vertellen.
't Is cru, maar nu ie dood is, heeft ie uiteraard nooit echt iets verkeerd gedaan en waren het allemaal geniale ingevingen. Ook al heeft hij minstens even veel "merkwaardige" acties gedaan als pakweg de heer Schumacher.

Maar, hij is (was :() vooral een ECHTE racer. Verliezen stond in de verste verte niet in zijn woordenboek, wat er dus ook voor zorgde dat hij soms onnodig veel risico's nam, wat dankzij zijn talent vaak voor schitterende taferelen zorgde. Daarom dat het ook zo moeilijk ging met Prost, die bekend stond als "Le Professeur", maw iemand die zeer berekend te werk ging.

Senna had desalniettemin ook gewoon een zeer heldere en klare kijk op de dingen, ging nooit zweven. Naast de baan leek hij echt een zeer warm persoon met het hart op de juiste plaats (cfr. de Oostenrijkse vlag die hij die tragische zondag in mei 94 bij zich had, om na de wedstrijd Ratzenberger te eren...of zijn legendarische "hulp" op Spa bij de gecrashte rijder van wie me de naam even onstnapt)
Op de baan ging hij er echter VOL voor, met risico voor eigen en andermans leven, met als beste voorbeeld het vrijwillig crashen met Prost in 1990.

Dat maakt hem, voor mij, echt "de" racer allertijden. Althans, van de racers waar effectief veel over geweten is...de echte legendes van vroeger zijn helaas gereduceerd tot een paar feiten en kleine lijntjes in gespecialiseerde boeken, zonder meer.
Klik om te vergroten...

Je vat het voor mij persoonlijk perfect samen. Aanvullend vind ik volgende quote van Senna himself geweldig toepasselijk:

When there's a gap you either commit yourself as a professional racing driver that is designed to win races or you come second or you come third or come fifth, and I'm not designed to come third, fourth, or fifth. I race to win, and if you no longer go for a gap that exists, you're no longer a racing driver.
Klik om te vergroten...

Damn... Moest élke piloot in de F1 zo maar is denken...
S

Scifo

Legacy Member
Hoe meer ik over Prost lees, hoe meer ik eigelijk fan van hem ben :p Ik vind racen toch ook een combinatie van talent en 'brains' :)

YouTube - Karting Ayrton Senna and Alain Prost duel full race 1993

Prost's tactics, just like in F1 : first observing while managing his tires, then attacking and going faster and faster, reaching his "flying mode" (in some GP races he became faster in race than in qualifying !)... Senna appreciates with a smile, but what a shame he retired so soon ! If you are yourself a young kart driver, watch this video every morning for breakfast. Bon appétit !
Klik om te vergroten...

Vat het goed samen ^^
M

Mee

Legacy Member
xDama zei:
Damn... Moest élke piloot in de F1 zo maar is denken...
Klik om te vergroten...
Dat was eerder om het uitrijden van Prost in 90 goed te praten, maar kom...

Scifo zei:
Ik vind racen toch ook een combinatie van talent en 'brains' :)[/url]
Klik om te vergroten...
²!

Daarom vind ik zijn uitspraak een van de beste racetips die er zijn: " I always say that my ideal is to get pole with the minimum effort, and to win the race at the slowest speed possible."
T

TeknomanFan

Legacy Member
Mee zei:
Dat was eerder om het uitrijden van Prost in 90 goed te praten, maar kom...
Klik om te vergroten...
'90 was revanche voor '89 waarbij Prost tegen Senna reed in Japan om zo te voorkomen dat hij hem passeerde en eventueel nog de wereldtitel zou kunnen nemen. Senna kon nog voortrijden mar werd achteraf nog gediskwalificeerd door de FIA.

Senna was meer coureur dan rekenaar (wat Prost en Schumacher wel waren). Ik ga akkoord dat racen de combinatie is van talent en "brains", maar naar een hoop rijdende rekenmachines kijken is saai. Senna ging ervoor, soms liep het goed af, soms ook slecht maar zo'n mensen maken de F1 leuk om naar te kijken.
A

Anoniem04

Legacy Member
Santander heeft zich voor 40% ingekocht bij HRT.

Formule 1-sponsor Santander heeft zich voor 40 % ingekocht heeft bij het Spaanse team HRT. Dat het team financieel zou ondersteund worden had teameigenaar Jose Ramon Carabante reeds voor Kerstmis aangekondigd, maar nu is eindelijk geweten wie de financiële weldoener is.

Volgens de Spaanse website Motor21.com zal Carabante nog altijd de hoofdaandeelhouder zijn van het team, ongeacht de grote inbreng van Emilio Botin. Deze financiering zou eveneens als gevolg hebben dat HRT in 2012 haar Cosworth-motoren zal inruilen voor Ferrari-krachtbronnen.

Motor21.com berichtte eveneens dat Spanjaard Pedro de la Rosa een grote kans heeft om volgend seizoen voor HRT uit te komen, iets wat Santander in de loop van de komende weken zelf zal aankondigen.
Klik om te vergroten...
s

squan

Legacy Member
TeknomanFan zei:
Senna was meer coureur dan rekenaar (wat Prost en Schumacher wel waren).
Klik om te vergroten...

Schumacher rekenaar? Hell no.
Brawn is de rekenmachine, Schumacher is een pure racer net zoals Senna. Hoeveel keer heeft hij dit seizoen niet gezegd dat punten scoren wel tof is, maar hem eigenlijk niks uitmaakt. Het enige wat hij wil, net zoals Senna, is winnen. Vanaf de tweede plaats is het verliezen.

Senna en Schumacher zijn op de baan behoorlijk identiek qua instelling. Het grote verschil zat hem natuurlijk in hun karakter naast de baan. De kille Duitser tegenover de passievolle Braziliaan. Maar voor de rest zijn het beide pure race-machines op een circuit.
s

squan

Legacy Member
Monza, Barcelona, Singapore zie ik op 't eerste zicht al staan

EDIT: Ha, loat moar, zoals hieronder opmerkt
P

Proim

Legacy Member
Feit is wel dat je telkens een andere volgorde van letters krijgt dus wij zien niet welke er nog zijn he berke :unsure: (logisch ook)
d

denkimi

Legacy Member
fcberke zei:
ik zoek er nog 3
Klik om te vergroten...

suzuka
silverstone
istanbul
montreal
singapore
melbourne
hockenheim
barcelona
monza
francorchamps

sbkpjp.jpg
x

xDama

Legacy Member
Mee zei:
Dat was eerder om het uitrijden van Prost in 90 goed te praten, maar kom...


²!

Daarom vind ik zijn uitspraak een van de beste racetips die er zijn: " I always say that my ideal is to get pole with the minimum effort, and to win the race at the slowest speed possible."
Klik om te vergroten...

Wel, daarin verschil ik dan compleet. Anno 2010 moet je inderdaad de nodige brains gebruiken om een race te winnen, maar anno 2010 staat de verhouding soms op 80% rekenen en 20% racen. Kijk maar naar Alonso, die wist 5 races voor het einde van het seizoen al dat hij op het podium moest eindigen om WK te worden. Er zijn maar een handvol piloten die nog de mentaliteit hebben van "ik wil winnen, want alles na P1 is niet de moeite." Daarom was/ben ik zo'n fan van Raikkonen ook, die geeft geen moer om punten en statistieken, die wou gewoon races winnen. Vettel heeft min of meer dezelfde mentaliteit.

Dillyracer zei:
Santander heeft zich voor 40% ingekocht bij HRT.
Klik om te vergroten...

Da's nu eens geweldig nieuws! Ik had dergelijke geruchten al gelezen de laatste dagen, maar die geruchten werden overschaduwd door het feit dat HRT ermee zou stoppen. Nu ben ik wel eens benieuwd naar de mogelijke line-up volgend jaar.

Btw:http://img710.imageshack.us/img710/9075/mokibsoe.png

Jummieee
e

eniac

Legacy Member
TeknomanFan zei:
'90 was revanche voor '89 waarbij Prost tegen Senna reed in Japan om zo te voorkomen dat hij hem passeerde en eventueel nog de wereldtitel zou kunnen nemen.
Klik om te vergroten...

Als ik me goed herinner was '89 ook niet de enige reden, volgens mij hadden ze Senna nog goed liggen gehad rond de pole ook. De man op pole vertrok daar toen, als ik me niet vergis, vanop de vuile kant van het circuit. Senna vond dat niet zo logisch en ging vragen of dat gewisseld ging worden. Dat had men toegezegd, en dus ging Senna ook gewoon zijn gang en reed de pole. Om dan achteraf te horen dat de startposities ongewijzigd zouden blijven.

Toch even opgezocht op wikipedia =>

He maintained that prior to qualifying fastest, he had sought and received assurances from race officials that pole position would be changed to the left-hand, clean side of the track, only to find this decision reversed by Jean-Marie Balestre after he had taken pole.[42] Explaining the collision with Prost, Senna said that what he had wanted was to make clear he was not going to accept what he perceived as unfair decisions by Balestre, including his disqualification in 1989 and the pole position in 1990.
Klik om te vergroten...
C

Cupke

Legacy Member
Scifo zei:
Waar vind ge die season reviews?

Kben mezelf ook wat aant bijschaven geweest. Toevallig Schumacher in zijn 2de seizoen (in feite 1ste volledige) als rookie tegengekomen.
F1archives 1992: Schumacher Action #1

6:18min :rofl:
Klik om te vergroten...


Wow, dit had ik nooit gezien! Die gast heeft toch wel talent in huis hoor! En nee, ik ben geen fan, maar het is toch ongelooflijk hoe hij dit klaar speelde tegen die grote namen. De snelheid die hij extra heeft bij het uitkomen van de 2de Tamburello elke keer... Knap! :bow:

En het is niet te geloven hoe die de F1 heeft zien evolueren. Niet dat het nu simpel is, verre van, maar van deze onboard beelden krijg ik nog schrik. :$
M

Mee

Legacy Member
Cupke zei:
En het is niet te geloven hoe die de F1 heeft zien evolueren. Niet dat het nu simpel is, verre van, maar van deze onboard beelden krijg ik nog schrik. :$
Klik om te vergroten...
Dat dacht ik ook bij het zien van deze beelden :). Nog sequentieel schakelen met het pookje, het is juist in een grote kart dat hij daar zit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan