Archief - Formule 1 - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Android
Legacy Member
denkimi
Legacy Member
falc.be zei:
die privé teams werkten wel bijna altijd samen met grote constructeurs, de meeste echt volledige privéteams hebben nooit een echte topwagen gehad. meestal reden ze maar om de hoop te vullen.
de laatste jaren zijn het altijd ferrari, mercedes, renault, honda of ford die wk geworden zijn.
jeltex
Legacy Member
sink zei:
... een mercedes ... is dat niet een beetje gewoontjes? Ik dacht dat de sjeik zich wel iets meer kon veroorloven.
Gothrek
Legacy Member
jeltex zei:
Schnell! Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series — Autoblog
320.000$ lijkt me wel genoeg hoor
xDama
Legacy Member
Gothrek zei:
Hij had daar ochot nog geen 1000km mee gereden.
Het is best nog een dikke tegenvaller met wat de meeste mannen rijden hoor! Bij Ferrari bv. rijden Raikkonen en Massa met een Abarth of 500 rond, bij Renault is het ook geen vette.
Gelukkig hebben kerels zoals een Alonso en Raikkonen thuis nog genoeg speelgoed staan om met rond te cruisen.
vishnusixclix
Legacy Member
Schumacher verklaarde op Top Gear dat hij "graag" reed met zijn Fiat 500 Abarth 
Daarmee misschien dat hij tijdens de roc vorig jaar zwaar mee verloor (tegen een amerikaan nog wel!) en voor de rest door bijna niemand geklopt werd.
Voor de familie had hij een Fiat Croma
Daarmee misschien dat hij tijdens de roc vorig jaar zwaar mee verloor (tegen een amerikaan nog wel!) en voor de rest door bijna niemand geklopt werd.
Voor de familie had hij een Fiat Croma
marcel
Legacy Member
den-kimi zei:
nooit van de jaren '70 gehoord, zeker?
het constructeurs-kampioenschap van '75
1 Ferrari
2 Brabham-Ford
3 McLaren-Ford
4 Hesketh-Ford
5 Tyrrell-Ford
6 Shadow-Ford
7 Lotus-Ford
8 March-Ford
9 Williams-Ford
10 Parnelli-Ford
11 Hill-Ford
12 Penske-Ford
13 Ensign-Ford
14 Fittipaldi-Ford
15 Lyncar-Ford
16 Lola-Ford
17 Maki-Ford
18 Shadow-Matra
19 Surtees-Ford
20 BRM
20 teams, waarvan 3 niet met Ford Cosworth-motoren, waarvan er 2 helemaal onderaan hangen...
om maar een voorbeeld-seizoen te geven, zelfs in 89 waren er nog maar 2 teams met een constructeur in hun officiele naam (Honda Marlboro Mclaren, Scuderia Ferrari. In '98 en '99 waren de enige privé-teams die echte fabriekssteun hadden Mclaren en Prost.
de laatste 10 jaren hebben we een echte luxe gehad met constructoren. Ferrari, Renault, Honda, BMW, Toyota, Mercedes, Jaguar... maar meestal ging het om een minderheid van de teams. de echte grote constructeursgevechten werden vroeger in Le Mans uitgevochten, niet in GP's.
xDama
Legacy Member
Geweldig zeg :') Campos zoekt gewoon naar 3/4e van hun toekomstig F1-team via hun website.
Als er iemand wil solliciteren voor pitcrew, waag je kans!
CAMPOS META
Als er iemand wil solliciteren voor pitcrew, waag je kans!
CAMPOS META
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.