Archief - Formule 1 - Seizoen 2010 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

xDama

Legacy Member
boeffel zei:
idd, zelfs webber die ne flip heeft gedaan had ni echt iets voor
er is meer kans om een letsel te hebben bij het mountainbiken dan in de F1 (see what i did there? :unsure:)

Er is altijd een nog een risico en zeker bij zulke crashes, maar ze moeten er maar mee leren leven. Als je 30 jaar terug in een F1-wagen stapte, wist je niet of je er levend uit zou komen. Anno 2010 zit je veiliger in een F1 wagen, dan dat je als voetganger over straat loopt.

falc.be

Legacy Member
Het is trouwens webber die gezworen heeft nooit nog in een wagen met gesloten cockpit te racen. Dit nadat hij in 1999 2 maal is gaan vliegen op le mans met de mercedes. Daarom deed hij in 2000 een stapje terug en is hij naar de F3000 gegaan.

xDama

Legacy Member
Inderdaad, en het is zoals je zelf al aangaf: nu nog kappen over de wagens en we hebben Le Mans Series. Maar dan wel een Le Mans klasse die kilometers achter staat t.o.v het origineel.

denkimi

Legacy Member
xDama zei:
Inderdaad, en het is zoals je zelf al aangaf: nu nog kappen over de wagens en we hebben Le Mans Series. Maar dan wel een Le Mans klasse die kilometers achter staat t.o.v het origineel.

behalve qua levensduur van de techniek staat le mans op alle vlakken ver achter op de f1.

Stan_V

Legacy Member
denkimi zei:
behalve qua levensduur van de techniek staat le mans op alle vlakken ver achter op de f1.

Levensduur van de techniek? Weet niet of ik je goed begrepen heb, maar indien wel: ik zie nochtans geen F1-wagen een 24U volmaken hoor, lol
Zelfs niet moesten ze er een eenmalige "endurance"-versie van proberen te maken

xDama

Legacy Member
denkimi zei:
behalve qua levensduur van de techniek staat le mans op alle vlakken ver achter op de f1.

De Le Mans wagens staan op technologisch gebied een pak voor op F1. En met de constante downgrades van de F1-wagens, neemt Le Mans telkens een streepje voorsprong.

vishnusixclix

Legacy Member
F1-Club.be : Nieuws

FIA wil windschermen introduceren

windscherm.jpg



De FIA heeft een voorstel ingediend om windschermen van plexiglas voor de cockpits toe te laten, om op deze manier de rijders beter te beschermen. Dit voorstel komt in hand met het gevaarlijke incident van Felipe Massa tijdens de Hongaarse Grand Prix in 2009. Daar werd de Ferrari-piloot door een springveer van Rubens Barrichello geraakt.

Dat Formule 1-rijders nog altijd aan veel risico blootgesteld worden was ook zichtbaar tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi. Michael Schumacher kon in de eerste ronde zijn Mercedes GP niet onder controle houden en zag zijn wagen geparkeerd worden in het midden van het circuit. Doordat Force India-piloot Vitantonio Liuzzi de Duitser niet kon ontwijken, reed hij pardoes op hem in. De Italiaan had toen nipt het hoofd van Schumacher niet mee.

Deze incidenten zorgden ervoor dat Formule 1-baas Bernie Ecclestone aan professor Sid Watkins, president van de FIA Institute for Motor Sport Safety, gevraagd heeft om dit probleem op te lossen.

Volgens het magazine Autosprint zou dit windscherm weinig afdoen aan de zichtbaarheid van de rijders en zou het zelfs bestendig zijn tegen een losvliegend wiel. Het ontwerp zou op dit moment bestudeerd worden, om zo te bekijken welk impact het heeft op onder meer de aerodynamica.




GAY

Stan_V

Legacy Member
xDama zei:
De Le Mans wagens staan op technologisch gebied een pak voor op F1. En met de constante downgrades van de F1-wagens, neemt Le Mans telkens een streepje voorsprong.

Met als mooi voorbeeld bv de Peugeot 908 HDi HY (hybrid) die het concept van KERS zonder problemen toepast sinds 2008.

denkimi

Legacy Member
Stan_V zei:
Levensduur van de techniek? Weet niet of ik je goed begrepen heb, maar indien wel: ik zie nochtans geen F1-wagen een 24U volmaken hoor, lol
Zelfs niet moesten ze er een eenmalige "endurance"-versie van proberen te maken
ik denk dat ge mis gelezen hebt.

behalve qua levensduur van de techniek staat le mans op alle vlakken ver achter op de f1.

xDama zei:
De Le Mans wagens staan op technologisch gebied een pak voor op F1. En met de constante downgrades van de F1-wagens, neemt Le Mans telkens een streepje voorsprong.
zelfs met de constante downgrades van de f1 blijven die op alle vlakken sneller.
in de f1 rekenen ze met duizendsten van een seconde, in le mans met ronden. om het even wie kan daar meedoen voor een podiumplaats als hij er maar genoeg geld tegengooit, in de f1 lukt dat niet.

falc.be

Legacy Member
denkimi zei:
ik denk dat ge mis gelezen hebt.

behalve qua levensduur van de techniek staat le mans op alle vlakken ver achter op de f1.


zelfs met de constante downgrades van de f1 blijven die op alle vlakken sneller.
in de f1 rekenen ze met duizendsten van een seconde, in le mans met ronden. om het even wie kan daar meedoen voor een podiumplaats als hij er maar genoeg geld tegengooit, in de f1 lukt dat niet.

leer misschien zelfs s lezen

Het gaat over technologie, niet over snelheid.

F1 is misschien sneller maar de Le Mans prototypes zijn geavanceerder, met hybride motoren voorop

xDama

Legacy Member
denkimi zei:
zelfs met de constante downgrades van de f1 blijven die op alle vlakken sneller.
in de f1 rekenen ze met duizendsten van een seconde, in le mans met ronden. om het even wie kan daar meedoen voor een podiumplaats als hij er maar genoeg geld tegengooit, in de f1 lukt dat niet.

ROFL

Meen je dat nu? Allé, we zullen eens een paar voorbeelden opsommen die er een paar 100'en miljoenen hebben tegenaan gegooid en nergens stonden:

Toyota
Honda
BMW

Iedereen kan meedoen voor een podiumplaats? Tiens, raar dat Peugeot en Audi dan zo'n dominante positie hebben in Le Mans. Het concept Le Mans en F1 is dan ook compleet verschillend, F1 gaat over 2 uur terwijl Le Mans over 24u gaat. Als een F1 bolide 24u moet rondrijden, dan gaan ze ook niet meer in seconden rekenen hoor, dan zal er ook met ronden gerekend worden. En zoals falc aanhaalt: het gaat over de TECHNOLOGIE, niet over de snelheid.

Soit, meer ga ik er niet op in. Als jij van mening bent dat Le Mans achter staat op F1, dan moet je je dringend eens documenteren, want nu sla je de bal hopeloos mis.

@ Dillyracer: is dat nu de livery die Lotus zou gebruiken, of is dat die voor Lotus Renault? Want het zijn de nummers van Kova/Trulli, maar het is wel het model van de Renault van 2009 :')

squan

Legacy Member
xDama zei:
@ Dillyracer: is dat nu de livery die Lotus zou gebruiken, of is dat die voor Lotus Renault? Want het zijn de nummers van Kova/Trulli, maar het is wel het model van de Renault van 2009 :')

Da's de winnende entry van de wedstrijd, niet persé de livery die Team Lotus (Fernandes) zou gebruiken volgend jaar.

Wel een beetje dubbel die winnende livery, aangezien er in de regels stond dat het ontwerp gebaseerd moest zijn op de template, en dit ten eerste 3D is en ten tweede idd een ouder Renault-model...

xDama

Legacy Member
squan zei:
Da's de winnende entry van de wedstrijd, niet persé de livery die Team Lotus (Fernandes) zou gebruiken volgend jaar.

Wel een beetje dubbel die winnende livery, aangezien er in de regels stond dat het ontwerp gebaseerd moest zijn op de template, en dit ten eerste 3D is en ten tweede idd een ouder Renault-model...

Lotus zou normaal met de groene kleuren rijden volgend seizoen, want Fernandes & Gascoyne hebben ondertussen hun mening al herzien.

Ik vind het alleszins ook maar een platte bedoening. Er zaten veel sterkere ontwerpen tussen en dit is nogal triesteloos overgenomen van de oude JP ontwerpen.

Cpt. Kablammo

Legacy Member
Op deze pagina wel twee keer dat een post volledig verkeerd wordt begrepen, zo kunt ge blijven discussiëren eh mensen. :D

squan

Legacy Member
xDama zei:
Lotus zou normaal met de groene kleuren rijden volgend seizoen, want Fernandes & Gascoyne hebben ondertussen hun mening al herzien.

Ja dat weet, maar stel dat ze goud-zwart zouden gegaan zijn, zou dit niet persé de definitieve livery worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan